CN106801757B - 护孔环 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种护孔环。护孔环(100)具有躯干部(110)和扩大形状部(120)。该躯干部(110)与框体(201)的通孔(202)嵌合；该扩大形状部(120)相对于躯干部(110)位于框体(201)的一表面侧且具有形状比通孔(202)更大的部分。扩大形状部(120)具有倾斜面(121)，该倾斜面(121)的外形朝着与躯干部(110)相反一侧的端部(123)变小，且在倾斜面(121)的位于躯干部侧部分和端部侧部分之间的部分形成有比倾斜面(121)更凹的凹部(122)。因此，提高了防水性和将护孔环安装在通孔内的安装性，也易于降低制造成本。

Description

护孔环

技术领域

本发明涉及一种汽车用护孔环，该护孔环位于框体等和电线之间，该框体上具有通孔且在该框体的内部收纳有需要防水的电路等，该电线插入所述通孔内。

背景技术

例如，汽车用天线、连接在天线上的电路是经电线与收音机、汽车导航系统等相连接的。收纳天线、电路的框体具有让电线穿过的通孔。通过将护孔环设置在所述通孔和所述电线之间来防止水、灰尘等进入框体中。能够想到提高护孔环的刚性或使框体上的通孔和护孔环之间的间隙缩小等以提高防水性，但在该情况下，难以将护孔环安装在通孔内。

因此,以下技术已为众人所知：在护孔环上形成容易缩径的柔性帽部来实现将护孔环安装在通孔内的易安装化(例如参照专利文献1)。而且，还有人提出以下技术：通过在护孔环的端部形成倾斜部，并且在所述倾斜部沿圆周方向交替地形成山峰部和山谷部，来谋求降低安装护孔环时的接触阻力(例如参照专利文献2)。

专利文献1：日本公开专利公报特开2001－41359号公报

专利文献2：日本公开专利公报特开2015－15869号公报

发明内容

-发明要解决的技术问题-

然而，在像上述专利文献1那样在护孔环上形成柔性帽部的情况下，护孔环往往会大型化，模具的制作费往往会增加。

在像专利文献2那样为了在护孔环的倾斜部沿着圆周方向交替地形成山峰部和山谷部,模具往往会复杂化，模具的制作费往往还是会增加。

本发明正是为解决上述问题而完成的。其目的在于：既提高护孔环的防水性(密闭性)，又提高将护孔环安装在通孔内的安装性，而且易于使护孔环小型化，易于降低制造成本。

-用于解决技术问题的技术方案-

第一方面的发明是一种护孔环，其位于具有通孔的框体和被插入所述通孔内的电线之间。其特征在于：该护孔环具有：躯干部和扩大形状部。所述躯干部与所述框体的所述通孔嵌合。所述扩大形状部相对于所述躯干部位于框体的一表面侧且具有形状比所述框体的所述通孔更大的部分。所述扩大形状部具有倾斜面，该倾斜面的外形朝着与所述躯干部相反一侧的端部变小，在所述倾斜面的位于所述躯干部侧部分和所述端部侧部分之间的部分，形成有比所述倾斜面更凹的凹部。

这样一来，因为在扩大形状部的倾斜面上形成有凹部，所以凹部以外的部分容易收缩，也就容易将护孔环插入通孔内。而且，因为凹部形成在倾斜面的位于躯干部侧部分和端部侧部分之间的部分，所以在开始将护孔环插入通孔时，能够使端部侧部分的一部分难以在通孔内卡住，并且也能够提高扩大形状部的躯干部侧端部附近和端部附近的刚性。在已将护孔环插入通孔内以后，将扩大形状部的躯干部侧部分可靠地推到通孔周围，提高防水性等都是很容易做到的。

第二方面的发明的特征在于：在第一方面的发明的护孔环中，所述凹部包括与所述框体的表面垂直的面和与所述框体的表面平行的面。

这样一来，能够易于护孔环成形。

第三方面的发明的特征在于：在第一方面的发明的护孔环中，所述躯干部的在与所述框体的表面平行的方向上的断面呈具有一对平行部和两侧的圆弧状部的形状，所述凹部仅形成在与所述圆弧状部相对应的所述倾斜面上。

这样一来，就更容易让护孔环在顺着所述一对平行部的方向上收缩并插入框体的通孔内。

第四方面的发明的特征在于：在第一方面的发明的护孔环中，在所述扩大形状部的与躯干部相反一侧的端部的端面上形成有有底孔，该有底孔在比躯干部侧端部的端面位置还深的位置处具有底部。

这样一来，在将护孔环插入框体的通孔内时，易于让护孔环进一步收缩而易于插入通孔内。

第五方面的发明的特征在于：在第四方面的发明的护孔环中，在所述有底孔上形成有肋部，该肋部将所述有底孔划分为多个区域。

这样一来，很容易地就能够确保扩大形状部的与躯干部相反一侧的端部的端面的强度。

-发明的效果-

根据本发明，既提高护孔环的防水性，又提高将护孔环安装在通孔内的安装性，并且还易于降低制造成本。

附图说明

图1是示出护孔环的构造的主视图。

图2是示出护孔环的构造的侧视图。

图3是沿着图1中的III-III线剖开的剖视图。

图4是示出护孔环的构造的俯视图。

图5是示出护孔环的构造的仰视图。

-符号说明-

100-护孔环；110-躯干部；111-平行部；112-圆弧状部；120-扩大形状部；121-倾斜面；122-凹部；122a-垂直面；122b-平行面；123-端部；124-躯干部侧端部；125-有底孔；125a-肋部；125b-区域；125c-底部；130-凸缘形状部；140-电线插入通孔；201-框体；202-通孔。

具体实施方式

下面，参照附图详细地说明本发明的实施方式。

例如，如图1、图2所示，汽车用护孔环100安装在形成在框体201上的通孔202内，既保持与未图示的电线相连接的、同样未图示的电路等的防水性，又能够将所述电线插入该通孔202内(需要说明的是，在图1、图2中，为方便起见，夸大地示出了护孔环100和框体201之间的间隙)。

在护孔环100上形成有躯干部110、扩大形状部120以及凸缘形状部130。其中，该躯干部110嵌入所述框体201上的通孔202内；该扩大形状部120和凸缘形状部130分别具有比通孔202更大的形状且以从框体201的两侧夹住该框体201的形式而形成。从所述扩大形状部120到躯干部110以及凸缘形状部130，形成有供电线插入的电线插入通孔140(图3到图5)。

护孔环100的躯干部110的断面形状与通孔202相对应。也就是说，如图3所示，护孔环100的躯干部110具有由一对平行部111、111和两侧的圆弧状部112、112围成的形状。

护孔环100的扩大形状部120具有倾斜面121，该倾斜面121的外形朝着与躯干部110相反一侧的端部123变小。在倾斜面121的位于躯干部侧部分和端部侧部分之间的部分形成有例如八个凹部122，该凹部122包括与框体201的表面垂直的垂直面122a和与框体201的表面平行的平行面122b且该凹部122比倾斜面121更凹。例如，如图4所示，对所述凹部122在与框体201的表面平行的方向上的布置情况做了以下设定：即，所述凹部122仅位于倾斜面121的圆弧状部分。

在扩大形状部120的端部123的电线插入通孔140、140之间形成有有底孔125。由例如四个肋部125a将所述有底孔125划分为呈三角形的四个区域125b。而且，这样设定有底孔125的深度：有底孔125的底部125c位于扩大形状部120的躯干部侧端部124附近，具体而言，例如有底孔125的底部125c位于从躯干部侧端部124算起靠躯干部110侧几毫米的位置处。

如上所述，因为在扩大形状部120的倾斜面121上形成有凹部122，所以凹部122以外的部分容易收缩，从而易于将护孔环100插入框体201的通孔202内。而且，凹部122位于倾斜面121的躯干部侧部分和端部侧部分之间的部分，也就是说，在图1中，凹部122的上端位于扩大形状部120的端部123的下方，凹部122的下端位于躯干部侧端部124的上方，故在开始将护孔环100插入通孔202内之际，能够使端部侧部分的一部分难以在通孔202内卡住，并且能够提高扩大形状部120的躯干部侧端部124附近和端部123附近的刚性。因为能够确保躯干部侧端部124附近的刚性，所以在将护孔环100插入通孔202以后，很容易地就能够将扩大形状部120的躯干部侧部分可靠地推到框体201的通孔202的周围，从而很容易地就能够提高防水性等。

与形成为像专利文献1或专利文献2那样的复杂形状的情况相比，很容易地就能够制作出用于成形护孔环100的模。特别是，因为凹部122形成为包括与框体201垂直的垂直面122a和与框体201平行的平行面122b，所以与凹部122的垂直面122a像倾斜面121一样也倾斜的情况等相比，更容易成形护孔环100。与跨越倾斜面121的整个长度形成凹部122的情况相比，也能够易于防止扩大形状部120很容易地从通孔202中脱出。这里，所述垂直面122a和平行面122b所涉及的垂直、水平意味着实质的垂直、水平，包括例如护孔环100成形时所需的斜度。

因为仅在倾斜面121的与躯干部110的圆弧状部112、112相对应的部分形成凹部122，所以能够更加容易地让护孔环100在顺着躯干部110的平行部111的方向上收缩，从而能够更加容易地将护孔环100插入框体201的通孔202内。

因为在扩大形状部120的端部123形成有有底孔125，该有底孔125在比躯干部侧端部124的端面位置更深的位置处具有底部125c，所以在将护孔环100插入框体201的通孔202内之际，更容易让护孔环100收缩，也就更容易将护孔环100插入通孔202内。

因为在有底孔125上形成有划分出多个区域125b的肋部125a，所以还是既能够很容易地保持由有底孔125提高了的插入时的柔性，又能够很容易地提高刚性以提高插入后的防水性。

如上所述，在四个有底孔的三角形的与底边相对的顶点朝向椭圆形端部123的中心点的情况下，容易让扩大形状部120易于收缩。而且，因为这样的肋部125a形成在电线插入通孔140之间，所以既能够充分地确保电线插入通孔140所需要的面积，又能够让这样的肋部125a有助于确保端部123的面的强度。

(其它方式)

需要说明的是，在上述例子中，示出的是在扩大形状部120的倾斜面121上形成合计八个凹部122之例，但并不限于此，只要考虑着护孔环100的大小、精度、材质、易插性、防水性等来进行各种设定即可。

示出的是形成在扩大形状部120的端部123的有底孔125由肋部125a划分出四个三角形区域125b之例，但并不限于此，还可以这样做：例如形成划分出四个四边形区域即“田”字形区域的肋部，或者在外形形状为五条边以上的多边形的有底孔上形成放射状肋部。

还可以这样设定有底孔125的底部125c的深度：底部125c(图1)位于比扩大形状部120的躯干部侧端部124的位置更浅的位置，只要是既能够确保护孔环的刚性又能够确保收缩性的有底形状，可以设定为各种位置下的深度。

电线插入通孔140的数量也并不限于两个，一个或三个以上都可以。

Claims (5)

1.一种护孔环，其位于具有通孔的框体和被插入所述通孔内的电线之间，其特征在于：

该护孔环具有躯干部和扩大形状部，所述躯干部与所述框体的所述通孔嵌合，所述扩大形状部相对于所述躯干部位于所述框体的一表面侧且具有形状比所述框体的所述通孔更大的部分，

所述扩大形状部具有直到端部的倾斜面，该倾斜面的外形朝着与所述躯干部相反一侧的端部变小，并且在所述倾斜面的位于所述躯干部侧部分和端部侧部分之间的部分，形成有比所述倾斜面更凹的凹部，

所述护孔环形成为，在所述扩大形状部位于所述躯干部的上方的情况下，所述凹部的上端位于所述扩大形状部的所述端部的下方，所述凹部的下端位于所述扩大形状部的躯干部侧端部的上方。

2.根据权利要求1所述的护孔环，其特征在于：

所述凹部包括与所述框体的表面垂直的面和与所述框体的表面平行的面。

3.根据权利要求1所述的护孔环，其特征在于：

所述躯干部的在与所述框体的表面平行的方向上的断面呈具有一对平行部和两侧的圆弧状部的形状，所述凹部仅形成在所述倾斜面的与所述圆弧状部相对应的部分上。

4.根据权利要求1所述的护孔环，其特征在于：

在所述扩大形状部的与所述躯干部相反一侧的端部的端面上形成有有底孔，该有底孔在比所述躯干部侧端部的端面位置还深的位置处具有底部。

5.根据权利要求4所述的护孔环，其特征在于：

在所述有底孔上形成有肋部，该肋部将所述有底孔划分为多个区域。

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