CN106545439A - 空气滤清器座体组合件制作方法 - Google Patents

空气滤清器座体组合件制作方法 Download PDF

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曾理
彭安吉
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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02Air cleaners
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Abstract

本发明涉及发动机技术领域,公开了一种空气滤清器座体组合件制作方法,包括步骤:在座体上形成锥形孔;在螺杆对应插入座体的部分形成自攻螺纹;通过自攻螺纹从所述锥形孔的孔口处向孔内旋转、挤压,以使螺杆固定在所述锥形孔中。本发明的空气滤清器座体组合件制作方法采用带有自攻螺纹的螺杆旋转入座体的锥形孔,安装方便,省去了螺杆装入模具中再进行注塑包胶的生产工艺,生产效率得到提高。另外,由于自攻螺纹与锥形孔内部咬合在一起,使得螺杆的垂直拉脱力较强,后续使用时不宜脱离。

Description

空气滤清器座体组合件制作方法
技术领域
本发明涉及发动机技术领域,特别涉及一种空气滤清器座体组合件制作方法。
背景技术
目前,现有的小型汽油机空气滤清器座体组合件如图1所示,包括座体1和螺杆2。由于各个用户对螺杆的长度、直径(螺杆2插入座体1中的部分的结构也有差异)、表面处理、颜色、材质等需求不一,这样就大大增加了座体组合件的规格类型,增加了库房管理负担。螺杆2都是采用打扁方或矩形槽的生产工艺,座体组合件所采用的生产注塑工艺是将螺杆2装入座体1的模具中再进行注塑包胶生产形成座体1(且螺杆2固定在座体1中),这种生产方式延长了生产周期且增加了模具规格类型,生产效率低、成本高。而且由于螺杆2采用打扁方或矩形槽,注塑包胶后的垂直拉脱力相对较低,后续使用过程中螺杆2容易从座体1内脱落。
发明内容
本发明提出一种空气滤清器座体组合件制作方法,解决了现有技术中生产效率低、成本高,而且螺杆容易脱落的问题。
本发明的一种空气滤清器座体组合件制作方法,包括步骤:
在座体上形成锥形孔;
在螺杆对应插入座体的部分形成自攻螺纹;
通过自攻螺纹从所述锥形孔的孔口处向孔内旋转、挤压,以使螺杆固定在所述锥形孔中。
其中,所述在座体上形成锥形孔的方式为:采用模具注塑的方式形成所述座体,同时在所述座体上形成所述锥形孔。
其中,所述锥形孔的孔口直径小于所述自攻螺纹的公称直径。
其中,所述自攻螺纹的螺距为1.5~2.5mm。
其中,锥形孔的锥度为1:8~1:12。
本发明的空气滤清器座体组合件制作方法采用带有自攻螺纹的螺杆旋转入座体的锥形孔,安装方便,省去了螺杆装入模具中再进行注塑包胶的生产工艺,生产效率得到提高。另外,由于自攻螺纹与锥形孔内部咬合在一起,使得螺杆的垂直拉脱力较强,后续使用时不宜脱离。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为空气滤清器座体组合件结构示意图。
图2为本发明的一种空气滤清器座体组合件制作方法中安装螺杆前的示意图;
图3为采用本发明方法制作的空气滤清器座体组合件结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图2所示,本实施例的空气滤清器座体组合件制作方法包括:
步骤S1,在座体1上形成锥形孔11。
步骤S2,在螺杆3对应插入座体1的部分形成自攻螺纹31,具体对螺杆3加工滚丝形成自攻螺纹31。
步骤S3,通过自攻螺纹31从锥形孔11的孔口处向孔内旋转、挤压,以使螺杆3固定在锥形孔11中。自攻螺纹31顶部优选为锥形,以减小自攻螺纹31向内部旋转的阻力。
本实施例的空气滤清器座体组合件制作方法采用带有自攻螺纹31的螺杆3旋转入座体的锥形孔11,安装方便,省去了螺杆3装入模具中再进行注塑包胶的生产工艺,生产效率得到提高。最终制作的空气滤清器座体组合件如图3所示,由于自攻螺纹31与锥形孔11内部咬合在一起,使得螺杆3的垂直拉脱力较强,后续使用时不宜脱离。
本实施例中,步骤S1的具体方式为:采用模具注塑的方式形成座体1,同时在座体1上形成锥形孔11。本实施例中,只注塑生产座体1(包括其上的锥形孔11),不需要对螺杆3与座体1连接的地方注塑包胶,提高了生产效率。
锥形孔11的孔口直径小于自攻螺纹31的公称直径,使得自攻螺纹31与锥形孔11结合更加紧密,垂直拉脱力更强,不易脱落。
自攻螺纹31的螺距为1.5~2.5mm,即粗牙型螺纹,便于快速地旋转入锥形孔11。
本实施例中,锥形孔11的锥度为1:8~1:12,即保证了自攻螺纹31能够相对省力的旋转进锥形孔11内,从而降低制作难度,提高生产效率,又使得自攻螺纹31与锥形孔11结合相对紧密,保持足够的垂直拉脱力。
本实施例的空气滤清器座体组合件,在使用时才根据用户需求取用相应的带自攻螺纹头螺杆再与带锥形孔的座体进行装配,不需要按螺杆的不同规格对空气滤清器座体组合进行分别管理,降低了库房管理负担。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种空气滤清器座体组合件制作方法,其特征在于,包括步骤:
在座体上形成锥形孔;
在螺杆对应插入座体的部分形成自攻螺纹;
通过自攻螺纹从所述锥形孔的孔口处向孔内旋转、挤压,以使螺杆固定在所述锥形孔中。
2.如权利要求1所述的空气滤清器座体组合件制作方法,其特征在于,所述在座体上形成锥形孔的方式为:采用模具注塑的方式形成所述座体,同时在所述座体上形成所述锥形孔。
3.如权利要求1所述的空气滤清器座体组合件制作方法,其特征在于,所述锥形孔的孔口直径小于所述自攻螺纹的公称直径。
4.如权利要求1所述的空气滤清器座体组合件制作方法,其特征在于,所述自攻螺纹的螺距为1.5~2.5mm。
5.如权利要求1~4中任一项所述的空气滤清器座体组合件制作方法,其特征在于,锥形孔的锥度为1:8~1:12。
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