CN106751019A - 一种汽车车窗的密封胶条及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种汽车车窗的密封胶条，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氯乙烯22‑26份、三元乙丙橡胶40‑45份、石蜡6‑10份、聚丙二烯硅氧烷7‑11份、叔丁基对苯二酚12‑15份、邻苯二甲酸二异丁酯18‑20份、巯基酸酯9‑14份、月桂醇聚氧乙烯醚8‑12份、氟硅酸钠6‑12份、煤矸石2‑4份、碳黑15‑20份、三氯氟甲烷2‑3份、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠4‑8份、硼酸铝晶须6‑11份、水合硅酸12‑14份、锑酸钠9‑15份、二异丙胺3‑8份和三硬脂酸甘油酯7‑11份，本发明的汽车车窗的密封胶条内部具有气泡，弹性好，材料耐腐蚀和耐老化，使用寿命长。

Description

一种汽车车窗的密封胶条及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种汽车车窗的密封胶条及其制备方法。
背景技术
密封条是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品，密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的、多种材质。可分为实芯制品(圆形、方形、扁平形断面形状)、中空制品及金属橡胶复合制品等类型。其中，金属橡胶复合密封条占60％以上。对于橡胶密封条来说断面设计至关重要。首先是密封唇边形状、尺寸设计，两侧密封唇边应以相同的、大小适当的力从车窗玻璃的两侧接触玻璃。唇边长度、薄厚应适当，过厚、过长会使玻璃升降阻力偏大，过薄、过短又会导致玻璃得不到良好的引导和密封，产生振动、噪音、漏雨现象；其次是断面底部形状、尺寸设计，车窗钢槽断面上有凸起，其作用是为了装配导槽，因此，导槽断面底部应设计出相应结构，既易于装入，又能利用密封条自身的弹性附着在钢导槽内，防止其脱出；最后是外搭边的形状、尺寸，为了改善外观，导槽外饰面应与车身紧密贴合。按硫化分类(1)非连续硫化法(将挤出胶条按一定长度裁断后，放入硫化罐硫化，将挤出成型的胶条半成品放入模型中硫化)；(2)连续硫化法(微波连续硫化法、盐浴连续硫化法、热空气连续硫化法等几种方法)。A.微波连续硫化复合密封条：微波硫化技术是20世纪70年代国外能源危机之后应用并得到广泛推广的生产技术。采用微波连续硫化技术不仅可以生产由金属芯、实芯胶与海绵胶多种材料复合胶条，而且，在节能、提高工作效率等方面较其他连续硫化法装置优越。此技术被世界公认为生产挤出制品最好的工艺方法。微波加热的特点是热直接在被加热物体内产生，而不是像常规那样从外部输入，这样不仅生热快，而且分布均匀，有利于提高产品质量和大大缩短加热所用的时间。B.盐浴连续硫化密封条：盐浴硫化采用含亚硝酸盐的盐浴体系，对环境污染较大，已逐渐被淘汰。C.热空气硫化密封条：热空气硫目前已发展到强风型硫化，即采用高温、高速热空气硫化也可达到火焰预处理的作用，而安全性大大提高。
目前现有的密封条内部不具有气泡，弹性不好，材料不耐腐蚀和不耐老化，使用寿命不长。
发明内容
有鉴于此，本发明目的是提供一种内部具有气泡，弹性好，材料耐腐蚀和耐老化，使用寿命长的汽车车窗的密封胶条。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：
一种汽车车窗的密封胶条，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氯乙烯22-26份、三元乙丙橡胶40-45份、石蜡6-10份、聚丙二烯硅氧烷7-11份、叔丁基对苯二酚12-15份、邻苯二甲酸二异丁酯18-20份、巯基酸酯9-14份、月桂醇聚氧乙烯醚8-12份、氟硅酸钠6-12份、煤矸石2-4份、碳黑15-20份、三氯氟甲烷2-3份、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠4-8份、硼酸铝晶须6-11份、水合硅酸12-14份、锑酸钠9-15份、二异丙胺3-8份和三硬脂酸甘油酯7-11份。
进一步的，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氯乙烯22份、三元乙丙橡胶40份、石蜡6份、聚丙二烯硅氧烷7份、叔丁基对苯二酚12份、邻苯二甲酸二异丁酯18份、巯基酸酯9份、月桂醇聚氧乙烯醚8份、氟硅酸钠6份、煤矸石2份、碳黑15份、三氯氟甲烷2份、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠4份、硼酸铝晶须6份、水合硅酸12份、锑酸钠9份、二异丙胺3份和三硬脂酸甘油酯7份。
进一步的，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氯乙烯24份、三元乙丙橡胶42.5份、石蜡8份、聚丙二烯硅氧烷9份、叔丁基对苯二酚13.5份、邻苯二甲酸二异丁酯19份、巯基酸酯11.5份、月桂醇聚氧乙烯醚10份、氟硅酸钠9份、煤矸石3份、碳黑17.5份、三氯氟甲烷2.5份、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠6份、硼酸铝晶须8.5份、水合硅酸13份、锑酸钠12份、二异丙胺5.5份和三硬脂酸甘油酯9份。
进一步的，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氯乙烯26份、三元乙丙橡胶45份、石蜡10份、聚丙二烯硅氧烷11份、叔丁基对苯二酚15份、邻苯二甲酸二异丁酯20份、巯基酸酯14份、月桂醇聚氧乙烯醚12份、氟硅酸钠12份、煤矸石4份、碳黑20份、三氯氟甲烷3份、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠8份、硼酸铝晶须11份、水合硅酸14份、锑酸钠15份、二异丙胺8份和三硬脂酸甘油酯11份。
本发明要解决的另一技术问题为提供一种汽车车窗的密封胶条的制备方法，包括以下步骤：
1)将聚氯乙烯22-26份、三元乙丙橡胶40-45份、石蜡6-10份、聚丙二烯硅氧烷7-11份、叔丁基对苯二酚12-15份、邻苯二甲酸二异丁酯18-20份、巯基酸酯9-14份、月桂醇聚氧乙烯醚8-12份和氟硅酸钠6-12份投入到油浴锅中，保持温度为44-55℃，进行预热；
2)将步骤1)所得的原料投入到粉碎机中，保持转速为8600-8800r/min，粉碎10-12分钟，备用；
3)将煤矸石2-4份、碳黑15-20份、三氯氟甲烷2-3份、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠4-8份、硼酸铝晶须6-11份、水合硅酸12-14份、锑酸钠9-15份、二异丙胺3-8份和三硬脂酸甘油酯7-11份投入到反应釜中，保持搅拌速度为2000-2500r/min，加热温度为60-65℃，反应时间为10-12分钟，备用；
4)将步骤2)所得原料投入到步骤3)的反应釜中，提升加热温度至85℃，搅拌速度不变，反应5-10分钟，备用；
5)将步骤4)所得原料投入到热压机中，保持压力为150MPa，加热温度为75℃，使得原料被压紧，备用；
6)将步骤5)所得原料在注塑机内加热至330-350℃呈熔融态，然后注入模具中成型，即可。
本发明技术效果主要体现在以下方面：原料投入到热压机中，保持压力为150MPa，加热温度为75℃，使得原料被压紧，然后加热至330-350℃呈熔融态其中碳黑、三氯氟甲烷和脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠能够膨胀，使得材料内部具有气泡，弹性好，添加的聚氯乙烯、三元乙丙橡胶、石蜡和聚丙二烯硅氧烷使得材料耐腐蚀和耐老化，使用寿命长。
具体实施方式
实施例1
一种汽车车窗的密封胶条，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氯乙烯22份、三元乙丙橡胶40份、石蜡6份、聚丙二烯硅氧烷7份、叔丁基对苯二酚12份、邻苯二甲酸二异丁酯18份、巯基酸酯9份、月桂醇聚氧乙烯醚8份、氟硅酸钠6份、煤矸石2份、碳黑15份、三氯氟甲烷2份、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠4份、硼酸铝晶须6份、水合硅酸12份、锑酸钠9份、二异丙胺3份和三硬脂酸甘油酯7份。
一种汽车车窗的密封胶条的制备方法，包括以下步骤：
1)将聚氯乙烯22份、三元乙丙橡胶40份、石蜡6份、聚丙二烯硅氧烷7份、叔丁基对苯二酚12份、邻苯二甲酸二异丁酯18份、巯基酸酯9份、月桂醇聚氧乙烯醚8份、氟硅酸钠6份投入到油浴锅中，保持温度为44-55℃，进行预热；
2)将步骤1)所得的原料投入到粉碎机中，保持转速为8600-8800r/min，粉碎10-12分钟，备用；
3)将煤矸石2份、碳黑15份、三氯氟甲烷2份、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠4份、硼酸铝晶须6份、水合硅酸12份、锑酸钠9份、二异丙胺3份和三硬脂酸甘油酯7份投入到反应釜中，保持搅拌速度为2000-2500r/min，加热温度为60-65℃，反应时间为10-12分钟，备用；
4)将步骤2)所得原料投入到步骤3)的反应釜中，提升加热温度至85℃，搅拌速度不变，反应5-10分钟，备用；
5)将步骤4)所得原料投入到热压机中，保持压力为150MPa，加热温度为75℃，使得原料被压紧，备用；
6)将步骤5)所得原料在注塑机内加热至330-350℃呈熔融态，然后注入模具中成型，即可。
实施例2
一种汽车车窗的密封胶条，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氯乙烯24份、三元乙丙橡胶42.5份、石蜡8份、聚丙二烯硅氧烷9份、叔丁基对苯二酚13.5份、邻苯二甲酸二异丁酯19份、巯基酸酯11.5份、月桂醇聚氧乙烯醚10份、氟硅酸钠9份、煤矸石3份、碳黑17.5份、三氯氟甲烷2.5份、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠6份、硼酸铝晶须8.5份、水合硅酸13份、锑酸钠12份、二异丙胺5.5份和三硬脂酸甘油酯9份。
一种汽车车窗的密封胶条的制备方法，包括以下步骤：
1)将聚氯乙烯24份、三元乙丙橡胶42.5份、石蜡8份、聚丙二烯硅氧烷9份、叔丁基对苯二酚13.5份、邻苯二甲酸二异丁酯19份、巯基酸酯11.5份、月桂醇聚氧乙烯醚10份、氟硅酸钠9份投入到油浴锅中，保持温度为44-55℃，进行预热；
2)将步骤1)所得的原料投入到粉碎机中，保持转速为8600-8800r/min，粉碎10-12分钟，备用；
3)将煤矸石3份、碳黑17.5份、三氯氟甲烷2.5份、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠6份、硼酸铝晶须8.5份、水合硅酸13份、锑酸钠12份、二异丙胺5.5份和三硬脂酸甘油酯9份投入到反应釜中，保持搅拌速度为2000-2500r/min，加热温度为60-65℃，反应时间为10-12分钟，备用；
4)将步骤2)所得原料投入到步骤3)的反应釜中，提升加热温度至85℃，搅拌速度不变，反应5-10分钟，备用；
5)将步骤4)所得原料投入到热压机中，保持压力为150MPa，加热温度为75℃，使得原料被压紧，备用；
6)将步骤5)所得原料在注塑机内加热至330-350℃呈熔融态，然后注入模具中成型，即可。
实施例3
一种汽车车窗的密封胶条，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氯乙烯26份、三元乙丙橡胶45份、石蜡10份、聚丙二烯硅氧烷11份、叔丁基对苯二酚15份、邻苯二甲酸二异丁酯20份、巯基酸酯14份、月桂醇聚氧乙烯醚12份、氟硅酸钠12份、煤矸石4份、碳黑20份、三氯氟甲烷3份、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠8份、硼酸铝晶须11份、水合硅酸14份、锑酸钠15份、二异丙胺8份和三硬脂酸甘油酯11份。
一种汽车车窗的密封胶条的制备方法，包括以下步骤：
1)将聚氯乙烯26份、三元乙丙橡胶45份、石蜡10份、聚丙二烯硅氧烷11份、叔丁基对苯二酚15份、邻苯二甲酸二异丁酯20份、巯基酸酯14份、月桂醇聚氧乙烯醚12份、氟硅酸钠12份投入到油浴锅中，保持温度为44-55℃，进行预热；
2)将步骤1)所得的原料投入到粉碎机中，保持转速为8600-8800r/min，粉碎10-12分钟，备用；
3)将氟硅酸钠12份、煤矸石4份、碳黑20份、三氯氟甲烷3份、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠8份、硼酸铝晶须11份、水合硅酸14份、锑酸钠15份、二异丙胺8份和三硬脂酸甘油酯11份投入到反应釜中，保持搅拌速度为2000-2500r/min，加热温度为60-65℃，反应时间为10-12分钟，备用；
4)将步骤2)所得原料投入到步骤3)的反应釜中，提升加热温度至85℃，搅拌速度不变，反应5-10分钟，备用；
5)将步骤4)所得原料投入到热压机中，保持压力为150MPa，加热温度为75℃，使得原料被压紧，备用；
6)将步骤5)所得原料在注塑机内加热至330-350℃呈熔融态，然后注入模具中成型，即可。
实验例
实验对象：选取普通密封胶条、进口密封胶条与本发明的汽车车窗的密封胶条进行对比。
实验要求：上述的普通密封胶条、进口密封胶条与本发明的汽车车窗的密封胶条长度和重量一致。
实验方法：老化时间通过老化试验箱进行检测，并且调节测试温度温度为85℃，相对湿度为85％，气压为106kPa，臭氧浓度为45％；弹性采用弹性模量试验机进行检测，根据GB/T 14694-1993塑料压缩弹性模量的测定方法进行检测；耐腐蚀效果采用GB/T25847-201标准方法进行检测，得到耐腐蚀效果。
具体结果如下表所示：
结合上表，对比不同的密封胶条在相同的实验方法下所得的数据，本发明的汽车车窗的密封胶条的抗老化和仿腐蚀效果更好。弹性更高(弹性模量越小弹性变形越大)。
本发明技术效果主要体现在以下方面：原料投入到热压机中，保持压力为150MPa，加热温度为75℃，使得原料被压紧，然后加热至330-350℃呈熔融态其中碳黑、三氯氟甲烷和脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠能够膨胀，使得材料内部具有气泡，弹性好，添加的聚氯乙烯、三元乙丙橡胶、石蜡和聚丙二烯硅氧烷使得材料耐腐蚀和耐老化，使用寿命长。
当然，以上只是本发明的典型实例，除此之外，本发明还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求保护的范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车车窗的密封胶条，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氯乙烯22-26份、三元乙丙橡胶40-45份、石蜡6-10份、聚丙二烯硅氧烷7-11份、叔丁基对苯二酚12-15份、邻苯二甲酸二异丁酯18-20份、巯基酸酯9-14份、月桂醇聚氧乙烯醚8-12份、氟硅酸钠6-12份、煤矸石2-4份、碳黑15-20份、三氯氟甲烷2-3份、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠4-8份、硼酸铝晶须6-11份、水合硅酸12-14份、锑酸钠9-15份、二异丙胺3-8份和三硬脂酸甘油酯7-11份。
2.如权利要求1所述的一种汽车车窗的密封胶条，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氯乙烯22份、三元乙丙橡胶40份、石蜡6份、聚丙二烯硅氧烷7份、叔丁基对苯二酚12份、邻苯二甲酸二异丁酯18份、巯基酸酯9份、月桂醇聚氧乙烯醚8份、氟硅酸钠6份、煤矸石2份、碳黑15份、三氯氟甲烷2份、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠4份、硼酸铝晶须6份、水合硅酸12份、锑酸钠9份、二异丙胺3份和三硬脂酸甘油酯7份。
3.如权利要求1所述的一种汽车车窗的密封胶条，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氯乙烯24份、三元乙丙橡胶42.5份、石蜡8份、聚丙二烯硅氧烷9份、叔丁基对苯二酚13.5份、邻苯二甲酸二异丁酯19份、巯基酸酯11.5份、月桂醇聚氧乙烯醚10份、氟硅酸钠9份、煤矸石3份、碳黑17.5份、三氯氟甲烷2.5份、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠6份、硼酸铝晶须8.5份、水合硅酸13份、锑酸钠12份、二异丙胺5.5份和三硬脂酸甘油酯9份。
4.如权利要求1所述的一种汽车车窗的密封胶条，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括聚氯乙烯26份、三元乙丙橡胶45份、石蜡10份、聚丙二烯硅氧烷11份、叔丁基对苯二酚15份、邻苯二甲酸二异丁酯20份、巯基酸酯14份、月桂醇聚氧乙烯醚12份、氟硅酸钠12份、煤矸石4份、碳黑20份、三氯氟甲烷3份、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠8份、硼酸铝晶须11份、水合硅酸14份、锑酸钠15份、二异丙胺8份和三硬脂酸甘油酯11份。
5.一种汽车车窗的密封胶条的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：
1)将聚氯乙烯22-26份、三元乙丙橡胶40-45份、石蜡6-10份、聚丙二烯硅氧烷7-11份、叔丁基对苯二酚12-15份、邻苯二甲酸二异丁酯18-20份、巯基酸酯9-14份、月桂醇聚氧乙烯醚8-12份和氟硅酸钠6-12份投入到油浴锅中，保持温度为44-55℃，进行预热；
2)将步骤1)所得的原料投入到粉碎机中，保持转速为8600-8800r/min，粉碎10-12分钟，备用；
3)将煤矸石2-4份、碳黑15-20份、三氯氟甲烷2-3份、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠4-8份、硼酸铝晶须6-11份、水合硅酸12-14份、锑酸钠9-15份、二异丙胺3-8份和三硬脂酸甘油酯7-11份投入到反应釜中，保持搅拌速度为2000-2500r/min，加热温度为60-65℃，反应时间为10-12分钟，备用；
4)将步骤2)所得原料投入到步骤3)的反应釜中，提升加热温度至85℃，搅拌速度不变，反应5-10分钟，备用；
5)将步骤4)所得原料投入到热压机中，保持压力为150MPa，加热温度为75℃，使得原料被压紧，备用；
6)将步骤5)所得原料在注塑机内加热至330-350℃呈熔融态，然后注入模具中成型，即可。
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