CN106696868A - 故障记录方法、装置及汽车控制系统 - Google Patents

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马玉霞
付金勇
姬广斌
徐小娟
乔婷
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    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/10—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time using counting means or digital clocks

Abstract

本发明提供一种故障记录方法、装置及汽车控制系统，其中，故障记录方法，包括：接收由娱乐主机发来的时间信号；根据所述时间信号更新自身的时间数据；当故障发生时，记录当前的时间数据作为故障发生时刻。本发明提供的故障记录方法、装置及汽车控制系统能够记录故障发生的时刻，以便于进行故障诊断。

Description

故障记录方法、装置及汽车控制系统
技术领域
本发明涉及汽车故障诊断技术，尤其涉及一种故障记录方法、装置及汽车控制系统。
背景技术
随着汽车控制技术的发展，越来越多的汽车内设置有多个控制器，控制器大多数都没有真实的时间记录，因此，当汽车发生故障时，控制器只能够记录自身的故障状态，却不能记录故障发生的准确时刻，给故障排查带来了诸多不便，使得技术人员无法对汽车内的硬件及控制程序进行修改和完善。
发明内容
本发明提供一种故障记录方法、装置及汽车控制系统，用于记录故障发生的时刻，以便于进行故障诊断。
本发明实施例提供一种故障记录方法，包括：
接收由娱乐主机发来的时间信号；
根据所述时间信号更新自身的时间数据；
当故障发生时，记录当前的时间数据作为故障发生时刻。
如上所述的故障记录方法，接收由娱乐主机发来的时间信号，包括：
按照设定的周期，接收由娱乐主机发来的时间信号。
如上所述的故障记录方法，接收由娱乐主机发来的时间信号，包括：
从控制器局域网络总线接收时间信号，所述时间信号为娱乐主机发送至控制器局域网络总线上的。
如上所述的故障记录方法，接收由娱乐主机发来的时间信号，包括：
通过以太网接收由娱乐主机发来的时间信号。
如上所述的故障记录方法，所述时间信号包括：日期数据和时间数据。
本发明另一实施例提供一种故障记录装置，包括：
信号接收模块，用于接收由娱乐主机发来的时间信号；
数据更新模块，用于根据所述时间信号更新自身的时间数据；
故障记录模块，用于当故障发生时，记录当前的时间数据作为故障发生时刻。
如上所述的故障记录装置，所述信号接收模块，用于按照设定的周期，接收由娱乐主机发来的时间信号。
如上所述的故障记录装置，接收由娱乐主机发来的时间信号，包括：
所述信号接收模块，用于从控制器局域网络总线接收时间信号，所述时间信号为娱乐主机发送至控制器局域网络总线上的。
如上所述的故障记录装置，所述信号接收模块，用于通过以太网接收由娱乐主机发来的时间信号。
本发明另一实施例提供一种汽车控制系统，包括：娱乐主机和至少两个计时器件，所述计时器件包括如上所述的故障记录装置。
本发明提供的技术方案，计时器件接收娱乐主机发来的时间信号，并更新自身的时间数据，当故障发生时，记录故障发生的当前时间数据作为故障发生时刻，便于技术人员进行故障诊断和分析，以进一步对汽车内的硬件或软件进行调整和完善。
附图说明
图1为本发明实施例提供的故障记录方法的流程图；
图2为本发明实施例提供的故障记录装置的结构示意图；
图3为本发明实施例提供的汽车控制系统的结构示意图一；
图4为本发明实施例提供的汽车控制系统的结构示意图二。
具体实施方式
实施例一
本实施例提供一种故障记录方法，可应用于汽车领域，可以由故障记录装置来执行，可以通过软件和/或硬件的方式来实现。
图1为本发明实施例提供的故障记录方法的流程图。如图1所示，本实施例提供的故障记录方法包括：
步骤101、计时器件接收由娱乐主机发来的时间信号。
该步骤可由汽车内的控制器、计价器、收音机等具有时间记录功能的计时器件来执行。
娱乐主机向上述计时器件发送时间信号，可通过以太网发送，或通过控制器局域网络(Controller Area Network，简称：CAN)总线发送。具体的，在驾乘人员设置或修改娱乐主机的时间之后，娱乐主机可立即向上述计时器件发送时间信号；或者，娱乐主机可周期性地向上述计时器件发送时间信号；再或者，娱乐主机中设置有全球定位系统(GlobalPosition System，简称：GPS)通信模块，通过周期性地与定位卫星进行通信而更新自身的时间，在更新时间之后，立即向上述计时器件发送更新后的时间信号。
上述时间信号具体可包括：日期数据和时间数据，其数据格式、校验方式和发送方式均可由技术人员来设定，本实施例不做限定。
步骤102、计时器件根据时间信号更新自身的时间数据。
该步骤可由汽车内的控制器、计价器、收音机等具有时间记录功能的计时器件来执行。
上述计时器件接收到娱乐主机发来的时间信号之后，更新自身的时间数据，以与娱乐主机中的时间保持一致。
汽车内设置有多个计时器件，多个计时器件均采用上述两个步骤更新自身的时间数据，则能够使多个计时器件的时间保持一致。
步骤103、当故障发生时，计时器件记录当前的时间数据作为故障发生时刻。
由于上述各计时器件经常性地或周期性地更新自身的时间数据，因此，当发生故障时，各计时器件可立即记录当前的时间数据作为故障发生时刻，并与故障码绑定，以使后续技术人员对各计时器件进行故障分析时，不但能获取到故障发生的原因，还能够获取故障发生的时间，有利于技术人员对汽车内的硬件或软件进行调整和完善。
本实施例提供的技术方案，计时器件接收娱乐主机发来的时间信号，并更新自身的时间数据，当故障发生时，记录故障发生的当前时间数据作为故障发生时刻，便于技术人员进行故障诊断和分析，以进一步对汽车内的硬件或软件进行调整和完善。
上述各计时器件接收由娱乐主机发来的时间信号，可按照设定的周期来接收，该周期可以与娱乐主机发送时间信号的周期一致，也可以不一致。例如：若通过以太网发送时间信号，则娱乐主机发送的周期可以与上述计时器件接收的周期一致；若通过CAN总线发送时间信号，则娱乐主机发送的周期可以与计时器件接收的周期不一致，计时器件可按照自身内部设定的周期来接收。
实施例二
图2为本发明实施例提供的故障记录装置的结构示意图。如图2所示，本实施例提供的故障记录装置，包括：信号接收模块11、数据更新模块12和故障记录模块13。
其中，信号接收模块11用于接收由娱乐主机发来的时间信号。数据更新模块12用于根据所述时间信号更新自身的时间数据。故障记录模块13用于当故障发生时，记录当前的时间数据作为故障发生时刻。
上述信号接收模块11具体可按照设定的周期，接收由娱乐主机发来的时间信号。
另外，信号接收模块11用于从CAN总线接收时间信号，时间信号为娱乐主机发送至CAN总线上的。或者，信号接收模块11，用于通过以太网接收由娱乐主机发来的时间信号。
本实施例提供的技术方案，计时器件接收娱乐主机发来的时间信号，并更新自身的时间数据，当故障发生时，记录故障发生的当前时间数据作为故障发生时刻，便于技术人员进行故障诊断和分析，以进一步对汽车内的硬件或软件进行调整和完善。
实施例三
图3为本发明实施例提供的汽车控制系统的结构示意图一。如图3所示，本实施例提供一种汽车控制系统，包括：娱乐主机001和至少两个计时器件，计时器件包括如上述实施例所提供的故障记录装置。
其中，计时器件可以为控制器002、计价器003、收音机004、电子时钟005等,其中的控制器002可以有多个。
娱乐主机001可在驾乘人员设置时间之后或周期性地发送时间信号，以使各计时器件接收时间信号并根据该时间信号更新自身的时间数据，则当发生故障时，计时器件可记录当前时间数据作为故障发生时刻，并与故障码绑定。
图4为本发明实施例提供的汽车控制系统的结构示意图二。如图4所示，进一步的，娱乐主机001内可设置有GPS通信模块006，通过与定位卫星进行通信来更新自身的时间数据，然后再向各计时器件发送时间信号。
本实施例提供的技术方案，计时器件接收娱乐主机发来的时间信号，并更新自身的时间数据，当故障发生时，记录故障发生的当前时间数据作为故障发生时刻，便于技术人员进行故障诊断和分析，以进一步对汽车内的硬件或软件进行调整和完善。
本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种故障记录方法，其特征在于，包括：
接收由娱乐主机发来的时间信号；
根据所述时间信号更新自身的时间数据；
当故障发生时，记录当前的时间数据作为故障发生时刻。
2.根据权利要求1所述的故障记录方法，其特征在于，接收由娱乐主机发来的时间信号，包括：
按照设定的周期，接收由娱乐主机发来的时间信号。
3.根据权利要求2所述的故障记录方法，其特征在于，接收由娱乐主机发来的时间信号，包括：
从控制器局域网络总线接收时间信号，所述时间信号为娱乐主机发送至控制器局域网络总线上的。
4.根据权利要求2所述的故障记录方法，其特征在于，接收由娱乐主机发来的时间信号，包括：
通过以太网接收由娱乐主机发来的时间信号。
5.根据权利要求3或4所述的故障记录方法，其特征在于，所述时间信号包括：日期数据和时间数据。
6.一种故障记录装置，其特征在于，包括：
信号接收模块，用于接收由娱乐主机发来的时间信号；
数据更新模块，用于根据所述时间信号更新自身的时间数据；
故障记录模块，用于当故障发生时，记录当前的时间数据作为故障发生时刻。
7.根据权利要求6所述的故障记录装置，其特征在于，
所述信号接收模块，用于按照设定的周期，接收由娱乐主机发来的时间信号。
8.根据权利要求7所述的故障记录装置，其特征在于，接收由娱乐主机发来的时间信号，包括：
所述信号接收模块，用于从控制器局域网络总线接收时间信号，所述时间信号为娱乐主机发送至控制器局域网络总线上的。
9.根据权利要求7所述的故障记录装置，其特征在于，
所述信号接收模块，用于通过以太网接收由娱乐主机发来的时间信号。
10.一种汽车控制系统，其特征在于，包括：娱乐主机和至少两个计时器件，所述计时器件包括如权利要求6-9任一项所述的故障记录装置。
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