CN106795842A

CN106795842A - 燃料喷射阀

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Publication number: CN106795842A
Application number: CN201580055708.XA
Authority: CN
Inventors: D.乔沃维; 张宏; X.格布哈特
Original assignee: Continental Automotive GmbH
Current assignee: Vitesco Technologies GmbH
Priority date: 2014-10-15
Filing date: 2015-09-16
Publication date: 2017-05-31
Anticipated expiration: 2035-09-16
Also published as: DE102014220877B3; US20170218900A1; WO2016058773A1; CN106795842B; EP3207241A1; KR101970081B1; KR20170053721A; US10711749B2

Abstract

本发明涉及一种燃料喷射阀（100），其包括：阀针（135）；闭合弹簧（155），其将弹簧力（Ff）施加到阀针（135），所述弹簧力在闭合位置（230）的方向上加载阀针（135）；以及电磁致动器组件（120）。致动器组件（120）的线圈（125）被设计成在致动器组件（120）的衔铁（127）上产生磁力（Fm），使得当衔铁朝致动器组件（120）的极片（130）行进时，衔铁（127）首先走过空行程（220）至阀针（135）的止动元件（165），且然后携带阀针（135）一起朝着极片（130）行进。闭合弹簧（155）的弹簧常数和致动器组件（120）的磁力（Fm）以如下方式彼此匹配，即使得弹簧力（Ff）和磁力（Fm）的所得力的大小在磁力（Fm）恒定或增加的情况下随着阀针（135）与闭合位置（230）的距离增加而减小，且在磁力（Fm）增加的情况下随着阀针（135）与闭合位置（230）的距离增加而至少保持相同。

Description

燃料喷射阀

本公开涉及燃料喷射阀。

燃料喷射阀是众所周知的，其中衔铁（Anker）首先走过预定义的空行程，之后其接合在阀针上，以便使阀针运动离开闭合位置。例如，WO 2012/041984 A1公开了这种类型的燃料喷射阀。

在这种类型的燃料喷射阀中，当到达阀针的预定义打开位置时，能够发生针位置围绕预定义打开位置的振荡分布。所述振荡分布影响由燃料喷射阀输出的燃料量。只是很难能够预测振荡的确切分布。另外，振荡会造成燃料量不再线性地依赖于，或甚至不再单调地依赖于阀打开时间。所述非线性（尤其是量特性曲线的振荡分布）也称为“S形”。

因此，本发明的目的是详细说明一种燃料喷射阀，通过所述燃料喷射阀能够实现特别准确的燃料计量和/或特别简单的致动能力。

所述目的通过具有独立专利权利要求的特征的燃料喷射阀实现。从属权利要求中详细说明了燃料喷射阀的有利改进和发展。

详细说明了一种燃料喷射阀。所述燃料喷射阀具有阀组件。阀组件具有可移位地安装的阀针和阀座。阀针和阀座彼此以机械方式相互作用，以便在阀针的闭合位置中防止燃料流动穿过燃料喷射阀的喷射开口并且在阀针的其他位置中释放燃料流动。

另外，燃料喷射阀具有预应力的闭合弹簧，所述闭合弹簧将弹簧力施加在阀针上。弹簧力在闭合位置的方向上加载阀针。此外，燃料喷射阀具有电磁致动器组件，所述电磁致动器组件具有线圈、极片和衔铁。

衔铁安装成使得其能够相对于阀针移位。阀针具有止动元件，在燃料喷射阀的静止状态中衔铁与所述止动元件间隔开。在一个改进中，借助于衔铁复位弹簧在远离止动元件的方向上弹簧加载衔铁。

线圈被构造成当对其通电时在衔铁上产生磁力以通过喷射开口来释放燃料流动，以便使衔铁朝着极片运动。在其朝着极片的路径上，衔铁首先朝着止动元件走过空行程，且随后与止动元件进入刚性锁定（formschlüssige）连接，结果其在极片的方向上驱动阀针。此处，尤其，其将磁力至少部分地传输到阀针，以便使阀针加速和/或使其与由于阀组件中的燃料导致的流动阻力相对地运动。

闭合弹簧的弹簧常数和致动器组件的磁力以如下方式适应彼此，即使得弹簧力和磁力的总和力的大小随着阀针与闭合位置的间距增加而保持恒定，或优选地随着阀针与闭合位置的间距增加而减小。换句话说，磁力与弹簧力之间的差异独立于阀针与闭合位置的间距，或磁力与弹簧力之间的差异优选地随着阀针与闭合位置的间距增加而下降。

在一个改进中，燃料喷射阀具有止动件，所述止动件限制衔铁和/或阀针朝着极片的运动。止动件（例如）由极片形成，或相对于极片以固定的方式被紧固，尤其被紧固到极片。闭合弹簧的弹簧常数和致动器组件的磁力以如下方式优选地适应彼此，即使得当衔铁和/或阀针接触止动件时，总和力指向远离闭合位置。在一个优选的发展中，当衔铁和/或阀针接触止动件时，总和力的大小至多为在离开闭合位置时阀针上的总和力的大小的一半，尤其在相同电流通过线圈的情况下。

在一个有利的改进中，磁力的大小随着阀针与闭合位置的间距增加保持恒定。为此，能够用（例如）操作电流加载线圈，所述操作电流随着阀针与闭合位置的间距增加而下降。在这种情况下，尤其优选的是总和力的大小随着阀针与闭合位置的间距增加而下降。在另一个改进中，磁力的大小随着阀针与闭合位置的间距增加而增加。在这种情况下，在一个发展中，能够在阀针的打开运动期间至少临时用恒定的操作电流加载线圈。

在一个改进中，在恒定电流通过线圈的情况下，弹簧力和磁力的总和力的大小随着阀针与闭合位置的间距增加而减小，或至少保持恒定。在一个改进中，通过线圈的恒定电流是最大操作电流，致动器组件被设计用于所述最大操作电流。最大操作电流具有（例如）在10 A与18 A之间（包括极限值）的值。在另一个改进中，通过线圈的恒定电流是能够施加到线圈的保持电流，以便将阀保持在打开位置中，在所述打开位置中，衔铁或阀针支承抵靠止动件且阀针的止动元件接触衔铁。保持电流具有（例如）在3 A与5 A之间（包括极限值）的值。磁力的适应例如在所述改进中发生，尤其通过选择线圈的电感和额定电流。

在常规燃料喷射阀中，闭合弹簧仅具有相对低的弹簧常数，结果弹簧力几乎不取决于阀针的位置，且由于衔铁接近极片所导致的磁力的增大能够是占主导的。阀针的加速于是随着与闭合位置的间距而上升。相比之下，本燃料喷射阀中的阀针的加速在阀针的打开运动的过程期间有利地下降。尤其，当衔铁或阀针接触止动件时，针的速度（且因此其动能）是特别低的。以这种方式，针围绕打开位置（在所述打开位置中，衔铁或阀针支承抵靠止动件且阀针的止动元件接触衔铁）的振荡有利地具有特别低的振幅或甚至完全被抑制。

致动器组件能够有利地设计成将燃料喷射阀保持在打开位置中。在一个有利改进中，闭合弹簧是以如下方式设计，即使得在从闭合位置到打开位置的过程期间，使弹簧力相对于预应力增加到至少1.5倍且优选地至少两倍。相比之下，常规燃料喷射阀中的弹簧力通常在整个针行程范围内基本上是恒定的。在一个改进中，预应力具有在5 N与25 N之间、优选地在10 N与20 N之间的值。

在一个改进中，闭合弹簧的弹簧常数和致动器组件的磁力以如下方式适应彼此，即使得如果阀针与闭合位置的间距超过预定义值（其尤其小于针行程），那么通过燃料在阀组件中的流动阻力使阀针制动。尤其，在预定义的恒定电流通过线圈的情况下，阀针首先在离开闭合位置时沿针行程的一部分加速，且随后如果间距超过预定义值则在针行程的另外一部分内被制动。以这种方式，阀针在打开位置周围振荡的风险特别低。此处，针行程是阀针从闭合位置直到打开位置所走过的距离。

在一个改进中，闭合弹簧的弹簧常数和致动器组件的磁力以如下方式适应彼此，即使得总和力的大小随着阀针与闭合位置的间距单调地减小，尤其在恒定电流通过线圈的情况下。在另外的改进中，燃料喷射阀被设计用于在700巴或更小（尤其500巴或更小）的燃料压力下操作。尤其，电磁致动器组件被设计成如此弱以至于其不适合用于与阀组件中燃料的更高压力相对地使针运动远离闭合位置。在一个改进中，闭合弹簧的弹簧常数为100N/mm或更大，优选地为300 N/mm或更大。

在另外的改进中，借助于空行程和衔铁以如下方式来设计阀，即使得在衔铁与止动元件之间进入刚性锁定连接期间衔铁在阀针上的力具有闭合弹簧的预应力和在闭合位置中由燃料施加在阀针上的液压力的总和的1.3倍或更大的值。所述值优选地为闭合弹簧的预应力和在闭合位置中由燃料施加在阀针上的液压力的总和的1.5倍或更大，且尤其在2倍与4倍之间。在一个发展中，当衔铁接触止动元件时，通过线圈的电流处于最大值。例如，其于是处于对应于最大操作电流的值。

以这种方式，阀针得以可靠地从闭合位置提起，且阀针快速穿过尤其针行程的至少三分之一。例如，阀针快速穿过针行程的至少第一个50 µm。

燃料喷射阀的另外的优点和有利改进及发展由结合诸图示出的以下示例性实施例产生，在附图中：

图1示出了已知的燃料喷射阀，

图2示出了根据本发明的燃料喷射阀的细节的图解纵向截面，

图3以依赖于打开持续时间的方式示出了由已知的燃料喷射阀输出的燃料量的图解；

图4以依赖于在已知的燃料喷射阀中打开持续时间的方式示出了针位置和衔铁位置的图解，

图5以依赖于在根据本发明的燃料喷射阀中打开持续时间的方式示出了针位置和衔铁位置的图解，以及

图6以依赖于在根据本发明的燃料喷射阀中打开持续时间的方式示出了磁力、弹簧力和液压力的图解。

相同、等效或作用相同的元件在诸图中具备相同的名称。在一些图中，能够省略个别名称以便改善清晰度。除非明确指定单位，否则诸图和在诸图中示出的元件彼此之间的比例不应被认为是真实比例。相反，能够以夸张地大的方式示出个别元件，以改善可表示性和/或提高理解力。

图1以穿过燃料喷射阀100的纵向轴线140的纵向截面图示来示出根据现有技术的用于内燃发动机的燃料喷射阀100。

燃料喷射阀100具有阀组件105。阀组件105具有中空阀体160、阀针135和阀座150。

阀针135被接收在阀体160中，且安装成使得其能够相对于阀体160移位。其与阀座150以机械方式相互作用，以便使燃料喷射阀100的喷射开口115闭合。为此，在其面向喷射开口115的端部处，阀针135具有闭合元件145，所述闭合元件在本案中具有球的基本形状。

另外，阀针135具有止动元件165，所述止动元件布置在阀针135的与闭合元件145相对安置的端部处。燃料喷射阀100的闭合弹簧155作用在止动元件165上。闭合弹簧155被预加应力，以便将弹簧力Ff施加在阀针135上，所述弹簧力Ff在闭合位置230的方向上预加载阀针135。在闭合位置230中，闭合元件145密封接触阀座150。

另外，燃料喷射阀100具有电磁致动器组件120，所述电磁致动器组件具有线圈125、极片127和衔铁130。极片127关于阀体160固定。例如，其被紧固到阀体160，或被构造成与阀体160成一体件。

衔铁130布置在阀体160中，且安装成使得其能够相对于阀体160移位。另外，其安装成使得其能够相对于阀针135移位，以刚好在止动元件165与盘状物180之间，所述止动元件和所述盘状物两者固定地连接到阀针135的柄部。

线圈125被构造成当对其通电时在衔铁130上产生磁力Fm以通过喷射开口115来释放燃料流动。磁力Fm使衔铁130朝着极片127运动，所述衔铁130首先朝着止动元件165（在燃料喷射阀100的无电流静止状态下，衔铁130与所述止动元件间隔开）走过空行程220，之后其开始与止动元件165刚性锁定连接，结果其在极片127的方向上的其另外的路径上驱动阀针135，结果阀针135运动远离闭合位置230且因此通过喷射开口115来释放燃料流动。

在本案中由极片127的面向衔铁130的端部形成的止动件170限制了衔铁130朝极片127的轴向可运动性。在阀组件105的打开位置215、235中，衔铁130支承抵靠止动件170，且止动元件165支承抵靠衔铁130。

在根据图1的燃料喷射阀100中，借助于永磁铁175来确保空行程220，所述永磁铁在衔铁130上施加指向远离极片127的衔铁复位力Fr。由永磁铁175施加的衔铁复位力Fr随着衔铁130与永磁铁175的间距而大大减小，结果在打开运动结束时其并不抑制（或仅略微抑制）尤其衔铁130在极片127上的接触。这造成了阀针135的过调及阀针135围绕阀针135的打开位置235的振荡，在所述打开位置235中，止动元件165与衔铁130刚性锁定接触，而衔铁130与极片127刚性锁定接触。

通过图4中的示例示出了所述振荡，图4以依赖于燃料喷射阀115的打开持续时间Ti的方式示出了阀针135与阀座145的间距nl（虚线）和衔铁130的位置（实线）。此处，打开持续时间Ti尤其是施加到线圈125的电流信号的持续时间。

能够在借助于圆圈标记的区域中看到针位置的振荡分布。所述振荡分布导致非线性的喷射量mf，其以依赖于图1的燃料喷射阀100中的打开持续时间Ti的方式在图3中借助于虚线椭圆标记。

相比之下，图2示出了根据本发明的一个示例性实施例的燃料喷射阀100的细节，所述燃料喷射阀从根本上对应于结合图1所描述的已知的燃料阀100。图2以纵向截面示出了燃料喷射阀100的阀组件105的细节。此处，出于简化的原因，仅示出了阀组件105的右半边（在图的平面中）。

与图1的燃料喷射阀100相比，借助于衔铁复位弹簧240来确保衔铁130的空行程220。能够有利地省掉永磁铁175。衔铁复位弹簧240的相对端部能够（例如）抵靠止动件170和抵靠衔铁130被支撑，如图2中所示。能够在衔铁130和止动件170中设置切除口245、250以便接收相应的端部。

如果止动件与极片127不同，那么衔铁复位弹簧240的一个端部也能够被支撑抵靠极片127本身。在本案中，衔铁复位弹簧240在径向方向上跟随衔铁130和止动件170。作为替代例，衔铁复位弹簧240的端部也能够布置在衔铁130和/或止动件170或极片127的中心通道开口中。在另外的替代性改进中，衔铁复位弹簧的一个端部并未被支撑抵靠止动件170，而是抵靠阀针135，尤其抵靠止动元件165。德国专利申请号10 2013 219 974.0中公开了关于衔铁复位弹簧240、止动元件165（也称为驱动器）、衔铁130和止动件170或极片127的布置和设计的细节，所述申请的公开内容以此程度通过后引用在此包括在本公开中。

在燃料喷射阀100的不通电的静止状态中，衔铁130由于通过衔铁复位弹簧240的弹簧加载而位于第一位置205中，在所述第一位置205中，其与阀针135的止动元件165间隔开。借助于用操作电流加载线圈125，得以在衔铁130上产生磁力Fm，以便使所述衔铁130相对于阀针135从第一位置205与衔铁复位弹簧240的弹簧力相对地轴向移位空行程220，直到其在第二位置210中接触止动元件165为止。

借助于磁力Fm自第二位置使衔铁130移位致动路径225到第三位置215，在所述第三位置中，衔铁130接触止动件170。在致动路径225上，衔铁130借助于止动元件165从闭合位置230到打开位置235与闭合弹簧155的弹簧力Ff相对地驱动阀针。在阀组件105的打开位置中，衔铁130在第三位置215中与止动件170刚性锁定接触，且阀针135处于打开位置235，其止动元件165与衔铁130刚性锁定接触。

燃料喷射器100被设计（例如）用于在350巴的标称压力下操作。尤其，其被设计成打开高达至420巴的最大燃料压力。在本示例性实施例中，闭合弹簧155的弹簧常数具有100N/mm或更大的值，在本案中具有300 N/mm的值。相比之下，在图1的已知的燃料喷射阀中，闭合弹簧155的弹簧常数仅为14 N/mm。在一个改进中，用在10 N与30 N之间（包括极限值）的力使闭合弹簧预加应力。在本案中，预应力为20 N。

致动器组件被设计（例如）用于具有在10 A与20 A之间（包括极限值）的值的最大操作电流。在本案中，其被设计用于12 A的最大操作电流。在一个改进中，线圈125的电感具有在0.1 mH与10 mH之间（包括极限值）的值，例如2 mH的值。此处，尤其在燃料喷射器100的闭合状态下（也就是说，衔铁130处于第一位置205且阀针135处于闭合位置230），测量电感。在本案中，在闭合状态中的电感具有在2 mH与4 mH之间的值。如果衔铁130处于第二位置210且用12 A的最大操作电流加载线圈，那么电感下降（例如）到在0.16 mH与0.8 mH之间的值。

空行程220具有（例如）在40 µm与120 µm之间（包括极限值）的值；在本案中，其为40 µm。致动路径225具有（例如）40 µm或更大的长度，优选地在40 µm与100 µm之间（包括极限值）。在本案中，致动路径225具有近似90 µm的长度。

以这种方式，闭合弹簧155的弹簧常数和致动器组件120的磁力以如下方式适应彼此，即使得在恒定磁力Fm的情况下，弹簧力Ff和磁力Fm的总和力的大小随着阀针135与闭合位置230的间距增加而单调地减小。在打开位置215、235中，总和力的大小的值是阀针135离开闭合位置230（衔铁130处于第二位置210）时的总和力的大小的50%或更少。此处，在打开位置215、235中的总和力指向远离闭合位置230，结果得以借助于磁力Fm将衔铁130和阀针135保持在打开位置215、235中。

同时，总和力是如此低以至于在穿过致动路径225的近似50 µm之后，阀针朝着极片127仅微弱地加速并针对在衔铁130接触到极片127上之前的至少15 µm，优选地针对至少30 µm，通过阀体160中燃料的流动阻力被制动。在接触止动件170期间衔铁130的速度有利地更低，例如比在对应于穿过致动路径的第一个50 µm的位置中的速度低至少30%，优选地，低至少60%。

图6针对磁力Fm、弹簧力Ff和由燃料施加在阀针135上的力Fh以依赖于打开持续时间Ti（也就是说，依赖于施加到线圈125的电流信号的持续时间）的方式示出了力F的分布。此处，为了改善清晰度，仅绘出弹簧力Ff和磁力Fm的（正的）大小，虽然这两个力作用在相反方向上。相对于相同的时间轴，图5以依赖于打开持续时间Ti的方式示出了阀针135与闭合位置230的间距nl（虚线）和衔铁130的位置（实线）。

在线圈电流被接通之后，磁力Fm首先上升直到在第一时间T₁，首先衔铁130开始运动远离第一位置205且衔铁130随后在第二时间T₂接触止动元件165。在第二时间T₂，阀针135开始运动远离闭合位置230。通过使通过线圈的操作电流连续从最大值下降到保持电流，磁力Fm得以从所述时间T₂保持至少近似恒定。相比之下，从预应力开始，弹簧力Ff从时间T₂上升直到其在阀于后面的第三时间T₃进入打开位置215、235中时达到其最大值。在本案中，弹簧力Ff的最大值近似对应于预应力的2.5倍。

弹簧力Ff和磁力Fm的总和力在阀针于时间T₂离开闭合位置230时具有近似40 N的值，且在衔铁130或阀针135于时间T₃接触止动件170时仅具有近似15 N的值。这对应于总和力减小到小于40%。

此处，磁力Fm的大小在两种情况下均大于弹簧力Ff的大小，结果总和力在每种情况下均指向打开方向。然而，当衔铁130或阀针135在时间T₃接触止动件170时，总和力的大小小于液压力Fh（燃料使用所述液压力来抵抗阀针135的运动）的大小，结果阀针在到达打开位置235之前通过燃料的流动阻力被制动。

当衔铁130接触止动件170时针135超出打开位置235的过调因此特别低，且避免了针位置的振荡。这在图5中以依赖于本燃料喷射阀100的打开持续时间Ti的方式使用表示阀针135与闭合位置230的间距nl的虚线示出。衔铁130的位置也有利地不具有振荡分布（见图5的实线）。因此能够以特别准确的方式来设定喷射量mf。能够特别简单地致动燃料喷射阀100，以便实现预定义的喷射量Mf。

在衔铁130与止动元件165之间进入刚性锁定连接期间在时间T₂时在阀针135上的近似65 N的衔铁130的力Fm近似对应于本案中的20 N的闭合弹簧155的预应力和在闭合位置230中由燃料施加在阀针135上的近似30 N的液压力的总和的1.3倍。因此，借助于空行程和衔铁，确保了足够的力冲击，以便使阀针135运动远离闭合位置230。

本发明不通过使用示例性实施例的描述限制到所述示例性实施例。相反，本发明包括每个新颖特征和特征的每个组合，其尤其包括在示例性实施例和专利权利要求中的特征的每个组合。

Claims

1.一种燃料喷射阀（100），其具有：

- 阀组件（105），其具有可移位地安装的阀针（135）和阀座（150），所述阀针和所述阀座彼此以机械方式相互作用，以便在所述阀针（135）的闭合位置（230）中防止燃料流动通过所述燃料喷射阀（100）的喷射开口（115）并且在所述阀针（135）的其他位置中释放所述燃料流动，

- 预应力的闭合弹簧（155），所述闭合弹簧将弹簧力（Ff）施加在所述阀针（135）上，所述弹簧力（Ff）在所述闭合位置（230）的方向上加载所述阀针（135），

- 电磁致动器组件（120），所述电磁致动器组件具有线圈（125）、极片（127）和衔铁（130），

-- 所述衔铁（130）被安装成使得其能够相对于所述阀针（135）移位，且在所述燃料喷射阀（100）的静止状态下与所述阀针（135）的止动元件（165）间隔开，

-- 所述线圈（125）被构造成当对其通电时在所述衔铁（130）上产生磁力（Fm）以便通过所述喷射开口（115）来释放所述燃料流动，以便使所述衔铁（130）朝着所述极片（127）运动，并且

-- 在其朝着所述极片（127）的途中，所述衔铁（130）首先朝着所述止动元件（165）走过空行程（220），且随后与所述止动元件进入刚性锁定连接，结果其在所述极片（127）的方向上驱动所述阀针（135），

其特征在于，

所述闭合弹簧（155）的弹簧常数和所述致动器组件（120）的所述磁力（Fm）以如下方式适应彼此，即使得所述弹簧力（Ff）和所述磁力（Fm）的总和力的大小在磁力（Fm）恒定或增加的情况下随着所述阀针（135）与所述闭合位置（230）的间距增加而减小，或者在磁力（Fm）增加的情况下随着所述阀针（135）与所述闭合位置（230）的间距增加而至少保持恒定。

2.根据前述权利要求所述的燃料喷射阀（100），

- 所述致动器组件（120）被设计成将所述燃料喷射阀保持在打开位置（215、235）中，在所述打开位置中，所述衔铁（130）或所述阀针（135）支承抵靠止动件（170），且所述阀针（135）的所述止动元件（165）接触所述衔铁（130），并且

- 所述闭合弹簧以如下方式设计，即使得在从所述闭合位置（230）到所述打开位置（235、215）的过程中，所述弹簧力（Ff）至少是所述预应力的两倍。

3.根据前述权利要求中的任一项所述的燃料喷射阀（100），其具有止动件（170），所述止动件限制所述衔铁（130）和/或所述阀针（135）朝所述极片（127）的运动，所述闭合弹簧（155）的所述弹簧常数和所述致动器组件（120）的所述磁力（Fm）以如下方式适应彼此，即使得当所述衔铁（130）和/或所述阀针（135）接触所述止动件（170）时，所述总和力指向远离所述闭合位置（230），且大小至多为在所述阀针（135）离开所述闭合位置（230）时所述总和力的大小的一半。

4.根据前述权利要求中的一项所述的燃料喷射阀（100），所述闭合弹簧（155）的所述弹簧常数和所述致动器组件（120）的所述磁力（Fm）以如下方式适应彼此，即使得在所述燃料喷射阀（100）的操作期间，如果所述阀针（135）与所述闭合位置（230）的所述间距超过预定义值，那么通过所述阀组件（105）中所述燃料的所述流动阻力制动所述阀针（135）。

5.根据前述权利要求中的一项所述的燃料喷射阀（100），所述闭合弹簧（135）的所述弹簧常数和所述致动器组件（120）的所述磁力（Fm）以如下方式适应彼此，即使得所述总和力的所述大小随着所述阀针（135）与所述闭合位置（230）的所述间距单调地减小。

6.根据前述权利要求中的一项所述的燃料喷射阀（100），借助于所述空行程（220）和所述衔铁（130）以如下方式来设计所述燃料喷射阀，即使得在进入刚性锁定连接期间，所述衔铁（130）在所述阀针（135）上的力具有所述闭合弹簧（155）的所述预应力和在所述闭合位置（230）中由所述燃料施加在所述阀针（135）上的液压力的总和的1.3倍或更大的值。

7.根据前述权利要求中的一项所述的燃料喷射阀（100），所述燃料喷射阀被设计用于在500巴或更小的燃料压力下操作，且所述闭合弹簧（135）的所述弹簧常数是100 N/mm或更小。

8.根据前述权利要求中的一项所述的燃料喷射阀（100），借助于衔铁复位弹簧（240）在远离所述止动元件（165）的方向上弹簧加载所述衔铁（130）。