CN106799963A - 一种提高行走机械动力性的方法 - Google Patents

一种提高行走机械动力性的方法 Download PDF

Info

Publication number
CN106799963A
CN106799963A CN201610988070.1A CN201610988070A CN106799963A CN 106799963 A CN106799963 A CN 106799963A CN 201610988070 A CN201610988070 A CN 201610988070A CN 106799963 A CN106799963 A CN 106799963A
Authority
CN
China
Prior art keywords
dynamic property
walking machine
machine dynamic
inertia body
gearbox
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610988070.1A
Other languages
English (en)
Inventor
靳北彪
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shangling Co Ltd
Original Assignee
Shangling Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shangling Co Ltd filed Critical Shangling Co Ltd
Publication of CN106799963A publication Critical patent/CN106799963A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
    • B60K17/06—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of change-speed gearing
    • B60K17/08—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of change-speed gearing of mechanical type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/02—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of clutch
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/26—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, of type of freewheel device

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Of Transmissions (AREA)

Abstract

本发明公开了一种提高行走机械动力性的方法，在变速箱后的传动轴上增设惯量体，或在变速箱后的传动轴上经离合器增设惯量体。本发明所公开的提高行走机械动力性的方法能够有效地改善应用其的装置或系统的动力性能和负荷响应能力。

Description

一种提高行走机械动力性的方法
技术领域
本发明涉及动力与传动领域，尤其涉及一种提高行走机械动力性的方法。
背景技术
如果能够增加行走机械(例如车辆、坦克、工程机械等)的变速箱后的旋转部件的转动惯量，特别是经离合器增加旋转惯量，就可以有效提高行走机械的动力性。因此，需要发明一种新的提高行走机械动力性的方法。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：
本发明的提高行走机械动力性的方法，在变速箱后的传动轴上增设惯量体。
本发明的提高行走机械动力性的方法，在变速箱后的传动轴上经离合器增设惯量体。
本发明中，所谓的“惯量体”是指以增加转动惯量为目的增加的物体。
本发明中，可选择性地选择使所述惯量体设为飞轮。
本发明中，所谓的“惯量体”包括可选择性地选择设有扭转减震弹性件的惯量体。
本发明中，所谓的“扭转减震弹性件”是指为了减少旋转动力冲击所设置的弹性件。
本发明中，所谓的“飞轮”包括可选择性地选择设有扭转减震弹性件的飞轮。
本发明中，应根据动力与传动领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。
本发明的有益效果如下:
本发明所公开的提高行走机械动力性的方法能够有效地改善应用其的装置或系统的动力性能和负荷响应能力。
具体实施方式
一种提高行走机械动力性的方法，在变速箱后的传动轴上增设惯量体，或经离合器增设惯量体。
下面结合具体实施例对上述提高行走机械动力性的方法做进一步说明：
实施例1
一种应用前述提高行走机械动力性的方法的车辆，在所述车辆的变速箱后的传动轴上增设惯量体。
实施例2
一种应用前述提高行走机械动力性的方法的车辆，在所述车辆的变速箱后的传动轴上经离合器增设惯量体。
实施例3
一种应用前述提高行走机械动力性的方法的车辆，在所述车辆的变速箱后的传动轴上经离合器和增速机构增设惯量体。
作为可变换的实施方式，本发明实施例1至实施例3可进一步选择性地使所述车辆设为客车、货车或轿车等机动车辆。
实施例4
一种应用前述提高行走机械动力性的方法的工程机械车辆，在所述工程机械车辆的变速箱后的传动轴上增设惯量体。
实施例5
一种应用前述提高行走机械动力性的方法的工程机械车辆，在所述工程机械车辆的变速箱后的传动轴上经离合器增设惯量体。
实施例6
一种应用前述提高行走机械动力性的方法的工程机械车辆，在所述工程机械车辆的变速箱后的传动轴上经离合器和增速机构增设惯量体。
作为可变换的实施方式，本发明实施例4至实施例6可进一步选择性地选择使所述工程机械车辆设为挖掘机、推土机、装载机等工程机械，尤其是负荷变化快的工程机械车辆。
实施例7
一种应用前述提高行走机械动力性的方法的坦克，在所述坦克的变速箱后的传动轴上增设惯量体。
实施例8
一种应用前述提高行走机械动力性的方法的坦克，在所述坦克的变速箱后的传动轴上经离合器增设惯量体。
实施例9
一种应用前述提高行走机械动力性的方法的坦克，在所述坦克的变速箱后的传动轴上经离合器和增速机构增设惯量体。
在具体实施时，本发明能够通过增设惯量体来实现储能和释放动能的过程，可以通过应用其系统的多余的能量(例如刹车能等)进行回收和存储，当负载需要时，再将所述惯量体所存储的能量进行释放，可使行走机械的动力输出更加平稳，且负荷响应好，负载对发动机或电动机的影响小，具有广泛的推广价值。
本发明还可以通过其它动力装置驱动惯量体，使所述惯量体存储一定的能量，当需要释放，将所述惯量体的能量进行释放。
显然，本发明不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种提高行走机械动力性的方法，其特征在于：在变速箱后的传动轴上增设惯量体。
2.一种提高行走机械动力性的方法，其特征在于：在变速箱后的传动轴上经离合器增设惯量体。
CN201610988070.1A 2015-11-25 2016-11-10 一种提高行走机械动力性的方法 Pending CN106799963A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2015108350084 2015-11-25
CN201510835008 2015-11-25

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106799963A true CN106799963A (zh) 2017-06-06

Family

ID=58976092

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610988070.1A Pending CN106799963A (zh) 2015-11-25 2016-11-10 一种提高行走机械动力性的方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106799963A (zh)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5168975A (en) * 1990-10-29 1992-12-08 Volkswagen Ag Motor vehicle drive arrangement
CN1529043A (zh) * 2003-10-10 2004-09-15 商爱兵 发动机动力存储转换节能装置
CN101746261A (zh) * 2008-12-16 2010-06-23 福特全球技术公司 飞轮动力传动系统和控制装置
CN102285311A (zh) * 2011-06-03 2011-12-21 南京工程学院 一种节能车辆弱中度混合动力系统
CN103707761A (zh) * 2014-01-17 2014-04-09 张波 驱动装置总成
CN103978896A (zh) * 2014-05-28 2014-08-13 青岛大学 一种基于制动能回收的负载隔离式动力驱动系统
CN104527413A (zh) * 2015-01-06 2015-04-22 东北林业大学 一种具有飞轮储能的增程式电动汽车传动装置
CN104590013A (zh) * 2014-12-23 2015-05-06 潍柴动力股份有限公司 动力系统、其控制方法及动力汽车

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5168975A (en) * 1990-10-29 1992-12-08 Volkswagen Ag Motor vehicle drive arrangement
CN1529043A (zh) * 2003-10-10 2004-09-15 商爱兵 发动机动力存储转换节能装置
CN101746261A (zh) * 2008-12-16 2010-06-23 福特全球技术公司 飞轮动力传动系统和控制装置
CN102285311A (zh) * 2011-06-03 2011-12-21 南京工程学院 一种节能车辆弱中度混合动力系统
CN103707761A (zh) * 2014-01-17 2014-04-09 张波 驱动装置总成
CN103978896A (zh) * 2014-05-28 2014-08-13 青岛大学 一种基于制动能回收的负载隔离式动力驱动系统
CN104590013A (zh) * 2014-12-23 2015-05-06 潍柴动力股份有限公司 动力系统、其控制方法及动力汽车
CN104527413A (zh) * 2015-01-06 2015-04-22 东北林业大学 一种具有飞轮储能的增程式电动汽车传动装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10576838B2 (en) Controller for a motor vehicle and method
GB2488411B (en) Vehicle control system for controlling transmission of drive between sets of wheels based on amount of wheel slip and predicted vehicle operating parameters
CN102050112A (zh) 混合电动车的防震颤控制装置和方法
GB0822861D0 (en) A flywheel driveline and control arrangement
WO2014174355A3 (en) Control apparatus for hybrid vehicle and control method therefor
MX2018002439A (es) Metodo de control de desplazamiento de vehículo y dispositivo de control de desplazamiento de vehículo.
DE102015104172A1 (de) Verzögerung der spieldurchquerung für ein modulares hybridgetriebe
CN106799963A (zh) 一种提高行走机械动力性的方法
CN108215768B (zh) 一种混合动力汽车动力系统和发动机起停机减噪方法
EP2882985A1 (de) Steuergerät, antriebsstrang, verfahren und programm zum reduzieren einer geräuschentwicklung in einem antriebsstrang und/oder zum erhöhen einer massenträgheit bei einer leerlaufdrehzahl
US20150232086A1 (en) Smoothing hybrid vehicle engine shutdown
CN202274043U (zh) 扭转减振器
CN103527678B (zh) 离心式两级自动变速装置
MX2022008011A (es) Generación de torque automatizada de lanzamiento virtual.
CN105046015B (zh) 比拟材料迟滞效应的载荷转换方法
CN204025420U (zh) 一种盘毂分体式的离合器从动盘
CN104002654A (zh) 一种混合动力系统结构
KR20160011072A (ko) 차량의 변속 충격 저감 장치 및 방법
CN205498631U (zh) 一种汽车传动轴保护支架
CN107150585A (zh) 一种工程行走系统
CN204041859U (zh) 自减振曲轴以及发动机
CN204371986U (zh) 一种半自动离合器
CN106812907A (zh) 高负荷响应车辆
KR101013870B1 (ko) 클러치 슬립을 이용한 하이브리드 차량의 트랜스미션 역회전 방지 방법
CN203098747U (zh) 一种减速器齿轮

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20170606

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication