CN106697152A - 自行车穿线头管 - Google Patents

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籍兵
龚雪
刘涛
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Electronic Science And Technology Ltd Of Suzhou Sai Nuoyi
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J11/00—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps
    • B62J11/10—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps for mechanical cables, hoses, pipes or electric wires, e.g. cable guides
    • B62J11/13—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps for mechanical cables, hoses, pipes or electric wires, e.g. cable guides specially adapted for mechanical cables
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00—Cycle frames
    • B62K19/30—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
    • B62K19/32—Steering heads

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

本发明公开了一种自行车穿线头管，包括头管本体，所述头管本体的两侧设有对称的孔座，在所述孔座上开设有穿线孔；所述孔座的上方为A端，所述穿线孔在所述A端处为入线孔，所述A端上设有与所述头管本体上平面相接的向下倾斜的上过渡面；所述孔座的下方为B端，所述穿线孔在所述B端处为出线孔，所述B端上设有侧斜切过渡面。本发明可以将自行车、电动自行车的车把上相关的刹车线、灯线等穿入头管本体两侧孔座上的穿线孔里，使各种线束都隐藏在其中，这样既简洁，又能提升组车时的操作效率，大大提升了整车的美观度和实用性能，能够对所有的刹车线或电源线起到保护作用，防止刹车线或电源线被损坏，提高使用寿命。

Description

自行车穿线头管
技术领域
本发明属于自行车设备领域，更具体而言，本发明涉及一种自行车穿线头管。
背景技术
自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，也发展出了电动助力车。因此，随着自行车的发展，自行车上的线束越来越多，包含了刹车线、电源线、车灯线等线束，现有的自行车中的各种线束都是由车把引出、经过车头管、车架后接入各部件，从外观上看各种线分布在车管的外侧，比较凌乱、不够美观，而且由于线束是在外侧的，在车把进行转动时线束会随之扭曲、拉紧，比较容易损坏。
发明内容
本发明提出了一种自行车穿线头管，能够使自行车上的线束隐藏到穿线头管中，增加整车的美观度和实用性。
本发明所采用的技术方案是：
一种自行车穿线头管，其中：
包括头管本体，所述头管本体的两侧设有对称的孔座，在所述孔座上开设有穿线孔；
所述孔座的上方为A端，所述穿线孔在所述A端处为入线孔，所述A端上设有与所述头管本体上平面相接的向下倾斜的上过渡面；
所述孔座的下方为B端，所述穿线孔在所述B端处为出线孔，所述B端上设有侧斜切过渡面。
进一步的，在所述上过渡面和所述入线孔的相接处位置开设有上圆角面。
进一步的，所述上圆角面从上到下的圆角半径逐步增大。
进一步的，在所述侧斜切过渡面和所述入线孔的相接处位置开设有下圆角面。
进一步的，所述下圆角面上从上到下的圆角半径逐步减小。
更进一步的，所述孔座与所述头管本体为一体挤压成型。
采用上述技术方案后，本发明可以将自行车、电动自行车的车把上相关的刹车线、灯线等穿入头管本体两侧孔座上的穿线孔里，使各种线束都隐藏在其中，这样既简洁，又能提升组车时的操作效率，而且两侧的穿线孔可以同时穿过4根以上的各种车线，解决了车把处出来的所有机械刹车线、电源线等凌乱无序的问题，从整体外观上看不到车把处的任何一根车线，大大提升了整车的美观度和实用性能，能够对所有的刹车线或电源线起到保护作用，防止刹车线或电源线被损坏，提高使用寿命。
附图说明
图1是本发明自行车穿线头管的立体穿线示意图；
图2是本发明自行车穿线头管的另一视角的立体穿线示意图；
图3是本发明自行车穿线头管的平面示意图；
图4是图3中A-A的截面示意图。
图中：1-头管本体 2-孔座 21-A端 22-B端 3-穿线孔 31-入线孔 32、出线孔 4-上过渡面 41-上圆角面 5-侧斜切过渡面 51-下圆角面。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1-图4所示的自行车穿线头管，包括头管本体1，头管本体1的两侧设有对称的孔座2，孔座2与头管本体1为一体挤压成型，在孔座2上开设有穿线孔3，以头管本体1正常使用时为例，孔座2的上方为A端21，孔座2的下方为B端22，穿线孔3在A端21处为入线孔31，穿线孔3在B端22处为出线孔32；
在A端21和B端22的部位都是采用CNC加工的方式进行加工的，A端21上设有与头管本体1上平面相接的向下倾斜的上过渡面4，在上过渡面4和入线孔31的相接处位置开设有上圆角面41，上圆角面41从上到下的圆角半径逐步增大，设置上过渡面4以及上圆角面41，可以让进入到入线孔31内的车线更加流畅美观，方便了穿线，而且穿线完成后的各种车线，就算是在车头摆动的情况下线与穿线头管进行磨蹭、拉扯，由于有光滑的上过渡面4和上圆角面41的保护，能够使车线不被磨损，增加车线的使用寿命；
在B端22出设有侧斜切过渡面5，该侧斜切过渡面5是在CNC加工时采用侧斜切的加工方式完成的，即可以从穿线头管的前端看还是一个完整无缺的过渡面，从后方或侧方可以看到出线孔32处有个斜切口，这样既可以保证了美观，又保证了出线的顺畅，同样的，在B端22的出线孔32处开设有下圆角面51，下圆角面51上从上到下的圆角半径逐步减小。
由上可知，通过本发明的实施，可以将自行车、电动自行车的车把上相关的刹车线、灯线等穿入头管本体1两侧孔座2上的穿线孔3里，使各种线束都隐藏在其中，这样既简洁，又能提升组车时的操作效率，而且两侧的穿线孔3可以同时穿过4根以上的各种车线，解决了车把处出来的所有机械刹车线、电源线等凌乱无序的问题，从整体外观上看不到车把处的任何一根车线，大大提升了整车的美观度和实用性能，能够对所有的刹车线或电源线起到保护作用，防止刹车线或电源线被损坏，提高使用寿命。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护内容的限制。
本文中使用了“A端”、“B端”等词语来描述零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“A端”、“B端”等词语的使用仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，如没有另外声明，上述词语并没有特殊的含义。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种自行车穿线头管，其特征在于：
包括头管本体，所述头管本体的两侧设有对称的孔座，在所述孔座上开设有穿线孔；
所述孔座的上方为A端，所述穿线孔在所述A端处为入线孔，所述A端上设有与所述头管本体上平面相接的向下倾斜的上过渡面；
所述孔座的下方为B端，所述穿线孔在所述B端处为出线孔，所述B端上设有侧斜切过渡面。
2.根据权利要求1所述的自行车穿线头管，其特征在于：在所述上过渡面和所述入线孔的相接处位置开设有上圆角面。
3.根据权利要求2所述的自行车穿线头管，其特征在于：所述上圆角面从上到下的圆角半径逐步增大。
4.根据权利要求1所述的自行车穿线头管，其特征在于：在所述侧斜切过渡面和所述入线孔的相接处位置开设有下圆角面。
5.根据权利要求4所述的自行车穿线头管，其特征在于：所述下圆角面上从上到下的圆角半径逐步减小。
6.根据权利要求1-5任一项所述的自行车穿线头管，其特征在于：所述孔座与所述头管本体为一体挤压成型。
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