CN106846895A - 一种区域车位租借管理系统及其方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种区域车位租借管理系统及其方法，其特征在于，包括用户端，用户端通过数据处理模块分别与用户信息模块、停车位信息模块、租借服务管理模块以及车位跟踪监视模块连接；用户信息模块包括供车位用户信息单元和借车位用户信息单元，供车位用户信息单元用于存储供车位用户的详细信息，借车位用户信息单元用于存储借车位用户的详细信息。解决了目前现实生活中停车难，但是车位拥有者的车位资源闲置的问题，使闲置车位能够进行高效的利用。

Description

一种区域车位租借管理系统及其方法

技术领域

本发明属于智能管理技术领域，尤其涉及一种区域车位租借管理系统；本发明还涉及一种区域车位租借管理方法。

背景技术

随着社会经济的发展和城市内汽车数量的迅猛增长，停车难已经成为一种日益严重的社会问题。而于此同时，大量的车位被居民买走，或以其他的方式被私人、公司、单位等占有，购买停车位花费巨大但车位并非时时处于使用状态，车位总体空闲率较大，浪费了大量的资源。

因此，如何解决停车难问题，同时对车位拥有者的闲置资源进行合理管理，是我们需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种区域车位租借管理系统及其方法，解决了目前现实生活中停车难，但是车位拥有者的车位资源闲置的问题，使闲置车位能够进行高效的利用。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

这种区域车位租借管理系统，其特征在于，包括用户端，用户端通过数据处理模块分别与用户信息模块、停车位信息模块、租借服务管理模块以及车位跟踪监视模块连接；用户信息模块包括供车位用户信息单元和借车位用户信息单元，供车位用户信息单元用于存储供车位用户的详细信息，借车位用户信息单元用于存储借车位用户的详细信息；停车位信息模块包括车位租借单元、空闲时段管理单元以及位置单元；车位租借单元用于存储已经租借的车位；空闲时段管理单元用于存储未租借的车位；位置单元用于存储所有车位的位置信息；租借服务管理模块包括交易单元，交易单元提供借车位用户向供车位用户支付费用；车位跟踪监视模块包括车位车辆识别单元，车位车辆识别单元用于识别车位上的车辆是否为所授权允许停放的车辆。

更进一步的，本发明的特点还在于：

其中用户信息模块还包括用户信用评价单元，用户信用评价单元与租借服务管理模块连接。

其中租借服务管理模块还包括供车位排队单元，租车位排队单元和计时提醒单元，供车位排队单元对供车位用户进行排序；租车位排队单元对租车位用户进行排序；计时提醒单元用于对租车位用户进行租车位时长计时。

其中车位跟踪监视模块还包括计时提醒单元和报警单元，计时提醒单元用于对该车位的出租时间计时，报警单元用于警示该车位上的非法停车。

其中车位车辆识别单元包括用于识别租车位用户的车辆摄像识别装置，感应车辆停放的感应装置，以及对租车位用户身份核实的信息确认单元。

其中数据处理模块还与数据传输与设备保障块连接，，数据传输与设备保障模块包括保护用户隐私的用户信息保障单元、监测整个系统内部信息传输的内部信息传输监测单元、监测外部设备的外部设备监测单元。

其中用户端为手持设备，该设备通过无线方式与数据处理模块连接。

本发明还提供了一种区域车位租借管理方法，包括以下步骤：步骤1，新用户在用户信息模块上进行信息注册；具体的包括供车位用户在供车位用户信息单元上登记，租车位用户在租车位用户信息单元上登记；步骤2，供车位用户将车位信息上传至停车位信息模块，同时位置单元获取该车位的位置信息，并且将该车位信息上传至租借服务管理模块中的供车位排队单元；步骤3，租车位用户提交租车位信息直数据处理模块，数据处理模块将该租车位信息上传至租借服务管理模块中的租车位排队单元；步骤4，数据处理模块将租车位排队单元中的租车位信息与供车位排队单元中的车位信息进行配对，得到相应的供求关系，并将车位信息发送给租车位用户的用户端；步骤5，租车位用户获取到车位信息，将车辆停放在相应的车位。

更进一步的，本发明的技术特点还在于：

其中步骤5还包括车辆停放在相应车位时，该车位上的车位车辆识别单元对车主的租车位信息进行确认。

其中步骤1中还包括用户信用评价单元对新注册供/租车位用户建立个人信用档案。

与现有技术相比，本发明具有以下有益的技术效果：

本发明提供的方法能够在设定的区域内进行使用，在该区域内能够使拥有车位的用户能够在自己车位的非使用时段将车位出租给在该时段内需要使用该车位的用户，从而解决了停车难，而另一方面拥有车位的用户的车位处于闲置状态。该系统能够在小区或商场范围内设置，省去了小区、商场的发卡管理，进出口摄像等繁琐的管理手段，完全采用开放式的管理方式，将操作端转移至每个用户自己进行，而且不存在发卡收卡问题，简单实用，易于在较大范围内进行推广，本发明虽然设计是车位租借，对于非租借(部分小区)，或者单一出租(商场，部分小区)则只需简化本发明的部分结构即可实现。故创新性和应用推广的价值较高。

附图说明

图1为本发明的模块连接示意图；

图2为本发明中车辆识别模块的模块连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细描述：

本发明提供了一种区域车位租借管理系统，如图1所示，该管理系统包括数据处理模块，用户端通过无线方式与数据处理模块连接，其中用户端为手持设备端，即智能手机等；数据处理模块与用户信息模块、停车位信息模块、租借服务管理模块以及车位跟踪检查模块连接；其中数据处理模块还与数据传输与设备保障模块连接。

其中停车位信息模块包括车位租借单元、空闲时段管理单元以及位置单元；位置单元主要收集某个区域内所有的可用停车位的精确位置信息并进行编号，所有车位信息全部进行数字化并在电子地图中予以标定，并实时更新；车位租借单元主要是查看区域内政府所属单位，车位所有者等是否将该车位租借，对租借该车位车主的要求，如何收费等；空闲时段管理单元是根据用户需要，实时更新每一个车位的可租借时间段，是否允许超时，超时费用等。所有以上信息统一与车位挂钩，实行分级查看制度。

用户信息模块包括供车位用户信息单元、借车位用户信息单元和注册用户信用评价单元。其中供车位用户信息单元主要是提供车位的单位或者个人的详细信息，这些信息并不对外公布，只为保证本系统的安全性以及紧急情况下处理使用；车位用户详细信息是准备租借车位的用户信息，要求与供车位类似，供车位用户和租车位用户均需在系统中完成实名注册和信息登记；注册用户信用评价单元是根据第三方等的信用记录以及用户租借的使用记录，对用户进行信用分级，并在系统中显示使得所用用户能够看到信用等级，采取最低信用等级淘汰制度，对信用极差的用户实行惩罚机制与租借服务管理系统相联接，所有服务优先提供于信用良好的用户，即用户在租车或供车时所排位置靠前。

租借服务管理模块主要包括以下几个部分：供车位排队单元，租车位排队单元，交易单元，计时与提醒系统。供车位排队单元是专门用于供应车位的用户进行交易的排队单元，该单元主要是根据用户所提供的租借时间，价格和信用度进行分级和匹配，并在系统中进行标示，系统优先推荐信用度良好的车位；租车位排队单元主要是为租车位用户提供，其与借车位类似；交易单元主要是达成意向的用户进行交易的平台，主要提供转接第三方支付平台，用户确认等；计时与提醒单元主要是对车位使用的时间进行计时与提醒，比如剩余时间，超时提醒等服务，超时过多会直接影响用户的信用评级。

车位跟踪与监视模块主要包括以下几个方面：车位车辆识别单元，计时与提醒单元，报警单元。车位车辆识别单元主要是识别所在车位上的车辆是不是所授权允许的车辆，在系统中，一个车位在一个固定的时段允许停靠的车辆只有一辆，即使是车位所有人，当其已经将车位在某个时段租出去的时候，其使用自己的车位也算非法停车，只有成功通过租借管理系统完成租借服务的车辆才可停靠，车辆识别系统可有效的判定在固定的车位上的车辆停用是否合规，可有效节约人力成本，实现智能化和高效化；计时与提醒服务，与租借服务管理系统中的功能类似，而且租借服务管理系统中的原始数据均来自于这里，区别在于这里提供的是原始的数据，这里的数据除了提供给租借服务管理系统以外，也提供给系统用户信息管理系统中的注册用户信用评价体系，从而用于对用户超时等行为的记录。报警单元主要是用于非法车辆使用或长时间占用，破坏车位或者车辆行为等，发生这些行为时，供车位用户和租车位用户均将收到警报。

如图2所示，车位车辆识别单元主要由以下几部分组成：车辆摄像识别装置，感应装置，固定式扫码装置，信息确认单元。主要原理是在道路主要路口设置车辆摄像识别装置，对于进入某条街道的车辆进行识别记录，当车辆达到指定的车位停放好车后，感应装置主要是超声波位移感应装置，热敏感应装置，感应装置感应到有车辆停靠，车主下车后到旁边扫码装置上扫取交易平台提供的二维码，扫描后的信息与车位使用信息进行对比，结合感应装置的感应记录和摄像识别装置记录决定是否授权合格，合格后即对该车位进行锁定，待车主取车时再次扫取二维码对该车位进行解锁，本次交易完成。

数据传输与设备保障模块包括以下几个部分：用户信息保障模块，内部信息传输监测模块，外部设备监测模块，网络平台与移动端平台维护监测模块。其中用户信息保障模块主要是保护用户的个人信息和隐私安全，防止个人信息外泄，包括驾车习惯，身份信息等；内部信息传输监测模块主要是负责整个系统内部接收信息的管理监测工作，主要判断是否出现信息误码，设备故障导致信息传输故障等问题；外部设备监测模块主要是负责监测外部的设备，包括各种摄像头，感应装置等外部设备是否正常工作，是否有破坏等问题；网络平台与移动端平台维护监测模块主要负责维护网络交易平台和移动端平台的安全有效运行，检测服务器是否超载，是否出现入侵以及日常的数据更新和维护等服务。

本发明还提供了一种区域车位租借管理方法，该方法是在上述区域车位租借管理系统的物理模块基础上实现的，该方法包括以下步骤：

步骤1，新用户在用户信息模块上进行信息注册；具体的包括供车位用户在供车位用户信息单元上登记，租车位用户在租车位用户信息单元上登记；用户信用评价单元对新注册供/租车位用户建立个人信用档案。

步骤2，供车位用户将车位信息上传至停车位信息模块，同时位置单元获取该车位的位置信息，并且将该车位信息上传至租借服务管理模块中的供车位排队单元。

步骤3，租车位用户提交租车位信息直数据处理模块，数据处理模块将该租车位信息上传至租借服务管理模块中的租车位排队单元。

步骤4，数据处理模块将租车位排队单元中的租车位信息与供车位排队单元中的车位信息进行配对，得到相应的供求关系，并将车位信息发送给租车位用户的用户端。

步骤5，租车位用户获取到车位信息，将车辆停放在相应的车位，该车位上的车位车辆识别单元对车主的租车位信息进行确认。

本发明的具体实施例是：在某小区内覆盖该区域车位租借管理系统，其具体使用流程如下：

对于供车位用户：网上平台或者移动端app上注册成为用户，提供区域范围内的车位具体信息，车位的购买或者证明拥有的文件图片，等待审核。若车位周围已经布置我们的车辆车位识别单元，则审核通过后就可确定借出时间，对外开始借出服务，若车位周围没有布置车辆车位识别单元，则审核通过后由公司工作人员先布置设备，完成后即可开始借出服务，以上资料车位信息全部由区域内停车位信息管理模块进行保存和记录，用户信息储存到系统用户信息管理模块中的供车位用户详细信息单元下。

供车位用户确定车位借出时间，是否允许超时和超时罚款，租借费用。系统会根据数据库中的资料，自动进行检索，确定是否有车位车主的信用档案信息，如果有，进行关联和确认，若没有，在系统用户信息管理模块中的注册用户信用评价单元进行建立。再者，系统会自动根据用户的上传时间，车位借出时间段，车位位置，用户信用情况，车位租借费用等几个信息来对进行供车位用户排队系统。

与借车位排队单元中的用户进行配对，成功后进入交易单元，在这里确认交易信息，结账结算信息，是否允许超时和超时罚款信息等。

租车位车主完成车位使用后，此时车位的唯一锁定车辆为车主车辆，系统根据实际占用时间，进行结算，将租借费用转到借出人账户上，一个交易周期完成。

对于租车位用户：在网上平台或者移动端app上注册成为用户，用户信息储存到系统用户信息管理模块中的租车位用户详细信息单元下。

租车人成为用户后，系统用户信息管理模块中的租车位用户详细信息，系统会根据数据库中的资料，自动进行检索，确定是否有车位车主的信用档案信息，如果有，进行关联和确认，若没有，在系统用户信息管理系统中的注册用户信用评价单元进行建立。

租车用户选定租车位地点和准备租车位的时间，系统会自动根据用户的上传时间，车位租借时间段，车位位置，用户信用情况，车位租借费用等几个信息来对进行租车位用户排队单元。

与供车位排队系统中的用户进行配对，成功后供车位提供是否允许超时和超时罚款，租借费用等信息。租车位人员需向自己的账户上转入适当的锁定金额(大于租车应付金额+超时罚款金额+一小时不允许超时罚款金额)。之后进入交易单元，在这里确认交易信息，结账结算信息等；

租车位车主完成车位使用后，此时车位的唯一锁定车辆为车主车辆，若租车位用户没有将车开走则属于非法停车，若供车位用户允许超时，按超时计价，若供车位车主不允许超时，从超时时刻算起，最迟一小时之内将车辆拖走到指定停车位置，超时占用的车位的费用按不允许超时罚款计算。之后系统根据实际占用时间，进行结算，将租借费用转到借出人账户上，一个交易周期完成。

本发明提供的这种区域车位管理系统，通过五大子系统和一个数据处理中心组成，可以实现在一定区域内车位管理和租借服务，不同于以往车位管理的封闭式，本管理系统完全是开放式，不需要固定具体的场所。通过本管理系统，可以解决一定区域内车位的空置率与停车难的问题，实现车位资源的高效利用。

Claims (10)

1.一种区域车位租借管理系统，其特征在于，包括用户端，用户端通过数据处理模块分别与用户信息模块、停车位信息模块、租借服务管理模块以及车位跟踪监视模块连接；

用户信息模块包括供车位用户信息单元和借车位用户信息单元，供车位用户信息单元用于存储供车位用户的详细信息，借车位用户信息单元用于存储借车位用户的详细信息；

停车位信息模块包括车位租借单元、空闲时段管理单元以及位置单元；车位租借单元用于存储已经租借的车位；空闲时段管理单元用于存储未租借的车位；位置单元用于存储所有车位的位置信息；

租借服务管理模块包括交易单元，交易单元提供借车位用户向供车位用户支付费用；

车位跟踪监视模块包括车位车辆识别单元，车位车辆识别单元用于识别车位上的车辆是否为所授权允许停放的车辆。

2.根据权利要求1所述的区域车位租借管理系统，其特征在于，所述用户信息模块还包括用户信用评价单元，用户信用评价单元与租借服务管理模块连接。

3.根据权利要求1所述的区域车位租借管理系统，其特征在于，所述租借服务管理模块还包括供车位排队单元，租车位排队单元和计时提醒单元，供车位排队单元对供车位用户进行排序；租车位排队单元对租车位用户进行排序；计时提醒单元用于对租车位用户进行租车位时长计时。

4.根据权利要求1所述的区域车位租借管理系统，其特征在于，所述车位跟踪监视模块还包括计时提醒单元和报警单元，计时提醒单元用于对该车位的出租时间计时，报警单元用于警示该车位上的非法停车。

5.根据权利要求1所述的区域车位租借管理系统，其特征在于，所述车位车辆识别单元包括用于识别租车位用户的车辆摄像识别装置，感应车辆停放的感应装置，以及对租车位用户身份核实的信息确认单元。

6.根据权利要求1所述的区域车位租借管理系统，其特征在于，所述数据处理模块还与数据传输与设备保障模块连接，数据传输与设备保障模块包括保护用户隐私的用户信息保障单元、监测整个系统内部信息传输的内部信息传输监测单元、监测外部设备的外部设备监测单元。

7.根据权利要求1所述的区域车位租借管理系统，其特征在于，所述用户端为手持设备，该设备通过无线方式与数据处理模块连接。

8.一种区域车位租借管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1，新用户在用户信息模块上进行信息注册；具体的包括供车位用户在供车位用户信息单元上登记，租车位用户在租车位用户信息单元上登记；

步骤2，供车位用户将车位信息上传至停车位信息模块，同时位置单元获取该车位的位置信息，并且将该车位信息上传至租借服务管理模块中的供车位排队单元；

步骤3，租车位用户提交租车位信息直数据处理模块，数据处理模块将该租车位信息上传至租借服务管理模块中的租车位排队单元；

步骤4，数据处理模块将租车位排队单元中的租车位信息与供车位排队单元中的车位信息进行配对，得到相应的供求关系，并将车位信息发送给租车位用户的用户端；

步骤5，租车位用户获取到车位信息，将车辆停放在相应的车位。

9.根据权利要求8所述的区域车位租借管理方法，其特征在于，所述步骤5还包括车辆停放在相应车位时，该车位上的车位车辆识别单元对车主的租车位信息进行确认。

10.根据权利要求8所述的区域车位租借管理方法，其特征在于，所述步骤1中还包括用户信用评价单元对新注册供/租车位用户建立个人信用档案。