CN106542592B - 一种废油分类回收纯化系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种废油分类回收纯化系统，包括多个集油筒、与多个集油筒一一对应连接的废油分类机构、分别与多个废油分类机构的第一出油口和第二出油口连接的第一过渡罐和第二过渡罐、内置于第一过渡罐的第一液位传感器、内置于第二过渡罐的第二液位传感器、与第一过渡罐连接的第一储油罐、与第二过渡罐连接的第二储油罐、与第一储油罐连接的柴油纯化机构、与第二储油罐连接的汽油纯化机构。本发明一方面通过废油分类机构将柴油和汽油进行分类，并分别输送至第一过渡罐和第二过渡罐，以便于后续柴油与汽油的分别纯化处理，另一方面分别对第一过渡罐和第二过渡罐内的液位进行检测，以便于对设定量的柴油和汽油进行输送，其有利于节省输送能源。

Description

一种废油分类回收纯化系统

技术领域

本发明涉及报废车辆的废油回收技术，尤其是涉及一种废油分类回收纯化系统。

背景技术

在报废车辆拆解领域，需要对报废车辆的油箱内的废油进行回收利用，以避免资源浪费及废油污染环境。现有的报废车辆主要分为柴油机类和汽油机类，由于其使用的废油类型不同，现有的方式多采用人工方式进行废油类型分辨，其分辨难度大、分辨效率低下、错误率较高，易将汽油与柴油混装一起，其不利于后续的纯化。有鉴于此，提供一种自动将回收的汽油与柴油自动分类的设备成为现阶段亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提出一种废油分类回收纯化系统，解决现有技术中废油回收人工分类难度大、效率低下、错误率搞的技术问题。

为达到上述技术目的，本发明的技术方案提供一种废油分类回收纯化系统，包括多个集油筒、与多个所述集油筒一一对应连接的多个废油分类机构、与多个所述废油分类机构的第一出油口连接的第一过渡罐、与多个所述废油分类机构的第二出油口连接的第二过渡罐、内置于所述第一过渡罐的第一液位传感器、内置于所述第二过渡罐的第二液位传感器、与所述第一过渡罐的出油端连接的第一储油罐、与所述第二过渡罐的出油端连接的第二储油罐、与第一储油罐连接的柴油纯化机构、与第二储油罐连接的汽油纯化机构。

优选的，所述废油分类回收纯化系统还包括设于所述第一过渡罐的出油端的第一控制阀、设于所述第二过渡罐的出油端的第二控制阀、及一控制器，所述控制器包括第一液位信号采集模块、第二液位信号采集模块、第一比较模块、第二比较模块、第一控制阀开启模块、第二控制阀开启模块，所述第一液位信号采集模块用于采集所述第一液位传感器检测液位产生的第一电信号，所述第二液位信号采集模块用于采集所述第二液位传感器检测液位产生的第二电信号，所述第一比较模块用于判断所述第一电信号是否大于第一阈值，若大于第一阈值则启动第一控制阀开启模块，所述第一控制阀开启模块用于驱动所述第一控制阀导通，所述第二比较模块用于判断所述第二电信号是否大于第二阈值，若大于第二阈值则启动第二控制阀开启模块，所述第二控制阀开启模块用于驱动所述第二控制阀导通。

优选的，每个所述废油分类机构均包括分类罐、第三液位传感器、重量传感器、第三控制阀和第四控制阀，所述分类罐上端与所述集油筒连接、下端通过其第一出油口和第二出油口分别与第一过渡罐和第二过渡罐连接，所述第三液位传感器内置于所述分类罐并用于检测分类罐内的废油液位，所述重量传感器设置于所述分类罐底部并用于检测分类罐内废油重量，所述第三控制阀和第四控制阀分别设置于所述第一出油口和第二出油口；所述控制器包括第三液位信号采集模块、第三比较模块、第四比较模块、第三控制阀开启模块、第四控制阀开启模块、重量信号采集模块、导通模块，所述第三液位信号采集模块用于采集所述第三液位传感器检测液位产生的第三电信号，所述重量信号采集模块用于采集重量传感器检测重量产生的第四电信号，所述第三比较模块用于判断所述第三电信号是否大于第三阈值，若大于第三阈值则启动导通模块；所述导通模块用于导通所述重量传感器和所述重量信号采集模块，所述第四比较模块用于判断所述第四电信号是否大于第四阈值或小于第五阈值，若大于第四阈值则启动所述第三控制阀开启模块，所述第三控制阀开启模块用于驱动所述第三控制阀导通，若小于第五阈值则启动所述第四控制阀开启模块，所述第四控制阀开启模块用于驱动所述第四控制阀导通；其中，所述第四阈值大于所述第五阈值。

优选的，所述废油分类机构还包括一端与所述集油筒连接、另一端与所述第一过渡罐连接的第一导流管，设于所述第一导流管的进油端的第五控制阀，一端与所述集油筒连接、另一端与所述第二过渡罐连接的第二导流管，设于所述第二导流管的进油端的第六控制阀；所述控制器包括用于驱动所述第五控制阀导通的第五控制阀开启模块和用于控制所述第六控制阀导通的第六控制阀开启模块，所述第五控制阀开启模块和第六控制阀开启模块均与所述第四比较模块连接，且当第四电信号大于第四阈值时启动第五控制阀开启模块、当第四电信号小于第五阈值时启动第六控制阀开启模块。

优选的，所述废油分类机构还包括设于所述集油筒与所述分类罐之间的流量控制阀，所述控制器包括一用于驱动所述流量控制阀断通的流量控制阀关闭模块，所述流量控制阀关闭模块与所述第三比较模块连接。

优选的，所述控制器还包括第五比较模块、第六比较模块、第一控制阀关闭模块和第二控制阀关闭模块，所述第五比较模块用于判断所述第一电信号是否小于第七阈值，若小于第七阈值则启动所述第一控制阀关闭模块，所述第一控制阀关闭模块用于驱动所述第一控制阀断通，所述第六比较模块用于判断所述第二电信号是否小于第八阈值，若小于第八阈值则启动第二控制阀关闭模块，第二控制阀关闭模块用于驱动所述第二控制阀断通；其中，所述第七阈值小于第一阈值，第八阈值小于第二阈值。

与现有技术相比，本发明一方面通过废油分类机构将柴油和汽油进行分类，并分别输送至第一过渡罐和第二过渡罐，以便于后续柴油与汽油的分别纯化处理，另一方面分别对第一过渡罐和第二过渡罐内的液位进行检测，以便于对设定量的柴油和汽油进行输送，其有利于节省输送能源。

附图说明

图1是本发明的废油分类回收纯化系统的连接结构示意图；

图2是本发明的控制器的连接框图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1、图2，本发明的实施例提供一种废油分类回收纯化系统，包括多个集油筒1、与多个所述集油筒1一一对应连接的多个废油分类机构2、与多个所述废油分类机构2的第一出油口连接的第一过渡罐3、与所述废油分类机构2的第二出油口连接的第二过渡罐4、内置于所述第一过渡罐3的第一液位传感器5、内置于所述第二过渡罐4的第二液位传感器6、与所述第一过渡罐3的出油端连接的第一储油罐7、与所述第二过渡罐4的出油端连接的第二储油罐8、与第一储油罐7连接的柴油纯化机构9、与第二储油罐8连接的汽油纯化机构10。

具体工作时，报废车辆内的废油收集于集油筒1内，集油筒1内的废油进入废油分类机构2，通过废油分类机构2进行分类，若废油为柴油，则废油由第一出油口进入第一过渡罐3内，并依次进入第一储油罐7和柴油纯化机构9进行处理，若废油为汽油，则废油由第二出油口进入第二过渡罐4，并依次进入第二储油罐8和汽油纯化机构10进行处理。实际应用时，废油在重力作用下依次由集油筒1流入分类机构、由分类机构流入第一过渡罐3或第二过渡罐4，而由第一过渡罐3进入第一储油罐7或由第二过渡罐4进入第二储油罐8时，需要通过油泵输送，为了保证油泵的输送功率及避免油泵空转，本实施例在第一过渡罐3和第二过渡罐4内油量达到一定值后才输送至下一环节，第一液位传感器5和第二液位传感器6则为了配合检测第一过渡罐3和第二过渡罐4内的废油的液位。其中，本实施例的集油筒1和废油分类机构2为一一对应的多个，从而便于对多个报废车辆同时进行取油分类，其有利于提高废油回收分类效率。为了便于说明，本实施例仅仅以两个集油筒1及两个废油分类机构2为例进行描述，其并不是对实施例的限制。

由于采用人工控制液位效率低下，且准确率较低，故本实施例所述废油分类回收纯化系统还包括设于所述第一过渡罐3的出油端的第一控制阀11、设于所述第二过渡罐4的出油端的第二控制阀12、及一控制器13，所述控制器13包括第一液位信号采集模块13a、第二液位信号采集模块13b、第一比较模块13c、第二比较模块13d、第一控制阀开启模块13e、第二控制阀开启模块13f，所述第一液位信号采集模块13a用于采集所述第一液位传感器5检测液位产生的第一电信号，所述第二液位信号采集模块13b用于采集所述第二液位传感器6检测液位产生的第二电信号，所述第一比较模块13c用于判断所述第一电信号是否大于第一阈值，若大于第一阈值则启动第一控制阀开启模块13e，所述第一控制阀开启模块13e用于驱动所述第一控制阀11导通，所述第二比较模块13d用于判断所述第二电信号是否大于第二阈值，若大于第二阈值则启动第二控制阀开启模块13f，所述第二控制阀开启模块13f用于驱动所述第二控制阀12导通。第一液位传感器5实时检测第一过渡罐3内的液位，并将该液位转换为第一电信号，第一液位信号采集模块13a实时采集该第一电信号，当第一过渡罐3内液位达到设定值后，对应的第一电信号达到第一阈值，当柴油继续由第一过渡罐3进入第一储油罐7时，第一比较模块13c导通，第一控制阀开启模块13e启动，进而驱动第一控制阀11导通，废柴油由第一过渡罐3进入第一储油罐7。相对应的，废汽油采用上述相同的方式由第二过渡罐4进入第二储油罐8。

进一步的，本实施例所述控制器13还包括第五比较模块13g、第六比较模块13h、第一控制阀关闭模块13i和第二控制阀关闭模块13j，所述第五比较模块13g用于判断所述第一电信号是否小于第七阈值，若小于第七阈值则启动所述第一控制阀关闭模块13i，所述第一控制阀关闭模块13i用于驱动所述第一控制阀11断通，所述第六比较模块13h用于判断所述第二电信号是否小于第八阈值，若小于第八阈值则启动第二控制阀关闭模块13j，第二控制阀关闭模块13j用于驱动所述第二控制阀12断通；其中，所述第七阈值小于第一阈值，第八阈值小于第二阈值。当第一过渡罐3内的废柴油减少到设定值，该设定值可为零，也可为接近零的其他值，即当第一过渡罐3内的废柴油全部或将近全部流入第一储油罐7内时，第一液位信号采集模块13a依然实时采集第一过渡罐3内的液位，当第一过渡罐3内液位低于上述设定值时，第五比较模块13g判断第一电信号小于第七阈值，从而启动第一控制阀关闭模块13i，第一控制阀关闭模块13i驱动第一控制阀11断通，废柴油停止由第一过渡罐3进入第一储油罐7。对应的，废汽油采用上述方式停止由第二过渡罐4进入第二储油罐8。

采用上述方式，实现了废油由第一过渡罐3进入第一储油罐7或第二过渡罐4进入第二储油罐8的自动化控制。而为了实现油泵的自动化控制，本实施例废油分类回收纯化系统包括设于第一过渡罐3与第一储油罐7之间的第一油泵14及设于第二过渡罐4与第二储油罐8之间的第二油泵15，本实施例控制器13包括用于驱动所述第一油泵14工作的第一油泵驱动模块13k、用于驱动所述第一油泵14停止工作的第一油泵停止模块13l、用于驱动所述第二油泵15工作的第二油泵驱动模块13m及用于驱动所述第二油泵15停止工作的第二油泵停止模块13n；所述第一油泵驱动模块13k与第一比较模块13c连接，第一油泵停止模块13l与所述第五比较模块13g连接，第二油泵驱动模块13m与第二比较模块13d连接，第二油泵停止模块13n与第六比较模块13h连接。当第一控制阀11导通时，第一油泵14同时启动工作，将第一过渡罐3内的废油抽入第一储油罐7内，而当第一控制阀11断通时，第一油泵14同步停止工作，其避免了第一油泵14的空转，降低了能源消耗。对应的，第二油泵15采用相同的控制方式。

其中，本实施例所述废油分类机构2包括分类罐2a、第三液位传感器2b、重量传感器2c、第三控制阀2d和第四控制阀2e，所述分类罐2a上端与所述集油筒1连接、下端通过其第一出油口和第二出油口分别与第一过渡罐3和第二过渡罐4连接，所述第三液位传感器2b内置于所述分类罐2a并用于检测分类罐2a内的废油液位，所述重量传感器2c设置于所述分类罐2a底部并用于检测分类罐2a内废油重量，所述第三控制阀2d和第四控制阀2e分别设置于所述第一出油口和第二出油口；所述控制器13包括第三液位信号采集模块13o、第三比较模块13p、第四比较模块13q、第三控制阀开启模块13r、第四控制阀开启模块13s、重量信号采集模块13t、导通模块13u，所述第三液位信号采集模块13o用于采集所述第三液位传感器2b检测液位产生的第三电信号，所述重量信号采集模块13t用于采集重量传感器2c检测重量产生的第四电信号，所述第三比较模块13p用于判断所述第三电信号是否大于第三阈值，若大于第三阈值则启动导通模块13u；所述导通模块13u用于导通所述重量传感器2c和所述重量信号采集模块13t，所述第四比较模块13q用于判断所述第四电信号是否大于第四阈值或小于第五阈值，若大于第四阈值则启动所述第三控制阀开启模块13r，所述第三控制阀开启模块13r用于驱动所述第三控制阀2d导通，若小于第五阈值则启动所述第四控制阀开启模块13s，所述第四控制阀开启模块13s用于驱动所述第四控制阀2e导通；其中，所述第四阈值大于所述第五阈值。分类机构工作时，废油由集油筒1进入分类罐2a内，第三液位传感器2b实时检测分类罐2a内的液位、重量传感器2c则实时采集分类罐2a内废油的重量，当分类罐2a内的废油的液位达到一定值后，第三液位传感器2b采集的第三电信号达到第三阈值，若废油继续进入分类罐2a时则启动导通模块13u，重量信号采集模块13t则可采集重量传感器2c检测重量产生的第四电信号，并通过第四比较模块13q判断该第四电信号是否大于第四阈值或小于第五阈值，即判断在分类罐2a内的废油达到一定液位时其对应的重量的范围值，由于柴油与汽油的密度不同，即相同体积的柴油的重量大于汽油的重量，当第四电信号大于第四阈值时，则说明分类罐2a的废液的重量大于相对应的设定重量，进而判断分类罐2a内的废油为柴油，并通过第三控制阀开启模块13r控制第三控制阀2d导通，废油由分类罐2a内进入第一过渡罐3内；而当第四电信号小于第五阈值时，则说明分类罐2a内废油的重量小于相对应的设定重量，进而判断分类罐2a内的废油为汽油，并通过第四控制阀开启模块13s控制第四控制阀2e导通，废油由分类罐2a内进入第二过渡罐4，从而实现了废油的自动化分类。

而为了保证分类机构分类的准确性，即保证重量传感器2c检测的废油重量与第三液位传感器2b检测的液位相对应，由于实际工作时，集油筒1内废油时不间断进入分类罐2a内，而重量信号采集模块13t使在第三液位信号采集模块13o采集到对应的液位信号后导通启动的，故重量信号采集模块13t采集的信号必然具有一定的滞后性，为了保证该滞后的重量信号不会影响判断，所述废油分类机构2还包括设于所述集油筒1与所述分类罐2a之间的流量控制阀2f，所述控制器13包括一用于驱动所述流量控制阀2f断通的流量控制阀关闭模块13v，所述流量控制阀关闭模块13v与所述第三比较模块13p连接，即通过废油分类机构2进行分类时，可通过流量控制阀2f将集油筒1流入分类罐2a的流量调小，以保证重量信号采集模块13t采集的滞后信号不会导致判断误差，而且当分类罐2a内的液位达到设定高度时，通过流量控制阀关闭模块13v将流量控制阀2f关闭，从而避免集油筒1内的废油继续进入分类罐2a内，其保证了第三液位传感器2b检测的液位与重量传感器2c检测的重量的一致性，进而保证了分类的精准性。需要说明的是，也可不设置流量控制阀关闭模块13v，其只要保证流量控制阀2f控制的流量较小，使在滞后的时间内由集油筒1流入分类罐2a的废油不大于两个判断值之间的差值即可。

由于流量控制阀2f不可避免控制了集油筒1进入分类罐2a内的流量，其不利于提高废油收集效率，故本实施例所述废油分类机构2还包括一端与所述集油筒1连接、另一端与所述第一过渡罐3连接的第一导流管2g，设于所述第一导流管2g的进油端的第五控制阀2h，一端与所述集油筒1连接、另一端与所述第二过渡罐4连接的第二导流管2i，设于所述第二导流管2i的进油端的第六控制阀2j；所述控制器13包括用于驱动所述第五控制阀2h导通的第五控制阀开启模块13w和用于控制所述第六控制阀2j导通的第六控制阀开启模块13x，所述第五控制阀开启模块13w和第六控制阀开启模块13x均与所述第四比较模块13q连接，且当第四电信号大于第四阈值时启动第五控制阀开启模块13w、当第四电信号小于第五阈值时启动第六控制阀开启模块13x。当第四电信号大于第四阈值时，判定分类罐2a内的废油为柴油，在驱动第三控制阀2d导通的同时通过第五控制阀开启模块13w将第五控制阀2h导通，集油筒1内的废柴油可直接由第一导流管2g流至第一过渡罐3内，其有利于提高废油收集效率；对应的，当判定为汽油时，集油筒1的废汽油可直接由第二导流管2i流至第二过渡罐4内。

与现有技术相比，本发明一方面通过废油分类机构2将柴油和汽油进行分类，并分别输送至第一过渡罐3和第二过渡罐4，以便于后续柴油与汽油的分别纯化处理，另一方面分别对第一过渡罐3和第二过渡罐4内的液位进行检测，以便于对设定量的柴油和汽油进行输送，其有利于节省输送能源。

以上所述本发明的具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何根据本发明的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本发明权利要求的保护范围内。

Claims (4)

1.一种废油分类回收纯化系统，其特征在于，包括多个集油筒、与多个所述集油筒一一对应连接的多个废油分类机构、与多个所述废油分类机构的第一出油口连接的第一过渡罐、与多个所述废油分类机构的第二出油口连接的第二过渡罐、内置于所述第一过渡罐的第一液位传感器、内置于所述第二过渡罐的第二液位传感器、与所述第一过渡罐的出油端连接的第一储油罐、与所述第二过渡罐的出油端连接的第二储油罐、与第一储油罐连接的柴油纯化机构、与第二储油罐连接的汽油纯化机构；所述废油分类回收纯化系统还包括设于所述第一过渡罐的出油端的第一控制阀、设于所述第二过渡罐的出油端的第二控制阀、及一控制器，所述控制器包括第一液位信号采集模块、第二液位信号采集模块、第一比较模块、第二比较模块、第一控制阀开启模块、第二控制阀开启模块，所述第一液位信号采集模块用于采集所述第一液位传感器检测液位产生的第一电信号，所述第二液位信号采集模块用于采集所述第二液位传感器检测液位产生的第二电信号，所述第一比较模块用于判断所述第一电信号是否大于第一阈值，若大于第一阈值则启动第一控制阀开启模块，所述第一控制阀开启模块用于驱动所述第一控制阀导通，所述第二比较模块用于判断所述第二电信号是否大于第二阈值，若大于第二阈值则启动第二控制阀开启模块，所述第二控制阀开启模块用于驱动所述第二控制阀导通；每个所述废油分类机构均包括分类罐、第三液位传感器、重量传感器、第三控制阀和第四控制阀，所述分类罐上端与所述集油筒连接、下端通过其第一出油口和第二出油口分别与第一过渡罐和第二过渡罐连接，所述第三液位传感器内置于所述分类罐并用于检测分类罐内的废油液位，所述重量传感器设置于所述分类罐底部并用于检测分类罐内废油重量，所述第三控制阀和第四控制阀分别设置于所述第一出油口和第二出油口；所述控制器包括第三液位信号采集模块、第三比较模块、第四比较模块、第三控制阀开启模块、第四控制阀开启模块、重量信号采集模块、导通模块，所述第三液位信号采集模块用于采集所述第三液位传感器检测液位产生的第三电信号，所述重量信号采集模块用于采集重量传感器检测重量产生的第四电信号，所述第三比较模块用于判断所述第三电信号是否大于第三阈值，若大于第三阈值则启动导通模块；所述导通模块用于导通所述重量传感器和所述重量信号采集模块，所述第四比较模块用于判断所述第四电信号是否大于第四阈值或小于第五阈值，若大于第四阈值则启动所述第三控制阀开启模块，所述第三控制阀开启模块用于驱动所述第三控制阀导通，若小于第五阈值则启动所述第四控制阀开启模块，所述第四控制阀开启模块用于驱动所述第四控制阀导通；其中，所述第四阈值大于所述第五阈值。

2.根据权利要求1所述的废油分类回收纯化系统，其特征在于，所述废油分类机构还包括一端与所述集油筒连接、另一端与所述第一过渡罐连接的第一导流管，设于所述第一导流管的进油端的第五控制阀，一端与所述集油筒连接、另一端与所述第二过渡罐连接的第二导流管，设于所述第二导流管的进油端的第六控制阀；所述控制器包括用于驱动所述第五控制阀导通的第五控制阀开启模块和用于控制所述第六控制阀导通的第六控制阀开启模块，所述第五控制阀开启模块和第六控制阀开启模块均与所述第四比较模块连接，且当第四电信号大于第四阈值时启动第五控制阀开启模块、当第四电信号小于第五阈值时启动第六控制阀开启模块。

3.根据权利要求2所述的废油分类回收纯化系统，其特征在于，所述废油分类机构还包括设于所述集油筒与所述分类罐之间的流量控制阀，所述控制器包括一用于驱动所述流量控制阀断通的流量控制阀关闭模块，所述流量控制阀关闭模块与所述第三比较模块连接。

4.根据权利要求1～3任一所述的废油分类回收纯化系统，其特征在于，所述控制器还包括第五比较模块、第六比较模块、第一控制阀关闭模块和第二控制阀关闭模块，所述第五比较模块用于判断所述第一电信号是否小于第七阈值，若小于第七阈值则启动所述第一控制阀关闭模块，所述第一控制阀关闭模块用于驱动所述第一控制阀断通，所述第六比较模块用于判断所述第二电信号是否小于第八阈值，若小于第八阈值则启动第二控制阀关闭模块，第二控制阀关闭模块用于驱动所述第二控制阀断通；其中，所述第七阈值小于第一阈值，第八阈值小于第二阈值。