CN106764129A - 一种汽车用低压软管 - Google Patents

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陆敏霞
唐惠新
顾伟
顾珈闻
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Zhangjiagang Mingnuo Rubber And Plastic Metal Co Ltd
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Zhangjiagang Mingnuo Rubber And Plastic Metal Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L11/00—Hoses, i.e. flexible pipes

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种汽车用低压软管，所述低压软管包括第一软管和位于第一软管外侧的第二软管，所述第一软管和第二软管之间设有金属螺旋线。本发明的低压软管通过在第一软管和第二软管之间增加金属螺旋线，能够增加低压软管的物理性能，不容易扯断，低压软管在低压下输送水、蒸气等流体，便于制造，口径范围广，适合多种用途。

Description

一种汽车用低压软管
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车用低压软管。
背景技术
汽车中通常包括多种软管，如水箱连接软管、制动放气软管、刮水器连接软管等，在工程车上还用到稀奇或吸引软管或排气软管等。上述软管均需在低压下进行工作。
现有技术中的软管通常为橡胶软管，其若在98*104N/m2以下压力或真空状态下工作时，物理性能较低，容易扯断。
因此，针对上述技术问题，有必要提供一种汽车用低压软管。
发明内容
为克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种汽车用低压软管。
为了实现上述目的，本发明实施例提供的技术方案如下：
一种汽车用低压软管，所述低压软管包括第一软管和位于第一软管外侧的第二软管，所述第一软管和第二软管之间设有金属螺旋线。
作为本发明的进一步改进，所述第一软管和第二软管之间设有夹布层，所述金属螺旋线埋设于所述夹布层内。
作为本发明的进一步改进，所述金属螺旋线与低压软管的纵向轴线之间的夹角为45°。
作为本发明的进一步改进，所述第一软管和第二软管同心设置。
作为本发明的进一步改进，所述夹布层的内表面和外表面分别通过粘胶与第一软管和第二软管固定连接。
本发明的低压软管通过在第一软管和第二软管之间增加金属螺旋线，能够增加低压软管的物理性能，不容易扯断，低压软管在低压下输送水、蒸气等流体，便于制造，口径范围广，适合多种用途。
附图说明
图1为本发明一具体实施方式中低压软管的截面示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明中的技术方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
参图1所示，本发明的一具体实施方式中公开了一种汽车用低压软管，所述低压软管包括第一软管10和位于第一软管外侧的第二软管20，所述第一软管和第二软管之间设有金属螺旋线30。
本实施方式中，所述第一软管10和第二软管20同心设置，且第一软管10和第二软管20之间设有夹布层31，夹布层31的内表面和外表面分别通过粘胶与第一软管10和第二软管20固定连接，金属螺旋线30埋设于所述夹布层31内。
进一步地，金属螺旋线30呈螺旋状埋设于夹布层31内，金属螺旋线与低压软管的纵向轴线之间的夹角在30°和60°之间，优选地，本实施方式中金属螺旋线与低压软管的纵向轴线之间的夹角为45°。
本发明的低压软管通过在第一软管和第二软管之间增加金属螺旋线，能够增加低压软管的物理性能，不容易扯断，低压软管在低压下输送水、蒸气等流体，便于制造，口径范围广，适合多种用途。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车用低压软管，其特征在于，所述低压软管包括第一软管和位于第一软管外侧的第二软管，所述第一软管和第二软管之间设有金属螺旋线。
2.根据权利要求1所述的汽车用低压软管，其特征在于，所述第一软管和第二软管之间设有夹布层，所述金属螺旋线埋设于所述夹布层内。
3.根据权利要求1所述的汽车用低压软管，其特征在于，所述金属螺旋线与低压软管的纵向轴线之间的夹角为45°。
4.根据权利要求1所述的汽车用低压软管，其特征在于，所述第一软管和第二软管同心设置。
5.根据权利要求2所述的汽车用低压软管，其特征在于，所述夹布层的内表面和外表面分别通过粘胶与第一软管和第二软管固定连接。
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