CN106804087A - 一种车载信息系统的自动调光方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供车载信息系统的自动调光方法，包括：确定系统最大调光参数及系统最小调光参数；设定调光界面的调光级数；确定白天模式下调光参数的第一可调范围的最大值及最小值；确定夜晚模式下调光参数的第二可调范围的最大值及最小值；判断当前的调光模式，根据相应的调光模式计算对应的调光参数；根据所述调光参数调整屏幕亮度。本发明实现了车载信息系统调光参数的自动确定，提高了开发效率。

Description

一种车载信息系统的自动调光方法
技术领域
本发明涉及车载电子技术领域，尤其涉及一种车载信息系统的自动调光方法。
背景技术
目前，车载信息系统的屏幕亮度根据车灯状态(开或关)的变化而改变已是标配要求，而且越来越多的车型具备调光器功能，能够调节车内部件的灯光亮度，所以越来越多的客户要求根据在调光器工作时(夜晚模式)，屏幕亮度随着车内调光器的改变而改变。
调光器的工作原理是：通过设定不同的调光参数分别对应不同占空比的PWM波形，然后通过这些不同占空比的PWM波形来驱动调光电路，以此达到调节亮度之目的。
现有技术的方法是：根据事先设置的调光等级(比如5级)，直接将对应的调光参数固化在ROM里，不能修改。但是，这样方法的兼容性和扩展性较差，因为如果屏的尺寸、类型不同或者驱动IC不同，则需要重新手动计算调光参数，当调光等级比较多时，则会产生很多组调光参数，工作量也会很大，开发效率较低。
并且，如果在调光时加上逻辑控制，现有的调光方式不能满足要求，例如：
1.白天模式的屏幕亮度输出百分比为60％-100％；
2.在同调光等级下，夜晚模式的屏幕最大亮度比白天低20％；
3.在UI调光和调光器同时调光时，在满足条件2的前提下，依然能正常调光。
因此，现有技术有待进一步改进。
发明内容
本发明提供一种车载信息系统的自动调光方法，旨在解决现有技术中的缺陷，实现兼容同时具备调光器调光和调光界面进度条等级调光的机型，并且区分白天和黑夜的亮度，提高了用户体验。
为达到上述目的，本发明所采取的技术方案为：
确定系统最大调光参数及系统最小调光参数；
设定调光界面的调光级数；
确定白天模式下调光参数的第一可调范围的最大值及最小值；
确定夜晚模式下调光参数的第二可调范围的最大值及最小值；
判断当前的调光模式，根据相应的调光模式计算对应的调光参数；
根据所述调光参数调整屏幕亮度。
具体地，所述确定第二可调范围的最大值，包括如下步骤：
确定每一调光等级所分配的单位调光参数D0；
获取调光光标的位置BarV；
计算得到第二可调范围的最大值P2_max。
具体地，所述单位调光参数D0＝(SYS_Max*k-SYS_Min)/n，其中，SYS_Max表示系统最大的调光参数，SYS_Min为系统最小的调光参数，n表示调光界面的调光级数，k为一小于1的系数。
具体地，k＝0.8。
具体地，所述P2_max＝D0*BarV+SYS_Min，其中，D0表示单位调光参数，BarV表示调光光标的位置。
具体地，所述判断当前的调光模式，根据相应的调光模式计算对应的调光参数的步骤包括：
若当前调光模式为白天模式，则获取当前调光光标的光标比例值CR、调光参数的第一可调范围，根据所述当前调光光标的光标比例值CR及调光参数的第一可调范围确定对应的调光参数D1；
若当前调光模式为夜晚模式，则获取调光参数的第二可调范围、调光器的最大可调值S_min、最小可调值S_max，以及调光器上调光旋钮位置DP，根据所述调光参数的第二可调范围、调光器的最大可调值S_min、最小可调值S_max，以及调光器上调光旋钮位置DP确定对应的调光参数D2。
具体地，所述当前调光光标的光标比例值CR＝(BarV-1)/(n-1)，其中，BarV表示当前调光光标的位置，n表示调光界面的调光级数。
具体地，所述D1＝P1_Min+CR/(P1_Max-P1_Min)，其中，P1_Min表示调光参数的第一可调范围的最小值，P1_Max调光参数的第一可调范围的最大值，CR表示当前调光光标的光标比例值。
具体地，所述D2＝P2_min+[(P2_max-P2_min)*(DP-S_Min)/(S_max-S_Min)]，其中，P2_min表示调光参数的第二可调范围的最小值，P2_max表示调光参数的第二可调范围的最大值，DP表示调光器上调光旋钮位置，S_Min表示调光器的最小可调值，S_max表示表示调光器的最大可调值。
本发明的有益效果在于：本发明通过设定系统最大、系统最小调光参数、调光界面的调光级数，确定白天和夜晚模式的可调范围的最大及最小值，根据调光光标、调光器旋钮位置动态调整调光参数的可调范围，实现了车载信息系统调光参数的自动确定，提高了开发效率。
附图说明
图1是本发明的车载信息系统的自动调光的流程示意图。
具体实施方式
下面结合附图具体阐明本发明的实施方式，附图仅供参考和说明使用，不构成对本发明专利保护范围的限制。
请参见图1，本实施例提供的车载信息系统的自动调光方法，主要包括以下步骤：
S1、确定系统最大调光参数SYS_Max及系统最小调光参数SYS_Min。
所述SYS_Max为系统最大的调光参数，通常由显示芯片驱动IC与屏的属性决定，为一固定值，例如600；SYS_Min为系统最小的调光参数，可根据实际要求的最低亮度来进行设置，例如300。
S2、设定调光界面的调光级数n。
所述调光界面的调光级数n可根据实际情况设定，用L1、L2、L3…Ln表示。在本实施例中，所述调光界面的调光级数设定为15级，即n＝15，Lmax＝L15，具体而言，所述调光等级范围为L1＝30％、L2＝35％、L3＝40％……L15＝100％，共15级。
S3、确定白天模式下调光参数的第一可调范围的最大值P1_max及最小值P1_min。
白天模式下，由于调光器没有工作，因此调光参数的第一可调范围直接进行设定即可。在本实施例中，第一可调范围的最大值P1_max取最大调光参数SYS_Max，第一可调范围的最小值P1_min取最大调光参数的60％，即：P1_max＝SYS_Max，P1_min＝0.6*SYS_Max。
S4、确定夜晚模式下调光参数的第二可调范围的最大值P2_max及最小值P2_min。
在本实施例中，夜晚模式下，第二可调范围的最小值P2_min取系统最小调光参数SYS_Min，即P2_min＝SYS_Min；确定第二可调范围的最大值P2_max，包括如下步骤：
S401、确定每一调光等级所分配的单位调光参数D0。
具体地，所述单位调光参数D0＝(SYS_Max*k-SYS_Min)/n，k为一小于1的系数，在本实例中取0.8。
S402、获取调光光标的位置BarV。
S403、计算得到第二可调范围的最大值P2_max。
具体地，所述第二可调范围的最大值P2_max＝D0*BarV+SYS_Min，其中，BarV表示调光光标的位置。
S5、判断当前的调光模式，根据相应的调光模式计算对应的调光参数。
在本实施例中，所述判断当前的调光模式是通过检测车上的大灯信号ILL来实现的，具体是：当ILL信号有效时，表示夜晚模式，反之则表示白天模式。
具体地，所述步骤S5包括如下步骤：
S501、若当前调光模式为白天模式，则获取当前调光光标的光标比例值CR、调光参数的第一可调范围，根据所述当前调光光标的光标比例值CR及调光参数的第一可调范围确定对应的调光参数D1。
在本实施例中，所述当前调光光标的光标比例值CR＝(BarV-1)/(n-1)，其中，BarV表示调光光标的位置，n表示调光级数。
所述D1＝P1_Min+CR/(P1_Max-P1_Min)。
S502、若当前调光模式为夜晚模式，则获取调光参数的第二可调范围、调光器的最大可调值S_min、最小可调值S_max，以及调光器上调光旋钮位置DP，根据所述调光参数的第二可调范围、调光器的最大可调值S_min、最小可调值S_max，以及调光器上调光旋钮位置DP确定对应的调光参数D2。
所述D2＝P2_min+[(P2_max-P2_min)*(DP-S_Min)/(S_max-S_Min)]。
S6、根据所述调光参数调整屏幕亮度。
通常，屏幕亮度是通过不同占空比的PWM波形来控制的，因此，将不同的调光参数与不同占空比的PWM波形进行关联后即可改变屏幕的亮度。
以上所揭露的仅为本发明的较佳实施例，不能以此来限定本发明的权利保护范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (9)

1.一种车载信息系统的自动调光方法，其特征在于，包括：
确定系统最大调光参数及系统最小调光参数；
设定调光界面的调光级数；
确定白天模式下调光参数的第一可调范围的最大值及最小值；
确定夜晚模式下调光参数的第二可调范围的最大值及最小值；
判断当前的调光模式，根据相应的调光模式计算对应的调光参数；
根据所述调光参数调整屏幕亮度。
2.根据权利要求1所述的车载信息系统的自动调光方法，其特征在于，所述确定调光参数的第二可调范围的最大值，包括如下步骤：
确定每一调光等级所分配的单位调光参数D0；
获取调光光标的位置BarV；
计算得到第二可调范围的最大值P2_max。
3.根据权利要求2所述的车载信息系统的自动调光方法，其特征在于，所述单位调光参数D0＝(SYS_Max*k-SYS_Min)/n，其中，SYS_Max表示系统最大的调光参数，SYS_Min为系统最小的调光参数，n表示调光界面的调光级数，k为一小于1的系数。
4.根据权利要求3所述的车载信息系统的自动调光方法，其特征在于，k＝0.8。
5.根据权利要求2所述的车载信息系统的自动调光方法，其特征在于，所述P2_max＝D0*BarV+SYS_Min，其中，D0表示单位调光参数，BarV表示调光光标的位置。
6.根据权利要求1所述的车载信息系统的自动调光方法，其特征在于，所述判断当前的调光模式，根据相应的调光模式计算对应的调光参数的步骤包括：
若当前调光模式为白天模式，则获取当前调光光标的光标比例值CR、调光参数的第一可调范围，根据所述当前调光光标的光标比例值CR及调光参数的第一可调范围确定对应的调光参数D1；
若当前调光模式为夜晚模式，则获取调光参数的第二可调范围、调光器的最大可调值S_min、最小可调值S_max，以及调光器上调光旋钮位置DP，根据所述调光参数的第二可调范围、调光器的最大可调值S_min、最小可调值S_max，以及调光器上调光旋钮位置DP确定对应的调光参数D2。
7.根据权利要求6所述的车载信息系统的自动调光方法，其特征在于，所述当前调光光标的光标比例值CR＝(BarV-1)/(n-1)，其中，BarV表示当前调光光标的位置，n表示调光界面的调光级数。
8.根据权利要求6所述的车载信息系统的自动调光方法，其特征在于，所述D1＝P1_Min+CR/(P1_Max-P1_Min)，其中，P1_Min表示调光参数的第一可调范围的最小值，P1_Max调光参数的第一可调范围的最大值，CR表示当前调光光标的光标比例值。
9.根据权利要求6所述的车载信息系统的自动调光方法，其特征在于，所述D2＝P2_min+[(P2_max-P2_min)*(DP-S_Min)/(S_max-S_Min)]，其中，P2_min表示调光参数的第二可调范围的最小值，P2_max表示调光参数的第二可调范围的最大值，DP表示调光器上调光旋钮位置，S_Min表示调光器的最小可调值，S_max表示表示调光器的最大可调值。
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