CN106609504B - 一种道床吸煤工作装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种道床吸煤工作装置，其包括吸煤罩体，该吸煤罩体装在工作小车上，所述吸煤罩体内装有罩体构架，及工作机构，该工作机构与罩体构架间连接调整机构，所述调整机构包括滚刷安装板，所述吸煤罩体内还装有马达，所述吸煤罩体还连接吹风管，所述调整机构通过导槽连接至所述罩体构架上，所述导槽连接调整上板，该调整上板上方装有所述滚刷安装板，所述调整上板下方连接弹簧，该弹簧下方连接调整板，该调整板下方连接调整框下板，本发明所述的道床吸煤工作装置通过修改横向宽度，也能够适应宽轨和窄轨等不同作业轨距类型的无砟线路，效率更高，效果更好。填补了国内和国外的空白，为养路机械的自主创新和国内养路机械走出国际做出贡献。

Description

一种道床吸煤工作装置

技术领域

本发明涉及一种铁路道床吸煤车的工作装置，属于铁路养护机械技术领域。

背景技术

大秦线是连接大同到秦皇岛的运煤专线，西起与北同蒲铁路相交的韩家岭站，东至秦皇岛港，全线总长653公里，在晋北、蒙西煤炭外运市场中占据85％以上的市场份额。大秦铁路每日均以2万吨重载列车和1万吨重载列车以时速80公里、日均开行100对、日均运量100万吨以上的运输模式运营。

大秦线共计52座隧道，单线47公里，双线92公里，目前，大秦线每年“开天窗”作业两次，初次作业一般在4月1-30日，每天3小时停电检修，第二次作业一般在9月20日开始，维修时间12-15天，每天8:00-12:00停电检修。2011年大秦线安排50个维修天窗，日常维修每月安排1到2个天窗。非施工日，每日安排运量129.5万吨，集中维修施工日每日安排100万吨，日常维修施工日，每日运量安排108万吨。

因装运煤的车箱顶部是敞开式，运煤列车在进出隧道及隧道内交汇、错车时，形成的气流湍流会将车箱内的煤粉及部分煤块卷出车箱，散落在隧道内的道床表面，列车经过时带起的煤粉会严重影响列车驾驶员视线，煤粉、煤块沉积较厚时，会将钢轨掩埋，危及列行车安全。目前，国内外没有机械式收集装置，煤的清理工作由人工完成，工作量大，效率低。因此，需要设计开发一种高效率、效果显著的道床吸煤工作装置，既保证了行车安全，又能把散落的煤粉收集起来，继续利用。

发明内容

本发明设定沿钢轨延伸的方向为纵向，垂直于钢轨延伸的方向为横向。

本发明提供一种道床吸煤工作装置，其包括吸煤罩体，该吸煤罩体装在工作小车上，所述吸煤罩体内装有罩体构架，及工作机构，该工作机构与罩体构架间连接调整机构，该吸煤罩体外侧还连接封板，所述工作机构包括滚刷，所述调整机构包括滚刷安装板，该滚刷安装板上方连接收车油缸，从而通过收车油缸的活动带动调整机构的滚刷安装板移动进而调整所述工作机构的滚刷的竖向位置，所述吸煤罩体内还装有马达，该马达连接并带动所述滚刷旋转，所述封板上连接吸风管，所述吸煤罩体还连接吹风管，所述调整机构通过导槽连接至所述罩体构架上，所述导槽连接调整上板，该调整上板上方装有所述滚刷安装板，所述调整上板下方连接弹簧，该弹簧下方连接调整板，该调整板下方连接调整框下板，所述导槽的外侧还连接锁紧气缸，该锁紧气缸连接锁紧销轴，该锁紧气缸和锁紧销轴的作用是收车时锁紧所述滚刷安装板或调整上板从而使所述道床吸煤工作装置的滚刷收紧方便整个作业车走行，所述罩体构架还连接支撑轮，该支撑轮在通过轨枕时将整个罩体构架支撑在轨枕上。

优选的是，所述导槽还连接支座螺纹板Ⅰ，该支座螺纹板Ⅰ上装有上支座，该支座螺纹板Ⅰ和上支座的作用是将所述调整机构装在所述吸煤罩体内，且在维修时方便拆装。

上述任一方案中优选的是，所述导槽还连接支座螺纹板Ⅱ，该支座螺纹板Ⅱ连接侧支座，该支座螺纹板Ⅱ和侧支座的作用是将所述调整机构装在所述罩体构架上，方便安装及拆装维修。

上述任一方案中优选的是，所述吸煤罩体顶部位于各个滚刷之间的位置包括风罩，该风罩分别对应连接所述吸风管，以便将所述吹风管吹出的气流吸入所述风罩进而由所述吸风管流向指定装置。

上述任一方案中优选的是，所述滚刷包括侧滚刷和中间滚刷。

上述任一方案中优选的是，所述侧滚刷位于所述中间滚刷的纵向前后两侧，所述中间滚刷的数量为至少一只，该数量根据需要清扫的道床段的轨距、轨枕间距确定。

上述任一方案中优选的是，所述侧滚刷位于所述中间滚刷的横向两侧，所述中间滚刷的数量为至少一只，该数量根据需要清扫的道床段的轨距、轨枕间距确定。

上述任一方案中优选的是，所述侧滚刷包括至少两只，且分别布设于所述吸煤罩体内横向的两侧。

上述任一方案中优选的是，所述中间滚刷的数量为奇数个，所述中间滚刷之间的间距为10-30cm。

上述任一方案中优选的是，所述中间滚刷的数量为偶数个，所述中间滚刷之间的间距为10-40cm。

上述任一方案中优选的是，所述侧滚刷之间的间距大于轨距，例如大于1m或1.43m。

上述任一方案中优选的是，所述侧滚刷和所述中间滚刷沿所述吸煤罩体的纵向中心轴对称设置。

上述任一方案中优选的是，所述吸煤罩体外装有毛刷密封板，该毛刷密封板设置成与钢轨形状仿形互补，仿形互补是指所述毛刷密封板的形状与所述钢轨在竖直方向的截面的形状互补，从而使毛刷密封板与钢轨之间能够较好地啮合，其作用是具有较好的封闭性并防止所述毛刷密封板内侧的煤尘乱飞，保证吸煤效果。

上述任一方案中优选的是，所述吹风管的数量为至少一个。

上述任一方案中优选的是，所述吹风管的数量为奇数个。

上述任一方案中优选的是，所述吹风管的数量为偶数个。

上述任一方案中优选的是，所述工作小车通过提升油缸连接到车架下方。

上述任一方案中更优选的是，所述工作小车还连接锁定装置，以便在作业车行进时将所述工作小车锁定的所述车架下方的预定位置，避免工作小车跌落影响行车安全。

上述任一方案中更优选的是，所述调整机构在所述吸煤罩体内前后对称布置。

上述任一方案中更优选的是，所述对称设置的侧滚刷之间的间距大于轨距。

上述任一方案中更优选的是，所述对称设置的中间滚刷之间的间距为10-40cm。

本发明所述的道床吸煤工作装置的工作方式是：将装有所述道床吸煤工作装置的作业车走行至工作地点，打开锁定装置，并开启提升油缸，使之伸长，从而使工作小车和吸煤罩体下方的支撑轮落到轨枕排上的轨枕上；调整机构的锁紧气缸收缩，使导槽两侧的水平外力解除，从而使滚刷安装板在重力的作用下向下运动压在调整上板和弹簧上，并达到平衡状态。此时，开启吹风风机和吸风风机，中吹风风机和吸风风机作用下进入吹风管和吸风管的流动空气中所述吸煤罩体内形成闭合的循环风，启动马达，使侧滚刷和所述中间滚刷转动，所述侧滚刷和所述中间滚刷扬起煤粉，这些煤粉在循环风的输送下从吸风管到达除尘器，煤粉在除尘器内经过滤沉淀，并回收利用。空气经由吹风管吹出并到达测滚刷之间，并在吸风管的负压作用下带动测滚刷和中间滚刷刷起的粉尘沿风罩到达吸风管，进而到达除尘器。

在道床吸煤工作装置被牵引向前作业，经过轨枕时，支撑轮落在轨枕上，所述侧滚刷、中间毛刷及滚刷安装板在收车油缸的作用下通过调整机构整体向上运动，经过轨枕孔时，支撑轮悬空，所述侧滚刷、中间毛刷及滚刷安装板在重力作用下整体向下运动，直到达到滚刷和道床上煤粉合理的接触面积和深度，清扫周期不同，接触面积就不同，煤的颗粒大小来确定深度，整个道床吸煤工作装置的上下运动是通过调整机构和支撑轮完成的。滚刷安装板压在调整上板上，且该压力传递到弹簧上，压缩弹簧的力和滚刷安装板的重力达到平衡，调整调整螺母使得滚刷和煤粉有合理的接触深度和面积，滚刷转动时，就可以实现最大的扬尘效果。经过轨枕孔时，滚刷自然伸长，经过轨枕时，支撑轮把整个滚刷安装板顶起来，整个滚刷及滚刷安装板、调整上板在滑槽里上下滑动。

作业完成后，给收车油缸油压，油缸套相对于油缸杆向上移动，通过调整上板带动滚刷及滚刷安装板上移，达到上止块，锁紧气缸顶出销轴，滚刷安装板就落在收车油缸上，整个滚刷组提升，避免超出限界。

本发明所述的道床吸煤工作装置通过修改横向宽度，也能够适应宽轨和窄轨等不同作业轨距类型的无砟线路，效率更高，效果更好。宽轨铁路的国家包括西亚、东欧、北欧、南美等26个国家，窄轨铁路的国家包含南美、非洲、东南亚等国家，应用市场很大，填补了国内和国外的空白，为养路机械的自主创新和国内养路机械走出国际做出贡献。

本发明所提供的道床吸煤工作装置的技术方案包括上述各部分的任意组合，上述各部分组件的简单变化或组合仍为本发明的保护范围。

附图说明

图1为按照本发明所述的道床吸煤工作装置的一优选实施例的整体结构的主视图。

图2为图1所示实施例的工作小车的主视图。

图3为图1所示实施例的工作小车的俯视图。

图4为图1所示实施例的吸煤罩体的主视图。

图5为图1所示实施例的吸煤罩体的俯视图。

图6为图5所示实施例的吸煤工作装置的A-A向的结构示意图。

图7为图1所示实施例的调整结构的主视图。

图8为图7所示实施例的调整结构的B-B向侧视图。

图9为图7所示实施例的调整结构含锁紧气缸和锁紧销轴的主视图。

图10为图6所示实施例的内部吹风流向示意图。

图1-图10中数字标记分别表示：

1—吸煤罩体 2—吸风管 3—吹风管 4—工作小车 5—车架 6—提升油缸 7—轨枕排 8—锁定装置 9—毛刷密封板 10—封板 11—罩体构架 12—调整机构 13—侧滚刷14—中间滚刷 15—支撑轮 16—风罩 17—马达 18—阻尼导槽 19—收车油缸 20—滚刷安装板 21—调整上板 22—弹簧 23—调整板 24—调整框下板 25—上止块 26—锁紧螺母 27—上支座 28—支座螺纹板Ⅰ 29—固定U型垫片 30—侧支座 31—支座螺纹板Ⅱ32—调整螺母 33—销钉 34—锁紧气缸 35—锁紧销轴。

具体实施方式

为了更好地理解本发明，下面结合附图分别详细描述按照本发明的一种道床吸煤工作装置的优选实施例。

实施例1.1：一种道床吸煤工作装置，图1-图10为按照本发明的一优选实施例的道床吸煤工作装置的结构图等，本实施例中的道床吸煤工作装置，其包括吸煤罩体1，该吸煤罩体1固装在工作小车4上，所述吸煤罩体1内装有罩体构架11，及工作机构，该工作机构与罩体构架11间连接调整机构12，该吸煤罩体外侧还连接封板10，所述工作机构包括滚刷，所述调整机构12包括滚刷安装板20，该滚刷安装板20上方通过固定U型垫片29和锁紧螺母26连接收车油缸19，从而通过收车油缸19的活动带动调整机构12的滚刷安装板20移动进而调整所述工作机构的滚刷的竖向位置，所述吸煤罩体1内还装有马达17，该马达17连接并带动所述滚刷旋转，所述封板10上连接吸风管2，所述吸煤罩体1还连接吹风管3，所述调整机构12通过阻尼导槽18连接至所述罩体构架11上，所述阻尼导槽18连接调整上板21，该调整上板21上方装有所述滚刷安装板20，所述调整上板21下方连接弹簧22，该弹簧22下方连接调整板23，该调整板23下方通过调整螺母32和销钉33连接调整框下板24，所述阻尼导槽18的外侧还连接锁紧气缸34，该锁紧气缸34连接锁紧销轴35，该锁紧气缸34和锁紧销轴35的作用是收车时锁紧所述滚刷安装板20或调整上板21从而使所述道床吸煤工作装置的滚刷收紧方便整个作业车走行，所述罩体构架11还连接支撑轮15，该支撑轮15在通过轨枕时将整个罩体构架11支撑在轨枕上。

本实施例中，所述阻尼导槽18还连接支座螺纹板Ⅰ28，该支座螺纹板Ⅰ28上装有上支座27，该支座螺纹板Ⅰ28和上支座27的作用是将所述调整机构12装在所述吸煤罩体1内，且在维修时方便拆装。

本实施例中优选的是，所述阻尼导槽18还连接支座螺纹板Ⅱ31，该支座螺纹板Ⅱ31连接侧支座30，该支座螺纹板Ⅱ31和侧支座30的作用是将所述调整机构12装在所述罩体构架11上，方便安装及拆装维修。

本实施例中优选的是，所述吸煤罩体1顶部位于各个滚刷之间的位置包括风罩16，该风罩16分别对应连接所述吸风管2，以便将所述吹风管3吹出的气流吸入所述风罩16进而由所述吸风管2流向指定装置。

本实施例中优选的是，所述滚刷包括两只侧滚刷13和五只中间滚刷14。

本实施例中优选的是，侧滚刷13位于中间滚刷14的横向两侧。

本实施例中优选的是，中间滚刷14之间的间距为10cm。

本实施例中优选的是，侧滚刷13之间的间距大于1m。

本实施例中优选的是，侧滚刷13和中间滚刷14沿吸煤罩体1的纵向中心轴对称设置。

本实施例中优选的是，吸煤罩体1外装有毛刷密封板9，该毛刷密封板9设置成与钢轨形状仿形互补，其作用是防止煤尘乱飞，保证吸煤效果。

本实施例中优选的是，吹风管3的数量为一个。

本实施例中优选的是，吸风管2的数量为三个。

本实施例中优选的是，工作小车4通过提升油缸6连接到车架5下方。

本实施例中更优选的是，工作小车4还连接锁定装置8，以便在作业车行进时将所述工作小车4锁定的所述车架5下方的预定位置，避免工作小车4跌落影响行车安全。

本实施例中更优选的是，调整机构12在所述吸煤罩体1内前后对称布置。

本实施例中更优选的是，对称设置的侧滚刷13之间的间距大于1m。

本实施例中更优选的是，对称设置的中间滚刷14之间的间距为10cm。

实施例1.2：一种道床吸煤工作装置，同实施例1.1，不同之处在于：所述侧滚刷之间的间距大于1.43m。

实施例1.3：一种道床吸煤工作装置，同实施例1.1，不同之处在于：所述侧滚刷之间的间距大于1.26m。

实施例1.4：一种道床吸煤工作装置，同实施例1.1，不同之处在于：所述吸风管的数量为五个。

实施例1.5：一种道床吸煤工作装置，同实施例1.1，不同之处在于：所述中间滚刷之间的间距为15cm。

实施例1.6：一种道床吸煤工作装置，同实施例1.1，不同之处在于：所述中间滚刷之间的间距为20cm。

实施例1.7：一种道床吸煤工作装置，同实施例1.1，不同之处在于：所述中间滚刷之间的间距为25cm。

实施例1.8：一种道床吸煤工作装置，同实施例1.1，不同之处在于：所述中间滚刷之间的间距为30cm。

实施例1.9：一种道床吸煤工作装置，同实施例1.1，不同之处在于：所述吹风管的数量为两个。

上述实施例所提供的道床吸煤工作装置的工作方式是：将装有所述道床吸煤工作装置的作业车走行至工作地点，打开锁定装置8，并开启提升油缸6，使之伸长，从而使通过该提升油缸6连接至作业车车架5的工作小车4和吸煤罩体1下方的支撑轮15落到轨枕排7上的轨枕上；调整机构12的锁紧气缸34收缩，使阻尼导槽18两侧的水平外力解除，从而使滚刷安装板20在重力的作用下向下运动压在调整上板21和弹簧22上，并达到平衡状态。此时，开启吹风风机和吸风风机，中吹风风机和吸风风机作用下进入吹风管3和吸风管2的流动空气中所述吸煤罩体1内形成闭合的循环风，启动马达17，使侧滚刷13和所述中间滚刷14转动，所述侧滚刷13和所述中间滚刷14扬起煤粉，这些煤粉在循环风的输送下从吸风管2到达除尘器，煤粉在除尘器内经过滤沉淀，并回收利用。吹风机的气流的路线如图10所示，空气经由吹风管3吹出并到达侧滚刷之间，并在吸风管2的负压作用下带动侧滚刷和中间滚刷刷起的粉尘沿风罩16到达吸风管2，进而到达除尘器。

在道床吸煤工作装置被牵引向前作业，经过轨枕时，支撑轮15落在轨枕上，所述侧滚刷、中间毛刷及滚刷安装板在收车油缸19的作用下通过调整机构12整体向上运动，经过轨枕孔时，支撑轮15悬空，所述侧滚刷、中间毛刷及滚刷安装板在重力作用下整体向下运动，直到达到滚刷和道床上煤粉合理的接触面积和深度，清扫周期不同，接触面积就不同，煤的颗粒大小来确定深度，整个道床吸煤工作装置的上下运动是通过调整机构12和支撑轮15完成的。滚刷安装板20压在调整上板21上，且该压力传递到弹簧22上，压缩弹簧22的力和滚刷安装板20的重力达到平衡，调整调整螺母32使得滚刷和煤粉有合理的接触深度和面积，滚刷转动时，就可以实现最大的扬尘效果。经过轨枕孔时，滚刷自然伸长，经过轨枕时，支撑轮15把整个滚刷安装板20顶起来，整个滚刷及滚刷安装板20、调整上板21在阻尼滑槽18里上下滑动。

作业完成后，给收车油缸19油压，油缸套相对于油缸杆向上移动，通过调整上板21带动滚刷及滚刷安装板20上移，达到上止块25，锁紧气缸34顶出销轴35，滚刷安装板20就落在收车油缸19上，整个滚刷组提升，避免超出限界。

本发明所述的道床吸煤工作装置通过修改横向宽度，也能够适应宽轨和窄轨等不同作业轨距类型的无砟线路，效率更高，效果更好。宽轨铁路的国家包括西亚、东欧、北欧、南美等26个国家，窄轨铁路的国家包含南美、非洲、东南亚等国家，应用市场很大，填补了国内和国外的空白，为养路机械的自主创新和国内养路机械走出国际做出贡献。

Claims (19)

1.一种道床吸煤工作装置，其包括吸煤罩体(1)，该吸煤罩体(1)装在工作小车(4)上，所述吸煤罩体(1)内装有罩体构架(11)及工作机构，该工作机构与罩体构架(11)间连接调整机构(12)，吸煤罩体(1)外侧还连接封板(10)，所述工作机构包括滚刷，其特征在于：调整机构(12)包括滚刷安装板(20)，该滚刷安装板(20)上方连接收车油缸(19)，所述吸煤罩体(1)内还装有马达(17)，封板(10)上连接吸风管(2)，吸煤罩体(1)还连接吹风管(3)，调整机构(12)通过导槽连接至罩体构架(11)上，所述导槽连接调整上板(21)，该调整上板(21)上方装有滚刷安装板(20)，调整上板(21)下方连接弹簧(22)，该弹簧(22)下方连接调整板(23)，该调整板(23)下方连接调整框下板(24)，整个滚刷及滚刷安装板(20)、调整上板(21)在阻尼滑槽(18)里上下滑动，所述导槽的外侧还连接锁紧气缸(34)，该锁紧气缸(34)连接锁紧销轴(35)，罩体构架(11)还连接支撑轮(15)，该支撑轮(15)在通过轨枕时将整个罩体构架(11)支撑在轨枕上。

2.如权利要求1所述的道床吸煤工作装置，其特征在于：所述导槽还连接支座螺纹板Ⅰ(28)，该支座螺纹板Ⅰ(28)上装有上支座(27)。

3.如权利要求1或2所述的道床吸煤工作装置，其特征在于：所述导槽还连接支座螺纹板Ⅱ(31)，该支座螺纹板Ⅱ(31)连接侧支座(30)。

4.如权利要求3所述的道床吸煤工作装置，其特征在于：吸煤罩体(1)顶部位于各个滚刷之间的位置包括风罩(16)，该风罩(16)分别对应连接吸风管(2)。

5.如权利要求1或4所述的道床吸煤工作装置，其特征在于：所述滚刷包括侧滚刷(13)和中间滚刷(14)。

6.如权利要求5所述的道床吸煤工作装置，其特征在于：侧滚刷(13)位于中间滚刷(14)的横向两侧。

7.如权利要求5所述的道床吸煤工作装置，其特征在于：中间滚刷(14)的数量为至少一只。

8.如权利要求6或7所述的道床吸煤工作装置，其特征在于：侧滚刷(13)的数量为至少两只，且分别布设于所述吸煤罩体(1)内纵向的两侧。

9.如权利要求6或7所述的道床吸煤工作装置，其特征在于：中间滚刷(14)的数量为奇数个，中间滚刷(14)之间的间距为10-30cm。

10.如权利要求6或7所述的道床吸煤工作装置，其特征在于：中间滚刷(14)的数量为偶数个，中间滚刷(14)之间的间距为10-40cm。

11.如权利要求5所述的道床吸煤工作装置，其特征在于：侧滚刷(13)之间的间距大于轨距。

12.如权利要求1或2或4或6或7或11所述的道床吸煤工作装置，其特征在于：吸煤罩体(1)外装有毛刷密封板(9)，该毛刷密封板(9)设置成与钢轨形状仿形互补。

13.如权利要求12所述的道床吸煤工作装置，其特征在于：吹风管(3)的数量为至少一个。

14.如权利要求13所述的道床吸煤工作装置，其特征在于：吹风管(3)的数量为奇数个。

15.如权利要求13所述的道床吸煤工作装置，其特征在于：吹风管(3)的数量为偶数个。

16.如权利要求12所述的道床吸煤工作装置，其特征在于：工作小车(4)通过提升油缸(6)连接到车架(5)下方。

17.如权利要求16所述的道床吸煤工作装置，其特征在于：工作小车(4)还连接锁定装置(8)。

18.如权利要求1所述的道床吸煤工作装置，其特征在于：调整机构(12)在所述吸煤罩体(1)内前后对称布置。

19.如权利要求8所述的道床吸煤工作装置，其特征在于：侧滚刷(13)和所述中间滚刷(14)沿吸煤罩体(1)的纵向中心轴对称设置。