CN106686000A - 工程机械车联网多数据类型多通信协议的数据接入方法 - Google Patents

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张启亮
朱晓委
张毅
周林林
邵世龙
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    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
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    • H04L69/18—Multiprotocol handlers, e.g. single devices capable of handling multiple protocols
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/50—Network services
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Abstract

本发明公开一种工程机械车联网多数据类型多通信协议的数据接入方法，支持多种通信协议，支持多种数据格式，数据协议可以通过配置的方式由用户自行定义，待车辆数据抵达网关后根据各自的通信协议进入网关，再由网关根据各车辆对应的数据格式将数据接入平台进行持久化存储，实现各类车辆数据的接入。本发明支持多通信协议、多数据类型的数据接入，解决了现有各种品牌各种型号工程机械车辆无法方便接入统一的大数据平台的问题；实现了车辆的统一管控，而且能更深更广的挖掘数据中潜在的价值。

Description

工程机械车联网多数据类型多通信协议的数据接入方法
技术领域
本发明涉及一种车联网数据接入技术，具体是一种工程机械车联网多数据类型多通信协议的数据接入方法，属于车联网数据接入技术领域。
背景技术
车联网作为物联网的一种，通过将车辆终端接入网络，实现对车辆运行数据的采集，对车辆进行远程控制，并可运用大数据分析技术实现对车辆设计的改进以及对车辆驾驶操作的改善建议。
随着车辆业主拥有的车辆数量越来越多，型号种类也越来越多，因此对自己所拥有车辆的统一管理的需求也越来越强烈，现有的车联网平台大多是单一车种，很难对多种多样的车辆进行统一接入。
目前，某种主机厂提供的本厂设备的物联网数据接入方案，可实现本公司各种型号车辆的接入。但是仅能实现将自己研制的车辆接入平台，通信协议单一，数据格式固定，业主如果拥有其他企业的车辆，则无法接入平台，因此无法统一管理自己的所有车辆。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种工程机械车联网多数据类型多通信协议的数据接入方法，可支持多通信协议、多数据类型的数据接入，进而解决现有各种品牌各种型号工程机械车辆无法方便接入统一的大数据平台的问题；可实现车辆的统一管控，挖掘数据中潜在的价值。
为了实现上述目的，本发明采用的一种工程机械车联网多数据类型多通信协议的数据接入方法，其支持多种通信协议，支持多种数据格式，数据协议可以通过配置的方式由用户自行定义，待车辆数据抵达网关后根据各自的通信协议进入网关，再由网关根据各车辆对应的数据格式将数据接入平台进行持久化存储，实现各类车辆数据的接入。
优选地，支持的通信协议包括TCP、UDP、WebSocket和HTTP。
优选地，支持的数据格式包括JSON、XML、字符流和二进制数据。
待车辆数据抵达网关后，若车辆数据的通信协议是TCP、UDP、WebSocket或HTTP，则允许车辆数据进入网关；接着，网关对进入的车辆数据进行分析，将JSON、XML、字符流或二进制数据格式的数据接入平台进行持久化存储。
与现有技术相比，本发明通过对网关通信协议和数据格式的设定，可支持多种通信协议,如TCP、UDP、WebSocket和HTTP，在初始化通信通道时，逐一实现四种通信协议对应的通道，当网关程序启动可通过配置文件自由切换协议，从而将市面上各类协议的车辆接入平台，包括从其他平台转发过来的数据；同时，支持多种数据格式，如JSON、XML、字符流或二进制数据，通过依赖注入的方式，将不同厂家不同数据格式的解析方法类文件注入到程序中，在数据抵达时根据数据类型自动选择具体的解析类解析，如此确保厂家采用的不同的数据格式均可接入平台；而且支持自定义数据协议，可将接入的数据按照自定义的格式解析后转化为平台可是别的对象进行持久化，如此便实现了将数据接入与数据分析解耦。最终，支持多通信协议、多数据类型的数据接入，解决了现有各种品牌各种型号工程机械车辆无法方便接入统一的大数据平台的问题，实现了各类工程车辆的泛接入；实现了车辆的统一管控，而且能更深更广的挖掘数据中潜在的价值。
附图说明
图1为本发明的流程示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示，一种工程机械车联网多数据类型多通信协议的数据接入方法，其支持多种通信协议，支持多种数据格式，数据协议可以通过配置的方式由用户自行定义，待车辆数据抵达网关后根据各自的通信协议进入网关，再由网关根据各车辆对应的数据格式将数据接入平台进行持久化存储，实现各类车辆数据的接入。
优选地，支持的通信协议包括TCP、UDP、WebSocket和HTTP。实现方式：在初始化通信通道时，逐一实现四种通信协议对应的通道，当网关程序启动可通过配置文件自由切换协议，从而将市面上各类协议的车辆接入平台，包括从其他平台转发过来的数据。
优选地，支持的数据格式包括JSON、XML、字符流和二进制数据。具体是通过依赖注入的方式，将不同厂家不同数据格式的解析方法类文件注入到程序中，在数据抵达时根据数据类型自动选择具体的解析类解析。
待车辆数据抵达网关后，若车辆数据的通信协议是TCP、UDP、WebSocket或HTTP，则允许车辆数据进入网关；接着，网关对进入的车辆数据进行分析，将JSON、XML、字符流或二进制数据格式的数据接入平台进行持久化存储。
综上所述，本发明通过对网关通信协议和数据格式的设定，可支持多种通信协议,如TCP、UDP、WebSocket和HTTP；同时，支持多种数据格式，如JSON、XML、字符流或二进制数据；如此确保厂家采用的不同的数据格式均可接入平台；而且支持自定义数据协议，可将接入的数据按照自定义的格式解析后转化为平台可是别的对象进行持久化，如此便实现了将数据接入与数据分析解耦。最终，支持多通信协议、多数据类型的数据接入，解决了现有各种品牌各种型号工程机械车辆无法方便接入统一的大数据平台的问题，实现了各类工程车辆的泛接入；实现了车辆的统一管控，而且能更深更广的挖掘数据中潜在的价值。

Claims (4)

1.一种工程机械车联网多数据类型多通信协议的数据接入方法，其特征在于，工程机械车联网多数据类型多通信协议的数据接入方法支持多种通信协议，支持多种数据格式，数据协议可以通过配置的方式由用户自行定义，待车辆数据抵达网关后根据各自的通信协议进入网关，再由网关根据各车辆对应的数据格式将数据接入平台进行持久化存储，实现各类车辆数据的接入。
2.根据权利要求1所述的一种工程机械车联网多数据类型多通信协议的数据接入方法，其特征在于，支持的通信协议包括TCP、UDP、WebSocket和HTTP。
3.根据权利要求2所述的一种工程机械车联网多数据类型多通信协议的数据接入方法，其特征在于，支持的数据格式包括JSON、XML、字符流和二进制数据。
4.根据权利要求3所述的一种工程机械车联网多数据类型多通信协议的数据接入方法，其特征在于，待车辆数据抵达网关后，若车辆数据的通信协议是TCP、UDP、WebSocket或HTTP，则允许车辆数据进入网关；接着，网关对进入的车辆数据进行分析，将JSON、XML、字符流或二进制数据格式的数据接入平台进行持久化存储。
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