CN106627288A - 一种弹性车座 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种弹性车座，所述的弹性车座包括用于乘坐的座位部、用于放置于地面的支撑部、用于连接座位部和支撑部的弹性部、设置在所述的座位部上的靠背，所述的座位部与所述的支撑部之间安装有弹簧组件，所述的弹簧组件包括相对可滑动连接的滑套和滑动杆，所述的滑动杆位于所述的滑套的上侧，所述的弹簧组件还包括固定连接在滑动杆上的上板体、设置在所述的滑套上的下板体、两端部分别与下板体与上板体相连接的弹簧本体，所述的下板体可上下调节的安装在所述的滑套上。本申请所述的一种弹性车座，在座位部和支撑部之间设置了弹簧组件，所述的弹簧组件的弹性可以更具需要调整。

Description

一种弹性车座

技术领域

本申请属于一种弹性车座。

背景技术

在现有技术中，为了乘坐方便和减震，车座通常会有弹性，但是现有技术中大多数的车座的弹性是不可调节的，不能满足不同条件下的使用。

发明内容

本申请涉及一种弹性车座，所述的弹性车座包括用于乘坐的座位部、用于放置于地面的支撑部、用于连接座位部和支撑部的弹性部、设置在所述的座位部上的靠背，所述的座位部与所述的支撑部之间安装有弹簧组件，所述的弹簧组件包括相对可滑动连接的滑套和滑动杆，所述的滑动杆位于所述的滑套的上侧，所述的弹簧组件还包括固定连接在滑动杆上的上板体、设置在所述的滑套上的下板体、两端部分别与下板体与上板体相连接的弹簧本体，所述的下板体可上下调节的安装在所述的滑套上。

优选地，所述的滑套上设置有螺纹部，所述的下板体与所述的滑套的螺纹部相螺纹连接，所述的下板体通过所述的螺纹部沿滑套的长度方向上下可移动的连接。

优选地，所述的上板体上设置有用于与所述的座位部相连接的上连接部，所述的下板体上设置有用于与所述的支撑部相连接的下连接部。

优选地，所述的上连接部上设置有上连接孔，所述的弹簧组件通过所述的上连接孔与所述的座位部相转动连接，所述的下连接部上设置有下连接孔，所述的弹簧组件通过所述的下连接孔与所述的座位部相转动连接。

优选地，所述的弹性部呈C形，两端部分别与所述的座位部和所述的支撑部的端部相连接。

优选地，所述的靠背、座位部、弹性部和支撑部为一体成型。

借由以上的技术方案，本申请的有益效果在于：

本申请所述的一种弹性车座，在座位部和支撑部之间设置了弹簧组件，所述的弹簧组件的弹性可以更具需要调整。

参照后文的说明和附图，详细公开了本申请的特定实施方式，指明了本申请的原理可以被采用的方式。应该理解，本申请的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本申请的实施方式包括许多改变、修改和等同。

针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。

应该强调，术语“包括/包含”在本文使用时指特征、整件、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、整件、步骤或组件的存在或附加。

附图说明

在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本申请公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本申请的理解，并不是具体限定本申请各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本申请的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本申请。在附图中：

图1 为本申请所述的一种弹性车座的结构示意图；

图2为本申请所述的一种弹簧组件的结构示意图，

其中：1、靠背；2、座位部；3、弹性部；4、支撑部；5、弹簧组件；51、弹簧本体；52、上板体；53、下板体；54、滑动杆；55、滑套；551、螺纹部；56、下连接孔；57、上连接孔。

具体实施方式

下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“和／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1和2所示，本申请涉及一种弹性车座，所述的弹性车座包括用于乘坐的座位部2、用于放置于地面的支撑部4、用于连接座位部2和支撑部4的弹性部3、设置在所述的座位部2上的靠背1，所述的座位部2与所述的支撑部4之间安装有弹簧组件5，所述的弹簧组件5包括相对可滑动连接的滑套55和滑动杆54，所述的滑动杆54位于所述的滑套55的上侧，所述的弹簧组件5还包括固定连接在滑动杆54上的上板体52、设置在所述的滑套55上的下板体53、两端部分别与下板体53与上板体52相连接的弹簧本体51，所述的下板体53可上下调节的安装在所述的滑套55上。所述的滑套55上设置有螺纹部551，所述的下板体53与所述的滑套55的螺纹部551相螺纹连接，所述的下板体53通过所述的螺纹部551沿滑套55的长度方向上下可移动的连接。所述的上板体52上设置有用于与所述的座位部2相连接的上连接部，所述的下板体53上设置有用于与所述的支撑部4相连接的下连接部。所述的上连接部上设置有上连接孔57，所述的弹簧组件5通过所述的上连接孔57与所述的座位部2相转动连接，所述的下连接部上设置有下连接孔56，所述的弹簧组件5通过所述的下连接孔56与所述的座位部2相转动连接。所述的弹性部3呈C形，两端部分别与所述的座位部2和所述的支撑部4的端部相连接。所述的靠背1、座位部2、弹性部3和支撑部4为一体成型。本申请所述的一种弹性车座，在座位部2和支撑部4之间设置了弹簧组件5，所述的弹簧组件5通过旋转下板体，调节下板体在滑套上的位置，即可调节弹簧组件的弹性。

需要说明的是，在本申请的描述中，在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

披露的所有文章和参考资料，包括专利申请和出版物，出于各种目的通过援引结合于此。描述组合的术语“基本由…构成”应该包括所确定的元件、成分、部件或步骤以及实质上没有影响该组合的基本新颖特征的其他元件、成分、部件或步骤。使用术语“包含”或“包括”来描述这里的元件、成分、部件或步骤的组合也想到了基本由这些元件、成分、部件或步骤构成的实施方式。这里通过使用术语“可以”，旨在说明“可以”包括的所描述的任何属性都是可选的。

多个元件、成分、部件或步骤能够由单个集成元件、成分、部件或步骤来提供。另选地，单个集成元件、成分、部件或步骤可以被分成分离的多个元件、成分、部件或步骤。用来描述元件、成分、部件或步骤的公开“一”或“一个”并不说为了排除其他的元件、成分、部件或步骤。

应该理解，以上描述是为了进行图示说明而不是为了进行限制。通过阅读上述描述，在所提供的示例之外的许多实施方式和许多应用对本领域技术人员来说都将是显而易见的。因此，本教导的范围不应该参照上述描述来确定，而是应该参照前述权利要求以及这些权利要求所拥有的等价物的全部范围来确定。出于全面之目的，所有文章和参考包括专利申请和公告的公开都通过参考结合在本文中。在前述权利要求中省略这里公开的主题的任何方面并不是为了放弃该主体内容，也不应该认为申请人没有将该主题考虑为所公开的申请主题的一部分。

Claims (6)

1.一种弹性车座，其特征在于：所述的弹性车座包括用于乘坐的座位部、用于放置于地面的支撑部、用于连接座位部和支撑部的弹性部、设置在所述的座位部上的靠背，所述的座位部与所述的支撑部之间安装有弹簧组件，所述的弹簧组件包括相对可滑动连接的滑套和滑动杆，所述的滑动杆位于所述的滑套的上侧，所述的弹簧组件还包括固定连接在滑动杆上的上板体、设置在所述的滑套上的下板体、两端部分别与下板体与上板体相连接的弹簧本体，所述的下板体可上下调节的安装在所述的滑套上。

2.根据权利要求1所述的一种弹性车座，其特征在于：所述的滑套上设置有螺纹部，所述的下板体与所述的滑套的螺纹部相螺纹连接，所述的下板体通过所述的螺纹部沿滑套的长度方向上下可移动的连接。

3.根据权利要求2所述的一种弹性车座，其特征在于：所述的上板体上设置有用于与所述的座位部相连接的上连接部，所述的下板体上设置有用于与所述的支撑部相连接的下连接部。

4.根据权利要求3所述的一种弹性车座，其特征在于：所述的上连接部上设置有上连接孔，所述的弹簧组件通过所述的上连接孔与所述的座位部相转动连接，所述的下连接部上设置有下连接孔，所述的弹簧组件通过所述的下连接孔与所述的座位部相转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种弹性车座，其特征在于：所述的弹性部呈C形，两端部分别与所述的座位部和所述的支撑部的端部相连接。

6.根据权利要求5所述的一种弹性车座，其特征在于：所述的靠背、座位部、弹性部和支撑部为一体成型。