CN106592636A - 一种电缆井抢修用车载装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电缆井抢修用车载装置，包括固定轴、固定板、框架、梯子、轴承、第一连接杆、第二连接杆、转盘、卡扣孔、踏板、固定架、潜水泵、水管、进水管、连接管、螺杆，所述固定板一端与固定轴外侧焊接，所述框架一端也与固定轴外侧之间焊接，所述连接管两端穿过轴承并且连接管外侧与轴承内侧之间焊接，所述梯子一端与框架之间焊接，所述踏板两端与梯子侧面之间焊接，梯子两边对称开设有卡扣孔，梯子为伸缩结构并且梯子通过弹簧卡扣与卡扣孔之间匹配连接实现此功能，所述螺杆一端伸入固定架并且螺杆与固定架之间螺纹连接。本电缆井抢修用车载装置移动方便并且使用灵活，实用性比较强。

Description

一种电缆井抢修用车载装置
技术领域
本发明涉及一种电缆井抢修用车载装置。
背景技术
电缆井是配合地下管道作为远距离地埋供电使用的，作为线路的安装及检修电缆井必不可少，电缆井一般会比较深里面有时会充满雨水无法排出，在检修的时候必须先把里面的水抽排出来才能进行，现在的抽排方式往往用水泵将水抽出，水泵比较笨重并且不好提供电源，使用起来很不方便，使得检修效率降低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电缆井抢修用车载装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电缆井抢修用车载装置，包括固定轴、固定板、框架、梯子、轴承、第一连接杆、第二连接杆、转盘、卡扣孔、踏板、固定架、潜水泵、水管、进水管、连接管、螺杆，所述固定板一端与固定轴外侧焊接，所述框架一端也与固定轴外侧之间焊接，所述第一连接杆一端与固定板侧面焊接，第一连接杆另一端与轴承侧面连接，所述第二连接杆一端与框架侧面之间焊接，第二连接杆另一端与轴承侧面之间焊接，所述连接管两端穿过轴承并且连接管外侧与轴承内侧之间焊接，所述转盘内侧与连接管外侧之间焊接，连接管上开设并且焊接有进水管，所述梯子一端与框架之间焊接，所述踏板两端与梯子侧面之间焊接，梯子两边对称开设有卡扣孔，梯子为伸缩结构并且梯子通过弹簧卡扣与卡扣孔之间匹配连接实现此功能，所述固定架上表面与梯子底面之间焊接，所述螺杆一端伸入固定架并且螺杆与固定架之间螺纹连接，所述潜水泵与固定架之间匹配连接并且螺杆用于锁紧潜水泵，所述水管一端与进水管之间绑扎连接，水管另一端与潜水泵出水口之间绑扎连接。
优选的，所述固定轴和固定板的长度与皮卡车后门长度相近，固定轴与皮卡车车厢之间焊接。
优选的，所述潜水泵采用12V潜水泵并且通过皮卡车的电瓶为潜水泵提供电源。
优选的，所述连接管一端封闭同时连接管另一端与进水管之间连通连接用于出水。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本电缆井抢修用车载装置通过汽车电瓶为潜水泵供电，使用灵活；固定板同时可以当作车后门使用，功能多样；通过旋转固定轴可以将本装置放置在车厢内，移动方便并且便于运输；通过设置的伸缩梯子可以直接下到井内，使用比较方便；汽车停靠在电缆井周围也起到了警示作用，保证了检修人员的安全；潜水泵在不用的时候可以通过松动螺杆取下来，延长了潜水泵的使用时间。
附图说明
图1为本发明梯子伸缩示意图。
图2为本发明梯子扩展示意图。
图中：1-固定轴，2-固定板，3-框架，4-梯子，5-踏板，6-卡扣孔，7-进水管，8-连接管，9-轴承，10-第一连接杆，11-第二连接杆，12-转盘，13-水管，14-潜水泵，15-螺杆，16-固定架。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供的一种实施例：一种电缆井抢修用车载装置，包括固定轴1、固定板2、框架3、梯子4、轴承9、第一连接杆10、第二连接杆11、转盘12、卡扣孔6、踏板5、固定架16、潜水泵14、水管13、进水管7、连接管8、螺杆15，所述固定板2一端与固定轴1外侧焊接，所述框架3一端也与固定轴1外侧之间焊接，所述第一连接杆10一端与固定板2侧面焊接，第一连接杆10另一端与轴承9侧面连接，所述第二连接杆11一端与框架3侧面之间焊接，第二连接杆11另一端与轴承9侧面之间焊接，所述连接管8两端穿过轴承9并且连接管8外侧与轴承9内侧之间焊接，所述转盘12内侧与连接管8外侧之间焊接，连接管8上开设并且焊接有进水管7，所述梯子4一端与框架3之间焊接，所述踏板5两端与梯子4侧面之间焊接，梯子4两边对称开设有卡扣孔6，梯子4为伸缩结构并且梯子4通过弹簧卡扣与卡扣孔6之间匹配连接实现此功能，所述固定架16上表面与梯子4底面之间焊接，所述螺杆15一端伸入固定架16并且螺杆15与固定架16之间螺纹连接，所述潜水泵14与固定架16之间匹配连接并且螺杆15用于锁紧潜水泵14，所述水管13一端与进水管7之间绑扎连接，水管13另一端与潜水泵14出水口之间绑扎连接，固定轴1和固定板2的长度与皮卡车后门长度相近，固定轴1与皮卡车车厢之间焊接，潜水泵14采用12V潜水泵并且通过皮卡车的电瓶为潜水泵14提供电源，连接管8一端封闭同时连接管8另一端与进水管7之间连通连接用于出水。
具体使用方式：本发明中，通过固定轴1、固定板2、框架3、梯子4、轴承9、第一连接杆10、第二连接杆11、转盘12、卡扣孔6、踏板5、固定架16、潜水泵14、水管13、进水管7、连接管8、螺杆15构成了本装置，将固定轴1焊接在皮卡车车厢后端，旋转固定轴1后固定板2就可以当作车后门使用，将皮卡车开到电缆井周围然后旋转固定轴1打开固定板2并且将本装置从车厢中取出，将潜水泵14安装在固定架16中并且通过螺杆15锁紧，然后将水管13一端与潜水泵14出水口绑扎连接后按下弹簧卡扣将梯子4扩展后伸入到电缆井内，将潜水泵14的电源线与汽车电瓶接通后潜水泵14开始抽水，水流会通过连接管8一端流出并且将水流引到别处即可，水抽干净后，检修人员可以直接踩踏踏板5从梯子4上进入到电缆井中完成检修工作，检修完成后收缩梯子4将潜水泵14取下放起来，然后将水管13缠绕在连接管8上，旋转固定轴1将本装置再放回车厢中，通过皮卡车完成运输工作。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种电缆井抢修用车载装置，包括固定轴（1）、固定板（2）、框架（3）、梯子（4）、轴承（9）、第一连接杆（10）、第二连接杆（11）、转盘（12）、卡扣孔（6）、踏板（5）、固定架（16）、潜水泵（14）、水管（13）、进水管（7）、连接管（8）、螺杆（15），其特征在于：所述固定板（2）一端与固定轴（1）外侧焊接，所述框架（3）一端也与固定轴（1）外侧之间焊接，所述第一连接杆（10）一端与固定板（2）侧面焊接，第一连接杆（10）另一端与轴承（9）侧面连接，所述第二连接杆（11）一端与框架（3）侧面之间焊接，第二连接杆（11）另一端与轴承（9）侧面之间焊接，所述连接管（8）两端穿过轴承（9）并且连接管（8）外侧与轴承（9）内侧之间焊接，所述转盘（12）内侧与连接管（8）外侧之间焊接，连接管（8）上开设并且焊接有进水管（7），所述梯子（4）一端与框架（3）之间焊接，所述踏板（5）两端与梯子（4）侧面之间焊接，梯子（4）两边对称开设有卡扣孔（6），梯子（4）为伸缩结构并且梯子（4）通过弹簧卡扣与卡扣孔（6）之间匹配连接实现此功能，所述固定架（16）上表面与梯子（4）底面之间焊接，所述螺杆（15）一端伸入固定架（16）并且螺杆（15）与固定架（16）之间螺纹连接，所述潜水泵（14）与固定架（16）之间匹配连接并且螺杆（15）用于锁紧潜水泵（14），所述水管（13）一端与进水管（7）之间绑扎连接，水管（13）另一端与潜水泵（14）出水口之间绑扎连接。
2.根据权利要求1所述的一种电缆井抢修用车载装置，其特征在于，所述固定轴（1）和固定板（2）的长度与皮卡车后门长度相近，固定轴（1）与皮卡车车厢之间焊接。
3.根据权利要求1所述的一种电缆井抢修用车载装置，其特征在于，所述潜水泵（14）采用12V潜水泵并且通过皮卡车的电瓶为潜水泵（14）提供电源。
4.根据权利要求1所述的一种电缆井抢修用车载装置，其特征在于，所述连接管（8）一端封闭同时连接管（8）另一端与进水管（7）之间连通连接用于出水。
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