CN106555805A - 差速器齿轮垫片的加工工艺 - Google Patents

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CN106555805A CN201510634005.4A CN201510634005A CN106555805A CN 106555805 A CN106555805 A CN 106555805A CN 201510634005 A CN201510634005 A CN 201510634005A CN 106555805 A CN106555805 A CN 106555805A
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吴继祥
吴寿建
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Abstract

本发明涉及一种差速器齿轮垫片的加工工艺，垫片经冲压成型、去毛刺、热处理、双端面研磨、除锈除油、活化、预热、喷涂、烘烤固化，在垫片表面涂覆具有自润滑效果的二硫化钼耐磨涂层，工艺过程简单合理，制造成本低，涂层与垫片表面粘合力强，配合润滑油脂使用，有效改善垫片润滑状况，提高垫片的承载能力及可靠性，延长垫片使用寿命并且减小平面垫片与周边零件之间的运转摩擦，提高零件使用寿命，降低故障率，降低维修费用。

Description

差速器齿轮垫片的加工工艺
技术领域
本发明涉及一种加工工艺，尤其是涉及一种差速器齿轮垫片的加工工艺。
背景技术
垫片通常指两端面均为平面的垫片，广泛应用于各类机械中， 主要用于承受压力、调整距离等，但在一些特殊情况下，垫片还需要承受相对运动带来的磨损，例如，用于汽车差速器中的垫片，其行星齿轮、行星齿轮轴一起安装在汽车差速器的壳体内，由于垫片与行星齿轮及壳体之间有相对运动，对垫片有耐磨损的要求。汽车在长期的实际使用中，由于工况恶劣，润滑状况不断变化，受润滑条件不佳等因素的影响，并且垫片的两端面都是光滑的平面，平面垫片的两端面与行星齿轮及差速器壳体之间由于润滑不良而造成平面垫片与零件的磨损，平面垫片的可靠性和使用寿命也会受到影响，同时使差速器故障率升高，频繁地维修，增加维修费用，也影响差速器的可靠性。为了提高平面垫片的耐磨性能，或提升对平面垫片的有效果润滑，从改进垫片结构或改进润滑油性能来提高平面垫片的润滑效果的手段有限，对于提高平面垫片的耐磨性能、使用寿命及可靠性的效果也有限。
发明内容
本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种差速器齿轮垫片的加工工艺，采用表面自润滑技术，改善平面垫片润滑状况，提高平面垫片可靠性，延长使用寿命。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：
一种差速器齿轮垫片的加工工艺，包括如下步骤：
A、垫片冲压成型并去毛刺；
B、淬火及回火处理；
C、垫片双端面研磨；
D、垫片用除锈除油剂除锈、除油，并清洗；
E、垫片表面活化，并用去离子水清洗；
F、垫片预热、喷涂及烘烤固化：垫片预热至80~110°C，喷涂二硫化钼耐磨涂料形成耐磨涂层，在180~240°C之间烘烤固化3~5个小时，自然冷却至室温。
进一步的：
所述二硫化钼耐磨涂料包括以下组份（以重量份计）：
二硫化钼 100~110份；
环氧树脂30~40份；
酚醛树酯10~15份；
环己酮8~12份；
丙酮55~65份。
所述除锈除油剂包括以下组份（以重量份计）：
盐酸 90~100份；
草酸 20~30份；
脂肪醇聚氧乙烯醚 90~100份；
乙二胺四乙酸二钠 100~110份；
乌洛托品15~20份。
所述耐磨涂层厚度在10~150μm之间。
本发明所采用的除锈除油剂加入草酸，使草酸与铁的氧化物起反应，并与铁离子进一步络合，生成更加稳定的草酸铁络离子，保证了盐酸的浓度提高除锈效率。加入表面活性剂既可除去垫片表面上的油脂，又可以降低垫片与清洗液界面的张力，反应产生的气泡更容易逸出，不易产生“氢脆；另外增渗剂加快酸的渗透，达到快速除锈的目的。除锈除油也可采用生物活性吞噬细菌除锈除油，减少化学污染。
另外，本发明在喷涂和固化二硫化钼耐磨涂层前，对垫片表面进行活化处理，并进一步清洁垫片表面，提高垫片表面的附着力，提高二硫化钼耐磨涂层与垫片表面的粘合力。垫片的表面活化可采用等离子体表面活化处理，或采用表面β自由基界面处理，保证涂层的附着力符合ASTM 5B标准。
本发明的技术效果在于：
本发明公开的一种差速器齿轮垫片的加工工艺，工艺过程简单合理，制造成本低，在垫片表面涂覆具有自润滑效果的二硫化钼耐磨涂层，涂层与垫片表面粘合力强，配合润滑油脂使用，有效改善垫片润滑状况，提高垫片的承载能力及可靠性，延长垫片使用寿命并且减小平面垫片与周边零件之间的运转摩擦，提高零件使用寿命，降低故障率，降低维修费用。
具体实施方式
下面对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
实施例1、
A、垫片冲压成型并去毛刺。
B、淬火及回火处理。
C、垫片双端面研磨。
D、垫片用除锈除油剂除锈、除油，并清洗，除锈除油剂由以下组份（以重量份计）组成：盐酸 90份、草酸 20份、脂肪醇聚氧乙烯醚 90份、乙二胺四乙酸二钠 110份、乌洛托品15份。
E、采用等离子体表面活化处理设备使垫片表面活化，并用去离子水清洗。
F、垫片预热、喷涂及烘烤固化：垫片预热至80C，喷涂二硫化钼耐磨涂料形成耐磨涂层，在235°C之间烘烤固化3个小时，自然冷却至室温；二硫化钼耐磨涂料由以下组份（以重量份计）：二硫化钼 100份、环氧树脂30份、酚醛树酯12份、环己酮10份、丙酮65份。
经上述工艺步骤制成的垫片，其耐磨涂层厚度控制在20±5μm。
实施例2、
A、垫片冲压成型并去毛刺。
B、淬火及回火处理。
C、垫片双端面研磨。
D、垫片用除锈除油剂除锈、除油，并清洗，除锈除油剂由以下组份（以重量份计）组成：盐酸 95份、草酸 25份、脂肪醇聚氧乙烯醚 100份、乙二胺四乙酸二钠 100份、乌洛托品18份。
E、采用等离子体表面活化处理设备使垫片表面活化，并用去离子水清洗。
F、垫片预热、喷涂及烘烤固化：垫片预热至95°C，喷涂二硫化钼耐磨涂料形成耐磨涂层，在185°C之间烘烤固化5个小时，自然冷却至室温；二硫化钼耐磨涂料由以下组份（以重量份计）：二硫化钼 105份、环氧树脂35份、酚醛树酯15份、环己酮8份、丙酮60份。
经上述工艺步骤制成的垫片，其耐磨涂层厚度控制在50±5μm。
实施例3、
A、垫片冲压成型并去毛刺。
B、淬火及回火处理。
C、垫片双端面研磨。
D、垫片用除锈除油剂除锈、除油，并清洗，除锈除油剂由以下组份（以重量份计）组成：盐酸 100份、草酸 30份、脂肪醇聚氧乙烯醚 95份、乙二胺四乙酸二钠 105份、乌洛托品20份。
E、采用表面β自由基界面处理方法使垫片表面活化，并用去离子水清洗。
F、垫片预热、喷涂及烘烤固化：垫片预热至110°C，喷涂二硫化钼耐磨涂料形成耐磨涂层，在210°C之间烘烤固化4个小时，自然冷却至室温；二硫化钼耐磨涂料由以下组份（以重量份计）：二硫化钼 110份、环氧树脂40份、酚醛树酯10份、环己酮12份、丙酮55份。
经上述工艺步骤制成的垫片，其耐磨涂层厚度控制在120±10μm。

Claims (4)

1.一种差速器齿轮垫片的加工工艺，其特征在于包括如下步骤：
A、垫片冲压成型并去毛刺；
B、淬火及回火处理；
C、垫片双端面研磨；
D、垫片用除锈除油剂除锈、除油，并清洗；
E、垫片表面活化，并用去离子水清洗；
F、垫片预热、喷涂及烘烤固化：垫片预热至80~110°C，喷涂二硫化钼耐磨涂料形成耐磨涂层，在180~240°C之间烘烤固化3~5个小时，自然冷却至室温。
2.按照权利要求1所述的差速器齿轮垫片的加工工艺，其特征在于：所述二硫化钼耐磨涂料包括以下组份（以重量份计）：
二硫化钼 100~110份；
环氧树脂30~40份；
酚醛树酯10~15份；
环己酮8~12份；
丙酮55~65份。
3.照权利要求1所述的差速器齿轮垫片的加工工艺，其特征在于：所述除锈除油剂包括以下组份（以重量份计）：
盐酸 90~100份；
草酸 20~30份；
脂肪醇聚氧乙烯醚 90~100份；
乙二胺四乙酸二钠 100~110份；
乌洛托品15~20份。
4.按照权利要求1~3任一项所述的差速器齿轮垫片的加工工艺，其特征在于：所述耐磨涂层厚度在10~150μm之间。
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