CN106625393B - 用于拔取飞机防冰活门导向轴的拔轴器及拔轴方法 - Google Patents

用于拔取飞机防冰活门导向轴的拔轴器及拔轴方法 Download PDF

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Abstract

一种用于拔取飞机防冰活门导向轴的拔轴器，包括一锥管螺套(3)、一锁嘴(1)、一锁嘴方头螺母(6)、一定位基座(2)、长短各两根的扳手手柄(5)、两个L形紧固定位块(7)和一转动螺母(4)；所述的两L形紧固定位块(7)相对对称地通过底座以连接件固定在定位基座(2)腰板的两端，所述的锁嘴(1)穿入锥管螺套(3)内，锁嘴方头螺母(6)拧在锁嘴(1)一端的外螺纹上，组装好后一起穿过定位基座(2)腰板中间大通孔，定位基座(2)则固定在装有飞机防冰活门导向轴的活门壳体上。

Description

用于拔取飞机防冰活门导向轴的拔轴器及拔轴方法
技术领域
本发明涉及一种拔轴工具，尤其是涉及一种用于拔取飞机防冰活门导向轴的拔轴器。本发明还涉及采用所述拔轴器拔取飞机防冰活门导向轴的拔轴方法。
背景技术
飞机防冰活门是飞机防冰系统的重要部件，防冰活门大多采用伺服压力控制内部活塞的运动来达到打开或关闭活门的目的，调节伺服压力的大小可以控制活门的打开程度，以实现控制防冰活门的打开和关闭。
飞机防冰活门的导向轴组件是防冰活门的重要部件，活门活塞与导向轴配合来实现活门的打开和关闭。由于活塞是常动件，长期与导向轴摩擦会造成导向轴的磨损，导向轴需要定期分解和检查。而导向轴组件和壳体组件为了达到规定的安装精度，它们之间采取紧配合；再加之工作环境属于高温高压，极易卡阻，难以拆卸。现有的普通工具难以实现壳体组件和导向轴组件的固定、支撑和简单方便快速的拆卸工作。
发明内容
本发明所要解决的第一个技术问题，就是提供一种用于拔取飞机防冰活门导向轴的拔轴器。
本发明所要解决的第二个技术问题，就是提供一种采用所述拔轴器拔取飞机防冰活门导向轴的拔轴方法。
本发明的拔轴器和拔轴方法，工具小巧实用、便捷有效、使用可靠；方法能够最大程度节省人力、且满足快速拆卸飞机防冰活门导向轴。
解决上述第一个技术问题，本发明采用的技术方案如下：
一种用于拔取飞机防冰活门导向轴的拔轴器，其特征在于：包括一锥管螺套3、一锁嘴1、一锁嘴方头螺母6、一定位基座2、扳手手柄5、两个L形紧固定位块7和一转动螺母4；所述的两L形紧固定位块7相对对称地通过底座以连接件固定在定位基座2腰板的两端，所述的锁嘴1穿入锥管螺套3内，锁嘴方头螺母6拧在锁嘴1一端的外螺纹上，组装好后一起穿过定位基座2腰板中间大通孔，定位基座2则固定在装有飞机防冰活门导向轴的活门壳体上。
所述的锥管螺套3：呈管状，一端制有外螺纹、另一端钻有横向螺纹通孔，制有外螺纹一端的内孔孔口为喇叭口；
所述的锁嘴1：呈管状，内孔对应所述导向轴外径，外表的一端制有外螺纹、另一端的端头为锥度配合所述锥管螺套内孔喇叭口的喇叭头、中间段外表为阶梯圆柱形，靠近制有外螺纹端的部分较另一部分粗，从喇叭头至较细中间段的管壁上，铣有三条轴向的凹槽，凹槽底部穿透管壁连通内孔，喇叭头上还钻有横向通孔；从制有外螺纹一端至较粗中间段的管身上，铣有一条轴向的键槽；
所述的锁嘴方头螺母6：为外表一端带有凸环、内孔呈阶梯螺纹孔的方头螺母，内孔靠近凸环端为大螺纹孔与锁嘴1外螺纹相配合用来锁紧锁嘴、另一端为小螺纹孔；
所述的定位基座2：状为槽钢，腰板中间开有一大通孔，大通孔外同一圆周上均布有若干固定用通孔，腰板左右两端对称分布有四个安装用螺纹孔；
所述的扳手手柄5：头部带有螺纹可安装到锥管螺套两侧的螺纹孔内；
所述的L形紧固定位块7：底座带有两个通孔以便螺栓穿过安装到定位基座上，与底座垂直方向的板面中间开有一U形缺口，锁死锁嘴方头螺母时用来固定安装在锥管螺套侧面的手柄；
所述的转动螺母4：内螺纹与所述锥管螺套3的外螺纹相配合，侧面对角方向钻有两个螺纹盲孔用来安装转动手柄。
优选地：
所述的锥管螺套喇叭口锥度为30度。
所述的定位基座，可以改进为配合不同件号类型的飞机防冰活门拔具的定位基座，实现各类飞机防冰活门的导向轴拆卸功能。
所述的锁嘴和锥管螺帽，可以根据导向轴的尺寸加工改进成相适应的配合部件，以实现良好的尺寸配合和锁紧效果。
所述的扳手手柄5长、短各两根。
解决上述第二个技术问题，本发明采用的技术方案如下：
一种采用所述拔轴器拔取飞机防冰活门导向轴的拔轴方法，其特征是包括以下步骤：
S1，将锁嘴1装入锥管螺套3并用手拧上锁嘴方头螺母6，注意锁嘴内孔应擦拭干净，如有油污将会影响锁紧力造成容易打滑；
S2，将飞机防冰活门导向轴装入锁嘴1内孔并转动方向使导向轴孔位与锥管螺套3上相应孔位完全对中，将一销钉插入导向轴孔内；
S3，将定位基座2安装到飞机防冰活门壳体上；
S4，将两个L形紧固定位块7装配到定位基座2上，两个L形紧固定位块7带有U型槽的一侧面向锥管螺套3两根较短扳手手柄5从L形紧固定位块7的侧槽中穿过拧紧到锥管螺套3两侧的螺孔；将定位基座2及工件整体以合适方式固定在台钳上，用较大扳手将顶端锁嘴方头螺母6慢速用力锁紧；
S5，卸下L形紧固定位块7及两根手柄5，将定位基座2的固定用通孔与工件端面孔位对中后用4-5个螺钉及螺帽拧紧后整体以合适方式可靠地固定在台钳上；
S6，按顺序将推力轴承装在锥管螺套外螺纹上，然后将转动螺母4拧到锥管螺套3，用转动螺母4两侧的两根扳手手柄5，慢慢顺时针扳动转动螺母4直至将导向轴拔出；
S7，导向轴拔出后与锥管螺套3连在一起，此时再按前面的步骤利用L形紧固定位块7将锁嘴方头螺母6拧松，再用镊子或尖嘴钳取出销钉，拔出导向轴。
有益效果：本发明的拔具本身结构简单，操作方便，功能稳定、易实现，工作精度高且加工制作方便；本发明的方法可以方便实现多种件号飞机防冰活门导向轴组件拆卸，对卡阻的导向轴的拆分有良好的效果，整个拔具实用性强，拔具本身坚实、耐用，可以自由拆装，升级改装、修理维护简单方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明装置做进一步说明。
图1是本发明的飞机防冰活门导向轴组件拔轴器总装图；
图2-1为拔轴器的锁嘴立体示意图；
图2-2为拔轴器的锁嘴主视图；
图2-3为拔轴器的锁嘴剖视图；
图2-4为沿图2-3的C-C线剖视图；
图2-5为沿图2-3的B-B线剖视图；
图2-6为图2-3的右视图；
图3-1为拔轴器的定位基座主视图；
图3-2为拔轴器的定位基座后视图；
图3-3为沿图3-1的A-A线剖视图；
图4-1为拔轴器的锥管螺套主视图；
图4-2为拔轴器的锥管螺套剖视图；
图4-3为拔轴器的锥管螺套右视图；
图5-1为拔轴器的转动螺母主视图；
图5-2为拔轴器的转动螺母剖视图；
图6为拔轴器的扳手手柄主视图；
图7-1为拔轴器的锁嘴方头螺母立体示意图；图7-2为拔轴器的锁嘴方头螺母主视图；
图7-3为拔轴器的锁嘴方头螺母剖视图；
图8-1为拔轴器的L形紧固定位块立体示意图；
图8-2为拔轴器的L形紧固定位块主视图；
图8-3为拔轴器的L形紧固定位块俯视图；
图8-4为拔轴器的L形紧固定位块右视图；
图9为拔轴步骤示意图之一；
图10为拔轴步骤示意图之二；
图11为拔轴步骤示意图之三；
图12为拔轴步骤示意图之四；
图13为拔轴步骤示意图之五；
图14为拔轴步骤示意图之六。
图中附图标记指代：1-锁嘴，2-定位基座，3-锥管螺套，4-转动螺母，5-扳手手柄，6-锁嘴方头螺母，7-一L形紧固定位块(带固定螺杆)。
具体实施方式
如图1所示为本发明的飞机防冰活门导向轴拔轴器实施例的立体图，实施例包括以下部件：
一管状锥管螺套3，直径为21mm，全长为101.5mm，一端制有71.5mm高的外螺纹(螺纹与后面的转动螺母4内螺纹配合)、另一端钻有横向螺纹通孔以便于扳手手柄5配合，通孔中心距锥管螺套3最上沿距离为14mm，制有外螺纹一端的内孔孔口为喇叭口，圆锥底面直径为31.28mm，上表面直径为21mm，锥度为30°，锥管螺套3内部设计尺寸是为了让其与锁嘴1相配合。参见图4-1至图4-3。
一管状锁嘴1，内孔对应所述飞机防冰活门导向轴外径，外表的一端制有外螺纹、另一端的端头为锥度配合所述锥管螺套3内孔喇叭口的喇叭头、中间段外表为阶梯圆柱形，靠近制有外螺纹端的部分较另一部分粗，靠近喇叭口的部分为了使喇叭口与锥管螺套3内孔喇叭口相契合故比靠近外螺纹的部分细，从喇叭头至较细中间段的管壁上，铣有三条轴向的凹槽，凹槽底部穿透管壁连通内孔，喇叭头上还钻有横向通孔；从制有外螺纹一端至较粗中间段的管身上，铣有一条轴向的键槽；参见图2-1至图2-6。
一锁嘴方头螺母6：为外表一端带有凸环、内孔呈阶梯螺纹孔的方头螺母，内孔靠近凸环端为大螺纹孔与锁嘴1底部螺纹相配合用来锁紧锁嘴、另一端为小螺纹孔；参见图7-1至图7-3。
一槽钢状定位基座2，腰板中间开有一大通孔，便于锥管螺套3能穿过，大通孔外同一圆周上均布有9个固定用螺纹通孔，用于将定位基座2安装到工件端面，腰板左右两端对称分布有四个安装用螺纹通孔，左右各分布两个，用于安装L形紧固定位块7；参见图3-1至图3-3。
扳手手柄5：长、短各两根，头部带有螺纹以便安装到锥管螺套3两侧的螺纹孔内；参见图6。
两自带固定螺栓的L形紧固定位块7，底座带有两个通孔以便固定螺栓穿过安装到定位基座2上，与底座垂直方向的板面中间开有一U形缺口，锁死锁嘴方头螺母时用来固定安装在锥管螺套3侧面的手柄；参见图8-1至图8-4。
一转动螺母4：内螺纹与锥管螺套3外螺纹相配合，侧面对角方向钻有两个螺纹盲孔用来安装扳手手柄5；参见图5-1至图5-2。
两L形紧固定位块7相对对称地通过底座以连接件固定在定位基座2腰板的两端，锁嘴1穿入锥管螺套3内，锁嘴方头螺母6拧在锁嘴1一端的外螺纹上，组装好后一起穿过定位基座2腰板中间大通孔，定位基座2则固定在装有飞机防冰活门导向轴的活门壳体上。
上述定位基座可以改进为配合不同件号类型的飞机防冰活门拔具的定位基座，实现各类飞机防冰活门的导向轴拆卸功能；锁嘴和锥管螺帽，可以根据导向轴的尺寸加工改进成相适应的配合部件，以实现良好的尺寸配合和锁紧效果。
参见图9至图14，拔轴实施步骤：
1),将锁嘴1装入锥管螺套3并用手拧上锁嘴方头螺母6，注意锁嘴1内孔应擦拭干净，如有油污将会影响锁紧力造成容易打滑；
2)将工件导向轴装入锁嘴1内孔并转动方向使导向轴孔位与锥管螺套3上相应孔位完全对中，将销钉完全插入导向轴孔内；
3)将定位基座2安装到工件上；
4)将L形紧固定位块7装配到定位基座2上，两根较短扳手手柄5从L形紧固定位块7的侧槽中穿过拧紧到锥管螺套3两侧的螺孔，将定位基座2及工件整体以合适方式固定在台钳上，由工作者用较大扳手将顶端锁嘴六角螺帽6慢速用力锁紧。这一步很重要，应由有钳工经验的工作者来完成；
5)卸下L形紧固定位块7及两根手柄5，将定位基座2孔与工件端面孔位对中后用4-5个螺钉及螺帽拧紧后整体以合适方式可靠地固定在台钳上；
6)按顺序装入推力轴承后，拧上转动螺母4，用转动螺母4两侧的两根扳手手柄5，慢慢扳动转动螺母4直至将导向轴拔出，导向轴拔出后与锥管螺套3连在一起，此时再按前面的步骤利用L形紧固定位块7将锁嘴六角螺帽6拧松，再用镊子或尖嘴钳取出销钉，导向轴就出来了。

Claims (3)

1.一种用于拔取飞机防冰活门导向轴的拔轴器，其特征在于：包括一锥管螺套（3）、一锁嘴（1）、一锁嘴方头螺母（6）、一定位基座（2）、扳手手柄（5）、两个L形紧固定位块（7）和一转动螺母（4）；所述的两L形紧固定位块（7）相对对称地通过底座以连接件固定在定位基座（2）的腰板的两端，所述的锁嘴（1）穿入锥管螺套（3）内，锁嘴方头螺母（6）拧在锁嘴（1）一端的外螺纹上，组装好后一起穿过定位基座（2）腰板中间大通孔，定位基座（2）则固定在装有飞机防冰活门导向轴的活门壳体上；
所述的锥管螺套（3）：呈管状，一端制有外螺纹、另一端钻有横向螺纹通孔，制有外螺纹一端的内孔孔口为喇叭口；
所述的锁嘴（1）：呈管状，内孔对应所述导向轴外径，外表的一端制有外螺纹、另一端的端头为锥度配合所述锥管螺套内孔喇叭口的喇叭头、中间段外表为阶梯圆柱形，靠近制有外螺纹端的部分较另一部分粗，从喇叭头至较细中间段的管壁上，铣有三条轴向的凹槽，凹槽底部穿透管壁连通内孔，喇叭头上还钻有横向通孔；从制有外螺纹一端至较粗中间段的管身上，铣有一条轴向的键槽；
所述的锁嘴方头螺母（6）：为外表一端带有凸环、内孔呈阶梯螺纹孔的方头螺母，内孔靠近凸环端为大螺纹孔与锁嘴（1）外螺纹相配合用来锁紧锁嘴、另一端为小螺纹孔；
所述的定位基座（2）：状为槽钢，腰板中间开有一大通孔，大通孔外同一圆周上均布有若干固定用通孔，腰板左右两端对称分布有四个安装用螺纹孔；
所述的扳手手柄（5）：头部带有螺纹可安装到锥管螺套两侧的螺纹孔内，长短各两根；
所述的L形紧固定位块（7）：底座带有两个通孔以便螺栓穿过安装到定位基座上，与底座垂直方向的板面中间开有一U形缺口，锁死锁嘴方头螺母时用来固定安装在锥管螺套侧面的手柄；
所述的转动螺母（4）：内螺纹与所述锥管螺套（3）的外螺纹相配合，侧面对角方向钻有两个螺纹盲孔用来安装转动手柄。
2.根据权利要求1所述的用于拔取飞机防冰活门导向轴的拔轴器，其特征在于：所述的锥管螺套喇叭口锥度为30度。
3.一种采用如权利要求1或2所述的拔轴器拔取飞机防冰活门导向轴的拔轴方法，其特征是包括以下步骤：
S1，将锁嘴（1）装入锥管螺套（3）并用手拧上锁嘴方头螺母（6），锁嘴内孔应擦拭干净；
S2，将飞机防冰活门导向轴装入锁嘴（1）内孔并转动方向使导向轴孔位与锥管螺套（3）上相应孔位完全对中，将一销钉插入导向轴孔内；
S3，将定位基座（2）安装到飞机防冰活门壳体上；
S4，将两个L形紧固定位块（7）装配到定位基座（2）上，两个L形紧固定位块（7）带有U型槽的一侧面向锥管螺套（3）两根较短扳手手柄（5）从L形紧固定位块（7）的侧槽中穿过拧紧到锥管螺套（3）两侧的螺孔；将定位基座（2）及工件整体以合适方式固定在台钳上，用大扳手将顶端锁嘴方头螺母（6）慢速用力锁紧；
S5，卸下L形紧固定位块（7）及两根扳手手柄（5），将定位基座（2）的固定用通孔与工件端面孔位对中后用4-5个螺钉及螺帽拧紧后整体以合适方式可靠地固定在台钳上；
S6，按顺序将推力轴承装在锥管螺套外螺纹上，然后将转动螺母（4）拧到锥管螺套（3），用转动螺母（4）两侧的两根扳手手柄（5），慢慢顺时针扳动转动螺母（4）直至将导向轴拔出；
S7，导向轴拔出后与锥管螺套（3）连在一起，此时再按前面的步骤利用L形紧固定位块（7）将锁嘴方头螺母（6）拧松，再用镊子或尖嘴钳取出销钉，拔出导向轴。
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