CN106812618A - 智能多缸四冲程发动机电控燃气系统及方法 - Google Patents

智能多缸四冲程发动机电控燃气系统及方法 Download PDF

Info

Publication number
CN106812618A
CN106812618A CN201710132437.4A CN201710132437A CN106812618A CN 106812618 A CN106812618 A CN 106812618A CN 201710132437 A CN201710132437 A CN 201710132437A CN 106812618 A CN106812618 A CN 106812618A
Authority
CN
China
Prior art keywords
gas
engine
controller
stroke
trigger
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710132437.4A
Other languages
English (en)
Inventor
邢志林
景峰
景一峰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Painier Technology Inc
Original Assignee
Hangzhou Ge Rui New Energy Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hangzhou Ge Rui New Energy Technology Co Ltd filed Critical Hangzhou Ge Rui New Energy Technology Co Ltd
Priority to CN201710132437.4A priority Critical patent/CN106812618A/zh
Publication of CN106812618A publication Critical patent/CN106812618A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/18—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/02—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with gaseous fuels
    • F02D19/021—Control of components of the fuel supply system
    • F02D19/023—Control of components of the fuel supply system to adjust the fuel mass or volume flow
    • F02D19/024—Control of components of the fuel supply system to adjust the fuel mass or volume flow by controlling fuel injectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F02D2041/227—Limping Home, i.e. taking specific engine control measures at abnormal conditions
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

本发明公开了一种智能多缸四冲程发动机电控燃气系统，包括控制器，触发器，燃气喷嘴，节气门角度传感器，接于燃气气源的集成式燃气稳压节气门体，电源，机油压力传感器，机体温度传感器，接于火花塞的高压包，所述触发器，燃气喷嘴，节气门角度传感器，集成式燃气稳压节气门体，电源，机油压力传感器，机体温度传感器及高压包均接于控制器。本发明还提供一种智能多缸四冲程发动机电控燃气方法。本电控燃气系统节能减排,控制精细,传感器等元器件数量需求少,动力输出高且稳定,环境适应能力强,燃料品质要求低。

Description

智能多缸四冲程发动机电控燃气系统及方法
技术领域
本发明涉及发动机燃气控制系统，尤其是涉及智能多缸四冲程发动机电控燃气系统及方法。
背景技术
现有的电喷发动机系统复杂,相应传感器众多，而汽化器发动机又存在控制粗糙,燃烧极不充分,排放污染高,环境适应性差等问题。
发明内容
本发明的目的就是为了解决上述问题，提供一种结构简单且节能减排的智能多缸四冲程发动机电控燃气系统。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种智能多缸四冲程发动机电控燃气系统，包括控制器，触发器，燃气喷嘴，节气门角度传感器，接于燃气气源的集成式燃气稳压节气门体，电源，机油压力传感器，机体温度传感器，接于火花塞的高压包，所述触发器，燃气喷嘴，节气门角度传感器，集成式燃气稳压节气门体，电源，机油压力传感器，机体温度传感器及高压包均接于控制器。
作为优选：所述燃气气源处设置减压阀。
另一方面，一种智能多缸四冲程发动机电控燃气方法，包括如下步骤：
S101、发动机飞轮上设有一个或多个齿台，当机器运转飞轮转动时，飞轮上的齿台连续转过触发器的位置，触发器发出电信号传递至控制器，控制器根据触发器的信号计算出该时刻的发动机转速以及各个气缸的曲轴位置；
S102、通过节气门角度传感器收集到节气门开度数据，根据发动机转速和节气门开度计算出此时的机器负载情况进而计算出接下来发动机吸气时的负压和应吸入的空气量，推算出此次吸气所需燃气量；
S103、根据发动机转速和各气缸曲轴位置以及机器负载情况计算出各汽缸最佳点火时刻和进气冲程开启时刻，发动机运转到达计算的喷气时刻，控制器控制燃气喷嘴打开进行喷气；发动机运转到达最佳点火时刻，控制器控制高压包输出高压给火花塞进行点火；
S104、整个过程中控制器实时检测机油压力传感器和机体温度传感器的机器状况，当机器温度或者机油压力超出设定值就强制进入跛行模式或者熄火，在稳定状态下，控制器自动微调燃气进气量，寻找最佳转速和稳定点。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本电控燃气系统节能减排,控制精细,传感器等元器件数量需求少,动力输出高且稳定,环境适应能力强,燃料品质要求低。
附图说明
图1为实施例中智能多缸四冲程发动机电控燃气系统示意图。
图2为缓冲机构示意图。
附图标记说明：1、控制器；2、触发器；3、燃气喷嘴；4、节气门角度传感器；5、集成式燃气稳压节气门体；6、燃气气源(气源加减压阀)；7、电源；8、机油压力传感器；9、机体温度传感器；10、高压包；11、火花塞，101第一板件，102定位板件，103导向柱，104弹簧。
具体实施方式
实施例：参见图1，一种智能多缸四冲程发动机电控燃气系统，包括控制器，触发器，燃气喷嘴，节气门角度传感器，接于燃气气源的集成式燃气稳压节气门体，电源，机油压力传感器，机体温度传感器，接于火花塞的高压包，所述触发器，燃气喷嘴，节气门角度传感器，集成式燃气稳压节气门体，电源，机油压力传感器，机体温度传感器及高压包均接于控制器。实施例中，所述燃气气源处设置减压阀。
智能多缸四冲程发动机电控燃气方法包括如下步骤：
S101、发动机飞轮上设有一个或多个齿台，当机器运转飞轮转动时，飞轮上的齿台连续转过触发器的位置，触发器发出电信号传递至控制器，控制器根据触发器的信号计算出该时刻的发动机转速以及各个气缸的曲轴位置；
S102、通过节气门角度传感器收集到节气门开度数据，根据发动机转速和节气门开度计算出此时的机器负载情况进而计算出接下来发动机吸气时的负压和应吸入的空气量，推算出此次吸气所需燃气量；
S103、根据发动机转速和各气缸曲轴位置以及机器负载情况计算出各汽缸最佳点火时刻和进气冲程开启时刻(燃气最佳喷气时刻)，发动机运转到达计算的喷气时刻，控制器控制燃气喷嘴打开进行喷气；发动机运转到达最佳点火时刻，控制器控制高压包输出高压给火花塞进行点火；
S104、整个过程中控制器实时检测机油压力传感器和机体温度传感器的机器状况，当机器温度或者机油压力超出设定值就强制进入跛行模式或者熄火，在稳定状态下，控制器自动微调燃气进气量，寻找最佳转速和稳定点。
燃气系统中燃气经过两级稳压，保证燃料稳定的供给；传感器数量少，如果用于改装，发动机温度、机油压力传感器和触发器是机器一般都具备的；配合一体式节气门体，减压阀、喷嘴、节气门体的融合，大大提高进气的反应效率和进气量精度；智能自学习功能，保证机器在不同环境和燃气品质下能完美运行；自主调节功能保证机器空燃混合完美，燃烧充分，排放最低；大大降低发动机成本，极大减少发动机测试和标定成本；改装简单，基本不改变发动机零部件，直接替换汽油机燃油系统；燃气为清洁能源，节能环保；燃气品质要求低，能直接使用家用石油液化气，便宜易得；成本极低，完美解决小机器使用电喷系统成本高，普及难的问题。
另外，燃气气源底部可设置缓冲机构，提高安全性，缓冲机构包括第一板件，第一板件与燃气气源连接，第一板件下部两侧分别设置L型定位板件，定位板件接于安装面(例如安装发动机的基座上的某处作为安装面)，定位板件间设置弹簧，弹簧一端与安装面连接，另一端接于第一板件，第一板件的两端分别设置导向柱，导向柱与对应的定位板件连接。燃气气源安装后，弹簧起到缓冲作用，避免震动直接传递至气源，当燃气气源重量过大时，第一板件直接由定位板件支撑，避免对弹簧造成不可逆的损坏。
以上所述仅为本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本发明原理的技术方案均属于本发明的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种智能多缸四冲程发动机电控燃气系统，其特征在于，包括控制器，触发器，燃气喷嘴，节气门角度传感器，接于燃气气源的集成式燃气稳压节气门体，电源，机油压力传感器，机体温度传感器，接于火花塞的高压包，所述触发器，燃气喷嘴，节气门角度传感器，集成式燃气稳压节气门体，电源，机油压力传感器，机体温度传感器及高压包均接于控制器。
2.根据权利要求1所述的智能多缸四冲程发动机电控燃气系统，其特征在于：所述燃气气源处设置减压阀。
3.一种智能多缸四冲程发动机电控燃气方法，其特征在于，包括如下步骤：
S101、发动机飞轮上设有一个或多个齿台，当机器运转飞轮转动时，飞轮上的齿台连续转过触发器的位置，触发器发出电信号传递至控制器，控制器根据触发器的信号计算出该时刻的发动机转速以及各个气缸的曲轴位置；
S102、通过节气门角度传感器收集到节气门开度数据，根据发动机转速和节气门开度计算出此时的机器负载情况进而计算出接下来发动机吸气时的负压和应吸入的空气量，推算出此次吸气所需燃气量；
S103、根据发动机转速和各气缸曲轴位置以及机器负载情况计算出各汽缸最佳点火时刻和进气冲程开启时刻，发动机运转到达计算的喷气时刻，控制器控制燃气喷嘴打开进行喷气；发动机运转到达最佳点火时刻，控制器控制高压包输出高压给火花塞进行点火；
S104、整个过程中控制器实时检测机油压力传感器和机体温度传感器的机器状况，当机器温度或者机油压力超出设定值就强制进入跛行模式或者熄火，在稳定状态下，控制器自动微调燃气进气量，寻找最佳转速和稳定点。
CN201710132437.4A 2017-03-07 2017-03-07 智能多缸四冲程发动机电控燃气系统及方法 Pending CN106812618A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710132437.4A CN106812618A (zh) 2017-03-07 2017-03-07 智能多缸四冲程发动机电控燃气系统及方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710132437.4A CN106812618A (zh) 2017-03-07 2017-03-07 智能多缸四冲程发动机电控燃气系统及方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106812618A true CN106812618A (zh) 2017-06-09

Family

ID=59116192

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710132437.4A Pending CN106812618A (zh) 2017-03-07 2017-03-07 智能多缸四冲程发动机电控燃气系统及方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106812618A (zh)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2499595Y (zh) * 2001-10-24 2002-07-10 刘庆 内燃机用集成燃气供气器
CN201180582Y (zh) * 2008-04-11 2009-01-14 东莞市力宇燃气动力有限公司 一种柴油机改装成的燃气发动机
CN202370673U (zh) * 2011-12-07 2012-08-08 洛阳世英机械制造有限公司 大中型拖拉机故障自检报警自动熄火控制系统
CN102748153A (zh) * 2012-07-23 2012-10-24 山河智能装备股份有限公司 一种挖掘机柴油发动机启动和停机保护系统及方法
CN202611792U (zh) * 2012-05-29 2012-12-19 李从金 一种多缸柴油发动机熄火保护控制器
CN104948257A (zh) * 2015-07-10 2015-09-30 隆鑫通用动力股份有限公司 多缸发动机机油油压监测保护系统
CN205714453U (zh) * 2016-04-29 2016-11-23 邢志林 四冲程小型发动机电控燃气系统
CN206600205U (zh) * 2017-03-07 2017-10-31 杭州舸瑞新能源科技有限公司 智能多缸四冲程发动机电控燃气系统

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2499595Y (zh) * 2001-10-24 2002-07-10 刘庆 内燃机用集成燃气供气器
CN201180582Y (zh) * 2008-04-11 2009-01-14 东莞市力宇燃气动力有限公司 一种柴油机改装成的燃气发动机
CN202370673U (zh) * 2011-12-07 2012-08-08 洛阳世英机械制造有限公司 大中型拖拉机故障自检报警自动熄火控制系统
CN202611792U (zh) * 2012-05-29 2012-12-19 李从金 一种多缸柴油发动机熄火保护控制器
CN102748153A (zh) * 2012-07-23 2012-10-24 山河智能装备股份有限公司 一种挖掘机柴油发动机启动和停机保护系统及方法
CN104948257A (zh) * 2015-07-10 2015-09-30 隆鑫通用动力股份有限公司 多缸发动机机油油压监测保护系统
CN205714453U (zh) * 2016-04-29 2016-11-23 邢志林 四冲程小型发动机电控燃气系统
CN206600205U (zh) * 2017-03-07 2017-10-31 杭州舸瑞新能源科技有限公司 智能多缸四冲程发动机电控燃气系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2262999B1 (en) An adjustment system for balancing the cylinders of a gas -burning internal combustion engine
CN103114951B (zh) 一种汽油直喷发动机最优点火提前角的控制方法
CN101627201B (zh) 内燃机的控制装置
CN102597466A (zh) 内燃机的控制装置
CN105986917A (zh) 发动机喷油量的控制方法及装置
CN101438040A (zh) 用于操作内燃机的控制系统
EP1519027A2 (en) Engine emission control system and method
CN101832193A (zh) Sbs逻辑生物柴油传感器
CN100357581C (zh) 用于四冲程发动机的控制装置及其控制方法
CN107489556B (zh) 内燃机的控制装置
CN107002585A (zh) 内燃机的控制装置
CN101151450A (zh) 运行压缩-点火引擎的系统和方法
CN206600205U (zh) 智能多缸四冲程发动机电控燃气系统
CN202926466U (zh) 汽油和天然气双燃料4缸发动机
US4173203A (en) Engine system
JPS6453030A (en) Electronic controller for internal combustion engine
US9322382B2 (en) Method for detecting detonation phenomena in an internal combustion engine
CN106812618A (zh) 智能多缸四冲程发动机电控燃气系统及方法
CN103850852A (zh) 用于检测发动机早燃的系统及方法
CN104981597A (zh) 内燃机的控制装置以及控制方法
CN202789149U (zh) 一种汽车发动机进气系统
CN102562256B (zh) 一种智能内燃机
CN202441502U (zh) 智能摩托车电喷控制系统
CN102840044A (zh) 燃料喷射量计算方法和燃料喷射控制装置
CN204804962U (zh) 车用天然气电子控制喷射供气系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20181116

Address after: 321016 No. 1217 Shenli Road, Wucheng Industrial Park, Jinhua City, Zhejiang Province

Applicant after: Zhejiang Painier Technology Inc.

Address before: 310000 Zhejiang Hangzhou Economic and Technological Development Zone, Hangzhou, Zhejiang Province, No. 6 Baiyang Street, No. 452, Building C1717

Applicant before: Hangzhou Ge Rui new energy technology Co Ltd

TA01 Transfer of patent application right