CN106678305A - 一种能量调整方法及应用所述方法的能量调整系统 - Google Patents

一种能量调整方法及应用所述方法的能量调整系统 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种能量调整方法，使转动部件的旋转动能经离合器驱动惯量体旋转储存能量，使所述离合器脱离，利用变比单元使所述惯量体的动能传递给所述转动部件。本发明还公开了应用所述能量调整方法的能量调整系统。本发明所公开的能量调整方法及应用所述方法的能量调整系统具有效率高、负荷响应好和节能环保的优点，且应用所述方法的能量调整系统还具有结构简单，稳定性高等的优点。

Description

一种能量调整方法及应用所述方法的能量调整系统
技术领域
本发明涉及热能与动力领域，尤其涉及一种能量调整方法及应用所述方法的能量调整系统。
背景技术
传动系统(例如包括电动机和发动机的传动系统)的稳定性和负荷响应性十分重要，不仅影响系统的噪声、震动、寿命和效率，而且在包括发动机时也影响系统的污染排放。因此，需要发明一种新的能量调整方法及应用所述方法的能量调整系统。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：
本发明的一种能量调整方法，使转动部件经离合器驱动惯量体旋转将动能存储到所述惯量体内，使所述离合器处于脱离状态，利用变比单元将所述惯量体的动能传递给所述转动部件。
一种应用如前述能量调整方法的能量调整系统，包括转动部件、离合器、惯量体和变比单元，所述转动部件经所述离合器与所述惯量体离合传动设置，所述惯量体经所述变比单元与所述转动部件传动设置。
进一步选择性地，使所述惯量体设为飞轮；或所述惯量体设为飞轮，所述飞轮与所述转动部件共轴线设置。
进一步选择性地，使所述能量调整系统蓄能过程设为所述离合器处于接合传动状态，所述转动部件驱动所述惯量体使所述惯量体旋转蓄能，所述能量调整系统放能过程设为所述离合器处于脱离状态，所述惯量体经所述变比单元驱动所述转动部件使所述惯量体的旋转动能传递给所述转动部件。
本发明的另一种能量调整方法，使转动部件经变比单元与惯量体传动设置，使所述惯量体经离合器与所述转动部件传动设置，使所述离合器处于脱离状态，使所述转动部件经所述变比单元驱动所述惯量体旋转将动能存储到所述惯量体内，使所述离合器处于接合状态，利用所述离合器将所述惯量体的动能传递给所述转动部件。
一种应用第二种所述能量调整方法的能量调整系统，包括转动部件、离合器、惯量体和变比单元，所述转动部件经所述变比单元与所述惯量体传动设置，所述惯量体经所述离合器与所述转动部件离合传动设置。
进一步选择性地，使所述惯量体设为飞轮；或所述惯量体设为飞轮，所述飞轮与所述转动部件共轴线设置。
进一步选择性地，使所述能量调整系统蓄能过程设为所述离合器处于脱离传动状态，所述转动部件驱动所述惯量体使所述惯量体旋转蓄能，所述能量调整系统放能过程设为所述离合器处于接合状态，所述惯量体经所述离合器驱动所述转动部件使所述惯量体的旋转动能传递给所述转动部件。
进一步选择性地，使所述变比单元设为容积型流体变比单元。
进一步选择性地，使所述容积型流体变比单元设为包括串联连通的柱塞泵和柱塞马达。
进一步选择性地，使所述变比单元设为速度型流体变比单元。
进一步选择性地，使所述速度型流体变比单元设为包括串联连通的泵轮、导轮和涡轮。
进一步选择性地，使所述变比单元设为电磁式变比单元。
进一步选择性地，使所述电磁式变比单元设为包括对应设置的电磁转子A和电磁转子B，或所述电磁式变比单元设为包括对应设置的电磁转子A、电磁定子和电磁转子B。
进一步选择性地，使所述变比单元设为机械式变比单元。
进一步选择性地，使所述机械式变比单元设为机械变速箱，或所述机械式变比单元设为机械无级变速箱，或所述机械式变比单元设为机械流体双动力无级变速箱。
进一步选择性地，使所述转动部件设为转轴。
本发明中，所谓的“连接设置”是指固定连接设置、一体化设置或机械联动设置。
本发明中，所谓的“变比单元”是指能够形成不同传动比的传动单元；所述变比单元可选择性地设为正反馈变比单元或设为负反馈变比单元。
本发明中，所谓的“正反馈变比单元”是指变比单元的一个传动端的转速下降时，另一个传动端的转速上升和/或变比单元的一个传动端的转速上升时，另一个传动端的转速下降。
本发明中，所谓的“负反馈变比单元”是指变比单元的一个传动端的转速下降时，另一个传动端的转速以更快的速度下降和/或变比单元的一个传动端的转速上升时，另一个传动端的转速以更快的速度上升。
本发明中，所述传动设置还可选择性地设为离合传动设置或非离合传动设置。
本发明中，所谓的“惯量体”是指以增加转动惯量为目的增加的物体。
本发明中，所谓的“惯量体”包括可选择性地选择设有扭转减震弹性件的惯量体。
本发明中，所谓的“飞轮”包括可选择性地选择设有扭转减震弹性件的飞轮。
本发明中，应根据热能和动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。
本发明的有益效果如下:
本发明所公开的能量调整方法及应用所述方法的能量调整系统具有效率高、负荷响应好和节能环保的优点，且应用所述方法的能量调整系统还具有结构简单，稳定性高等的优点。
附图说明
图1：本发明实施例1的结构示意图；
图2：本发明实施例2的结构示意图；
图3：本发明实施例3的结构示意图；
图4：本发明实施例4的结构示意图；
图5：本发明实施例5的结构示意图；
图6：本发明实施例6的结构示意图；
图7：本发明实施例7的结构示意图；
图8：本发明实施例8的结构示意图；
图9：本发明实施例9的结构示意图；
图10：本发明实施例10的结构示意图。
具体实施方式
本发明公开了一种能量调整方法，使转动部件经离合器驱动惯量体旋转将动能存储到所述惯量体内，使所述离合器处于脱离状态，利用变比单元将所述惯量体的动能传递给所述转动部件。
下面结合具体实施例和附图对本发明的前述方法做进一步说明：
实施例1
应用前述所述能量调整方法的能量调整系统，如图1所示，包括转动部件1、离合器2、惯量体3和变比单元4，所述转动部件1经所述离合器2与所述惯量体3离合传动设置，所述惯量体3经所述变比单元4与所述转动部件1传动设置。
作为可变换的实施方式，本发明实施例1还可选择性地使所述惯量体3经所述变比单元4与所述转动部件1离合传动设置。
实施例2
应用前述所述能量调整方法的能量调整系统，如图2所示，包括转动部件1、离合器2、惯量体3和变比单元4，所述转动部件1经所述离合器2与所述惯量体3离合传动设置，所述惯量体3经所述变比单元4与所述转动部件1传动设置，进一步使所述变比单元4设为容积型流体变比单元41，使所述容积型流体变比单元41设为包括串联连通的柱塞泵411和柱塞马达412。
作为可变换的实施方式，本发明实施例2还可选择性地选择使所述惯量体3经所述容积型流体变比单元41与所述转动部件1离合传动设置(图中未示)。
作为可变换的实施方式，本发明实施例2及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择使所述柱塞泵411和柱塞马达412中的至少一个设为变量式。
作为可变换的实施方式，本发明实施例2及其可变换的实施方式均还可选择性地选择使所述柱塞泵411被其它形式的流体泵替代，和/或使所述柱塞马达412被其它形式的流体马达替代。
实施例3
应用前述所述能量调整方法的能量调整系统，如图3所示，包括转动部件1、离合器2、惯量体3和变比单元4，所述转动部件1经所述离合器2与所述惯量体3离合传动设置，所述惯量体3经所述变比单元4与所述转动部件1传动设置，所述变比单元4设为速度型流体变比单元42，且进一步使速度型流体变比单元42设为包括串联连通的泵轮421、导轮422和涡轮423。
作为可变换的实施方式，本发明实施例3还可选择性地选择使所述惯量体3经所述速度型流体变比单元42与所述转动部件1离合传动设置。
作为可变换的实施方式，本发明实施例3及其可变换的实施方式还可选择性地选择使所述速度型流体变比单元42设为液力变矩器或气力变矩器。
实施例4
应用前述所述能量调整方法的能量调整系统，如图4所示，包括转动部件1、离合器2、惯量体3和变比单元4，所述转动部件1经所述离合器2与所述惯量体3离合传动设置，所述惯量体3经所述变比单元4与所述转动部件1传动设置，所述变比单元4设为电磁式变比单元43，所述电磁式变比单元43设为包括对应设置的电磁转子A 431和电磁转子B 432，且所述电磁转子A 431和所述电磁转子B 432磁力作用设置。
作为可变换的实施方式，本发明实施例4还可选择性地选择使所述惯量体3经所述电磁式变比单元43与所述转动部件1离合传动设置。
实施例5
应用前述所述能量调整方法的能量调整系统，如图5所示，包括转动部件1、离合器2、惯量体3和变比单元4，所述转动部件1经所述离合器2与所述惯量体3离合传动设置，所述惯量体3经所述变比单元4与所述转动部件1传动设置，所述变比单元4设为电磁式变比单元43，所述电磁式变比单元43设为包括对应设置的电磁转子A 431、电磁定子433和电磁转子B432。
作为可变换的实施方式，本发明实施例5还可选择性地选择使所述惯量体3经所述电磁式变比单元43与所述转动部件1离合传动设置。
作为可变换的实施方式，本发明实施例1及其可变换的实施方式还均可选择性地选择使所述变比单元4设为机械式变比单元，并可进一步使所述机械式变比单元4设为机械变速箱，或所述机械式变比单元设为机械无级变速箱，或所述机械式变比单元设为机械流体双动力无级变速箱。
在具体实施时，实施例1至实施例5及其可变换的实施方式所述能量调整系统蓄能过程设为所述离合器2处于接合传动状态，所述转动部件1驱动所述惯量体3使所述惯量体3旋转蓄能，所述能量调整系统放能过程设为所述离合器2处于脱离状态，所述惯量体3经所述变比单元4驱动所述转动部件1使所述惯量体3的旋转动能传递给所述转动部件1。
作为可变换的实施方式，本发明实施例1至实施例5及其可变换的实施方式还可进一步选择性地选择使所述惯量体3设为飞轮，并可更进一步选择性地选择使所述飞轮与所述转动部件1共轴线设置或非共轴线设置。
本发明还公开了一种能量调整方法，使转动部件经变比单元与惯量体传动设置，使所述惯量体经离合器与所述转动部件传动设置，使所述离合器处于脱离状态，使所述转动部件经所述变比单元驱动所述惯量体旋转将动能存储到所述惯量体内，使所述离合器处于接合状态，利用所述离合器将所述惯量体的动能传递给所述转动部件。
下面结合附图和具体实施例对本发明的第二种能量调整方法做进一步说明：
实施例6
应用第二种所述能量调整方法的能量调整系统，如图6所示，包括转动部件1、离合器2、惯量体3和变比单元4，所述转动部件1经所述变比单元4与所述惯量体3传动设置，所述惯量体3经所述离合器2与所述转动部件1离合传动设置。
作为可变换的实施方式，本发明实施例6及其可变换的实施方式均还可选择性地选择使所述转动部件1经所述变比单元4与所述惯量体3离合传动设置。
实施例7
应用第二种所述能量调整方法的能量调整系统，如图7所示，包括转动部件1、离合器2、惯量体3和变比单元4，所述转动部件1经所述离合器2与所述惯量体3离合传动设置，所述惯量体3经所述变比单元4与所述转动部件1传动设置，进一步使所述变比单元4设为容积型流体变比单元41，且使所述容积型流体变比单元41设为包括串联连通的柱塞泵411和柱塞马达412。
作为可变换的实施方式，本发明实施例7还可选择性地选择使所述惯量体3经所述容积型流体变比单元41与所述转动部件1离合传动设置。
作为可变换的实施方式，本发明实施例7及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择使所述柱塞泵411和柱塞马达412中的至少一个设为变量式。
作为可变换的实施方式，本发明实施例7及其可变换的实施方式均还可选择性地选择使所述柱塞泵411被其它形式的流体泵替代，和/或使所述柱塞马达412被其它形式的流体马达替代。
实施例8
应用第二种所述能量调整方法的能量调整系统，如图8所示，包括转动部件1、离合器2、惯量体3和变比单元4，所述转动部件1经所述离合器2与所述惯量体3离合传动设置，所述惯量体3经所述变比单元4与所述转动部件1传动设置，进一步使所述变比单元4设为速度型流体变比单元42，且使所述速度型流体变比单元42设为包括串联连通的泵轮421、导轮422和涡轮423。
作为可变换的实施方式，本发明实施例8还可选择性地选择使所述惯量体3经所述速度型流体变比单元42与所述转动部件1离合传动设置。
实施例9
应用第二种所述能量调整方法的能量调整系统，如图9所示，包括转动部件1、离合器2、惯量体3和变比单元4，所述转动部件1经所述离合器2与所述惯量体3离合传动设置，所述惯量体3经所述变比单元4与所述转动部件1传动设置，进一步使所述变比单元4设为电磁式变比单元43，且使所述电磁式变比单元43设为包括对应设置的电磁转子A 431和电磁转子B 432，所述电磁转子A 431和所述电磁转子B 432磁力作用设置。
作为可变换的实施方式，本发明实施例9还可选择性地选择使所述惯量体3经所述电磁式变比单元43与所述转动部件1离合传动设置。
实施例10
应用第二种所述能量调整方法的能量调整系统，如图10所示，包括转动部件1、离合器2、惯量体3和变比单元4，所述转动部件1经所述离合器2与所述惯量体3离合传动设置，所述惯量体3经所述变比单元4与所述转动部件1传动设置，进一步使所述变比单元4设为电磁式变比单元43，且使所述电磁式变比单元43设为包括对应设置的电磁转子A 431、电磁定子433和电磁转子B 432。
作为可变换的实施方式，本发明实施例10还可选择性地选择使所述惯量体3经所述电磁式变比单元43与所述转动部件1离合传动设置。
作为可变换的实施方式，本发明实施例6还可选择性地选择使所述变比单元4设为机械式变比单元，并可进一步选择性地选择使所述机械式变比单元4设为机械变速箱，或所述机械式变比单元设为机械无级变速箱，或所述机械式变比单元设为机械流体双动力无级变速箱。
在具体实施时，实施例6至实施例10及其可变换的实施方式所述能量调整系统蓄能过程设为所述离合器2处于脱离传动状态，所述转动部件1驱动所述惯量体3使所述惯量体3旋转蓄能，所述能量调整系统放能过程设为所述离合器2处于接合状态，所述惯量体3经所述离合器2驱动所述转动部件1使所述惯量体3的旋转动能传递给所述转动部件1。
作为可变换的实施方式，本发明实施例6至实施例10及其可变换的实施方式还可选择性地选择使所述惯量体3设为飞轮，并可更进一步选择性地选择使所述飞轮与所述转动部件1共轴线设置或非共轴线设置。
作为可变换的实施方式，本发明实施例1至实施例10及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择使所述转动部件1设为转轴。
本发明中，所谓的传动设置可选择性地选择设为定传动比传动，所述定传动比设置包括传动比为1的传动设置。
作为可以变换的实施方式，本发明各实施方式中的技术要素在不冲突的情况下能够相互组合。
显然，本发明不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种能量调整方法，其特征在于：使转动部件经离合器驱动惯量体旋转将动能存储到所述惯量体内，使所述离合器处于脱离状态，利用变比单元将所述惯量体的动能传递给所述转动部件。
2.应用如权利要求1所述能量调整方法的能量调整系统，包括转动部件(1)、离合器(2)、惯量体(3)和变比单元(4)，其特征在于：所述转动部件(1)经所述离合器(2)与所述惯量体(3)离合传动设置，所述惯量体(3)经所述变比单元(4)与所述转动部件(1)传动设置。
3.如权利要求2所述能量调整系统，其特征在于：所述惯量体(3)设为飞轮；或所述惯量体(3)设为飞轮，所述飞轮与所述转动部件(1)共轴线设置。
4.如权利要求2所述能量调整系统，其特征在于：所述能量调整系统蓄能过程设为所述离合器(2)处于接合传动状态，所述转动部件(1)驱动所述惯量体(3)使所述惯量体(3)旋转蓄能，所述能量调整系统放能过程设为所述离合器(2)处于脱离状态，所述惯量体(3)经所述变比单元(4)驱动所述转动部件(1)使所述惯量体(3)的旋转动能传递给所述转动部件(1)。
5.一种能量调整方法，其特征在于：使转动部件经变比单元与惯量体传动设置，使所述惯量体经离合器与所述转动部件传动设置，使所述离合器处于脱离状态，使所述转动部件经所述变比单元驱动所述惯量体旋转将动能存储到所述惯量体内，使所述离合器处于接合状态，利用所述离合器将所述惯量体的动能传递给所述转动部件。
6.应用如权利要求5所述能量调整方法的能量调整系统，包括转动部件(1)、离合器(2)、惯量体(3)和变比单元(4)，其特征在于：所述转动部件(1)经所述变比单元(4)与所述惯量体(3)传动设置，所述惯量体(3)经所述离合器(2)与所述转动部件(1)离合传动设置。
7.如权利要求6所述能量调整系统，其特征在于：所述惯量体(3)设为飞轮；或所述惯量体(3)设为飞轮，所述飞轮与所述转动部件(1)共轴线设置。
8.如权利要求6所述能量调整系统，其特征在于：所述能量调整系统蓄能过程设为所述离合器(2)处于脱离传动状态，所述转动部件(1)驱动所述惯量体(3)使所述惯量体(3)旋转蓄能，所述能量调整系统放能过程设为所述离合器(2)处于接合状态，所述惯量体(3)经所述离合器(2)驱动所述转动部件(1)使所述惯量体(3)的旋转动能传递给所述转动部件(1)。
9.如权利要求2至4和6至8中任意一项所述能量调整系统，其特征在于：所述变比单元(4)设为容积型流体变比单元(41)、速度型流体变比单元(42)、电磁式变比单元(43)或设为机械式变比单元。
10.如权利要求2至4和6至9中任一项所述能量调整系统，其特征在于：所述转动部件(1)设为转轴。
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