CN106671697A - 一种触摸感应式婴儿车智能刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种触摸感应式婴儿车智能刹车装置，其包括轮壳、卡接于轮壳并可绕轮壳旋转的轮芯，以及通过转轴安装于轮芯的滚轮；本发明的触摸感应式婴儿车智能刹车装置，其滚轮与地面的接触面积较大，因此较为稳定；重心较低，所受力矩较小，因此工作可靠；而且结构简单，加工装配很方便。
Description
技术领域
本发明涉及脚轮，尤其是安装在需要经常移动位置设备下的触摸感应式婴儿车智能刹车装置。
背景技术
脚轮为常用物，例如家用电器的冰箱、洗衣机，酒店送餐的小推车，家用的转椅等均需要用到，安装触摸感应式婴儿车智能刹车装置之后，移动更加方便。
常见的触摸感应式婴儿车智能刹车装置一般分为两大模块，转向模块和滚轮模块。前者使脚轮可360°进行旋转，使移动设备可以毫无障碍地转向任何方向；后者使移动设备可以自由移动。现有技术脚轮重心较高，而且轮座偏向一侧，因此所受力矩较大，容易损坏；结构烦琐，需要组件多，例如转轴需要螺母固定，连接关系也很复杂，加工与装配工序随之增多，因此成本较高。
发明内容
本发明提供了一种重心低，结构非常简单，可靠性极高的触摸感应式婴儿车智能刹车装置。
本发明提供如下的技术方案：
一种触摸感应式婴儿车智能刹车装置，适用于各种移动设备，其包括轮壳、卡接于轮壳并可绕轮壳旋转的轮芯，以及通过转轴偏心安装于轮芯的滚轮，在轮壳与轮芯之间设置滚珠，并可以涂抹润滑油，以助于轮壳和轮芯的相对旋转。
所述轮壳中心设置卡条，所述卡条端部设置有凸起，所述卡条伸入所述轮芯的中心孔，所述凸起卡在所述轮芯的内底面上，将所述轮芯卡接于所述轮壳。由于所述轮壳和轮芯均为塑料制成，因此卡接处摩擦较小，不影响两者相对旋转。
所述轮壳的内底面与所述轮芯的外底面各具有位置对应的环形滑槽，所述滑槽中设置滚珠。滚珠为钢珠，其数量和大小酌情设置。
所述轮芯的内底面设置偏心卡槽，所述转轴穿过所述滚轮的中心孔卡入所述轮芯上的卡槽内。所述转轴为钢制，与塑料制成的滚轮的摩擦较小，不影响滚轮的滚动。
所述轮壳与所述轮芯的直径大于高度，呈扁平状。因此整个触摸感应式婴儿车智能刹车装置装置重心较低。
所述滚轮为具有中心孔的圆柱体，长度大于直径，因此滚轮与地面为线接触，受力更为均匀。
所述卡槽口小身大，口部略小于转轴直径，身部略大于滚轴直径，因此转轴卡入卡槽后不会自行脱落。
所述轮壳设有中心孔，移动设备的支架可伸入所述中心孔，将本发明的触摸感应式婴儿车智能刹车装置与移动设备连接起来。也可以不具备中心孔，例如采用粘接或者任何合适的方式将本发明的触摸感应式婴儿车智能刹车装置与移动设备连接起来。
本发明的触摸感应式婴儿车智能刹车装置，其滚轮与地面的接触面积较大，因此较为稳定；重心较低，所受力矩较小，因此工作可靠；而且结构简单，加工装配很方便，因此成本较低。
附图说明
图1为本发明触摸感应式婴儿车智能刹车装置的立体示意图;
图2为本发明触摸感应式婴儿车智能刹车装置的轮壳的立体示意图;
图3为图2的A向视图;
图4为图3的B-B剖视图;
图5为本发明触摸感应式婴儿车智能刹车装置的轮芯的立体示意图;
图6为图5的C向视图;
图7为图5的D向视图;
图8为图7的E-E剖视图;
图9为本发明触摸感应式婴儿车智能刹车装置滚轮和转轴的示意图；
图10为本发明触摸感应式婴儿车智能刹车装置装配后轮壳和轮芯的剖视图。
具体实施方式
结合附图说明具体实施方式。
一种触摸感应式婴儿车智能刹车装置，适用于各种移动设备，其包括轮壳1、卡接于轮壳1并可绕轮壳1旋转的轮芯2，以及通过转轴3偏心安装于轮芯2的滚轮4，在轮壳1与轮芯2之间设置滚珠5，并可以涂抹润滑油，以助于轮壳1和轮芯2的相对旋转。所述轮壳1中心设置卡条12，所述卡条12端部设置有凸起121，所述卡条12伸入所述轮芯2的中心孔27，所述凸起121卡在所述轮芯2的内底面24上，将所述轮芯2卡接于所述轮壳1。所述轮壳1的内底面13与所述轮芯2的外底面23各具有位置对应的环形滑槽131和231，所述滑槽131和231中设置滚珠5。滚珠5为钢珠，其数量和大小酌情设置。
所述轮芯2的内底面24设置偏心卡槽22，所述转轴3穿过所述滚轮4的中心孔42卡入所述轮芯2上的卡槽22内。所述轮壳1与所述轮芯2的直径大于高度，呈扁平状。所述滚轮4的滚轮体41外形为圆柱形，设置有中心孔42，滚轮体41的长度大于直径。
所述卡槽22口小身大，口部221略小于转轴3直径，身部222略大于转轴3直径，因此转轴3卡入卡槽22后不会自行脱落。
所述轮壳1设有中心孔15，也可以不具备中心孔15。
所述卡条12数量为4个，互不相连。互不连接的卡条12便于将卡条12伸入所述轮芯2的中心孔27内。
所述轮壳1和轮芯2的外形为圆形。
所述轮壳1外侧环绕设置外壁11，所述轮芯2外侧环绕设置侧壁21。
所述轮芯2的内底面24设置2个形成所述卡槽22的卡座26，以及2条连接所述轮芯侧壁21和所述卡座26的支撑肋25。
以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
Claims (6)
1.一种触摸感应式婴儿车智能刹车装置，其特征在于：包括轮壳、卡接于轮壳并可绕轮壳旋转的轮芯，以及通过转轴偏心安装于轮芯的滚轮；所述轮壳中心设置卡条，所述卡条端部设置有凸起，所述卡条伸入所述轮芯的中心孔，所述凸起卡在所述轮芯的内底面上，将所述轮芯卡接于所述轮壳上；所述轮壳的内底面与所述轮芯的外底面各具有位置对应的环形滑槽，所述滑槽中设置滚珠；所述轮芯的内底面设置偏心卡槽，所述转轴穿过所述滚轮的中心孔卡入所述轮芯上的卡槽内；所述轮壳与所述轮芯的直径大于高度，呈扁平状；所述滚轮为具有中心孔的圆柱体，长度大于直径。
2.根据权利要求1所述的触摸感应式婴儿车智能刹车装置，其特征在于：所述卡槽口小身大，口部略小于转轴直径，身部略大于滚轴直径。
3.根据权利要求1所述的触摸感应式婴儿车智能刹车装置，其特征在于:所述卡条数量为2-5个，互不相连。
4.根据权利要求1所述的触摸感应式婴儿车智能刹车装置，其特征在于:所述轮壳和轮芯的外形为圆形。
5.根据权利要求1所述的触摸感应式婴儿车智能刹车装置，其特征在于:所述轮壳外侧环绕设置外壁，所述轮芯外侧环绕设置侧壁。
6.根据权利要求5所述的触摸感应式婴儿车智能刹车装置，其特征在于:所述轮芯的内底面设置2个形成所述卡槽的卡座，以及2条连接所述轮芯侧壁和所述卡座的支撑肋。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201510760588.5A CN106671697A (zh) | 2015-11-08 | 2015-11-08 | 一种触摸感应式婴儿车智能刹车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201510760588.5A CN106671697A (zh) | 2015-11-08 | 2015-11-08 | 一种触摸感应式婴儿车智能刹车装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106671697A true CN106671697A (zh) | 2017-05-17 |
Family
ID=58864556
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201510760588.5A Pending CN106671697A (zh) | 2015-11-08 | 2015-11-08 | 一种触摸感应式婴儿车智能刹车装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106671697A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106739798A (zh) * | 2015-11-25 | 2017-05-31 | 陈海波 | 婴儿车安全控制系统 |
| CN106739797A (zh) * | 2015-11-25 | 2017-05-31 | 陈海波 | 多功能婴儿车轮 |
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2015
- 2015-11-08 CN CN201510760588.5A patent/CN106671697A/zh active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106739797A (zh) * | 2015-11-25 | 2017-05-31 | 陈海波 | 多功能婴儿车轮 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170517 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |