CN106652141A - 一种自行车开锁方法、系统及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种自行车开锁方法、系统及装置，该方法包括每间隔预设时间段，通过服务器向车锁下发预设时间段内的新的开锁密码组，开锁密码组包括至少一个开锁密码及每个开锁密码对应的有效时间段，并使车锁预存所述开锁密码组；当用户使用自行车时，通过用户终端向服务器发送用车密码请求；使服务器将与车辆标识和接收用车密码请求的时间对应的用车密码发送给用户终端；通过用户终端接收服务器返回的用车密码；将用车密码输入车锁，使车锁验证所述用车密码与当前时间对应的开锁密码是否一致，如果一致，使车锁开启。本发明中，用户在开锁时，不需要车锁与服务器建立连接，即使在没有网络信号的地方或者网络信号较差的地方，用于也能正常开锁。

Description

一种自行车开锁方法、系统及装置
技术领域
本发明涉及通信技术领域，具体而言，涉及一种自行车开锁方法、系统及装置。
背景技术
为了方便人们的出行以及实现低碳环保的目的，越来越多的城市设立了共享自行车，以满足人们随时随地用车的需求，并且，共享自行车已经逐步被短距离出行人群所接受。
现有技术中，当用户需要使用共享自行车时，大都是通过用户终端向服务器发送用车请求，该用车请求携带有待开锁车辆的标识，当服务器接收到用户终端发送的用车请求后，向该标识对应的自行车下发开锁指令，车锁打开。
但是，采用现有技术中的方式开锁时，需要在开锁时车锁与服务器保持连接，但是，当自行车处于没有网络信号的位置时，车锁无法与服务器建立连接，这样使得车锁无法接收到服务器下发的开锁指令，即无法开锁，从而导致用户无法正常使用自行车。
发明内容
有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供一种自行车开锁方法、系统及装置，以解决现有技术中当自行车处于没有网络信号的位置时，车锁无法与服务器建立连接，即无法按接收服务器下发的开锁指令，从而导致用户无法正常使用自行车的问题。
第一方面，本发明实施例提供了一种自行车开锁方法，其中，所述方法包括：
每间隔预设时间段，通过服务器向车锁下发所述预设时间段对应的新的开锁密码组，所述开锁密码组包括至少一个开锁密码及每个所述开锁密码对应的有效时间段，并使所述车锁预存所述开锁密码组；
当用户使用自行车时，通过用户终端向所述服务器发送用车密码请求，所述用车密码请求携带有待开锁的车辆标识；
使所述服务器将与所述车辆标识和接收所述用车密码请求的时间对应的用车密码发送给所述用户终端；
通过所述用户终端接收所述服务器返回的所述用车密码；
将所述用车密码输入车锁，使所述车锁验证所述用车密码与当前时间对应的开锁密码是否一致，当所述用车密码与所述当前时间对应的开锁密码一致时，使所述车锁开启。
结合第一方面，本发明实施例提供了上述第一方面的第一种可能的实现方式，其中，所述使所述车锁验证所述用车密码与当前时间对应的开锁密码是否一致，包括：
使所述车锁记录所述车锁接收用户输入的所述用车密码的时间，将所述时间确定为所述当前时间；
使所述车锁调取与所述当前时间对应的开锁密码；
使所述车锁验证接收的所述用车密码与调取的所述开锁密码是否一致。
结合第一方面，本发明实施例提供了上述第一方面的第二种可能的实现方式，其中，所述方法还包括：
通过所述车锁接收所述服务器发送的服务器时间信息，并使所述车锁根据所述服务器时间信息对所述车锁上的时钟进行校准。
结合第一方面的第二种可能的实现方式，本发明实施例提供了上述第一方面的第三种可能的实现方式，其中，所述方法还包括：
当所述车锁的时钟指示的本地时间超过所述密码组中任意一个所述有效时间段时，使所述车锁将所述本地时间之前的所述有效时间段对应的所述开锁密码标记为无效状态。
结合第一方面，本发明实施例提供了上述第一方面的第四种可能的实现方式，其中，当所述用车密码与所述当前时间对应的开锁密码不一致时，使所述车锁发出提示。
第二方面，本发明实施例提供了一种自行车开锁方法，其中，所述方法包括：
每间隔预设时间段，接收服务器下发的所述预设时间段对应的新的开锁密码组，所述开锁密码组包括至少一个开锁密码及每个所述开锁密码对应的有效时间段，并预存所述开锁密码组；
当用户使用自行车时，接收所述用户输入的用车密码，验证所述用车密码与当前时间对应的开锁密码是否一致，当所述用车密码与所述当前时间对应的开锁密码一致时，控制所述车锁开启。
结合第二方面，本发明实施例提供了上述第二方面的第一种可能的实现方式，其中，所述验证所述用车密码与当前时间对应的开锁密码是否一致，包括：
记录接收所述用车密码的时间，将所述时间确定为所述当前时间；
调取与所述当前时间对应的开锁密码；
验证接收的所述用车密码与调取的所述开锁密码是否一致。
第三方面，本发明实施例提供了一种自行车开锁系统，其中，所述系统包括：
服务器，用于每间隔预设时间段，向车锁下发所述预设时间段对应的新的开锁密码组，所述开锁密码组包括至少一个开锁密码及每个所述开锁密码对应的有效时间段；还用于将与待开锁的车辆标识和接收用车密码请求的时间对应的用车密码发送给用户终端；
用户终端，用于当用户使用自行车时，向所述服务器发送用车密码请求，所述用车密码请求携带有待开锁的车辆标识；还用于接收服务器返回所述用车密码；
开锁装置，用于预存所述服务器下发的所述开锁密码组；还用于，接收用户输入的用车密码，验证所述用车密码与当前时间对应的开锁密码是否一致，当所述用车密码与所述当前时间对应的开锁密码一致时，使所述车锁开启。
结合第三方面，本发明实施例提供了上述第三方面的第一种可能的实现方式，其中，所述开锁装置还用于，记录接收所述用户输入的所述用车密码的时间，将所述时间确定为所述当前时间；调取与所述当前时间对应的开锁密码；验证接收的所述用车密码与调取的所述开锁密码是否一致。
第四方面，本发明实施例提供了一种自行车开锁装置，所述自行车开锁装置安装在车锁上，其中，所述装置包括：
第一接收模块，用于每间隔预设时间段，接收服务器下发的所述预设时间段对应的新的开锁密码组，所述开锁密码组包括至少一个开锁密码及每个所述开锁密码对应的有效时间段，并预存所述开锁密码组；
第二接收模块，用于当用户使用自行车时，接收所述用户输入的用车密码；
验证模块，用于验证所述用车密码与当前时间对应的开锁密码是否一致，当所述用车密码与所述当前时间对应的开锁密码一致时，控制所述车锁开启。
在本发明实施例提供的自行车开锁方法、系统及装置中，用户在开锁时，不需要车锁与服务器建立连接，即使在没有网络信号的地方或者网络信号较差的地方，用于也能正常开锁。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1示出了本发明实施例1所提供的自行车开锁方法的流程图；
图2示出了本发明实施例2所提供的自行车开锁方法的流程图；
图3示出了本发明实施例3所提供的一种自行车开锁系统的结构示意图；
图4示出了本发明实施例4所提供的一种+自行车开锁装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
考虑到现有技术中，当用户需要打开待开锁自行车的车锁时，需要车锁与服务器保持连接，但是，当自行车处于没有网络信号的位置时，车锁无法与服务器建立连接，这样使得车锁无法接收到服务器下发的开锁指令，即无法开锁，从而导致用户无法正常使用自行车。基于此，本发明实施例提供了一种自行车开锁方法、系统及装置，下面通过实施例进行描述。
实施例1
参见图1所示，本发明实施例提供了一种自行车开锁方法，该方法包括步骤S110-S150，具体如下。
S110，每间隔预设时间段，通过服务器向车锁下发该预设时间段对应的新的开锁密码组，该开锁密码组包括至少一个开锁密码及每个开锁密码对应的有效时间段，并使车锁预存上述开锁密码组。
上述预设时间段可以是一天、半天或者两个小时等等，上述预设时间段是预先设置的，用户可以根据实际需要对上述预设时间段的长短进行设置，本发明实施例并不对上述预设时间段的具体长短进行限定。
当上述预设时间段为一天时，每间隔一天服务器向车锁下发一天内对应的新的开锁密码组，该开锁密码组包括至少一个开锁密码和每个开锁密码对应的有效时间段。
在本发明实施例中，每个开锁密码在其对应的有效时间段内有效，即可以开启对应的车锁，当超过该开锁密码对应的有效时间段后，该开锁密码失效。
上述有效时间段的时长小于或等于预设时间段的时长。
上述新的开锁密码组中每个密码对应一个有效时间段，如表1所示。
表1
开锁密码 有效时间段
12HJB3 12:00-12:30
89TYVD 12:30-13:00
108YZ6 13:00-13:30
GXY930 13:30-14:00
上述表1中列出了其中一辆自行车的在一段时间内的开锁密码与有效时间段之间的对应关系，上述表1只是举例进行说明，并没有对上述开锁密码以及对应的有效时间段的具体数值进行限定。
如表1所示，上述开锁密码12HJB3在12:00-12:30这段时间内有效，当用户在12:00-12:30这段时间内在车锁上输入12HJB3，则自行车上的车锁打开，当用户在12:00之前或者12:30之后再使用密码12HJB3开锁时，车锁无法打开。
上述服务器下发给车锁的密码组是服务器随机生成的，每次服务器下发给车锁的开锁密码组中的开锁密码是不相同的，且每个开锁密码对应的有效时间段也是随机生成的，即每个开锁密码和每个开锁密码对应的有效时间段可能不相同，甚至，每次服务器下发给车锁的开锁密码组中的开锁密码对应的有效时长也是不相同的。
当车锁接收到服务器下发的开锁密码组后，将该开锁密码组进行存储。
S120，当用户使用自行车时，通过用户终端向服务器发送用车密码请求，该用车密码请求携带有待开锁的车辆标识。
上述用户终端可以是手机、平板电脑等。
当用户需要使用自行车时，可以扫描该自行车上的二维码、条形码或者车牌号等，向服务器发送用车密码请求，该用车密码请求携带有待开锁车辆的车辆标识以及该用户终端的终端标识。
除此之外，当用户需要使用自行车时，还可以直接通过用户终端上的APP(Application，应用程序)向服务器发送用车密码请求，当用户通过用户终端发送用车密码请求时，还需要在用户终端上输入待开锁车辆的标识。
上述车辆标识可以是待开锁的车辆的车牌号。
S130，使服务器将与上述车辆标识和接收用车密码请求的时间对应的用车密码发送给用户终端。
上述用车密码既需要和车辆标识对应，也需要和接收用车密码请求的时间对应。
当服务器接收到用户终端发送的用车密码请求后，记录接收到用户终端发送的用车密码请求的时间，根据上述请求中携带的车辆标识找到该车辆标识对应的开锁密码组，在该开锁密码组中查找接收用车密码请求的时间所在的有效时间段，并将该有效时间段对应的开锁密码发送给用户终端，作为待开锁车辆的用车密码。
S140，通过用户终端接收服务器返回的用车密码。
S150，将上述用车密码输入车锁，使车锁验证上述用车密码与当前时间对应的开锁密码是否一致，当上述用车密码与当前时间对应的开锁密码一致时，使车锁开启。
当用户终端接收到服务器返回的用车密码后，通过车锁上的键盘将该用车密码输入到车锁。
上述按键可以是车锁上的实体键盘，也可以是车锁的触摸屏上显示的虚拟键盘。
当车锁接收到用户输入的用车密码后，验证上述用车密码与当前时间对应的开锁密码是否一致，具体包括：
使车锁记录车锁接收用车密码的时间，将该时间确定为当前时间；使车锁调取与当前时间对应的开锁密码；使车锁验证接收的用车密码与调取的开锁密码是否一致。
在本发明实施例中，在车锁内设置有时钟，当车锁接收到用户输入的用车密码后，记录车锁内时钟的当前指示的时间，并将该时间确定为当前时间，并从车锁内预存的开锁密码组内调取当前时间所在的有效时间段对应的开锁密码，比比如说，车锁接收到用户输入的用车密码的时间为12:32，而12:32刚好处于12:30-13:00这一有效时间段内，因此，车锁就会调取12:30-13:00这一有效时间段对应的开锁密码，并验证用户输入的用车密码与调取的开锁密码是否一致，如果一致，则车锁开启。
当用户输入的用车密码与当前时间对应的开锁密码不一致时，使车锁发出提示。
上述发出提示的目的是提示用户当前输入的用车密码错误，其中，上述提示可以是语音播报、灯光闪烁等等。
在本发明实施例中，在车锁上设置有时钟，为了使服务器存储的开锁密码组中的有效时间段和车锁内预存的开锁密码组中的有效时间段同步，每次服务器向车锁下发开锁密码组后，都会对车锁上的时钟进行校准，具体包括：
通过车锁接收服务器发送的服务器时间信息，并使车锁根据上述服务器时间信息对车锁上的时钟进行校准。
将上述时钟上显示的时间记为车锁的本地时间。
在本发明实施例中，当车锁的时钟指示的本地时间超过所述开锁密码组中任意一个有效时间段时，使车锁将该本地时间之间的有效时间段对应的开锁密码标记为无效状态。
比如说车锁上的时钟显示的本地时间是12:30，则将12:30之间的所有有效时间段对应的开锁密码标记为无效状态。
本发明实施例提供的自行车开锁方法，用户在开锁时，不需要车锁与服务器建立连接，即使在没有网络信号的地方或者网络信号较差的地方，用于也能正常开锁。
实施例2
本发明实施例提供了一种自行车开锁方法，本发明实施例的执行主体为车锁上的开锁装置，如图2所示，该方法包括步骤S210-S230，具体如下。
S210，每间隔预设时间段，接收服务器下发的该预设时间段对应的新的开锁密码组，该开锁密码组包括至少一个开锁密码及每个开锁密码对应的有效时间段，预存该开锁密码组。
上述预设时间段可以是一天、半天或者两个小时等等，上述预设时间段是预先设置的，用户可以根据实际需要对上述预设时间段的长短进行设置，本发明实施例并不对上述预设时间段的具体长短进行限定。
在本发明实施例中，每个开锁密码在其对应的有效时间段内有效，即可以开启对应的车锁，当超过该开锁密码对应的有效时间段后，该开锁密码失效。
上述有效时间段的时长小于或等于预设时间段的时长。
上述开锁密码组中包括一个或者多个开锁密码，以及每个开锁密码对应的有效时间。
当车锁上的开锁装置接收到服务器下发的开锁密码组后，将该开锁密码组进行存储。
S220，当用户使用自行车时，接收用户输入的用车密码。
当用户使用自行车时，通过扫描自行车上的二维码、条形码或者车牌号等，向服务器发送用车密码请求，或者，还可以直接通过用户终端上的APP向服务器发送用车密码请求，当用户通过用户终端发送用车密码请求时，还需要在用户终端上输入待开锁车辆的标识以及用户终端的标识。
上述待开锁车辆的标识可以是自行车的车牌号。
当服务器接收到用户终端发送的用车密码请求后，记录接收到用户终端发送的用车密码请求的时间，根据上述请求中携带的车辆标识找到该车辆标识对应的开锁密码组，在该开锁密码组中查找接收用车密码请求的时间所在的有效时间段，并将该有效时间段对应的开锁密码发送给用户终端，作为待开锁车辆的用车密码。
用户终端接收服务器发送的用车密码。
S230，验证该用车密码与当前时间对应的开锁密码是否一致，当用车密码与当前时间对应的开锁密码一致时，控制车锁开启。
当用户终端接收到服务器返回的用车密码后，通过车锁上的键盘将该用车密码输入到车锁。
上述按键可以是车锁上的实体键盘，也可以是车锁的触摸屏上显示的虚拟键盘。
上述验证用车密码与当前时间对应的开锁密码是否一致，具体包括：记录接收用户输入的用车密码的时间，将该时间确定为当前时间；调取与当前时间对应的开锁密码；验证接收的用车密码与调取的开锁密码是否一致。
在本发明实施例中，在车锁内设置有时钟，当车锁接收到用户输入的用车密码后，记录车锁内时钟的当前指示的时间，并将该时间确定为当前时间，并从车锁内预存的开锁密码组内调取当前时间所在的有效时间段对应的开锁密码，将接收的用户输入的用车密码与该开锁密码进行比较，如果用车密码和该开锁密码一致，则控制车锁开启。
本发明实施例提供的自行车开锁方法，用户在开锁时，不需要车锁与服务器建立连接，即使在没有网络信号的地方或者网络信号较差的地方，用于也能正常开锁。
实施例3
本发明实施例提供了一种自行车开锁系统，如图3所示，该系统包括服务器310、用户终端320和开锁装置330；
上述服务器310，用于每间隔预设时间段，向车锁下发上述预设时间段对应的新的开锁密码组，该开锁密码组包括至少一个开锁密码及每个开锁密码对应的有效时间段；还用于，将与待开锁的车辆标识和接收用车密码请求的时间对应的用车密码发送给用户终端320；
上述用户终端320，用于当用户使用自行车时，向上述服务器310发送用车密码请求，该用车密码请求携带有待开锁的车辆标识；还用于，接收服务器310返回的用车密码；
上述开锁装置330，用于预存服务器310下发的开锁密码组；还用于，接收用户输入的用车密码，验证该用车密码与当前时间对应的开锁密码是否一致，当用车密码与当前时间对应的开锁密码一致时，使车锁开启。
上述开锁装置330安装在车锁上，车锁安装在自行车上。
上述开锁装置330还用于记录接收用车密码的时间，将该时间确定为当前时间，调取与当前时间对应的开锁密码；验证接收的用车密码与调取的开锁密码是否一致。
本发明实施例提供的自行车开锁系统，用户在开锁时，不需要车锁与服务器建立连接，即使在没有网络信号的地方或者网络信号较差的地方，用于也能正常开锁。
实施例4
本发明实施例提供了一种自行车开锁装置，该装置安装在车锁上，车锁安装在自行车上，如图4所示，该装置包括第一接收模块410、第二接收模块420和验证模块430；
上述第一接收模块410，用于每间隔预设时间段，接收服务器下发的该预设时间段对应的新的开锁密码组，该开锁密码组包括至少一个开锁密码及每个开锁密码对应的有效时间段，并预存该开锁密码组；
上述第二接收模块420，用于当用户使用自行车时，接收用户输入的用车密码；
上述验证模块430，用于验证上述用车密码与当前时间对应的开锁密码是否一致，当上述用车密码与当前时间对应的开锁密码不一致时，控制车锁开启。
上述第一接收模块410可以是网络通信器件，比如说，3G(3rd-Generation,第三代移动通信技术)网络器件、GSM(Global System For Mobile Communications，全球移动通信系统)通信模块等。
本发明实施例提供的自行车开锁装置，用户在开锁时，不需要车锁与服务器建立连接，即使在没有网络信号的地方或者网络信号较差的地方，用于也能正常开锁。
本发明实施例所提供的自行车开锁装置可以为设备上的特定硬件或者安装于设备上的软件或固件等。本发明实施例所提供的装置，其实现原理及产生的技术效果和前述方法实施例相同，为简要描述，装置实施例部分未提及之处，可参考前述方法实施例中相应内容。所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，前述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，均可以参考上述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。在本发明所提供的实施例中，应该理解到，所揭露装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明提供的实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种自行车开锁方法，其特征在于，所述方法包括：
每间隔预设时间段，通过服务器向车锁下发所述预设时间段对应的新的开锁密码组，所述开锁密码组包括至少一个开锁密码及每个所述开锁密码对应的有效时间段，并使所述车锁预存所述开锁密码组；
当用户使用自行车时，通过用户终端向所述服务器发送用车密码请求，所述用车密码请求携带有待开锁的车辆标识；
使所述服务器将与所述车辆标识和接收所述用车密码请求的时间对应的用车密码发送给所述用户终端；
通过所述用户终端接收所述服务器返回的所述用车密码；
将所述用车密码输入车锁，使所述车锁验证所述用车密码与当前时间对应的开锁密码是否一致，当所述用车密码与所述当前时间对应的开锁密码一致时，使所述车锁开启。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述使所述车锁验证所述用车密码与当前时间对应的开锁密码是否一致，包括：
使所述车锁记录所述车锁接收用户输入的所述用车密码的时间，将所述时间确定为所述当前时间；
使所述车锁调取与所述当前时间对应的开锁密码；
使所述车锁验证接收的所述用车密码与调取的所述开锁密码是否一致。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
通过所述车锁接收所述服务器发送的服务器时间信息，并使所述车锁根据所述服务器时间信息对所述车锁上的时钟进行校准。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
当所述车锁的时钟指示的本地时间超过所述密码组中任意一个所述有效时间段时，使所述车锁将所述本地时间之前的所述有效时间段对应的所述开锁密码标记为无效状态。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述用车密码与所述当前时间对应的开锁密码不一致时，使所述车锁发出提示。
6.一种自行车开锁方法，其特征在于，所述方法包括：
每间隔预设时间段，接收服务器下发的所述预设时间段对应的新的开锁密码组，所述开锁密码组包括至少一个开锁密码及每个所述开锁密码对应的有效时间段，并预存所述开锁密码组；
当用户使用自行车时，接收所述用户输入的用车密码，验证所述用车密码与当前时间对应的开锁密码是否一致，当所述用车密码与所述当前时间对应的开锁密码一致时，控制所述车锁开启。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述验证所述用车密码与当前时间对应的开锁密码是否一致，包括：
记录接收所述用户输入的所述用车密码的时间，将所述时间确定为所述当前时间；
调取与所述当前时间对应的开锁密码；
验证接收的所述用车密码与调取的所述开锁密码是否一致。
8.一种自行车开锁系统，其特征在于，所述系统包括：
服务器，用于每间隔预设时间段，向车锁下发所述预设时间段对应的新的开锁密码组，所述开锁密码组包括至少一个开锁密码及每个所述开锁密码对应的有效时间段；还用于将与待开锁的车辆标识和接收用车密码请求的时间对应的用车密码发送给用户终端；
用户终端，用于当用户使用自行车时，向所述服务器发送用车密码请求，所述用车密码请求携带有待开锁的车辆标识；还用于接收服务器返回所述用车密码；
开锁装置，用于预存所述服务器下发的所述开锁密码组；还用于，接收用户输入的用车密码，验证所述用车密码与当前时间对应的开锁密码是否一致，当所述用车密码与所述当前时间对应的开锁密码一致时，使所述车锁开启。
9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述开锁装置还用于，记录接收所述用车密码的时间，将所述时间确定为所述当前时间；调取与所述当前时间对应的开锁密码；验证接收的所述用车密码与调取的所述开锁密码是否一致。
10.一种自行车开锁装置，其特征在于，所述自行车开锁装置安装在车锁上，所述装置包括：
第一接收模块，用于每间隔预设时间段，接收服务器下发的所述预设时间段对应的新的开锁密码组，所述开锁密码组包括至少一个开锁密码及每个所述开锁密码对应的有效时间段，并预存所述开锁密码组；
第二接收模块，用于当用户使用自行车时，接收所述用户输入的用车密码；
验证模块，用于验证所述用车密码与当前时间对应的开锁密码是否一致，当所述用车密码与所述当前时间对应的开锁密码一致时，控制所述车锁开启。
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