CN106734743B - 一种钢筋弯曲机 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种钢筋弯曲机，涉及钢筋笼端头钢筋焊接领域，包括移动小车和安装在移动小车上的弯曲机构和动力供应站，弯曲机构包括同轴安装的弯曲盘和支撑盘，弯曲盘通过弯曲驱动组件与支撑盘连接，支撑盘上安装有夹持驱动组件，弯曲盘和支撑盘上设置有拨齿，动力供应站分别与弯曲驱动组件和夹持驱动组件连接。该钢筋弯曲机在实现对钢筋笼端头钢筋进行弯曲时，钢筋笼同一断面上需弯的每根钢筋能够同时、同步、同向得到弯曲，通过该弯曲机进行弯曲的钢筋笼一端两个断面钢筋的弯折点断面相互平行、间距相等、弯折点所在断面与钢筋笼垂直；能够有效保证两节钢筋笼端头弯折钢筋搭接缝平顺吻合，满足行业标准，具有良好的实用性和市场推广价值。
Description
技术领域
本发明提供了一种钢筋弯曲机，涉及钢筋笼端头钢筋焊接，尤其涉及同轴异步转动弯曲机领域。
背景技术
目前，高速铁路及公路发展迅猛，现代桥梁随着高速铁路及公路的大力发展而大量兴建，由于综合考虑建筑物与地基变形、少占良田、环境保护以及维修养护等多种因素，在高速铁路工程建设中加大了桥梁比例——线路桥梁比例高达74.5%以上，桥梁桩基做为桥梁工程的基础部分，工程量大、任务重、质量要求高。而钢筋笼又是桩基施工的关键工序，其质量直接影响桩基施工质量和进度。工厂化、机械化加工生产钢筋笼是标准化建设施工的首要条件。桥梁桩基长度大部分大于30米，钢筋笼只能分节加工制作、分节吊装入孔，然后对其同轴搭接焊接。
规范及设计要求钢筋焊接时，接头处在焊接前应该进行预弯，以保证焊接后的钢筋中心线处于一条直线上，单面焊搭接长度10d。传统弯曲方法是由人工逐根随意弯曲、费工费时，难以达到每根钢筋弯曲角度大小相等、方向统一的要求，从而导致难以达到标准化施工、符合规范及设计的要求。
发明内容
为了解决以上问题，本发明提供了一种钢筋弯曲机，该弯曲机的弯曲部分采用同轴异步机构以分别实现钢筋的固定和弯折，能够有效保证钢筋的折弯程度相同，以满足行业标准化的施工要求。
本发明的技术方案如下：一种钢筋弯曲机，包括移动小车和安装在移动小车上的弯曲机构和动力供应站，所述弯曲机构包括同轴安装的弯曲盘和支撑盘，所述弯曲盘通过弯曲驱动组件与支撑盘连接，所述支撑盘上安装有夹持驱动组件，所述弯曲盘和支撑盘上设置有拨齿，所述动力供应站分别与弯曲驱动组件和夹持驱动组件连接。
本发明技术方案还包括：所述弯曲驱动组件包括安装在支撑盘上的第一液压油缸和安装在弯曲盘上的转杆，所述转杆包括转柄和推杆，所述推杆的一端与在弯曲盘的内盘面连接，所述推杆的另一端与转柄连接，所述转柄与第一液压油缸的液压杆连接。当第一液压油缸推动液压杆延伸时，与之相连的转柄带动推杆运动从而使弯曲盘转动，对待加工的钢筋笼端头钢筋进行弯曲。
本发明技术方案还包括：所述弯曲驱动组件包括加强杆，所述加强杆的一端安装在主轴上，所述加强杆的另一端为套在转柄上的环状结构，以保证转杆与弯曲盘的连接强度。
本发明技术方案还包括：所述支撑盘的数量至少为两个，相邻的支撑盘之间通过夹持驱动组件连接，所述夹持驱动组件包括夹持驱动杆和第二液压油缸，所述夹持驱动杆的一端为旋转固定端，所述旋转固定端通过连轴安装在支撑盘的内盘面上，所述夹持驱动杆的另一端为自由端，所述第二液压油缸的液压顶杆通过驱动自由端的移动带动支撑盘转动。
第二液压油缸做伸缩运动驱动相邻的支撑盘反向运动。当第二液压油缸收缩时相邻的支撑盘背向转动，拨齿间距变大钢筋进出容易，当第二液压油缸伸展时相邻的支撑盘作相向转动，拨齿间距变小卡住钢筋，弯曲盘开始转动拨齿弯曲钢筋。
本发明技术方案还包括：所述夹持驱动杆在相邻的支撑盘上相对自身所在的支撑盘的安装位置相同，当相邻的支撑盘上的夹持驱动杆在第二液压油缸的驱动下处于同一直线时，所述自由端与相邻的支撑盘上的安装的夹持驱动杆的自由端接触，夹持驱动组件运动达到死点。
本发明技术方案还包括：所述相邻的支撑盘上安装的夹持驱动杆的自由端通过连接杆连接，所述液压顶杆通过伸缩运动使连接杆发生位移带动相邻支撑盘的转动。
本发明技术方案还包括：所述支撑盘上设置有限位螺栓，当相邻的支撑盘上的夹持驱动杆在第二液压油缸的驱动下处于同一直线时，夹持驱动杆与限位螺栓接触，支撑盘停止转动，以此对支撑盘转动的幅度进行限位。
本发明技术方案还包括：所述动力供应站为液压站，所述液压站通过配电箱和油管室与第一液压油缸和第二液压油缸连接，液压站能够有效节省设备空间并为第一液压油缸和第二液压油缸提供动力，配电箱和油管室的设置能够方便操作人员进行调控。
本发明技术方案还包括：所述配电箱内安装有电磁控制系统，所述电磁控制系统与液压站、第一液压油缸和第二液压油缸电连接。
本发明技术方案还包括：所述配电箱和油管室外设置有护筒，所述弯曲盘和支撑盘之间设置有护圈。
本发明的有益效果为：本发明提供了一种钢筋弯曲机，该弯曲机通过设计支撑盘夹持驱动组件驱动支撑盘对钢筋笼端头钢筋进行夹持，弯曲驱动组件对弯曲盘驱动实现对钢筋笼端头钢筋进行有效弯曲，从而实现该钢筋弯曲机的弯曲部分的支撑盘与弯曲盘同轴异步转动，能够分别实现对钢筋笼端头钢筋的夹持和弯曲工作，有效配合钢筋笼的结构特点，以实现对钢筋笼端头钢筋进行弯曲时，钢筋笼同一断面上需弯的每根钢筋能够同时、同步、同向得到弯曲。
并且由于该弯曲机的机械化弯曲特点，能够在对钢筋笼端头钢筋进行弯曲时实现钢筋弯曲角度的大小相等、方向统一，保证弯曲率相同。通过该弯曲机进行弯曲的钢筋笼一端两个断面钢筋的弯折点断面相互平行、间距相等、弯折点所在断面与钢筋笼垂直；能够有效保证两节钢筋笼端头弯折钢筋搭接缝平顺吻合，满足行业标准，且弯曲机构安装在移动小车上能够方便移动，有效提升工作效率，由此可见，本发明所提供的钢筋弯曲机具有良好的实用性和市场推广价值。
附图说明
图1为本发明钢筋弯曲机结构示意图；
图2为本发明弯曲驱动组件结构示意图；
图3为本发明夹持驱动组件工作原理示意图；
图4为本发明夹持驱动组件结构俯视示意图1；
图5为本发明夹持驱动组件结构俯视示意图2；
图6为本发明夹持驱动组件结构主视示意图；
图7为本发明弯曲盘及支撑盘结构示意图；
图8为本发明弯曲机的钢筋弯曲效果示意图。
其中， 1、移动小车，11、底盘，111、车轮，112、主轴支架，12、移动手推把，2、主轴，21、弯曲盘，22、支撑盘A，23、支撑盘B，3、夹持驱动组件，31、夹持驱动杆A，311、连轴A，32、夹持驱动杆B，321、连轴B，33、连接杆，34、第二液压油缸，341、液压顶杆，35、限位螺栓，4、弯曲驱动组件，41、第一液压油缸，411、液压杆，42、转柄，43、推杆，44、加强杆，5、液压站，6、拨齿，7、护筒，8、护圈，9、配电箱和油管室。
具体实施方式
下面将结合附图和实施例对本发明作进一步介绍。
同时，由于下文所述的只是部分实施例，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
一种钢筋弯曲机，如图1所示，包括移动小车和安装在移动小车上的弯曲机构和动力供应站（如液压站或者供气站等），所述弯曲机构包括同轴安装的弯曲盘21和支撑盘，所述弯曲盘21通过弯曲驱动组件4与支撑盘连接，所述支撑盘上安装有夹持驱动组件3，所述弯曲盘21和支撑盘上设置有拨齿6，所述动力供应站分别与弯曲驱动组件4和夹持驱动组件3连接。
实施例1：如图2所示，所述弯曲驱动组件4包括安装在支撑盘上的第一液压油缸41和安装在弯曲盘21上的转杆，所述转杆包括转柄42和推杆43，所述推杆43的一端与在弯曲盘21的内盘面连接，所述推杆43的另一端与转柄42连接，所述转柄42与第一液压油缸41的液压杆411连接。当第一液压油缸41推动液压杆411延伸时，与之相连的转柄42带动推杆43运动从而使弯曲盘21转动，对待加工的钢筋笼端头钢筋进行弯曲。
实施例2：实施例1的基础上进行改进，所述弯曲驱动组件4包括加强杆44，所述加强杆44的一端安装在主轴2上，所述加强杆44的另一端为套在转柄42上的环状结构，以保证转杆与弯曲盘21的连接强度。
实施例3：在以上实施例的基础和上进行改进，所述支撑盘的数量至少为两个，如图4、图6所示，相邻的支撑盘A22和支撑盘B23之间通过夹持驱动组件3连接，所述夹持驱动组件3包括夹持驱动杆和第二液压油缸34，所述夹持驱动杆A31和夹持驱动杆B32的一端为旋转固定端，所述旋转固定端通过连轴A311和B321分别安装在支撑盘A22和支撑盘B23的内盘面上，所述夹持驱动杆的另一端为自由端，所述第二液压油缸34的液压顶杆341通过驱动自由端的移动带动支撑盘22、23的转动，运动原理示意图如图3所示。
下面以第二液压油缸34位于夹持驱动杆下方为示例进行说明。液压顶杆341位于夹持驱动杆A31和夹持驱动杆B32自由端的下方，当第二液压油缸34驱动液压顶杆341向上运动，夹持驱动杆A31和夹持驱动杆B32向上运动，由于夹持驱动杆的旋转固定端由连轴安装在支撑盘上，而支撑盘安装在主轴2上，则夹持驱动杆的运动带动支撑盘进行转动，由于相邻的支撑盘相对设立，第二液压油缸34做伸缩运动驱动相邻的支撑盘反向运动。当第二液压油缸34收缩时相邻的支撑盘背向转动，拨齿6间距变大，钢筋进出容易，当第二液压油缸34伸展时相邻的支撑盘作相向转动，拨齿6间距变小卡住钢筋，弯曲盘21开始转动拨齿6弯曲钢筋。
实施例3：如图4所示，所述夹持驱动杆A31和夹持驱动杆B32在相邻的支撑盘22上相对自身所在的支撑盘22的安装位置相同，当相邻的支撑盘22上的夹持驱动杆在第二液压油缸34的驱动下处于同一直线时，所述自由端与相邻的支撑盘上的安装的夹持驱动杆的自由端接触，夹持驱动组件3的运动达到死点。
实施例4：如图5所示，所述相邻的支撑盘上安装的夹持驱动杆的自由端通过连接杆33连接，所述液压顶杆341通过伸缩运动使连接杆33发生位移带动相邻支撑盘的转动。
实施例5：在实施例4的基础上进行改进，所述支撑盘上设置有限位螺栓35，当相邻的支撑盘上的夹持驱动杆在第二液压油缸34的驱动下处于同一直线时，夹持驱动杆与限位螺栓35接触，支撑盘停止转动，以此对支撑盘转动的幅度进行限位。
实施例6：所述动力供应站为液压站5，所述液压站5通过配电箱和油管室9与第一液压油缸41和第二液压油缸34连接，液压站5能够有效节省设备空间，并为第一液压油,41和第二液压油缸34提供动力，配电箱和油管室9的设置能够方便操作人员进行调控。
实施例7：所述配电箱内安装有电磁控制系统，所述电磁控制系统与液压站5、第一液压油缸41和第二液压油缸34电连接。
实施例8：所述配电箱和油管室9外设置有护筒7，所述弯曲盘21和支撑盘之间设置有护圈8。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡在本发明的精神和原则之内所做任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种钢筋弯曲机，其特征在于：包括移动小车和安装在移动小车上的弯曲机构和动力供应站，所述弯曲机构包括同轴安装的弯曲盘和支撑盘，所述弯曲盘通过弯曲驱动组件与支撑盘连接，所述支撑盘上安装有夹持驱动组件，所述弯曲盘和支撑盘上设置有拨齿，所述动力供应站分别与弯曲驱动组件和夹持驱动组件连接；
所述弯曲驱动组件包括安装在支撑盘上的第一液压油缸和安装在弯曲盘上的转杆，所述转杆包括转柄和推杆，所述推杆的一端与在弯曲盘的内盘面连接，所述推杆的另一端与转柄连接，所述转柄与第一液压油缸的液压杆连接；
所述支撑盘的数量至少为两个，相邻的支撑盘之间通过夹持驱动组件连接，所述夹持驱动组件包括夹持驱动杆和第二液压油缸，所述夹持驱动杆的一端为旋转固定端，所述旋转固定端通过连轴安装在支撑盘的内盘面上，所述夹持驱动杆的另一端为自由端，所述第二液压油缸的液压顶杆通过驱动自由端的移动带动支撑盘转动；
所述动力供应站为液压站，所述液压站通过配电箱和油管室与第一液压油缸和第二液压油缸连接；
所述配电箱内安装有电磁控制系统，所述电磁控制系统与液压站、第一液压油缸和第二液压油缸电连接；
所述配电箱和油管室外设置有护筒，所述弯曲盘和支撑盘之间设置有护圈。
2.如权利要求1所述的一种钢筋弯曲机，其特征在于：所述弯曲驱动组件包括加强杆，所述加强杆的一端安装在主轴上，所述加强杆的另一端为套在转柄上的环状结构。
3.如权利要求1或2所述的一种钢筋弯曲机，其特征在于：所述夹持驱动杆在相邻的支撑盘上相对自身所在的支撑盘的安装位置相同，当相邻的支撑盘上的夹持驱动杆在第二液压油缸的驱动下处于同一直线时，所述自由端与相邻的支撑盘上的安装的夹持驱动杆的自由端接触，夹持驱动组件运动达到死点。
4.如权利要求1或2所述的一种钢筋弯曲机，其特征在于：所述相邻的支撑盘上安装的夹持驱动杆的自由端通过连接杆连接，所述液压顶杆通过伸缩运动使连接杆发生位移带动相邻支撑盘的转动。
5.如权利要求4所述的一种钢筋弯曲机，其特征在于：所述支撑盘上设置有限位螺栓，当相邻的支撑盘上的夹持驱动杆在第二液压油缸的驱动下处于同一直线时，夹持驱动杆与限位螺栓接触，支撑盘停止转动。
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|---|---|---|---|
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Jia Xianfeng Inventor after: Wang Yuyun Inventor after: Gu Ruihai Inventor after: Jiang Zhaoli Inventor after: Zhang Xinshui Inventor before: Xu Ke Inventor before: Wang Yuyun Inventor before: Gu Ruihai Inventor before: Jia Xianfeng Inventor before: Jiang Zhaoli Inventor before: Zhang Xinshui |
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| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20170512 Address after: 250200 Shandong city of Ji'nan province Zhangqiu City Xiu Hui Zhen Quan Fu Village Street No. 44 Applicant after: Jia Xianfeng Applicant after: Jiang Zhaoli Address before: 730000 Gansu Province Chengguan District of Lanzhou city Jingyuan Road North Avenue Yuantong Shidaimeiguiyuan Motomori Building No. 8 unit 505 room Applicant before: Xu Ke Applicant before: Jia Xianfeng Applicant before: Jiang Zhaoli |
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20210429 Address after: 721000, Hongqi Road 2, Weibin District, Shaanxi, Baoji Patentee after: SCEGC NO.7 CONSTRUCTION ENGINEERING GROUP Co.,Ltd. Address before: 250200 Shandong city of Ji'nan province Zhangqiu City Xiu Hui Zhen Quan Fu Village Street No. 44 Patentee before: Jia Xianfeng Patentee before: Jiang Zhaoli |
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| TR01 | Transfer of patent right |