CN106583957A - 汽车油箱箱体点焊接方法 - Google Patents

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黎桥
卢春明
黄荣刚
梁大康
王刘傲
杨东霖
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Abstract

本发明涉及一种焊接方法，尤其是汽车油箱箱体点焊接方法，包括以下步骤：焊接前验证焊接效果；在焊接第一件产品后，进行非破坏性试验，确认在焊接产品后焊接品质符合要求；随机进行焊点非破坏性事件验证，以验证焊点强度品质；在焊接过程中对焊接电极帽是否磨损进行确认；确保两焊接零件配合间隙在0.5~22 mm；焊接板材避免出现焊接板材表面有焊渣、铁屑；对工装以及设备的定频次点检；对焊接参数严格保护，并且定期进行确认；焊接时间和休止时间，焊速低时，焊接与休止时间之比值为1.5：1，焊速高时，焊接与休止时间之比应为3∶1。本发明提供的汽车油箱箱体点焊接方法可靠、有效保证点焊质量、提高焊接效率、减低成本。

Description

汽车油箱箱体点焊接方法
技术领域
本发明涉及一种焊接方法，尤其是汽车油箱箱体点焊接方法。
背景技术
汽车油箱通过先采用点焊的方式进行固定，固定好后再进行满焊，如果点好的不好，会影响后续焊接，对焊缝质量造成影响。而点焊都由操作人员手动完成，劳动强度大、效率低、焊接质量出问题。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种减少点焊品质问题的汽车油箱箱体点焊接方法，具体技术方案为：
汽车油箱箱体点焊接方法，包括以下步骤：
（1）焊接前使用试片进行焊点全破坏剥离试验，验证焊接的效果；
（2）在焊接第一件产品后，在此产品上任选一个焊点进行非破坏性试验，确认在焊接产品后焊接品质符合要求；
（3）然后，每1~2h随机抽取一件产品，进行焊点非破坏性事件验证，以验证焊点强度品质；
（4）在焊接过程中，1~2h内对焊接电极帽是否磨损进行确认；
（5）对需要相互焊接的板材间的间隙每批次焊接时至少确认一遍，确保两焊接零件配合间隙在0.5~22 mm；
（6）焊接板材表面状态检查，避免出现焊接板材表面有焊渣、铁屑；
（7）对工装以及设备的定频次点检，降低因设备老化对生产产生的影响；
（8）对焊接参数严格保护，并且定期进行确认，对焊机控制箱进行隔离保护，不允许非相关专业人员对焊机参数进行调整，定期对焊机的输出参数进行检测，保证焊接参数的稳定与有效性；
（9）焊接时间和休止时间，缝焊时通过焊接时间控制熔核尺寸，通过冷却时间控制重叠量，焊速低时，焊接与休止时间之比值为1.5：1，焊速高时， 焊接与休止时间之比应为3∶1。
优选的，步骤（9）中所述的焊接参数包括焊接电流、焊接时间、休止时间、电极压力和焊接速度。
与现有技术相比本发明具有以下有益效果：
本发明提供的汽车油箱箱体点焊接方法可靠、有效保证点焊质量、提高焊接效率、减低成本。
具体实施方式
现通过实施例作进一步说明。
实施例一
汽车油箱箱体点焊接方法，包括以下步骤：
（1）焊接前使用试片进行焊点全破坏剥离试验，验证焊接的效果；
（2）在焊接第一件产品后，在此产品上任选一个焊点进行非破坏性试验，确认在焊接产品后焊接品质符合要求；
（3）然后，每1~2h随机抽取一件产品，进行焊点非破坏性事件验证，以验证焊点强度品质；
（4）在焊接过程中，1~2h内对焊接电极帽是否磨损进行确认；
（5）对需要相互焊接的板材间的间隙每批次焊接时至少确认一遍，确保两焊接零件配合间隙在0.5~22 mm；
（6）焊接板材表面状态检查，避免出现焊接板材表面有焊渣、铁屑；
（7）对工装以及设备的定频次点检，降低因设备老化对生产产生的影响；
（8）对焊接参数严格保护，并且定期进行确认，对焊机控制箱进行隔离保护，不允许非相关专业人员对焊机参数进行调整，定期对焊机的输出参数进行检测，保证焊接参数的稳定与有效性；
（9）焊接时间和休止时间，缝焊时通过焊接时间控制熔核尺寸，通过冷却时间控制重叠量，焊速低时，焊接与休止时间之比值为1.5：1，焊速高时， 焊接与休止时间之比应为3∶1。
实施例二
在实施例一的基础上，步骤（9）中所述的焊接参数包括焊接电流、焊接时间、休止时间、电极压力和焊接速度。
本发明涉及一种焊接方法，尤其是汽车油箱箱体点焊接方法，包括以下步骤：焊接前验证焊接效果；在焊接第一件产品后，进行非破坏性试验，确认在焊接产品后焊接品质符合要求；随机进行焊点非破坏性事件验证，以验证焊点强度品质；在焊接过程中对焊接电极帽是否磨损进行确认；确保两焊接零件配合间隙在0.5~22 mm；焊接板材避免出现焊接板材表面有焊渣、铁屑；对工装以及设备的定频次点检；对焊接参数严格保护，并且定期进行确认；焊接时间和休止时间，焊速低时，焊接与休止时间之比值为1.5：1，焊速高时， 焊接与休止时间之比应为3∶1。本发明提供的汽车油箱箱体点焊接方法可靠、有效保证点焊质量、提高焊接效率、减低成本。

Claims (2)

1.汽车油箱箱体点焊接方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）焊接前使用试片进行焊点全破坏剥离试验，验证焊接的效果；
（2）在焊接第一件产品后，在此产品上任选一个焊点进行非破坏性试验，确认在焊接产品后焊接品质符合要求；
（3）然后，每1~2h随机抽取一件产品，进行焊点非破坏性事件验证，以验证焊点强度品质；
（4）在焊接过程中，1~2h内对焊接电极帽是否磨损进行确认；
（5）对需要相互焊接的板材间的间隙每批次焊接时至少确认一遍，确保两焊接零件配合间隙在0.5~22 mm；
（6）焊接板材表面状态检查，避免出现焊接板材表面有焊渣、铁屑；
（7）对工装以及设备的定频次点检，降低因设备老化对生产产生的影响；
（8）对焊接参数严格保护，并且定期进行确认，对焊机控制箱进行隔离保护，不允许非相关专业人员对焊机参数进行调整，定期对焊机的输出参数进行检测，保证焊接参数的稳定与有效性；
（9）焊接时间和休止时间，缝焊时通过焊接时间控制熔核尺寸，通过冷却时间控制重叠量，焊速低时，焊接与休止时间之比值为1.5：1，焊速高时， 焊接与休止时间之比应为3∶1。
2.根据权利要求1所述的汽车油箱箱体点焊接方法，其特征在于，步骤（9）中所述的焊接参数包括焊接电流、焊接时间、休止时间、电极压力和焊接速度。
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