CN106846849A - 一种适用于狭窄地形的道路系统 - Google Patents
一种适用于狭窄地形的道路系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106846849A CN106846849A CN201710164179.8A CN201710164179A CN106846849A CN 106846849 A CN106846849 A CN 106846849A CN 201710164179 A CN201710164179 A CN 201710164179A CN 106846849 A CN106846849 A CN 106846849A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- roadnet
- projector equipment
- area
- way access
- waiting area
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
本发明提供一种适用于厂区狭窄地形的道路系统，其包括单行道路(4)、第一投影设备(2)、第一等待区域(3)、第二投影设备(5)和第二等待区域(6)，所述的单行道路(4)的第一端设置有第一投影设备(2)，在第一端的侧面设置有第一等待区域(3)；所述的单行道路(4)的第二端设置有第二投影设备(5)，在第二端的侧面设置有第二等待区域(6)。本发明的道路系统的优点在于，能够实现单向道路的提醒避让。当第一台车辆进入到单行道路之后，两端会给出光提示，从而阻止后车进入。后车可以停驻在等待区域，并且在前车离开单行道之后再进入。
Description
技术领域
本发明涉及交通领域，具体涉及一种适用于狭窄地形的道路系统。
背景技术
在厂区内，往往由于客观条件所限无法设立双向车道，又由于客观情况所致很难进行充分的观察。在这种情况下，往往出现两辆叉车或者货车同时进入该道路，然后前后进退不得的状态。为了避免这种状态的出现，往往需要专门人员在道路两端进行观察，这使得原本一个司机就可以完成的工作，现在需要两人乃至三人才能完成。
在山区地形下，开拓道路往往是非常困难的事情，由于地形和成本所限，往往只能在山腰上开拓出单行道。在单行山道上，很难派专人前往弯道的另一侧指挥和探路并且及时进行反馈。一旦形成两车交汇的局面，只能是一方缓缓后退，这在夜晚和冰雪天气可能是非常危险的。这种情况下，也很容易导致双方出现矛盾，并且进一步提升处理风险。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种适用于狭窄地形的道路系统，从而解决以上的问题。
在本发明的一个方面，提供了一种适用于厂区狭窄地形的道路系统，其包括单行道路(4)、第一投影设备(2)、第一等待区域(3)、第二投影设备(5)和第二等待区域(6)，其特征在于：所述的单行道路(4)的第一端设置有第一投影设备(2)，在第一端的侧面设置有第一等待区域(3)；所述的单行道路(4)的第二端设置有第二投影设备(5)，在第二端的侧面设置有第二等待区域(6)；所述的第一等待区域(3)和第二等待区域(6)具有大于单行道路(4)的宽度；所述的第一投影设备(2)和第二投影设备(5)分别包括摄像单元和投影单元；所述的道路系统设置为当任一摄像单元拍摄到车辆从某一端进入单行道路(4)时，两端的投影设备的投影单元在地面投射出光区；所述的道路系统设置为当车辆通过任一端离开单行道路(4)，且该端的投影单元在地面投射出光区时，两端的光区熄灭。
在本发明优选的方面，所述的投影单元投射的光区为红色、橙色或者白色。
在本发明优选的方面，所述的投影单元投射光区时，间歇地发射光线。
在本发明优选的方面，所述的投射单元投射光区时，进行0.1-0.3s发射，0.4-0.8s关闭的闪烁投射。
在本发明优选的方面，在所述的道路系统两端向外还包括提醒减速的警示牌。
在本发明优选的方面，所述的道路系统还包括车辆计数器，并且所述的车辆计数器在当任一摄像单元拍摄到车辆从某一端进入单行道路(4)时计数加1，当车辆通过任一端离开单行道路(4)时计数减1，并且当计数为0时才控制两端的光区熄灭。
在本发明优选的方面，所述的道路系统还包括太阳能发电装置，并且分别连接到所述的第一投影设备(2)和第二投影设备(5)。
在本发明优选的方面，所述的第一等待区域(3)和第二等待区域(6)具有梯形的形状，并且梯形的长边与单行道路(4)的边缘重合。
本发明的道路系统的优点在于，能够实现单向道路的提醒避让。当第一台车辆进入到单行道路之后，两端会给出光提示，从而阻止后车进入。后车可以停驻在等待区域，并且在前车离开单行道之后再进入。
附图说明
以下，结合附图来详细说明本发明的实施方案，其中：
图1：实施例1所述的道路系统的布局示意图；
1-障碍物、2-第一投影设备、3-第一等待区域、4-单行道路、5-第二投影设备、6-第二等待区域。
具体实施方式
实施例1
一种适用于厂区狭窄地形的道路系统，其包括单行道路(4)、第一投影设备(2)、第一等待区域(3)、第二投影设备(5)和第二等待区域(6)，其特征在于：所述的单行道路(4)的第一端设置有第一投影设备(2)，在第一端的侧面设置有第一等待区域(3)；所述的单行道路(4)的第二端设置有第二投影设备(5)，在第二端的侧面设置有第二等待区域(6)；所述的第一等待区域(3)和第二等待区域(6)具有大于单行道路(4)的宽度；所述的第一投影设备(2)和第二投影设备(5)分别包括摄像单元和投影单元；所述的道路系统设置为当任一摄像单元拍摄到车辆从某一端进入单行道路(4)时，两端的投影设备的投影单元在地面投射出光区；所述的道路系统设置为当车辆通过任一端离开单行道路(4)，且该端的投影单元在地面投射出光区时，两端的光区熄灭。所述的投影单元投射的光区为红色。所述的投影单元投射光区时，间歇地发射光线。所述的投射单元投射光区时，进行0.3s发射，0.8s关闭的闪烁投射。
在所述的道路系统两端向外还包括提醒减速的警示牌。所述的道路系统还包括车辆计数器，并且所述的车辆计数器在当任一摄像单元拍摄到车辆从某一端进入单行道路(4)时计数加1，当车辆通过任一端离开单行道路(4)时计数减1，并且当计数为0时才控制两端的光区熄灭。所述的道路系统还包括太阳能发电装置，并且分别连接到所述的第一投影设备(2)和第二投影设备(5)。所述的第一等待区域(3)和第二等待区域(6)具有梯形的形状，并且梯形的长边与单行道路(4)的边缘重合。
在中信戴卡股份有限公司的车间狭窄地带设置了本实施例所述的道路系统。选取了两辆叉车作为试验车。叉车甲从道路的一端进入道路系统时，道路系统两端的投影设备开始进行红光闪烁。叉车乙此时正好位于道路系统的另一端。在观察到红光闪烁之后，叉车乙立刻倒退并且停在等待区域。叉车甲遂通过道路，到达叉车乙一端并且顺利通过道路区域。在叉车甲通过道路区域之后，随即投影设备的闪烁红灯关闭，叉车乙进入该道路系统，两端红灯再次开启。
在实际试验运行阶段中，还发现了这样的情况。由于大风天气导致道路一侧的树木倒伏。一辆叉车在进入了道路系统后发现该情况。为了提醒双向来车，该叉车干脆停留在该区域内进行作业，试图将树木运输出道路。在整个作业期间，道路系统两端均有红光闪烁提示，双向车辆均未进入道路系统。这表明对于道路施工的状态下也可以进行有效提示。本领域技术人员指导，一般会在道路施工的情况下在道路两端设置提醒装置，但是传统的三角形反光路障对于SUV、大型卡车来说难以观察到。如果来车没有开启大灯，更是难以观察。采取本发明所述的道路系统时，可以得到很显著的提示。
在一个优选的实施方案中，所述的第一投影设备(2)和第二投影设备(5)向地面投影的为可编程的文字或者图案，从而使得可以通过远程的控制手段或者自动的驱动手段来针对不同的道路情况进行不同的交通指示。
在一个优选的实施方案中，所述的第一投影设备(2)和第二投影设备(5)向地面投影的为文字，例如“前方滑坡”、“冰雪路滑”、“维修中”。该投影可以由远程控制中心根据路面的摄像头来设置。
Claims (8)
1.一种适用于厂区狭窄地形的道路系统，其包括单行道路(4)、第一投影设备(2)、第一等待区域(3)、第二投影设备(5)和第二等待区域(6)，其特征在于：所述的单行道路(4)的第一端设置有第一投影设备(2)，在第一端的侧面设置有第一等待区域(3)；所述的单行道路(4)的第二端设置有第二投影设备(5)，在第二端的侧面设置有第二等待区域(6)；所述的第一等待区域(3)和第二等待区域(6)具有大于单行道路(4)的宽度；所述的第一投影设备(2)和第二投影设备(5)分别包括摄像单元和投影单元；所述的道路系统设置为当任一摄像单元拍摄到车辆从某一端进入单行道路(4)时，两端的投影设备的投影单元在地面投射出光区；所述的道路系统设置为当车辆通过任一端离开单行道路(4)，且该端的投影单元在地面投射出光区时，两端的光区熄灭。
2.根据权利要求1所述的道路系统，其特征在于，在本发明优选的方面，所述的投影单元投射的光区为红色、橙色或者白色。
3.根据权利要求1所述的道路系统，其特征在于，所述的投影单元投射光区时，间歇地发射光线。
4.根据权利要求1所述的道路系统，其特征在于，所述的投射单元投射光区时，进行0.1-0.3s发射，0.4-0.8s关闭的闪烁投射。
5.根据权利要求1所述的道路系统，其特征在于，在所述的道路系统两端向外还包括提醒减速的警示牌。
6.根据权利要求1所述的道路系统，其特征在于，所述的道路系统还包括车辆计数器，并且所述的车辆计数器在当任一摄像单元拍摄到车辆从某一端进入单行道路(4)时计数加1，当车辆通过任一端离开单行道路(4)时计数减1，并且当计数为0时才控制两端的光区熄灭。
7.根据权利要求1所述的道路系统，其特征在于，所述的道路系统还包括太阳能发电装置，并且分别连接到所述的第一投影设备(2)和第二投影设备(5)。
8.根据权利要求1所述的道路系统，其特征在于，所述的第一等待区域(3)和第二等待区域(6)具有梯形的形状，并且梯形的长边与单行道路(4)的边缘重合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710164179.8A CN106846849A (zh) | 2017-03-20 | 2017-03-20 | 一种适用于狭窄地形的道路系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710164179.8A CN106846849A (zh) | 2017-03-20 | 2017-03-20 | 一种适用于狭窄地形的道路系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106846849A true CN106846849A (zh) | 2017-06-13 |
Family
ID=59129869
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201710164179.8A Pending CN106846849A (zh) | 2017-03-20 | 2017-03-20 | 一种适用于狭窄地形的道路系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106846849A (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201203951Y (zh) * | 2008-06-17 | 2009-03-04 | 东南大学 | 用于视线障碍或狭窄路段的交通安全检测装置 |
| CN102800202A (zh) * | 2012-08-02 | 2012-11-28 | 浙江亚太机电股份有限公司 | 山区狭窄弯道交通控制系统和控制方法 |
| CN102945617A (zh) * | 2012-11-07 | 2013-02-27 | 黑龙江省电力有限公司信息通信分公司 | 地面投影车辆引导系统 |
| CN104787046A (zh) * | 2014-01-21 | 2015-07-22 | 哈曼国际工业有限公司 | 道路投影系统 |
| US20160046289A1 (en) * | 2014-08-12 | 2016-02-18 | Man Truck & Bus Ag | Method of Warning Road Users of Potential Danger Areas Caused by a Vehicle that is or Will be Performing a Maneuver |
-
2017
- 2017-03-20 CN CN201710164179.8A patent/CN106846849A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201203951Y (zh) * | 2008-06-17 | 2009-03-04 | 东南大学 | 用于视线障碍或狭窄路段的交通安全检测装置 |
| CN102800202A (zh) * | 2012-08-02 | 2012-11-28 | 浙江亚太机电股份有限公司 | 山区狭窄弯道交通控制系统和控制方法 |
| CN102945617A (zh) * | 2012-11-07 | 2013-02-27 | 黑龙江省电力有限公司信息通信分公司 | 地面投影车辆引导系统 |
| CN104787046A (zh) * | 2014-01-21 | 2015-07-22 | 哈曼国际工业有限公司 | 道路投影系统 |
| US20160046289A1 (en) * | 2014-08-12 | 2016-02-18 | Man Truck & Bus Ag | Method of Warning Road Users of Potential Danger Areas Caused by a Vehicle that is or Will be Performing a Maneuver |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110021185B (zh) | 一种智慧交通管理系统 | |
| CN205656775U (zh) | 带射频通讯功能的路面式交通信号灯 | |
| CN106428129B (zh) | 铁路道口栏木远程控制系统和方法 | |
| KR102204145B1 (ko) | 램프 역주행 방지시스템 | |
| CN112530185B (zh) | 一种基于道路物联网监测的智能引导系统 | |
| CN109191834A (zh) | 一种高速公路突发危险品运输事故的协同疏导控制方法 | |
| CN202422429U (zh) | 一种高速公路特殊情况电子警示装置 | |
| CN206849274U (zh) | 一种适用于狭窄地形的道路系统 | |
| EP3802960A1 (de) | Intelligente barrikade | |
| CN109083037A (zh) | 一种道路上预防二次事故的装置及其组合控制方法 | |
| CN106020193A (zh) | 汽车自动驾驶辅助装置 | |
| CN114822082A (zh) | 隧道交通远程控制系统及方法 | |
| CN110853340A (zh) | 智能激光斑马线 | |
| CN106846849A (zh) | 一种适用于狭窄地形的道路系统 | |
| US8555535B1 (en) | Traffic sign holder and method of use | |
| CN210181809U (zh) | 一种二次事故联动预警系统 | |
| KR102483169B1 (ko) | 횡단보도 신호 예고 안전 시스템 | |
| DE102020203102A1 (de) | System und Verfahren zur Bereitstellung einer beleuchteten Route für ein sich auf einem Weg bewegendes Objekt | |
| TW200945272A (en) | An intelligent communication method and system using wireless transmission, marking, and identification technologies | |
| CN116142165A (zh) | 随车局域网络激光数码信息控制车辆行驶工况管理系统 | |
| KR102407798B1 (ko) | 비행체가 탑재된 차량 2차사고 예방 시스템 | |
| CN205329583U (zh) | 交叉口行人门禁系统 | |
| CN106791453A (zh) | 一种用于工程车的自动触发摄像装置 | |
| DE202019005763U1 (de) | Warnvorrichtung | |
| Finley et al. | Evaluate the Uses and Technology for Truck-Mounted Attenuators |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170613 |