CN106864603A - 高效抽风散热型汽车引擎盖 - Google Patents

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展金胜
展笙梁
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
    • B62D25/105—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles for motor cars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/06—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with air cooling

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Abstract

本发明公开了一种高效抽风散热型汽车引擎盖，包括引擎盖本体，所述引擎盖本体底部两端安装有液压支撑杆，所述引擎盖本体底部端中央安装一高效型散热腔体，所述高效型散热腔体两端开设有排风散热口，所述高效型散热腔体下端安装入抽风机装置，所述抽风机装置底部端开设有抽风进风口，所述抽风机装置两端安装设置有所述排风散热风机，所述高效型散热腔体两端排风散热口上安装有水冷系统，所述高效型散热腔体前后端侧端面上开设有多个吸音降噪孔。通过上述方式，本发明不仅能够牢固稳定的用于遮盖防护汽车引擎，而且引擎盖本体提供高效的散热降温处理，引擎盖本体底部端的高效型散热腔体能将汽车引擎散发的热量抽入后水冷处理排出。

Description

高效抽风散热型汽车引擎盖
技术领域
本发明涉及汽车配件领域，特别是涉及一种高效抽风散热型汽车引擎盖。
背景技术
汽车引擎盖是一种对汽车引擎形成保护的盖板，采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。但传统的汽车引擎盖仅仅为一保护型盖板，缺乏多功能的设备对汽车引擎区进行降温、降噪处理，不能很好的解决高温和高噪音的问题，降低了稳定性。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种高效抽风散热型汽车引擎盖，能够牢固稳定的用于遮盖防护汽车引擎，而且引擎盖本体提供高效的散热降温处理，引擎盖本体底部端的高效型散热腔体能将汽车引擎散发的热量抽入后水冷处理排出，保证引擎箱内的环境温度。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种高效抽风散热型汽车引擎盖，包括引擎盖本体，所述引擎盖本体底部两端安装有液压支撑杆，所述引擎盖本体底部端中央安装一高效型散热腔体，所述高效型散热腔体两端开设有排风散热口，所述高效型散热腔体下端安装入抽风机装置，所述抽风机装置设于所述高效型散热腔体中央，所述抽风机装置与所述高效型散热腔体之间连通，所述抽风机装置底部端开设有抽风进风口，所述高效型散热腔体通过所述抽风机装置向内抽风，所述抽风机装置两端安装设置有所述排风散热风机，所述排风散热风机竖直向下排风，所述高效型散热腔体两端排风散热口上安装有水冷系统，所述高效型散热腔体前后端侧端面上开设有多个吸音降噪孔，所述吸音降噪孔内填充有吸音棉，所述引擎盖本体上端面上凸起设置有挤压线条纹。
在本发明一个较佳实施例中，所述抽风机装置底部端的抽风进风口与所述高效型散热腔体两端上开设的排风散热口之间连通，所述高效型散热腔体通过所述抽风机装置向上抽入热风从两端排风散热口排出。
在本发明一个较佳实施例中，水冷系统由水冷管构成，水冷管排布绕于排风散热口内侧圈面上。
在本发明一个较佳实施例中，所述挤压线条纹通过挤压机挤压一体成型。
本发明的有益效果是：本发明不仅能够牢固稳定的用于遮盖防护汽车引擎，而且引擎盖本体提供高效的散热降温处理，引擎盖本体底部端的高效型散热腔体能将汽车引擎散发的热量抽入后水冷处理排出，保证引擎箱内的环境温度，高效型散热腔体底部端两端的排风散热风机能对引擎散发的热量进行排风流动，便于高效型散热腔体底部端中央的抽风机装置更多的抽入热气，抽风机装置将抽入的热气导入高效型散热腔体后从排风散热口排出，由于排风散热口上安装有水冷系统，热风排出时会降温处理，起到降温作用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明高效抽风散热型汽车引擎盖一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下： 1、引擎盖本体； 2、高效型散热腔体； 3、抽风机装置； 4、排风散热风机； 5、吸音降噪孔； 6、挤压线条纹。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种高效抽风散热型汽车引擎盖，包括引擎盖本体1，所述引擎盖本体1底部两端安装有液压支撑杆，所述引擎盖本体1底部端中央安装一高效型散热腔体2，所述高效型散热腔体2两端开设有排风散热口，所述高效型散热腔体2下端安装入抽风机装置3，所述抽风机装置3设于所述高效型散热腔体2中央，所述抽风机装置3与所述高效型散热腔体2之间连通，所述抽风机装置3底部端开设有抽风进风口，所述高效型散热腔体2通过所述抽风机装置3向内抽风，所述抽风机装置3两端安装设置有所述排风散热风机4，所述排风散热风机4竖直向下排风，所述高效型散热腔体2两端排风散热口上安装有水冷系统，所述高效型散热腔体2前后端侧端面上开设有多个吸音降噪孔5，所述吸音降噪孔5内填充有吸音棉，所述引擎盖本体1上端面上凸起设置有挤压线条纹6。
另外，所述抽风机装置3底部端的抽风进风口与所述高效型散热腔体2两端上开设的排风散热口之间连通，所述高效型散热腔体2通过所述抽风机装置3向上抽入热风从两端排风散热口排出。
另外，水冷系统由水冷管构成，水冷管排布绕于排风散热口内侧圈面上。
另外，所述挤压线条纹6通过挤压机挤压一体成型。
本发明的工作原理为在引擎盖本体1底部两端安装液压支撑杆，引擎盖本体1底部端中央安装一高效型散热腔体2，高效型散热腔体2两端开设有排风散热口，高效型散热腔体2下端安装入抽风机装置3，抽风机装置3设于高效型散热腔体2中央，抽风机装置3与高效型散热腔体2之间连通，抽风机装置3底部端开设有抽风进风口，高效型散热腔体2通过抽风机装置3向内抽风，抽风机装置3底部端的抽风进风口与高效型散热腔体2两端上开设的排风散热口之间连通，高效型散热腔体2通过抽风机装置3向上抽入热风从两端排风散热口排出。
抽风机装置3两端安装设置有排风散热风机4，排风散热风机4竖直向下排风，排风散热风机4能将引擎散发的热量进行流动，更利于抽风机装置3抽入，高效型散热腔体2两端排风散热口上安装有水冷系统，水冷系统由水冷管构成，水冷管排布绕于排风散热口内侧圈面上，高效型散热腔体2前后端侧端面上开设有多个吸音降噪孔5，吸音降噪孔5内填充有吸音棉，引擎盖本体1上端面上凸起设置有挤压线条纹6，挤压线条纹6通过挤压机挤压一体成型，引擎盖本体1不仅能够牢固稳定的用于遮盖防护汽车引擎，而且引擎盖本体1提供高效的散热降温处理，引擎盖本体1底部端的高效型散热腔体2能将汽车引擎散发的热量抽入后经过水冷处理排出，高效型散热腔体2底部端两端的排风散热风机4能对引擎散发的热量进行排风流动，便于高效型散热腔体2底部端中央的抽风机装置3更多的抽入热气，抽风机装置3将抽入的热气导入高效型散热腔体2后从排风散热口排出，由于排风散热口上安装有水冷系统，热风排出时会降温处理，起到降温作用。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种高效抽风散热型汽车引擎盖，包括引擎盖本体，其特征在于，所述引擎盖本体底部两端安装有液压支撑杆，所述引擎盖本体底部端中央安装一高效型散热腔体，所述高效型散热腔体两端开设有排风散热口，所述高效型散热腔体下端安装入抽风机装置，所述抽风机装置设于所述高效型散热腔体中央，所述抽风机装置与所述高效型散热腔体之间连通，所述抽风机装置底部端开设有抽风进风口，所述高效型散热腔体通过所述抽风机装置向内抽风，所述抽风机装置两端安装设置有所述排风散热风机，所述排风散热风机竖直向下排风，所述高效型散热腔体两端排风散热口上安装有水冷系统，所述高效型散热腔体前后端侧端面上开设有多个吸音降噪孔，所述吸音降噪孔内填充有吸音棉，所述引擎盖本体上端面上凸起设置有挤压线条纹。
2.根据权利要求1所述的高效抽风散热型汽车引擎盖，其特征在于，所述抽风机装置底部端的抽风进风口与所述高效型散热腔体两端上开设的排风散热口之间连通，所述高效型散热腔体通过所述抽风机装置向上抽入热风从两端排风散热口排出。
3.根据权利要求1所述的高效抽风散热型汽车引擎盖，其特征在于，水冷系统由水冷管构成，水冷管排布绕于排风散热口内侧圈面上。
4.根据权利要求1所述的高效抽风散热型汽车引擎盖，其特征在于，所述挤压线条纹通过挤压机挤压一体成型。
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