CN106697811A - 全密封式卸料阀 - Google Patents

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孙二毛
刘永广
秦晓云
徐凤梅
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Abstract

本发明公开了一种全密封式卸料阀，它包括：壳体，壳体具有进料口和出料口；阀体，阀体可转动地设置在壳体内，并且阀体上设置有存料装置；驱动轴，阀体安装在驱动轴上，并且驱动轴可旋转地支承在壳体上，当驱动轴带动阀体在壳体内转动至某一存料装置与进料口相对时，存料装置接收从进料口进来的物料；当驱动轴带动阀体在壳体内转动至该存料装置与出料口相对时，该存料装置将接收的物料送入出料口；衬套，衬套设置在所述阀体和所述壳体之间，衬套上设置有与进料口相连通的进料对应孔和与所述出料口相连通的出料对应孔，并且在阀体的转动过程中，衬套除进料对应孔和出料对应孔外完全覆盖所述存料装置。本发明密封性能好，物料不容易泄漏。

Description

全密封式卸料阀
技术领域
本发明涉及一种全密封式卸料阀。
背景技术
目前，卸料阀在物料输送的定量匀速给料中有不可替代的作用，卸料阀由壳体、叶轮、叶轮轴、密封装置和驱动装置组成，电动机减速机组合或电动机链条传动组合驱动叶轮转动，壳体和密封装置提供了物料输送的密封环境，叶轮和壳体之间存在很大的间隙，卸料阀的进料口和出料口压力相等，不能起到密封的作用。卸料阀密封装置一般为盘根或油封等，卸料阀在使用过程中很难保证完全密封，甚至会有少量物料溢出，严重影响工作环境。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种全密封式卸料阀，它密封性能好，物料不容易泄漏。
本发明解决上述技术问题采取的技术方案是：一种全密封式卸料阀，它包括：
壳体，所述壳体具有进料口和出料口；
阀体，所述阀体可转动地设置在壳体内，并且所述阀体上设置有存料装置；
驱动轴，所述阀体安装在所述驱动轴上，并且所述驱动轴可旋转地支承在壳体上，当驱动轴带动阀体在壳体内转动至某一存料装置与进料口相对时，所述存料装置接收从进料口进来的物料；当驱动轴带动阀体在壳体内转动至该存料装置与出料口相对时，该存料装置将接收的物料送入出料口；
衬套，所述衬套设置在所述阀体和所述壳体之间，所述衬套上设置有与进料口相连通的进料对应孔和与所述出料口相连通的出料对应孔，并且在阀体的转动过程中，所述衬套除进料对应孔和出料对应孔外完全覆盖所述存料装置。
进一步，所述存料装置设置至少两个，并且沿着阀体的转动方向依次设置。
进一步提供了一种衬套的具体安装结构，所述衬套嵌套在所述壳体内，并且所述衬套的内侧面与所述阀体相抵。
进一步，所述存料装置设置有六个或八个。
进一步为了很好的进料或出料，所述进料口和/或所述出料口呈向内的收口状结构。
进一步提供了一种具体的阀体的结构，所述阀体由左侧面、右侧面和中间部分球面围成，所述左侧面和所述右侧面对称设置。
进一步为了更好地提高其密封性能，所述中间部分球面在与左侧面相接的边缘处和/或所述中间部分球面在与右侧面相接的边缘处设置有一圈凹槽，所述凹槽内嵌入密封圈，并且密封圈与所述壳体的内侧面相抵。
进一步，所述驱动轴和所述阀体之间通过胀紧套固定连接。
进一步为了方便制造壳体，所述壳体由两个半壳呈对称状拼合而成。
进一步，所述壳体具有部分空心球体和设置在部分空心球体两侧的两个侧板，每个侧板上均设置有轴孔，所述驱动轴可旋转地支承在两个轴孔上。
采用了上述技术方案后，本发明的阀体和壳体之间设置有衬套，在进料口预留进料对应孔，方便进料，在出料口预留出料对应孔，方便出料，除此之外，在阀体的转动过程中，衬套始终覆盖阀体上的存料装置，使物料始终存于存料装置内，不会发生漏料的现象；进一步地，阀体上设置有中间部分球面，壳体上设置有部分空心球体，中间部分球面和部分空心球体的内侧球面进行配合，减少了泄漏物料的现象；另外，本发明的驱动轴和轴孔中间可以采用磁流体密封结构，进一步避免了泄漏物料的现象。
附图说明
图1为本发明的全密封式卸料阀的部分剖视状态的立体图。
具体实施方式
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明。
如图1所示，一种全密封式卸料阀，它包括：
壳体1，所述壳体1具有进料口11和出料口12；进料口11和出料口12上均可焊接接口法兰，以方便装配；
阀体3，所述阀体3可转动地设置在壳体1内，并且所述阀体3上设置有存料装置3-1；阀体3上球面的存料装置3-1保证在卸料过程中，物料无残留。
驱动轴4，所述阀体3安装在所述驱动轴4上，并且所述驱动轴4可旋转地支承在壳体1上，当驱动轴4带动阀体3在壳体1内转动至某一存料装置3-1与进料口11相对时，所述存料装置3-1接收从进料口11进来的物料；当驱动轴4带动阀体3在壳体1内转动至该存料装置3-1与出料口12相对时，该存料装置3-1将接收的物料送入出料口12；其中，所述存料装置所在的转动方向与所述驱动轴4的轴向垂直，驱动轴4长的一端轴头上有键槽，与电机减速机连接。
衬套2，所述衬套2设置在所述阀体3和所述壳体1之间，所述衬套2上设置有与进料口11相连通的进料对应孔和与所述出料口相连通的出料对应孔，并且在阀体3的转动过程中，所述衬套2除进料对应孔和出料对应孔外完全覆盖所述存料装置3-1；衬套2耐磨损，还能起到防止漏料的现象；衬套2由两个半体拼合而成，并且衬套2的中间有U形垫片，垫片上有凸台，以限制衬套2的径向转动。
如图1所示，所述存料装置3-1设置至少两个，并且沿着阀体3的转动方向依次设置。
如图1所示，所述衬套2嵌套在所述壳体1内，并且所述衬套2的内侧面与所述阀体3相抵。
如图1所示，所述存料装置3-1设置有六个或八个。
如图1所示，所述进料口11和/或所述出料口12呈向内的收口状结构。
如图1所示，所述阀体3由左侧面、右侧面和中间部分球面围成，所述左侧面和所述右侧面对称设置。
如图1所示，所述中间部分球面在与左侧面相接的边缘处和/或所述中间部分球面在与右侧面相接的边缘处设置有一圈凹槽，所述凹槽内嵌入密封圈3-2，并且密封圈3-2与所述壳体1的内侧面相抵。
所述驱动轴4和所述阀体3之间通过胀紧套固定连接。
如图1所示，所述壳体1由两个半壳呈对称状拼合而成；半壳为铸造件，有一定的厚度，
如图1所示，所述壳体1具有部分空心球体和设置在部分空心球体两侧的两个侧板，每个侧板上均设置有轴孔，所述驱动轴4可旋转地支承在两个轴孔上。
本发明的工作原理如下：
本发明的阀体3和壳体1之间设置有衬套2，在进料口11预留进料对应孔，方便进料，在出料口12预留出料对应孔，方便出料，除此之外，在阀体3的转动过程中，衬套始终覆盖阀体上的存料装置，使物料始终存于存料装置内，不会发生漏料的现象；进一步地，阀体3上设置有中间部分球面，壳体1上设置有部分空心球体，中间部分球面和部分空心球体的内侧球面进行配合，减少了泄漏物料的现象；另外，本发明的驱动轴4和轴孔中间可以采用磁流体密封结构，进一步避免了泄漏物料的现象。
以上所述的具体实施例，对本发明解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种全密封式卸料阀，其特征在于，它包括：
壳体(1)，所述壳体(1)具有进料口(11)和出料口(12)；
阀体(3)，所述阀体(3)可转动地设置在壳体(1)内，并且所述阀体(3)上设置有存料装置(3-1)；
驱动轴(4)，所述阀体(3)安装在所述驱动轴(4)上，并且所述驱动轴(4)可旋转地支承在壳体(1)上，当驱动轴(4)带动阀体(3)在壳体(1)内转动至某一存料装置(3-1)与进料口(11)相对时，所述存料装置(3-1)接收从进料口(11)进来的物料；当驱动轴(4)带动阀体(3)在壳体(1)内转动至该存料装置(3-1)与出料口(12)相对时，该存料装置(3-1)将接收的物料送入出料口(12)；
衬套(2)，所述衬套(2)设置在所述阀体(3)和所述壳体(1)之间，所述衬套(2)上设置有与进料口(11)相连通的进料对应孔和与所述出料口相连通的出料对应孔，并且在阀体(3)的转动过程中，所述衬套(2)除进料对应孔和出料对应孔外完全覆盖所述存料装置(3-1)。
2.根据权利要求1所述的全密封式卸料阀，其特征在于：所述存料装置(3-1)设置至少两个，并且沿着阀体(3)的转动方向依次设置。
3.根据权利要求1所述的全密封式卸料阀，其特征在于：所述衬套(2)嵌套在所述壳体(1)内，并且所述衬套(2)的内侧面与所述阀体(3)相抵。
4.根据权利要求1所述的全密封式卸料阀，其特征在于：所述存料装置(3-1)设置有六个或八个。
5.根据权利要求1所述的全密封式卸料阀，其特征在于：所述进料口(11)和/或所述出料口(12)呈向内的收口状结构。
6.根据权利要求1所述的全密封式卸料阀，其特征在于：所述阀体(3)由左侧面、右侧面和中间部分球面围成，所述左侧面和所述右侧面对称设置。
7.根据权利要求6所述的全密封式卸料阀，其特征在于：所述中间部分球面在与左侧面相接的边缘处和/或所述中间部分球面在与右侧面相接的边缘处设置有一圈凹槽，所述凹槽内嵌入密封圈(3-2)，并且密封圈(3-2)与所述壳体(1)的内侧面相抵。
8.根据权利要求1所述的全密封式卸料阀，其特征在于：所述驱动轴(4)和所述阀体(3)之间通过胀紧套固定连接。
9.根据权利要求1所述的全密封式卸料阀，其特征在于：所述壳体(1)由两个半壳呈对称状拼合而成。
10.根据权利要求1所述的全密封式卸料阀，其特征在于：所述壳体(1)具有部分空心球体和设置在部分空心球体两侧的两个侧板，每个侧板上均设置有轴孔，所述驱动轴(4)可旋转地支承在两个轴孔上。
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