CN106837620B - 一种悬浮线性超导油、气磁化改质器的磁化模块 - Google Patents

Abstract

一种悬浮线性超导油、气磁化改质器的磁化模块，属于燃油燃气节能设备技术领域。其特征在于：包括磁体（3）和顺磁线性超导丝（5），磁体（3）上设有轴向的通道（301），顺磁线性超导丝（5）沿轴向安装在通道（301）内，燃料穿过通道（301）流过磁体（3），并由磁体（3）磁化。本悬浮线性超导油、气磁化改质器的磁化模块的通道内设有顺磁线性超导丝，以确保磁通超导效应，使磁力超导均匀传输于顺磁线性超导丝中，以保证通过燃料能够更好的受到磁化、切割裂变形成小粒径。

Description

一种悬浮线性超导油、气磁化改质器的磁化模块

技术领域

一种悬浮线性超导油、气磁化改质器的磁化模块，属于燃油燃气节能设备技术领域。

背景技术

以燃油或燃气为发动机燃料的动力装置，大都是将燃油或者燃气直接注入燃烧室燃烧，由于机械性能、燃油或燃气品质等因素，造成燃油或燃气燃烧不充分，不仅降低了发动机寿命，增加了维修费用，浪费了燃油，同时造成了环境污染。为了是燃油或燃气充分燃烧，人们对燃油处理与节油装置做出了不断改进，实践中发现，对燃油流或燃气流体施加磁场，流体分子团结构得以改变，燃油或燃气施加磁场后，可是燃油分子大团解聚，解聚后的油分子团变得更加细微，并单一微小分子团化，从而有理由燃油的雾化、溶氧均匀和充分燃烧，因此可降低排烟度和提高内燃机设备的动力，从而达到节约燃油或燃气的目的。

申请号为ZL201120167147.1的中国实用新型专利公开了一种燃油燃气节能装置，其外筒内中部沿轴向设有输油输气管，外筒与输油输气管之间的空腔内设置有隔离层、环状隔离层、磁环对，两端由密隔板封闭，燃油或燃气由中部的输油输气管输送，从而实现磁化处理。该装置在存在如下问题：仅仅通过中部的输油输气管输送，导致燃油或燃气输送过程中过于集中，且磁化效果有限。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种能够确保磁性超导磁力传输作用、磁化效果好的悬浮线性超导油、气磁化改质器的磁化模块。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该悬浮线性超导油、气磁化改质器的磁化模块，其特征在于：包括磁体和顺磁线性超导丝，磁体上设有轴向的通道，顺磁线性超导丝沿轴向安装在通道内，燃料穿过通道流过磁体，并由磁体磁化。

优选的，所述的磁体为圆柱状，通道为圆柱状通孔，通道的轴线与磁体的轴线平行。

优选的，所述的通道有多个，多个通道分布在与磁体同轴的同心圆上，且每个同心圆上的通道环绕磁体的轴线间隔均布。

优选的，所述的磁体有间隔设置的至少两个，相邻磁体的磁极相对，且相邻磁体相互排斥。

优选的，相邻的两个所述磁体之间设有间距调节机构。

优选的，所述的磁体采用钕铁硼强磁永磁体加工而成。

优选的，所述的通道为圆柱状，多根顺磁线性超导丝沿通道的半径方向间隔均布，形成发散状。

优选的，所述的顺磁线性超导丝为波浪线状或沿通道设置的螺旋线状。

优选的，所述的顺磁线性超导丝的直径为1mm。

优选的，所述的磁体的两侧均设有用于对顺磁线性超导丝固定的挡片，挡片为筛网状。

优选的，所述的挡片采用304不锈钢制成。

优选的，所述的间距调节机构包括螺杆，磁体同轴安装在螺杆上，磁体两侧的螺杆上设有用于对磁体进行固定的螺母。

与现有技术相比，本发明所具有的有益效果是：

1、本悬浮线性超导油、气磁化改质器的磁化模块的通道内设有顺磁线性超导丝，以确保磁通超导效应，使磁力超导均匀传输于顺磁线性超导丝中，以保证通过燃料能够更好的受到磁化、切割裂变形成小粒径。

2、通道设有多个，从而使燃料分散流过磁体，通道分布均匀，使燃料能够均匀的流过每一个通道，保证了磁化效果。

3、磁体有间隔设置的至少两个，从而在每相邻的两个磁体之间形成悬浮排序区，由上一级磁体磁化切割裂变后的燃料进入到悬浮排序区涡流停留，使其在悬浮排序区得到缓冲，并得到自由排序反应后进入下一级磁体再次磁化，从而大大提高了磁化效果，对燃料的切割裂变效果好，使燃油燃气张力减小在燃烧氧化过程中得到更充分的氧化过程，提高燃烬率，增加热效率，改变化学燃烧氧化过程，使燃油能够在燃烧应用过程中更好的雾化、同时能与助燃空气得到更好的混合，使的燃烧更加充分，燃烬率与热效率有效提高，以达到节能减排的目的。

4、多根顺磁线性超导丝沿通道的半径方向间隔均布，从而使燃料能够均匀的穿过通道，而且在通道内能够充分的与顺磁线性超导丝接触，确保了燃料的磁化裂变效果。

5、顺磁线性超导丝弯曲设置，从而能够保证通道的气通量大。

6、挡片能够防止磁场互斥产生的推力及燃料通过时产生的流动压力将顺磁线性超导丝推出，挡片为筛网状，能够避免对燃料的流动造成妨碍。

附图说明

图1为悬浮线性超导油、气磁化改质器的磁化模块的俯视示意图。

图2为图2中A处的局部放大图。

图3为悬浮线性超导油、气磁化改质器的主视剖视示意图。

图中：1、磁化器主体 2、进料仓 3、磁体 301、通道 302、调节孔 4、挡片 5、顺磁线性超导丝 6、螺杆 7、悬浮排序区 8、出料仓。

具体实施方式

图1~3是本发明的最佳实施例，下面结合附图1~3对本发明做进一步说明。

一种悬浮线性超导油、气磁化改质器的磁化模块，包括磁体3和顺磁线性超导丝5，磁体3上设有轴向的通道301，顺磁线性超导丝5沿轴向安装在通道301内，燃料穿过通道301流过磁体3，并由磁体3磁化。本悬浮线性超导油、气磁化改质器的磁化模块的通道内设有顺磁线性超导丝，以确保磁通超导效应，使磁力超导均匀传输于顺磁线性超导丝中，以保证通过燃料能够更好的受到磁化、切割裂变形成小粒径。

如图1所示：磁体3采用钕铁硼强磁永磁体加工制作，每个磁体3上均设有多个轴向的通道301。多个通道301的轴线分布在于磁体3同心的两个同心圆上，每个同心圆上的多个通道301间隔均布，从而将物料流分隔成多股细小的物料流，保证了磁化裂变效果。

磁体3的中部设有调节孔302，调节孔302用于安装在螺杆6上。

如图2所示：每个通道301内均安装有多个顺磁线性超导丝5，顺磁线性超导丝5沿通道301的轴线方向间隔设有多根。多根顺磁线性超导丝5沿通道301的半径方向间隔均布，从而形成发散状。

顺磁线性超导丝5采用顺磁材料加工制造，顺磁线性超导丝5的直径为1mm，顺磁线性超导丝5为沿轴线方向的弯曲状，还可以为波浪线状、螺旋状或不规则的弯曲。多根顺磁线性超导丝5填充于通道301内，使其起到通气效果的同时又确保磁性超导磁力传输作用，以保证通过的燃料能够更好的受到磁化、切割裂变形成小粒径。

磁化器主体1内的磁体3的两侧均设有挡片4，挡片4圆形筛网状，挡片4通过磁体3两侧的螺母固定在磁体3两侧，以防止通道301中磁场互斥产生的推力及燃料通过时产生的流动压力将顺磁线性超导丝5推出。挡片4采用逆磁性材料304不锈钢加工制造。

磁体3有间隔设置的两个，两个磁体3的磁极相对间隔设置，从而在两个磁体3之间形成悬浮排序区7。两个磁体3之间设有调节磁体3间距的间距调节机构。

如图3所示：一种悬浮线性超导油、气磁化改质器，包括磁化器主体1以及磁化模块，磁化器主体1为两端开口的筒体，两个磁体3沿磁化器主体1的轴线间隔设置，从而在每相邻的磁体3之间形成悬浮排序区7，磁体3上设有轴向的通道301，由磁化器主体1进料端进入的燃料穿过通道301后由磁化器主体1的出料端流出。本悬浮线性超导油、气磁化改质器的每相邻的磁体3之间设有悬浮排序区7，由上一级磁体3磁化切割裂变后的燃料进入到悬浮排序区7涡流停留，使其在悬浮排序区7得到缓冲，并得到自由排序反应后进入下一级磁体3再次磁化，从而大大提高了磁化效果，对燃料的切割裂变效果好，使燃油燃气张力减小在燃烧氧化过程中得到更充分的氧化过程，提高燃烬率，增加热效率，改变化学燃烧氧化过程，使燃油能够在燃烧应用过程中更好的雾化、同时能与助燃空气得到更好的混合，使的燃烧更加充分，燃烬率与热效率有效提高，以达到节能减排的目的。

磁化器主体1为上下两端均敞口的圆筒，磁化器主体1的下端为进料端，上端为出料端，磁化器主体1的进料端和出料端均同轴设有法兰盘。

磁化器主体1的下端连接有进料仓2，进料仓2的上部为由下至上直径逐渐增大的锥形，进料仓2的上端的直径与磁化器主体1的直径相等，进料仓2的上端也同轴安装有法兰盘，进料仓2通过螺栓与磁化器主体1的下端密封连接，进料仓2和磁化器主体1同轴设置，进料仓2的下端设有用于与燃油或者燃气的输入管路连接的进料连接部，进料连接部为圆筒，进料连接部的直径与进料仓2下端的直径相等。

磁化器主体1的上端连接出料仓8，出料仓8为由下至上直径逐渐减小的锥形，出料仓8的下端的直径与磁化器主体1的直径相等，出料仓8的下端也同轴安装有法兰盘，出料仓8通过螺栓与磁化器主体1的上端密封连接，出料仓8与磁化器主体1同轴设置，出料仓8的上端设有用于与终端燃烧器相连接的出料连接部，出料连接部也为圆筒，出料连接部额直径与出料仓8上端的直径相等。

进料仓2的横截面积沿燃料的流向逐渐增大，使燃料进入磁化器主体1前扩散均布，并使其能够分布均匀的进入通道301内，从而得到充分磁化；出料仓8的横截面积沿燃料的流向逐渐减小，使经过穿过通道301得到充分磁化的燃料进入出料仓8存储。

磁体3为圆柱状，且磁体3的直径稍小于磁化器主体1的内径，磁体3可轴向滑动的安装在磁化器主体1内，且磁体3与磁化器主体1同轴设置。

间距调节机构包括螺杆6，两个磁体3均通过调节孔302安装在螺杆6上，螺杆6与磁体3同轴设置。每个磁体3上下两侧的螺杆6上均安装有用于对磁体3固定的螺母，两个螺母相配合从而对磁体3进行固定。下部的磁体3的上端的磁极与上部的磁体3下端的磁极相同，从而使两个磁体3产生排斥作用，形成悬浮排序区7。通过调节螺杆6上的螺母可以调节两个磁体3的间距，进而调节两个磁体3间的排斥力，从而改变燃料在悬浮排序区7内的排序效果。磁体3通过螺母固定在螺杆6上，从而能够调节相邻磁体的间距，进而调节相邻磁体的排斥力，以调节自然排序效率。

每个磁体3两侧的螺母均设置在挡片4的外侧，从而将挡片4固定在磁体3的两侧。

本发明的工作原理是：物质是由质子、中子、电子、原子、分子组成，本发明充分利用了磁场对液态与气态物质在磁场中受到磁化后所产生的物理性与化学结构的变化，使燃油或燃气得到磁化及磁力线切割，使分子结构得到破坏，共键价裂变，因此达到节能减排效果。

本悬浮线性超导油、气磁化改质器能够有效让液态燃油的张力减小，分子链分离裂变，由于在磁场中被磁化及磁力线切割后会裂变，并形成了小粒径原子态及化学性质的电子核移位重组、排序，使部分分子回归原子态，原子回归电子态，使燃油燃气张力减小在燃烧氧化过程中得到更充分的氧化过程，提高燃烬率，增加热效率，改变化学燃烧氧化过程，使燃油能够在燃烧应用过程中更好的雾化、同时能与助燃空气得到更好的混合，使的燃烧更加充分，燃烬率与热效率有效提高，以达到节能减排的目的。

本悬浮线性超导油、气磁化改质器同时能够使气态燃料在磁场中磁化改变原有共健价、碳链结构，让物质在磁场效应下会产生电子核移位，使共键价裂解，使部分分子回归原子态，原子回归电子态，使燃气受磁力线切割形成小小粒径原子态，在燃烧氧化过程中得到更充分的氧化过程，提高燃烬率，增加热效率，改变化学燃烧氧化过程，达到节能减排目的。

本发明的效应原理是：物质是由质子、中子、电子、原子、分子组成，物质在磁场效应下会产生电子核移位，使共键价裂变，使部分分子回归原子态，原子回归电子态，使燃油燃气张力减小在燃烧氧化过程中减少燃料做功时受热分裂环节，让燃烧得到更充分的氧化过程，提高燃烬率，增加热效率，改变化学燃烧氧化过程，实现“精细化燃烧”达到节能减排目的。

而燃油经过磁化后会改变共健价，部分回归原子态，原有碳链结构被磁场打乱，在磁力线的作用下形成原子及小分子团，使燃油张力减小，使雾化燃烧更充分，并减少燃烧过程中的积碳形成，经多所院校研究、测试，燃油、燃气磁化后可减少油耗3~20%，并且起到决定性的减少排放作用。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种悬浮线性超导油、气磁化改质器的磁化模块，其特征在于：包括磁体（3）和顺磁线性超导丝（5），磁体（3）上设有轴向的通道（301），顺磁线性超导丝（5）沿轴向安装在通道（301）内，燃料穿过通道（301）流过磁体（3），并由磁体（3）磁化；

所述的磁体（3）为圆柱状，通道（301）为圆柱状通孔，通道（301）的轴线与磁体（3）的轴线平行，所述的通道（301）有多个，多个通道（301）分布在与磁体（3）同轴的同心圆上，且每个同心圆上的通道（301）环绕磁体（3）的轴线间隔均布，多根顺磁线性超导丝（5）沿通道（301）的半径方向间隔均布，形成发散状；

所述的磁体（3）有间隔设置的至少两个，相邻磁体（3）的磁极相对，且相邻磁体（3）相互排斥。

2.根据权利要求1所述的悬浮线性超导油、气磁化改质器的磁化模块，其特征在于：相邻的两个所述磁体（3）之间设有间距调节机构。

3.据权利要求1所述的悬浮线性超导油、气磁化改质器的磁化模块，其特征在于：所述的磁体（3）采用钕铁硼强磁永磁体加工而成。

4.据权利要求1所述的悬浮线性超导油、气磁化改质器的磁化模块，其特征在于：所述的顺磁线性超导丝（5）为波浪线状或沿通道（301）设置的螺旋线状。

5.据权利要求1所述的悬浮线性超导油、气磁化改质器的磁化模块，其特征在于：所述的顺磁线性超导丝（5）的直径为1mm。

6.权利要求1所述的悬浮线性超导油、气磁化改质器的磁化模块，其特征在于：所述的磁体（3）的两侧均设有用于对顺磁线性超导丝（5）固定的挡片（4），挡片（4）为筛网状。