CN106640833A - 一种用于工程机械的液压油缸 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于工程机械的液压油缸，包括活塞杆以及套于所述活塞杆外部的密封端盖和缸体，所述密封端盖的一端套于所述缸体内，所述密封端盖和所述缸体之间设置有O型圈及密封圈，所述活塞杆一端设有一体加工而成的第一连接头，所述活塞杆另一端通过螺纹连接有活塞，所述活塞与所述活塞杆之间设有紧定螺钉，所述活塞外径相配合于所述缸体内孔，所述缸体包括缸筒和焊接于所述缸筒一端的缸底，所述缸底一端设有一体加工而成的第二连接头，所述缸底一侧面设置有单向阀和节流阀。本发明承载能力强，使用寿命长，缓冲效果好，能更好的适应各种高强度的工作环境。

Description

一种用于工程机械的液压油缸
【技术领域】
本发明涉及液压系统设备技术领域，特别涉及一种用于工程机械的液压油缸。
【背景技术】
液压缸作为工程机械工作装置往复运动的驱动元件，它所能完成的动作十分简单，但是液压缸的结构形式却种类繁多，仅液压缸安装形式国家标准GB9049-88和国际标准ISO6099-1985就规定了53种。工程液压缸使用环境十分苛刻，除要求液压缸承受巨大冲击力的作用外，还要经受外界碎石和沙土对液压缸的打击，因此高强度、能承受冲击载荷、弯曲载荷的液压缸一直是研究的方向；工程机械工作装置具有一定的质量，在液压缸驱动运动时具有很大的动能，当液压缸运行到行程终端时，活塞进入液压缸的端盖和缸底部分时，活塞及活塞杆运动部件对端盖和缸底的机械碰撞，将会产生巨大的冲击压力，严重影响液压缸的强度和降低液压系统的工作性能，因此液压缸的缓冲装置也有着举足轻重的作用。
【发明内容】
有鉴于此，为克服现有技术的不足，本发明提供一种用于工程机械的液压油缸，其承载能力强，缓冲效果好，能更好的适应各种高强度的工作环境。
为实现上述目的，本发明的技术方案如下：
一种用于工程机械的液压油缸，包括活塞杆以及套于所述活塞杆外部的密封端盖和缸体，所述密封端盖的一端套于所述缸体内，所述密封端盖和所述缸体之间设置有O型圈，所述活塞杆一端设有第一连接头，所述活塞杆另一端通过螺纹连接有活塞，所述活塞外径相配合于所述缸体内孔，所述缸体包括缸筒和焊接于所述缸筒一端的缸底，所述缸底一端设有第二连接头，所述活塞杆和所述第一连接头一体加工而成，有效解决了液压油缸活塞杆承受偏心载荷和弯曲力的影响，所述缸底和所述第二连接头一体加工而成，有效提高了缸体承受冲击载荷的能力。
较佳的，所述缸底一侧面并列设置有单向阀和节流阀，所述单向阀和所述节流阀有效减小了活塞及活塞杆运动部件对密封端盖和缸底的机械碰撞，达到缓冲的目的。
进一步，所述活塞与所述活塞杆之间设有紧定螺钉，避免因冲击载荷而使活塞与活塞杆间螺纹破坏和松弛，使连接更牢固。
所述第一连接头及所述第二连接头中心均设有滚动轴承，在使用时受力均匀，延长液压油缸的使用寿命。
本发明的设计原理是：针对工程机械工作环境恶劣，载荷强度大等特性，第一连接头与活塞杆、第二连接头与缸底均采用一体加工而成，增加其强度，避免使用时连接部分与液压油缸松动脱落；在缸底增设单向阀和节流阀减小了活塞及活塞杆运动部件对密封端盖和缸底的机械碰撞，达到缓冲的目的。
本发明的有益效果是，承载能力强，使用寿命长，缓冲效果好，能更好的适应各种高强度的工作环境。
【附图说明】
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图。
图中，1、第一连接头，2、挡环，3、密封端盖，4、缸筒，5、活塞，6、单向阀，7、节流阀，8、缸底，9、第二连接头，10、滚动轴承，11、紧定螺钉，12、密封圈，13、导向带，14、O型圈，15、活塞杆，16、缸体，17、防尘圈。
【具体实施方式】
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1，一种用于工程机械的液压油缸，包括活塞杆15以及套于所述活塞杆15外部的密封端盖3和缸体16，所述密封端盖3的一端套于所述缸体16内，所述密封端盖3和所述缸体16之间设置有O型圈14，所述活塞杆15一端设有第一连接头1，所述活塞杆15另一端通过螺纹连接有活塞5，所述活塞5外径相配合于所述缸体16内孔，所述缸体16包括缸筒4和焊接于所述缸筒4一端的缸底8，所述缸底8一端设有第二连接头9，所述活塞杆15和所述第一连接头1一体加工而成，有效解决了液压油缸活塞杆15承受偏心载荷和弯曲力的影响，所述缸底8和所述第二连接头9一体加工而成，有效提高了缸体16承受冲击载荷的能力。
所述缸底8一侧面并列设置有单向阀6和节流阀7，当活塞5正向推动时，进入液压油缸的液压油流经单向阀6推动活塞5运动，解决了活塞5由于缓冲节流而产生启动缓慢或困难的现象；反之，当活塞5进行反向运动进入缓冲区时，单向阀6封闭，缓冲腔的液压油经节流阀7使缓冲压力上升，活塞5运动减速制动，达到缓冲目的。
所述活塞5与所述活塞杆15之间设有紧定螺钉11，避免因冲击载荷而使活塞5与活塞杆15间螺纹破坏和松弛，使连接更牢固。
所述第一连接头1及所述第二连接头9中心均设有滚动轴承10，在使用时受力均匀，延长液压油缸的使用寿命。
安装时，先在密封端盖3内镶入防尘圈17、密封圈12和导向带13，将活塞杆15的一端依次套入挡环2和密封端盖3内，在活塞杆15一端套上O型圈14，再将活塞5旋入活塞杆15上，装上紧定螺钉11；在所述活塞5外表面套入密封圈12和导向带13，将套有密封端盖3的活塞杆15套入缸体16内；在密封端盖3外部套入O型圈14，将密封端盖3套入缸体16内，采用螺钉将密封端盖3连接于缸体16上，将挡环2固定在密封端盖3上，安装好单向阀6、节流阀7和滚动轴承10，液压油缸即安装完成。
本发明承载能力强，使用寿命长，缓冲效果好，能更好的适应各种高强度的工作环境。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于工程机械的液压油缸，包括活塞杆以及套于所述活塞杆外部的密封端盖和缸体，所述密封端盖的一端套于所述缸体内，所述密封端盖和所述缸体之间设置有O型圈，其特征在于，所述活塞杆一端设有第一连接头，所述活塞杆另一端通过螺纹连接有活塞，所述活塞外径相配合于所述缸体内孔，所述缸体包括缸筒和焊接于所述缸筒一端的缸底，所述缸底一端设有第二连接头。
2.根据权利要求1所述的一种用于工程机械的液压油缸，其特征在于，所述缸底一侧面并列设置有单向阀和节流阀。
3.根据权利要求1所述的一种用于工程机械的液压油缸，其特征在于，所述活塞与所述活塞杆之间设有紧定螺钉。
4.根据权利要求1所述的一种用于工程机械的液压油缸，其特征在于，所述第一连接头及所述第二连接头中心均设有滚动轴承。
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CN115179989A (zh) * 2022-07-19 2022-10-14 中国铁道科学研究院集团有限公司 用于轨道车辆空气阻力紧急制动的控制系统及制动装置
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