CN106629142A - 光电管支架、用于翻车机的检测装置及其调整方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种光电管支架、用于翻车机的检测装置及其调整方法，该光电管支架，所述光电管支架包括：两根支撑杆(1)，两根所述支撑杆平行间隔设置；连接杆(2)，所述连接杆可围绕所述连接杆的轴线自身转动地连接在两根所述支撑杆的顶端；光电管安装平台(3)，所述光电管安装平台连接于所述连接杆的端部；和光电管护罩(5)，所述光电管护罩的内壁固定有光电管(4)，所述光电管护罩铰接于所述光电管安装平台上，使得所述光电管跟随所述光电管护罩转动。该光电管支架能够实现光电管的快速调节，增强用于翻车机的检测装置的通用性，并且用于翻车机的检测装置及其调整方法提高了工作人员对翻车机平台上车皮位置的判断结果的可靠性。

Description

光电管支架、用于翻车机的检测装置及其调整方法

技术领域

本发明涉及翻车机，具体地，涉及一种光电管支架、用于翻车机的检测装置及其调整方法。

背景技术

翻车机为一种用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备。可将有轨车辆翻转或倾斜使之卸料的装卸机械，适用于运输量大的港口和冶金、煤炭、热电等。

为了确保翻车机的正常且安全的翻转，通常采用对射式光电管对翻车机上的车皮位置进行检测。在有的工况中，要求光电管支架安装位置较高，但其并未配备合适的调整光电管平台，只能用人字梯代替，给维修人员的调整带来不便；光电管支架采用的是光电管配套支座和现场固定支架相结合的方式，在日常维修过程中经常出现光电管配套支座内六角孔被煤尘将堵塞和光电管配套支架调整不动的情况，造成光电管无法快速回复正常运行；由于黄骅港翻车机都为多功能翻车机，即能翻卸多种不同类型的火车车皮，由于车皮长度和形状不同因此目前采用多套光电管系统分别检测不同车皮，增加了设备投入成本。并且对射式光电管检测车皮在翻车机平台位置方法都是靠人眼目测和经验判定，目前还未有一套的测量方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种光电管支架、用于翻车机的检测装置及其调整方法，该光电管支架能够实现光电管的快速调节，增强用于翻车机的检测装置的通用性，并且用于翻车机的检测装置及其调整方法提高了工作人员对翻车机平台上车皮位置的判断结果的可靠性。

为了实现上述目的，本发明根据本发明的一方面，提供了一种光电管支架，所述光电管支架包括：两根支撑杆，两根所述支撑杆平行间隔设置；连接杆，所述连接杆可围绕所述连接杆的轴线自身转动地连接在两根所述支撑杆的顶端；光电管安装平台，所述光电管安装平台连接于所述连接杆的端部；以及光电管护罩，所述光电管护罩的内壁固定有光电管，所述光电管护罩铰接于所述光电管安装平台上，使得所述光电管跟随所述光电管护罩转动。

优选地，所述光电管护罩包括罩盖部和安装部，所述罩盖部通过连接销铰接于所述光电管安装平台上，所述安装部上形成有以所述连接销为圆心的弧形孔，所述光电管护罩通过贯穿所述弧形孔的螺栓紧固定位。

优选地，所述罩盖部为封闭壳体，所述光电管固定于所述封闭壳体的内侧壁上，所述封闭壳体的底壁形成有安装孔，所述连接销贯穿所述安装孔与所述光电管安装平台铰接，所述安装部从所述封闭壳体的底壁沿水平方向向外延伸的水平板。

优选地，所述支撑杆为伸缩杆。

优选地，所述光电管支架还包括维修平台，所述维修平台包括水平工作台、支撑架和攀登梯，所述支撑架支撑所述水平工作台的底面，所述两根所述支撑杆连接于所述水平工作台的顶面上，所述水平工作台的一侧连接所述攀登梯。

优选地，所述水平工作台和所述攀登梯的两侧设有安全屏障。

优选地，所述连接杆的横截面为圆形，两根所述支撑杆的顶端设有同轴设置的第一卡箍，所述连接杆设置在所述第一卡箍内，所述光电管安装平台的端部设有第二卡箍，所述连接杆的端部设置在所述第二卡箍内。

根据本发明的另一方面，提供了一种用于翻车机的检测装置，翻车机包括翻车机平台，所述检测装置包括位于所述翻车机平台两侧的发射光电管和接收光电管以及两个所述的光电管支架，所述发射光电管和所述接收光电管分别固定在两个所述光电管支架的所述光电管护罩的内壁上。

优选地，所述发射光电管的高度小于所述接收光电管的高度。

此外，根据本发明的再一方面，提供了一种用于翻车机的检测装置的调整方法，翻车机的两侧设有所述的用于翻车机的检测装置，所述调整方法包括：

第一步，将重车的至少一节车皮定位在翻车机平台上；

第二步，测量所述车皮的端部上沿所述车皮的长度方向向外最突出部与相应的所述翻车机平台的端部的端面之间的垂直距离，且将该垂直距离定义为L；预定定位有所述车皮的所述翻车机平台在翻转时的安全距离，且将该安全距离定义为X，并且满足X≤L；

第三步，调整安装有发射光电管的光电管支架，使得所述发射光电管发射的光线与所述车皮的端部的端面之间的垂直距离为L与X的差值；

第四步，调整安装有接收光电管的光电管支架，使得所述接收光电管能够接收所述发射光电管发射的所述光线。

通过上述技术方案，首先，本发明通过将连接杆可围绕所述连接杆的轴线自身转动地连接在两根支撑杆的顶端，并且连接杆的端部连接有光电管安装平台，使得连接杆能够带动光电管安装平台以及光电管安装平台上安装的部件一起在连接杆的径向平面内进行360度的转动。再者，将固定有光电管的光电管护罩铰接在光电管安装平台上，使得光电管跟随所述光电管护罩在连接杆的轴向平面内转动，因而实现了光电管的快速且多方位的调节，并且增强了用于翻车机的检测装置的通用性。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是根据本发明的优选实施方式的光电管支架的主视图；

图2是图1的局部示意图；

图3是图2的俯视图；

图4是图1的侧视图；

图5是图4的局部示意图；

图6是根据本发明的优选实施方式的用于翻车机的检测装置的结构示意图；

图7是图6的俯视图；

图8是图7的局部放大图。

附图标记说明

1 支撑杆 2 连接杆

3 光电管安装平台 4 光电管

5 光电管护罩 6 维修平台

11 第一卡箍 12 上支撑杆

13 下支撑杆 14 紧固件

31 第二卡箍

51 罩盖部 52 安装部

53 连接销 54 弧形孔

55 螺栓 61 水平工作台

62 支撑架 63 攀登梯

64 安全屏障 100 翻车机平台

200 发射光电管 300 接收光电管

400 车皮

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置关系描述用词。

参见图1至图5，其中显示了一种光电管支架，该光电管支架包括：两根支撑杆1，两根支撑杆1平行间隔设置；连接杆2，连接杆2可围绕连接杆2的轴线自身转动地连接在两根支撑杆1的顶端；光电管安装平台3，光电管安装平台3连接于连接杆2的端部；和光电管护罩5，光电管护罩5的内壁固定有光电管4，光电管护罩5铰接于光电管安装平台3上，使得光电管4跟随光电管护罩5转动。

首先，本发明通过将连接杆2可围绕连接杆2的轴线自身转动地连接在两根支撑杆1的顶端，并且连接杆2的端部连接有光电管安装平台3，使得连接杆2能够带动光电管安装平台3以及光电管安装平台3上安装的部件一起在连接杆2的径向平面内进行360度的转动。再者，将固定有光电管4的光电管护罩5铰接在光电管安装平台3上，使得光电管4跟随光电管护罩5在连接杆2的轴向平面内转动，因而实现了光电管4的快速且多方位的调节，并且增强了用于翻车机的检测装置的通用性。

为了防止光电管4长期使用后积灰造成使用不敏感，导致测量结果不准确，因此设置光电管护罩5，为了进一步多方位地调整光电管4，即，使得光电管4能够在连接杆2的轴向平面内可调，因而将光电管4固定在光电管护罩5的内壁上，通过光电管护罩5的转动带动光电管4的转动。参见图1，图1中光电管4固定连接在光电管护罩5的内侧壁上。

首先，在本发明的优选实施方式中，以非限定的方式，连接杆2的横截面为圆形，两根支撑杆1的顶端设有同轴设置的第一卡箍11，连接杆2设置在第一卡箍11内，光电管安装平台3的端部设有第二卡箍31，连接杆2的端部设置在第二卡箍31内。使得连接杆2能够带动光电管安装平台3以及光电管安装平台3上安装的部件一起在连接杆2的径向平面内进行360度的转动。

其次，具体地，光电管护罩5包括罩盖部51和安装部52，罩盖部51通过连接销53铰接于光电管安装平台3上，安装部52上形成有以连接销53为圆心的弧形孔54，光电管护罩5通过贯穿弧形孔54的螺栓55紧固定位。在本发明的一种实施方式，罩盖部51为底端开口的壳体，该壳体的底端的开口的两侧分别形成有水平向外延伸翻边，其中一个翻边上设有安装孔，连接销53贯穿安装孔与光电管安装平台3铰接，使得光电管护罩5能够以连接销53为轴转动。另一翻边上设有以连接销53为圆心的弧形孔54，当光电管护罩5转动至所需要的角度时，通过螺栓贯穿所述弧形孔54，使得光电管护罩5固定在光电管安装平台3上。

但本发明并不局限于此，在本发明的另一种实施方式中，参见图1，特别地，罩盖部51为封闭壳体，光电管4固定于封闭壳体的内侧壁上，封闭壳体的底壁形成有安装孔，连接销53贯穿安装孔与光电管安装平台3铰接，安装部52从封闭壳体的底壁沿水平方向向外延伸的水平板。封闭壳体能够进步保护光电管4，使得光电管4不受外部工作环境的影响。光电管4除了可以固定在封闭壳体的内侧壁上，也可以固定在封闭壳体的底壁或顶壁上，具体可以根据实际情况而定。通过上述结构使得光电管4跟随光电管护罩5在连接杆2的轴向平面内转动。因而实现了光电管4的快速且多方位的调节，并且增强了用于翻车机的检测装置的通用性。

由于不同的工况，光电管4设置的高度不同，因此为了适应不同的工况，提高光电管4以及光电管支架的通用性，特别地，支撑杆1为伸缩杆。在本发明的一种实施方式中，即伸缩杆的第一种实施方式中，该伸缩杆的两端分别设有中心同轴套装的多个套筒，并且多个套筒能够沿套筒的轴向依次拉伸或收缩。通过相背拉动位于伸缩杆的两端的最内侧的套筒，使得伸缩杆的两端能够沿伸缩杆的轴向展开，并且依靠两个套筒的重合部位之间的摩擦力锁定；当需要将伸缩杆进行收缩，只要将位于伸缩杆的两端的最内侧的套筒相对压缩，并且自动解除两个套筒的重合部位之间的锁定，以实现支撑杆1的长度的自由调节，从而使得光电管4以及光电管支架适用于不同的安装和检测高度。

但本发明并不局限于此，在本发明的优选实施方式中，即支撑杆1的第二种实施方式中，特别地，支撑杆1包括上支撑杆12和下支撑杆13，且上支撑杆12的下端伸入下支撑杆13内，上支撑杆12的下端通过紧固件14固定在下支撑杆13上。紧固件14可以采用紧固螺栓，该螺栓穿过下支撑杆13的上端的通孔对上支撑杆12的下端施加压力，从而将上支撑杆12的外侧壁压靠在下支撑杆13的内侧壁上且两者位置相对固定。当调节光电管支架的高度时，只需要相对于下支撑杆13上下伸缩上支撑杆12，就可以完成光电管支架的高度的调节。综上所述，整个支撑杆1的调节方便，易于操作，结构简单，容易制造和生产，提高了光电管4以及光电管支架的通用性。

有时由于光电管4的安装位置较高，不便于维修和调节，因此特别地，光电管支架还包括维修平台6，维修平台6包括水平工作台61、支撑架62和攀登梯63，支撑架62支撑水平工作台61的底面，两根支撑杆1连接于水平工作台61的顶面上，水平工作台61的一侧连接攀登梯63。当需要维修或调节光电管4时，工作人员可由攀登梯63上到水平工作台61上，并通过调节支撑杆1的高度，使得工作人员能够接近光电管4。将两根支撑杆1连接于水平工作台61的顶面上，使得工作人员能够更加方便地接近支撑杆1，以调节支撑杆1的高度。需要说明的是，本发明并不局限于上述一种实施方式，本发明同样也包括两根支撑杆1直接安装地面上的实施方式，以适应于低位置安装光电管3的工况，其中两根支撑杆1可为伸缩杆，也可为普通的刚性杆。

为了保证工作人员的安全，特别地，水平工作台61和攀登梯63的两侧设有安全屏障64。以增强光电管支架使用的安全可靠性，提高了光电管支架的用户使用友好性。但本发明并不局限于此，水平工作台61和攀登梯63的两侧还可以设置成扶手形式，尤其可在水平工作台61的四周均设置安全屏障64或扶手。

此外，参见图6至图8，显示了本发明提供的一种用于翻车机的检测装置，翻车机包括翻车机平台100，其中该检测装置包括位于翻车机平台100两侧的发射光电管200和接收光电管300以及两个光电管支架，发射光电管200和接收光电管300分别固定在两个光电管支架的光电管护罩5的内壁上。特别地，安装有发射光电管200的光电管支架和安装有接收光电管300的光电管支架分别安装在翻车机平台的最外侧的车皮端部的两侧，使得通过发射光电管200发射的光线不会受车皮400的阻挡，并且使得当车皮400的端部向相应的翻车机平台100的端部移动时，发射光电管200发射的光线将被阻挡，使得接收光电管300无法接收所述光线，因而使得翻车机平台100，从而避免了翻车机的不安全的范围内工作。

特别地，在本发明的实施方式中，安装有发射光电管200的光电管支架的高度小于安装有接收光电管300的光电管支架的高度。通过发射光电管200向上倾斜发射光线，使得光线不被阻挡，可以避让车皮400的端部上沿车皮400的长度方向向外最突出部，因而使得接收光电管300接收所述光线。但本发明并不局限于此，安装有发射光电管200的光电管支架的高度和安装有接收光电管300的光电管支架的高度根据不同的车皮设定。并且使得一套用于翻车机的检测装置可以用于检测不同车皮的位置。

此外，本发明还提供了一种用于翻车机的检测装置的调整方法，翻车机的两侧设有用于翻车机的检测装置，该调整方法包括：

第一步，将重车的至少一节车皮400定位在翻车机平台100上；以非限定的方式，如图6和图7所示，翻车机平台100上定位有两节车皮400。

第二步，测量所述车皮400的端部上沿车皮400的长度方向向外最突出部与相应的翻车机平台100的端部的端面之间的垂直距离，且将该垂直距离定义为L；预定定位有车皮400的翻车机平台100在翻转时的安全距离，且将该安全距离定义为X，并且满足X≤L；以图6至图8所示的车皮为例，车皮400的端部上沿车皮400的长度方向向外最突出部为手刹轮，通过在手刹轮处悬挂一个吊坠，使得该吊坠在翻车机平台100上产生一个垂点，该垂点与相应的翻车机平台100的端部的端面之间的距离即为上述的L。需要说明的是，安全距离X为在翻车机平台100上定位有车皮400时，车皮400端部的端面与相应的翻车机平台100的端部的端面之间的垂直的安全距离，以确保翻车机平台100安全地翻车卸货。其中，安全距离X由工作人员格根据具体工况预定，但需要满足X≤L。

第三步，调整安装有发射光电管200的光电管支架，使得发射光电管200发射的光线与车皮400的端部的端面之间的垂直距离为L与X的差值；根据具体工况调节安装有发射光电管200的光电管支架，例如通过伸缩支撑杆1、转动连接杆2、旋转光电管护罩5来调整发射光电管200的光电管支架，使得发射光电管200发射的光线与车皮400的端部的端面之间的距离为L-X。

第四步，在确定好发射光电管200的位置后，调整安装有接收光电管300的光电管支架，使得接收光电管300能够接收发射光电管200发射的光线。例如通过伸缩支撑杆1、转动连接杆2、旋转光电管护罩5来调整安装有接收光电管300的光电管支架，使得接收光电管300能够接收发射光电管200发射的光线。即完成用于翻车机的检测装置的调整。

上述的调整方法可以提高发射光电管200和接收光电管300调整的精准性，实现标准化的调整发射光电管200和接收光电管300，避免了由于人眼测量误差造成的发射光电管200和接收光电管300位置调整不准确对设备带来的隐患，提高了发射光电管200和接收光电管300调整的效率和稳定性。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (10)

1.一种光电管支架，其特征在于，所述光电管支架包括：

两根支撑杆(1)，两根所述支撑杆(1)平行间隔设置；

连接杆(2)，所述连接杆(2)可围绕所述连接杆(2)的轴线自身转动地连接在两根所述支撑杆(1)的顶端；

光电管安装平台(3)，所述光电管安装平台(3)连接于所述连接杆(2)的端部；和

光电管护罩(5)，所述光电管护罩(5)的内壁固定有光电管(4)，所述光电管护罩(5)铰接于所述光电管安装平台(3)上，使得所述光电管(4)跟随所述光电管护罩(5)转动。

2.根据权利要求1所述的光电管支架，其特征在于，所述光电管护罩(5)包括罩盖部(51)和安装部(52)，所述罩盖部(51)通过连接销(53)铰接于所述光电管安装平台(3)上，所述安装部(52)上形成有以所述连接销(53)为圆心的弧形孔(54)，所述光电管护罩(5)通过贯穿所述弧形孔(54)的螺栓(55)紧固定位。

3.根据权利要求2所述的光电管支架，其特征在于，所述罩盖部(51)为封闭壳体，所述光电管(4)固定于所述封闭壳体的内侧壁上，所述封闭壳体的底壁形成有安装孔，所述连接销(53)贯穿所述安装孔与所述光电管安装平台(3)铰接，所述安装部(52)从所述封闭壳体的底壁沿水平方向向外延伸的水平板。

4.根据权利要求1所述的光电管支架，其特征在于，所述支撑杆(1)为伸缩杆。

5.根据权利要求1所述的光电管支架，其特征在于，所述光电管支架还包括维修平台(6)，所述维修平台(6)包括水平工作台(61)、支撑架(62)和攀登梯(63)，所述支撑架(62)支撑所述水平工作台(61)的底面，所述两根所述支撑杆(1)连接于所述水平工作台(61)的顶面上，所述水平工作台(61)的一侧连接所述攀登梯(63)。

6.根据权利要求5所述的光电管支架，其特征在于，所述水平工作台(61)和所述攀登梯(63)的两侧设有安全屏障(64)。

7.根据权利要求1所述的光电管支架，其特征在于，所述连接杆(2)的横截面为圆形，两根所述支撑杆(1)的顶端设有同轴设置的第一卡箍(11)，所述连接杆(2)设置在所述第一卡箍(11)内，所述光电管安装平台(3)的端部设有第二卡箍(31)，所述连接杆(2)的端部设置在所述第二卡箍(31)内。

8.一种用于翻车机的检测装置，翻车机包括翻车机平台(100)，其特征在于，所述检测装置包括位于所述翻车机平台(100)两侧的发射光电管(200)和接收光电管(300)以及两个根据权利要求1至7中任意一项所述的光电管支架，所述发射光电管(200)和所述接收光电管(300)分别固定在两个所述光电管支架的所述光电管护罩(5)的内壁上。

9.根据权利要求8所述的用于翻车机的检测装置，其特征在于，所述发射光电管(200)的高度小于所述接收光电管(300)的高度。

10.一种用于翻车机的检测装置的调整方法，其特征在于，翻车机的两侧设有根据权利要求8或9所述的用于翻车机的检测装置，所述调整方法包括：

第一步，将重车的至少一节车皮(400)定位在翻车机平台(100)上；

第二步，测量所述车皮(400)的端部上沿所述车皮(400)的长度方向向外最突出部与相应的所述翻车机平台(100)的端部的端面之间的垂直距离，且将该垂直距离定义为L；预定定位有所述车皮(400)的所述翻车机平台(100)在翻转时的安全距离，且将该安全距离定义为X，并且满足X≤L；

第三步，调整安装有发射光电管(200)的光电管支架，使得所述发射光电管(200)发射的光线与所述车皮(400)的端部的端面之间的垂直距离为L与X的差值；

第四步，调整安装有接收光电管(300)的光电管支架，使得所述接收光电管(300)能够接收所述发射光电管(200)发射的所述光线。