CN106541489A - 一种桥面板预制模板系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种桥面板预制模板系统，属于建筑领域，本发明包括模板总成和支架总成，模板总成设置于支架总成的上方，其中，模板总成由侧模、端模和底模组成，底模为固定模块和移动模块组成的分段式结构，固定模块包括固定模块I和固定模块II，移动模块包括移动模块I、移动模块II和移动模块III，支架总成包括固定台座和移动支架，固定模块I和固定模块II均设置于固定台座上；移动模块I、移动模块II和移动模块III均设置于移动支架上。本发明的主要用途是实现桥面板与底模的脱离，解决吊装机械起吊过程中可能导致的桥面板受力不均衡问题，使得预制产品质量满足生产需求，提高生产效率，大幅度降低生产成本。

Description

一种桥面板预制模板系统

技术领域

本发明属于建筑领域，更具体地说，涉及一种桥面板预制模板系统。

背景技术

目前，在桥面板的预制施工过程中，多采用固定式底模，因此，为了满足生产效率的需求，现有桥面板的预制，一般都是使用多套固定式底模来实现预制工作的不间断，导致生产成本较高，最为重要的是，由于预制施工与现浇施工不同，经预制施工后的桥面板需进行起吊，而钢板组合梁中桥面板的尺寸较大，厚度较薄，使得起吊过程中由于几根钢丝绳的长度不同，而导致桥面板脱离底模瞬间单点受力，造成桥面板受力不均衡，出现裂纹或损坏，桥面板质量差，不能满足生产需求。因此，桥面板预制采用固定式底模存在效率低，成本高，预制成品质量不稳定等缺点。

通过专利检索，中国专利申请号：2010201782925，授权公告日为：2010年12月15日，发明创造名称为：移动式T梁和工梁模板系统，该申请案公开了一种移动式T梁和工梁模板系统，属于建筑领域。该申请案中的模板系统，包括围合在待浇注混凝土梁两侧和底部的左侧模板总成、右侧模板总成和底模总成，底模总成固定在底台的中轴线上，底台的两侧各铺有两根与底台中轴线平行的钢轨，左右两侧的钢轨上分别移动连接有可沿轨道行走的左、右行走总成，其上分别装载有左、右侧模板总成，左侧模板总成和右侧模板总成之间通过对拉杆连接，左、右行走总成上均安装有油缸。该申请案中的模板系统通过一套侧模来回移动在多个底台上轮回施工并采用液压动力系统，可大大提高工作效率，降低劳动强度，缩短施工工期并减少了占地面积，节省吊装设备。该申请案广泛适用于混凝土T梁和工梁的预制施工中。但该申请案的不足之处在于：该申请案中的模板系统只适用于T梁和工梁的预制，不能用于桥面板的预制，同时，该申请案中的移动式模板系统只能实现侧模的移动，难以解决本发明中桥面板在起吊瞬间所存在的受力不均衡问题。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术中由于采用固定式底模，使得配置的模板数量多，生产成本高，且起吊时可能导致的预制成品质量不稳定等不足，提供了一种桥面板预制模板系统，采用本发明的技术方案，通过将固定式底模做成移动式升降底模，可实现桥面板与底模的脱离，有效解决吊装机械起吊过程中可能导致的桥面板受力不均衡问题，使得预制产品质量满足生产需求，同时，可提高生产效率，大幅度降低生产成本。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种桥面板预制模板系统，包括模板总成和支架总成，所述的模板总成设置于支架总成的上方，其中，所述的模板总成由底模、垂直设置在底模两侧的侧模和垂直设置在底模两端的端模组成，所述的底模为固定模块和移动模块组成的分段式结构，其中，所述的固定模块包括固定模块I和固定模块II，该固定模块I和固定模块II的结构相同，且该固定模块I和固定模块II对称设置于桥面板预制模板系统中，所述的移动模块包括移动模块I、移动模块II和移动模块III，其中，所述的移动模块I和移动模块III结构相同，且该移动模块I和移动模块III对称设置于移动模块II的两端，上述的固定模块I设置于移动模块I和移动模块II之间，且该固定模块I的两端面分别与移动模块I和移动模块II的端面相重合，上述的固定模块II设置于移动模块II和移动模块III之间，且该固定模块II的两端面分别与移动模块II和移动模块III的端面相重合；

所述的支架总成包括固定台座和移动支架，其中，所述的固定台座包括支撑墩，所述支撑墩的下表面固定于地面上，该支撑墩的上表面设置有双拼槽钢，所述的双拼槽钢为两个开口相背的槽型钢拼接而成，上述固定模块I和固定模块II均设置于该固定台座上的双拼槽钢上；

所述的移动支架包括由横向型钢、斜向型钢和纵向型钢交错构成的支架网，所述支架网的下方对称设置有竖直放置的支撑杆III，该支撑杆III可拆卸固定于地面上，所述支架网的上方也设置有双拼槽钢，该双拼槽钢的下方对称设置有竖直放置的支撑杆I，该支撑杆I设置于支架网的两侧，且该支撑杆I可拆卸固定于地面上，所述的支撑杆I和支撑杆III均为可伸缩调节的升降结构，上述移动模块I、移动模块II和移动模块III均设置于该移动支架上的双拼槽钢上；

所述的支架网上还设置有滚轮，该滚轮悬挂固定于支架网上，且该滚轮的下方设置有供滚轮滑行的滑移轨道，该滑移轨道固定于地面上。

作为本发明进一步改进，该桥面板预制模板系统为整体对称式结构。

作为本发明进一步改进，所述固定模块I和固定模块II的两端均通过丝杆固定于支撑墩上。

作为本发明进一步改进，所述的支撑墩和固定台座上的双拼槽钢之间设置有调平钢板。

作为本发明进一步改进，所述移动支架上的双拼槽钢上设置有支撑杆II，该支撑杆II可拆卸固定于支撑墩上，且该支撑杆II倾斜设置。

作为本发明进一步改进，所述支撑杆II的倾斜角度为9度。

作为本发明进一步改进，所述的移动支架与牵引机构相连。

3.有益效果

采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

（1）本发明的一种桥面板预制模板系统，通过将固定式底模做成移动式升降底模，可实现桥面板与底模的脱离，有效解决吊装机械起吊过程中可能导致的桥面板受力不均衡问题，使得预制产品质量满足生产需求，同时，可提高生产效率，大幅度降低生产成本。

（2）本发明的一种桥面板预制模板系统，通过将底模做成分段式结构，可以有效降低移动支架的载重量，最为重要的是：考虑到底模与桥面板分离后，桥面板需要支撑点，因此，将底模做成分段式结构，可通过固定模块实现桥面板所需要的支撑点，即随着移动模块的下降，桥面板支撑于固定模块上，实现桥面板与移动模块的分离，分离后的桥面板需进行起吊，虽然钢板组合梁中桥面板的尺寸较大，厚度较薄，且起吊过程中几根钢丝绳的长度也难以做到完全相同，但由于分离后的桥面板是支撑在固定模块上，使得桥面板脱离移动模块瞬间不再是单点受力，即起吊瞬间桥面板与固定模块之间不再是点的接触，而是面的接触，有效改善桥面板的受力均衡问题，且位于固定模块处的桥面板结构强度相对较高，能够进一步提高桥面板质量，满足生产需求。

（3）本发明的一种桥面板预制模板系统，其移动支架上的双拼槽钢上设置有支撑杆II，该支撑杆II可拆卸固定于支撑墩上，且该支撑杆II倾斜设置，该支撑杆II的倾斜角度为9度。本发明中支撑杆II7以及该支撑杆II7的角度设置是为了进一步提高移动支架的支撑强度，提高移动支架的使用寿命。

附图说明

图1为本发明中桥面板成型时底模与支架总成的使用状态结构示意图；

图2为图1中A处的放大结构示意图。

示意图中的标号说明：

1、移动模块I；2、固定模块I；3、移动模块II；4、固定模块II；5、移动模块III；6、支撑杆I；7、支撑杆II；8、支撑杆III；9、滚轮；10、滑移轨道；11、支撑墩；12、丝杆；13、调平钢板。

具体实施方式

为进一步了解本发明的内容，结合附图和实施例对本发明作详细描述。

实施例1

结合图1和图2，本实施例的一种桥面板预制模板系统，如图1所示，该桥面板预制模板系统为整体对称式结构。

该桥面板预制模板系统包括模板总成和支架总成，该模板总成设置于支架总成的上方，其中，模板总成由底模、垂直设置在底模两侧的侧模和垂直设置在底模两端的端模组成，需要说明的是：侧模和端模均通过可拆卸装置固定于底模上。

如图1所示，底模为固定模块和移动模块组成的分段式结构，其中，固定模块包括固定模块I2和固定模块II4，该固定模块I2和固定模块II4的结构相同，且该固定模块I2和固定模块II4对称设置于桥面板预制模板系统中。本实施例中固定模块I2和固定模块II4的两端均通过丝杆12固定于支撑墩11上，防止起吊桥面板时，固定模块在桥面板的吸附力作用下，也被吊起，因此该丝杆12的设置具有反吸附力的作用，有效防止固定模块被吊起。

如图1所示，移动模块包括移动模块I1、移动模块II3和移动模块III5，其中，移动模块I1和移动模块III5结构相同，且该移动模块I1和移动模块III5对称设置于移动模块II3的两端，固定模块I2设置于移动模块I1和移动模块II3之间，且该固定模块I2的两端面分别与移动模块I1和移动模块II3的端面相重合，固定模块II4设置于移动模块II3和移动模块III5之间，且该固定模块II4的两端面分别与移动模块II3和移动模块III5的端面相重合。需要说明的是：依次顺序的将移动模块I1、固定模块I2、移动模块II3、固定模块II4和移动模块III5拼接形成底模，且该底模的形状由预制成型的桥面板底部结构决定。

本发明通过将底模做成上述这种分段式结构，可以有效降低移动支架的载重量，最为重要的是：考虑到底模与桥面板分离后，桥面板需要支撑点，因此，将底模做成分段式结构，可通过固定模块实现桥面板所需要的支撑点，即随着移动模块的下降，桥面板支撑于固定模块上，实现桥面板与移动模块的分离，分离后的桥面板需进行起吊，虽然钢板组合梁中桥面板的尺寸较大，厚度较薄，且起吊过程中几根钢丝绳的长度也难以做到完全相同，但由于分离后的桥面板是支撑在固定模块上，使得桥面板脱离移动模块瞬间不再是单点受力，即起吊瞬间桥面板与固定模块之间不再是点的接触，而是面的接触，有效改善桥面板的受力均衡问题，且位于固定模块处的桥面板结构强度相对较高，能够进一步提高桥面板质量，满足生产需求。

如图1所示，支架总成包括固定台座和移动支架，其中，固定台座包括支撑墩11，该支撑墩11的下表面固定于地面上，该支撑墩11的上表面设置有双拼槽钢，该双拼槽钢为两个开口相背的槽型钢拼接而成，固定模块I2和固定模块II4均设置于该固定台座上的双拼槽钢上。本实施例中支撑墩11和固定台座上的双拼槽钢之间设置有调平钢板13，该调平钢板13的厚度为20mm，调平钢板13的设置是为了调节固定模块能够达到所需要的水平高度，避免因支撑墩11的上表面不平而导致固定模块的上表面不在同一水平高度上，降低桥面板预制质量。

如图1所示，移动支架包括由横向型钢、斜向型钢和纵向型钢交错构成的支架网，该支架网的下方对称设置有竖直放置的支撑杆III8，该支撑杆III8可拆卸固定于地面上，该支架网的上方也设置有双拼槽钢，即该双拼槽钢也为两个开口相背的槽型钢拼接而成，该双拼槽钢的下方对称设置有竖直放置的支撑杆I6，该支撑杆I6设置于支架网的两侧，且该支撑杆I6可拆卸固定于地面上，支撑杆I6和支撑杆III8均为可伸缩调节的升降结构，可伸缩调节的升降结构为可调节螺旋杆。移动模块I1、移动模块II3和移动模块III5均设置于该移动支架上的双拼槽钢上。本实施例中移动支架上的双拼槽钢上还设置有支撑杆II7，该支撑杆II7可拆卸固定于支撑墩11上，且该支撑杆II7倾斜设置，该支撑杆II7的倾斜角度为9度。本实施例中支撑杆II7以及该支撑杆II7的角度设置是为了进一步提高移动支架的支撑强度，提高移动支架的使用寿命。

该支架网上还设置有滚轮9，该滚轮9悬挂固定于支架网上，且该滚轮9的下方设置有供滚轮9滑行的滑移轨道10，该滑移轨道10固定于地面上。支架网在支撑杆III8的调节下，高度逐渐下降，直至支架网上的滚轮9落入滑移轨道10上，使得滚轮9能够沿着滑移轨道10滑移至下一个桥面板预制产地。

本实施例中移动支架与牵引机构相连，使得移动模块与桥面板分离后，移动模块能够在牵引机构的作用下，随着移动支架移动至下一个桥面板预制产地，克服了现有桥面板的预制都是使用多套固定式底模来实现预制工作的不间断难题，因此将固定式底模做成移动式升降底模，可有效提高生产效率，降低生产成本。

该桥面板预制模板系统的具体施工过程为：桥面板预制成型后，首先，将端模和侧模从底模上拆卸下来，再将支撑杆II7从支撑墩11上拆卸下来，然后同步调节支撑杆I6和支撑杆III8，使移动模块随着移动支架一道下降，由于固定模块能够阻止桥面板跟随移动模块做下降运动，使得桥面板与移动模块能够完全分离，再将支撑杆I6和支撑杆III8在地面上的固定点拆除，最后通过牵引机构，使移动模块随着移动支架一起移动至下一个桥面板预制产地；首先，将支撑杆I6和支撑杆III8固定于地面上，再同步调节支撑杆I6和支撑杆III8，使得移动模块的端面与该预制产地的固定模块端面相重合，再将支撑杆II7固定于该预制产地的支撑墩11上，最后，将端模和侧模通过可拆卸装置固定于底模上，进行桥面板预制施工，重复以上步骤，实现预制工作的不间断，生产效率高，且最大程度降低了生产成本。

以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种桥面板预制模板系统，包括模板总成和支架总成，所述的模板总成设置于支架总成的上方，其中，所述的模板总成由底模、垂直设置在底模两侧的侧模和垂直设置在底模两端的端模组成，其特征在于：所述的底模为固定模块和移动模块组成的分段式结构，其中，所述的固定模块包括固定模块I（2）和固定模块II（4），该固定模块I（2）和固定模块II（4）的结构相同，且该固定模块I（2）和固定模块II（4）对称设置于桥面板预制模板系统中，所述的移动模块包括移动模块I（1）、移动模块II（3）和移动模块III（5），其中，所述的移动模块I（1）和移动模块III（5）结构相同，且该移动模块I（1）和移动模块III（5）对称设置于移动模块II（3）的两端，上述的固定模块I（2）设置于移动模块I（1）和移动模块II（3）之间，且该固定模块I（2）的两端面分别与移动模块I（1）和移动模块II（3）的端面相重合，上述的固定模块II（4）设置于移动模块II（3）和移动模块III（5）之间，且该固定模块II（4）的两端面分别与移动模块II（3）和移动模块III（5）的端面相重合；

所述的支架总成包括固定台座和移动支架，其中，所述的固定台座包括支撑墩（11），所述支撑墩（11）的下表面固定于地面上，该支撑墩（11）的上表面设置有双拼槽钢，所述的双拼槽钢为两个开口相背的槽型钢拼接而成，上述固定模块I（2）和固定模块II（4）均设置于该固定台座上的双拼槽钢上；

所述的移动支架包括由横向型钢、斜向型钢和纵向型钢交错构成的支架网，所述支架网的下方对称设置有竖直放置的支撑杆III（8），该支撑杆III（8）可拆卸固定于地面上，所述支架网的上方也设置有双拼槽钢，该双拼槽钢的下方对称设置有竖直放置的支撑杆I（6），该支撑杆I（6）设置于支架网的两侧，且该支撑杆I（6）可拆卸固定于地面上，所述的支撑杆I（6）和支撑杆III（8）均为可伸缩调节的升降结构，上述移动模块I（1）、移动模块II（3）和移动模块III（5）均设置于该移动支架上的双拼槽钢上；

所述的支架网上还设置有滚轮（9），该滚轮（9）悬挂固定于支架网上，且该滚轮（9）的下方设置有供滚轮（9）滑行的滑移轨道（10），该滑移轨道（10）固定于地面上。

2.根据权利要求1所述的一种桥面板预制模板系统，其特征在于：该桥面板预制模板系统为整体对称式结构。

3.根据权利要求1所述的一种桥面板预制模板系统，其特征在于：所述固定模块I（2）和固定模块II（4）的两端均通过丝杆（12）固定于支撑墩（11）上。

4.根据权利要求1所述的一种桥面板预制模板系统，其特征在于：所述的支撑墩（11）和固定台座上的双拼槽钢之间设置有调平钢板（13）。

5.根据权利要求1所述的一种桥面板预制模板系统，其特征在于：所述移动支架上的双拼槽钢上设置有支撑杆II（7），该支撑杆II（7）可拆卸固定于支撑墩（11）上，且该支撑杆II（7）倾斜设置。

6.根据权利要求1所述的一种桥面板预制模板系统，其特征在于：所述支撑杆II（7）的倾斜角度为9度。

7.根据权利要求1所述的一种桥面板预制模板系统，其特征在于：所述的移动支架与牵引机构相连。