CN106740924A - 一种铁路机车车辆用复合隔音地板插隼 - Google Patents

一种铁路机车车辆用复合隔音地板插隼 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种铁路机车车辆用复合隔音地板插隼，包括母插隼和公插隼，所述的母插隼为型材，母插隼的其中一边设有与复合隔音地板粘接的母插隼插头，与母插隼插头对应的另一边设有插隼槽，插隼槽内设有横向插槽和竖向插槽；所述的公插隼为型材，公插隼的其中一边设有与复合隔音地板粘接的公插隼插头，与公插隼插头对应的另一边设有插隼头，插隼头上设有横向插头和竖向插头，使用时插隼头与插隼槽插接。本发明由于母插隼设有横向插槽和竖向插槽，公插隼设有横向插头和竖向插头，插接时可以上下、左右多项限位，使插接更加牢固，插接处对位准确紧密，不变形不变位，便于安装和维修拆卸的操作。

Description

一种铁路机车车辆用复合隔音地板插隼
技术领域
本发明涉及一种机车地板插隼，特别是涉及一种铁路机车车辆用复合隔音地板插隼。
背景技术
旅客乘坐铁路客车旅行，如果客室内噪声很大，旅客就会明显感到不舒服，而铁路客车客室内的噪声源主要来自车体下部轮轨之间的摩擦和风燥声。那么使用软木复合板就是降低噪声有效手段，软木复合板之间的连接需要插隼，目前的插隼的插隼槽内是单一的插槽，单一的插槽连接不够牢固，时间长容易使连接分析开裂开封，所以研究一种铁路机车车辆用复合隔音地板插隼十分必要。
发明内容
本发明的目的就是针对上述问题，一种铁路机车车辆用复合隔音地板插隼。
本发明所采用的技术方案是：一种铁路机车车辆用复合隔音地板插隼，包括母插隼和公插隼，所述的母插隼为型材，母插隼的其中一边设有与复合隔音地板粘接的母插隼插头，与母插隼插头对应的另一边设有插隼槽，插隼槽内设有横向插槽和竖向插槽；所述的公插隼为型材，公插隼的其中一边设有与复合隔音地板粘接的公插隼插头，与公插隼插头对应的另一边设有插隼头，插隼头上设有横向插头和竖向插头，使用时插隼头与插隼槽插接。
所述的母插隼插头的上面设有母插隼上粘接台，下面设有母插隼下粘接台，上粘接台的台面与母插隼插头上端面的高度等于复合隔音地板上面板的高度，下粘接台的台面与母插隼插头下端面的高度等于复合隔音地板下面板的高度。
所述的公插隼插头的上面设有公插隼上插接台，下面设有公插隼下粘接台，上粘接台的台面与公插隼插头上端面的高度等于复合隔音地板上面板的高度，下粘接台的台面与公插隼插头下端面的高度等于复合隔音地板下面板的高度。
本发明的有益效果：由于母插隼设有横向插槽和竖向插槽，公插隼设有横向插头和竖向插头，插接时可以上下、左右多项限位，使插接更加牢固，插接处对位准确紧密，不变形不变位，便于安装和维修拆卸的操作。
附图说明
图1为本发明其中一个实施例的示意图。
图2为图1中母插隼的横截面示意图。
图3为图1中公插隼的横截面示意图。
图4为公插隼与母插隼插接时的示意图。
图5为使用时公插隼和母插隼与隔音复合地板连接时的示意图。
图6为与插隼结合使用的隔音复合地板的示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明包括：母插隼1和公插隼2，所述的母插隼为型材，母插隼的其中一边设有与复合隔音地板插接(插接处粘结)的母插隼插头11，与母插隼插头对应的另一边设有插隼槽13，插隼槽内设有横向插槽131和竖向插槽132；所述的公插隼为型材，公插隼的其中一边设有与复合隔音地板插接(插接处粘结)的公插隼插头21，与公插隼插头对应的另一边设有插隼头23，插隼头上设有横向插头231和竖向插头232，使用时插隼头与插隼槽插接。
母插隼插头11的上面设有母插隼上粘接台111，下面设有母插隼下粘接台112，上粘接台的台面与母插隼插头上端面的高度等于复合隔音地板上面板的高度，下粘接台的台面与母插隼插头下端面的高度等于复合隔音地板下面板的高度。如图5所示，使用时复合地板的上面板插接在母插隼上粘接台上，并且复合地板上部面与母插隼插头的上端面14平齐，复合地板下部面与母插隼插头的下端面12平齐。公插隼插头23的上面设有公插隼上粘接台211，下面设有公插隼下粘接台212，上粘接台的台面与公插隼插头上端面的高度等于复合隔音地板上面板的高度，下粘接台的台面与公插隼插头下端面的高度等于复合隔音地板下面板的高度。如图5所示，使用时复合地板上部面与公插隼插头的上端面24平齐，复合地板下部面与母插隼插头的下端面22平齐。这样使用中将各地板通过插隼将各地板连为为一个整体，各地板成为一个平面。
为便于插隼的插接，插接时其中一边要设置一定角度才可以插入，如图4所示，插入后再放平，这样上下左右都得到了定位。由于母插隼设有横向插槽和竖向插槽，公插隼设有横向插头和竖向插头，插接时可以上下、左右多向定位，使插接牢固，插接处对位准确紧密，不变形不变位，便于安装和维修的操作。
本发明不仅连接平整不易变形，还使隔音效果达到了更高的要求，由于设置了隔音层，使隔音效果明显高于国内外其他产品，隔音量可以达到RW35dB以上。软木隔音地板具有比重小、强度高，阻燃好，绿色环保等特征。

Claims (3)

1.一种铁路机车车辆用复合隔音地板插隼，其特征在于：包括母插隼(1)和公插隼(2)，所述的母插隼为型材，母插隼的其中一边设有与复合隔音地板粘接的母插隼插头(11)，与母插隼插头对应的另一边设有插隼槽(13)，插隼槽内设有横向插槽(131)和竖向插槽(132)；所述的公插隼为型材，公插隼的其中一边设有与复合隔音地板粘接的公插隼插头(21)，与公插隼插头对应的另一边设有插隼头(23)，插隼头上设有横向插头(231)和竖向插头(232)，使用时插隼头与插隼槽插接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路机车车辆用复合隔音地板插隼，其特征在于：所述的母插隼插头(11)的上面设有母插隼上粘接台(111)，下面设有母插隼下粘接台(112)，上粘接台的台面与母插隼插头上端面的高度等于复合隔音地板上面板的高度，下粘接台的台面与母插隼插头下端面的高度等于复合隔音地板下面板的高度。
3.根据权利要求1所述的一种铁路机车车辆用复合隔音地板插隼，其特征在于：所述的公插隼插头(23)的上面设有公插隼上粘接台(211)，下面设有公插隼下粘接台(212)，上粘接台的台面与公插隼插头上端面的高度等于复合隔音地板上面板的高度，下粘接台的台面与公插隼插头下端面的高度等于复合隔音地板下面板的高度。
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