CN106536343B - 可调整皮艇椅子 - Google Patents

Abstract

本发明揭示一种船舶，其具有牢固地承载于所述船舶上的座椅，所述座椅具有塑料座椅框架及塑料座椅靠背框架。所述座椅框架与所述座椅靠背框架经由铰链式连接而接合。所述座椅框架的底部具有容座，所述容座与安装于所述船舶的甲板上的啮合元件容易地啮合。所述座椅具有用以容易地调整所述座椅的前部的高度、所述座椅的后部的高度、倾斜角度及腰部支撑的量的机构。所述座椅具有储放于所述座椅框架下方的四个支腿，所述四个支腿可插入到所述座椅框架中以将所述座椅变成草坪椅。

Description

可调整皮艇椅子

背景技术

已知用于皮艇及其它小游艇上的各种座位布置。举例来说，塞尔金(Selkin)的第4,768,454号美国专利以及霍普金斯&霍洛威有限公司(Hopkins&Holloway Limited)的第GB 2 401 539 A号英国专利申请案揭示用于船的便携式座椅。道(Dow)等人的第2013/0239873 A1号美国专利申请公开案以及皮拉模具有限公司(Pyranha Mouldings Limited)的第GB 2 331 235 A号英国专利申请案揭示用于船舶中的座椅靠背调整布置。期望座椅既舒适又紧固到船舶。本发明提供新颖椅子，所述新颖椅子适于牢固地紧固到船舶同时也可以多种方式调整以适合多种偏好。

发明内容

简单来说，在一个方面中，本发明包括一种船舶，其包括：

上部表面，

座椅，其牢固地承载于所述表面上，

间隔开的垂直齿条，其在所述座椅旁边紧固到所述船舶的垂直表面，

细长部件，其相对于所述船舶的纵向维度在所述齿条之间横向延伸且具有连接到所述细长部件的小齿轮，所述齿条接纳所述小齿轮，用于将所述座椅的前部附接到所述细长部件的构件，及

用于将所述小齿轮锁定于所述齿条上的任何垂直位置中的构件，

借此所述座椅的所述前部可通过改变所述小齿轮在所述齿条上的位置而升高及降低。

所述用于锁定的构件包括：处于所述细长部件内的弹簧，所述弹簧连接到销；垂直板，其与每一所述齿条对准且其中具有用于接纳所述销的端的一系列垂直安置的孔，所述弹簧将所述销偏置穿过所述小齿轮及所述垂直安置的孔，

用于克服所述弹簧偏置的构件包含手动操作式元件，借此当所述手动操作式元件被操作时，所述销从所述垂直板抽回且所述小齿轮自由地沿所述齿条上下行进以改变所述座椅的所述前部的高度，且当所述手动操作式元件被释放时，所述销啮合所述孔中的一者且将所述座椅锁定于适当位置中。

在另一方面中，本发明包括一种船舶，所述船舶具有椅子，所述椅子具有牢固地承载于所述船舶上的座椅；

所述椅子具有框架且包括座椅框架，

靠背框架，所述座椅背框与所述靠背框架经由铰链式连接而接合，

所述座椅及所述靠背两者的所述框架具有跨越所述框架延伸的材料以提供受支撑座位区及靠背支撑区，

所述框架的底侧前部具有两个容座，

所述船舶的上部表面上紧固有用于接纳所述容座的两个间隔开的啮合元件，且啮合元件经塑形使得所述容座可仅在所述座椅的后部围绕所述啮合元件向上且向前旋转时插入到所述啮合元件中且从所述啮合元件移除，所述啮合元件与所述容座在所述座椅向下且向后旋转时锁定在一起。

一种船舶，其包括：

甲板表面，

船舱，

座椅，其紧固到所述船舱，

支撑元件，其以枢转方式附接到所述座椅的底部后部且具有远端，

弹簧，其用于将所述支撑元件固持于所述座椅下方的收纳位置中，

用于以枢转方式展开所述支撑元件的构件，

所述船舱在邻近所述座椅的所述后部的大体竖直表面上具有多个垂直安置的凹口，以在所述支撑元件展开时接纳所述支撑元件的所述远端且在多个高度处支撑所述座椅的所述后部。

在额外方面中，本发明包括一种船舶，所述船舶包括：

座椅，其牢固地承载于所述船舶上，所述座椅具有座椅框架及以枢转方式连接到所述座椅框架的座椅靠背框架，

所述座椅靠背框架在所述座椅靠背框架的任一侧上由绳索部件支撑，

所述座椅靠背框架上用于使所述绳索部件张紧以向前拉动所述座椅靠背框架的构件，所述座椅靠背框架具有用以锁定所述张紧构件的锁定构件，

所述座椅靠背框架具有经耦合以释放所述锁定构件的手动操作式构件，例如杠杆。

在另一额外方面中，本发明包括一种船舶，所述船舶包括：

座椅，其牢固地承载于所述船舶上，所述座椅具有座椅框架及座椅靠背框架，所述座椅靠背框架具有跨越所述座椅靠背框架延伸的织物以提供靠背支撑，

非刚性杆，其附接到所述织物的每一侧上，

所述座椅靠背框架在每一侧上包括刚性通道，

所述座椅靠背框架具有用以将所述杆向所述通道中牵伸所要深度以增加或减小跨越所述座椅靠背框架的所述织物中的张力的构件。

本发明还包括一种船舶，所述船舶包括：

座椅，其牢固地承载于所述船舶上，所述座椅具有框架，

四个渐缩孔，其接近于所述框架的拐角的底侧，

四个支腿，其各自具有上部端及下部端，所述上部端适于以可移除方式接纳并固持于所述渐缩孔中，

张紧绳索，其穿过每一支腿，所述绳索的各端中的一者附接于所述框架的底侧处，另一端附接于所述支腿的所述下部侧处，

固持构件，其与每一支腿相关联以将所述支腿固持于所述框架下方的收纳位置中，

当所述固持构件被释放时，所述张紧绳索朝向所述渐缩孔拉动所述支腿的所述上部端，从而允许所述支腿的所述上部端紧固于所述渐缩孔中，且通过将张紧力施加到所述张紧绳索而允许所述支腿从所述孔手动抽回且允许所述支腿返回到所述收纳位置。

更特定来说，转向本发明的特征中的一些特征，啮合元件(通常为键状啮合元件)附接到细长部件(一般为管)，所述细长部件跨越船舶的上部表面横向延伸。所述啮合元件在所述管上自由转动，但所述啮合元件由所述管的每一端处的齿条约束以保持竖直。小齿轮处于所述管的每一端，所述小齿轮啮合所述齿条上的齿。所述齿条将所述管及齿轮约束为在所述齿条内侧上下滚动。

此特征的优点为所述管被约束以保持水平。如果将负载施加到所述管的一端，那么在所述管中形成力矩且所述齿轮驱迫所述管保持水平。此外，乘坐者通常在座椅上向后推动且所述齿轮在所述齿条上上下滚动，此减少摩擦。弹簧负载销处于所述管的左端内侧。具有七个孔的不锈钢板处于左侧上的齿条内侧。所述弹簧将所述销推动到所述孔中的一者中。当所述销啮合于所述不锈钢板中的孔中时，所述销防止所述管向上或向下移动或者自旋，且所述齿轮将所述管固持于选定高度处。

所述座椅框架的后部具有支撑元件(其充当一种类型的支架)，所述支撑元件以枢转方式安装到所述座椅框架。弹簧在所述支撑元件上产生力矩，所述力矩举起所述支撑元件且从收纳位置中移开。左侧上的小绳子将致使所述支撑元件向下旋转到展开(deployed)位置中。所述支撑元件具有两个支腿。这些支腿可针对上部座位位置安放于船舶的甲板中的凹口上，或所述支腿可针对中间位置安放于船舶的地板上的凹口中。针对低位置，座椅框架安放于船舶的地板上。

背托框架用船舶的任一侧上的绳线支撑。所述绳线的长度可经调整以调整座椅靠背框架的倾斜位置。左侧上的绳线进入座椅靠背框架，且滑轮使绳线转动90°，使得绳线经引导到中心。右侧上的绳线进入座椅靠背框架，且滑轮使绳线朝向中心转动90°。左侧上的滑轮使绳线往回转动180°到中心。两个绳线接着系到线性齿轮。所述线性齿轮具有啮合掣子(catch)上的六个齿的二十九个齿。所述掣子具有两个成角度槽，使得当所述掣子向左侧移动时，两个销驱迫所述掣子压到线性齿轮上且所述齿啮合。所述掣子将使所述线性齿轮保持于所述位置中。弹簧将力施加到掣子，所述力将使所述掣子保持与所述线性齿轮啮合。为使掣子脱离，在座椅靠背框架的右侧上存在手动操作式构件(例如杠杆)，所述手动操作式构件将向右侧拉动掣子且使掣子从线性齿轮脱离。减震绳索将力施加到线性齿轮，所述力向右侧拉动线性齿轮且在绳线中形成张力。此张力将向前拉动座椅靠背。来自操作者的背部的压力将推动座椅靠背且使减震绳索拉伸。座椅框架及靠背框架优选地由轻质材料制成，例如塑料。

可调整腰部支撑件。可在下背部区中调整由座椅靠背框架支撑的织物中的张力。不锈钢杆附接到座椅靠背框架的织物的每一侧。座椅靠背框架的每一侧上有通道，所述不锈钢杆置于所述通道中。在下背部的高度处，绳线围绕不锈钢杆缠绕且绳线中的张力将把不锈钢杆拉动到通道中，此将增加织物中的张力。小张紧器安装到座椅靠背框架，所述小张紧器可增加绳线中的张力且因此增加织物中的张力。

座椅底部框架具有四个渐缩孔。与减震绳索圈收纳在一起的是四个支腿。当支腿被释放时，第二减震绳索将支腿拉动到渐缩孔中。支腿具有用以匹配孔的渐缩部的渐缩部。四个支腿允许座椅在地面上用作草坪椅。

本发明的座椅在显著方面中满足休闲及垂钓皮艇爱好者的需要。座椅由框架构成，所述框架通过枢轴连接到座椅靠背框架。座位材料固定到这些框架以允许用户的重量在座椅上的舒适分布。此座位材料经设计以允许空气通过且不能盛水，此有助于使用户保持干燥且凉爽。还存在集成到座位材料中以增加气流且减小压力点的三维网状物。

座椅具有四个调整：座椅靠背框架的倾斜角度、腰部支撑件、座椅的前部的高度及座椅的后部的高度。上方位置允许用于垂钓或自然观光而朝水面的较佳视线。较低位置提供较低重心且因此在小船中提供更多稳定性。座椅组合件的前部经由船舶上的键附接到船舶，所述键啮合座椅框架设计的底部上的容座，所述设计允许座椅组合件在保持固定到船舶时旋转。此枢转动作连同后部支撑元件布置允许升降座位功能性。此键及容座设计还允许座椅到船舶的非常快速附接及移除。离开船舶，座椅可在安装支腿之后用作功能齐全的椅子。

本发明一般来说可适用于小游艇类型的船舶。这些船舶的最典型中的一者为皮艇。

附图说明

图1是座椅的前部上部右侧的透视图。

图1a是安装于皮艇中的座椅的前部上部右侧的透视图。

图2是座椅的后部上部右侧的透视图。

图3a及3b是啮合座椅框架的底部的容座的右键的剖面横截面图。

图4是皮艇的剖面截面的透视图，其展示铝管、键及齿条。

图5是在船尾观看的穿过铝管的图4的横截面图。

图5a是由“B”指示的图5的右手端的放大视图。

图6是向上观看释放杆(手动操作式构件)时的座椅框架的左前角的横截面图。

图7是座椅框架的左侧的仰视图，其展示支撑元件展开绳线。

图8a、8b及8c展示向左侧观看时皮艇中的座椅的横截面图，其展示处于低位置、中间位置及高位置中的支撑元件。

图9是支撑座椅靠背框架的谱线的横截面图。

图10是在覆盖物经移除的情况下倾斜度调整器机构的后部上部右侧的透视图。

图10a是向下观看时穿过倾斜度调整器机构的横截面图。

图10b及10c展示在掣子处于啮合及脱离位置中的情况下倾斜度调整器的横截面图。

图11及11a是向下观看时腰部调整器的横截面图。

图12是具有支腿的座椅框架的后部右下侧的透视图。

图13是在支腿经安装的情况下座椅的前部右上侧的透视图。

具体实施方式

更详细地转向图式，图1及2展示塑料座椅框架1、塑料座椅靠背2，所述塑料座椅框架与所述塑料座椅靠背通过螺栓3及4以枢转方式连接。座椅网状物5(防水材料)附接到座椅框架1以形成座位区5a。类似地，座椅靠背网状物6(防水材料)附接到座椅靠背框架2以形成座位区6a。

图1a展示安装于船舶30中的座椅，所述船舶具有甲板30c及船舱30d。

图3a及3b展示座椅框架1的剖面图，所述座椅框架在前部右侧的底部上具有容座7。图1展示在座椅框架的前部拐角的底侧中的每一者处的容座7及8。容座7及8经塑形以分别接纳啮合元件9及10。在所展示的实施例中这些元件为键状且在本文中被称为键。键9具有面向前的凸缘9a，所述凸缘在座椅围绕键向上且向前倾大约45°时啮合容座7，如在图3b中所展示。当椅子上仰时，键9被锁定于座椅框架1的容座7中，如在图3a中所展示。图2展示附接到座椅框架1的绳索11及附接到绳索11的端的夹子12。夹子12可搭扣到固定到船体30的眼孔柱13上且于是座椅框架1无法前倾到其中键9及10无法从容座7及8脱离的点且椅子牢固地固定到船舶。

图4展示安装到铝管20的键9及10，所述铝管啮合齿条16及17且防止键旋转。小齿轮22及23安装到铝管20的每一端且啮合齿条16及17上的齿20a。

键9及10具有垂直部件9a及10a，所述垂直部件用于使座椅居中于船舶上。所述键还具有水平突出部10b及10c，所述水平突出部啮合齿条16及17的侧以防止所述键在管20上旋转。

图5及5a展示穿过管20的船舶的横截面图。弹簧24将销25推动到板26中的七个孔25a中的一者中，此将座椅锁定到所要高度中。图6展示在向上观看释放杆(例如手柄27的手动操作式构件)时的横截面图，所述构件在27a及21a处与轴环21接触。当向前拉动释放手柄27时，轴环21使弹簧24压缩并将销25从板26抽回，且铝管20、键9及10以及小齿轮22及23自由地上下移动。

图7展示座椅框架1的仰视图，其中支撑元件40以枢转方式附接。支撑元件40可为支架且在此实施例的描述中如此指代。弹簧41将力矩施加到支架40，此致使支架40上仰且靠近座椅框架1保持缩回。绳线42端接于支架40中且在支架40的顶部上方缠绕。绳线42的相对端系到减震绳索43且减震绳索43的另一端系到绳线44，绳线44端接于手柄45中。向前拉动手柄45将在绳线42中产生张力，此致使支架40向下倾或展开。

图8a展示座椅框架1在船体30中的截面图，其中支架40被收纳且座椅处于最低位置中。图8b展示处于船体30的凹口30a中为中间位置的支架40。图8c展示处于船体30的凹口30b中为高位置的支架40。

图9展示绳线50及51覆盖有聚酯覆盖物67及77以使所述绳线看起来更结实且更柔软。套管(ferule)68及78用夹具69及79将聚酯覆盖物67及77紧固到座椅靠背框架2。

图10展示座椅靠背框架2的剖面截面，其中倾斜度调整件64的覆盖物已被移除。通过改变绳线50及51的长度调整倾斜位置，所述绳线在2a及2b处进入座椅靠背框架2且接着其被滑轮52及53朝向座椅靠背框架2的中心转动大约90度。绳线50被滑轮54转动大约180度。绳线50及51两者接着端接到线性齿轮55。绳线50及51为1000lbs断裂强度谱线。1/4"减震绳索56连接到线性齿轮55，所述减震绳索被滑轮57转动大约180度且所述减震绳索在2c处固定到座椅靠背框架2。减震绳索56将拉伸力施加到线性齿轮55且因此施加到绳线50及51。如果掣子58脱离，那么此张力将使座椅靠背框架2向前。掣子58经安装使得向左侧的移动将致使掣子58啮合线性齿轮55。弹簧59将力施加到掣子58以使掣子58向左侧移动。

图10a展示恰好在掣子58及线性齿轮55上方向下看到的座椅靠背框架2的横截面图。由销65a及66a承载的滚轮65及66分别贴附到座椅靠背框架2。掣子58中的斜槽58a及58b中的滚轮65及66约束掣子58移动并从线性齿轮55脱离。

图10b展示缆线60环绕穿过掣子58的端。缆线60的相对端环绕穿过释放杆63，其中掣子58与线性齿轮55啮合。图10c展示经旋转的释放杆63，其在缆线60中产生张力且使掣子58向右侧移动并使掣子58从线性齿轮55脱离。弹簧61将张力施加到缆线60且形成使释放杆63保持于缩回位置中的力。覆盖物64覆盖机构且改进美感。

图11展示穿过腰部调整器的座椅靠背框架2及座椅靠背网状物6的截面图。张紧器绳线71的一端进入张紧器70且所述绳线的相对端附接到环形圈(donut)72。腰部调整器绳线73通过环形圈72。腰部调整器绳线73的一端在2d处通过座椅靠背框架2，围绕1/8"不锈钢丝线74形成180度转弯且在2d处穿过座椅靠背框架2返回。腰部调整器绳线73的另一端围绕滑轮76形成180度转弯，在2e处通过座椅靠背框架2，围绕1/8"不锈钢丝线75形成180度转弯且在2e处穿过座椅靠背框架2返回。腰部调整器绳线73的每一端接着在座椅靠背框架2的中心处系在一起且腰部调整器绳线73形成单个圈。当通过旋转张紧器70增加腰部调整器绳线73中的张力时，1/8"不锈钢丝线74及75被向下拉动更深入到座椅靠背框架2中的通道2f及2g，此增加座椅靠背网状物6中的张力，借此增加腰部支撑。

图12展示座椅框架1的底部，其中前部右侧支腿80经安装，后部右侧支腿81经安装，后部左侧支腿82被收纳且前部左侧支腿83被收纳。座椅框架1的底部侧具有用于接纳四个支腿80、81、82及83的4个渐缩孔1a、1b、1c及1d，此允许座椅用作草坪椅。每一支腿具有减震绳索84、85、86及87，所述减震绳索通过每一支腿80、81、82及83以及渐缩孔1a、1b、1c及1d，其中减震绳索的端紧固于座椅框架的上部侧处。支腿紧密地插入到渐缩孔中。减震绳索的另一端被附接到支腿的前部，此使支腿保持于安装位置及收纳位置中。减震绳索圈88、89、90及91将支腿紧固于收纳位置中。图13展示经安装的全部四个支腿80、81、82及83。

Claims (12)

1.一种船舶，其包括：

甲板表面，

船舱，

座椅，其紧固到所述船舱，

支撑元件，其以枢转方式附接到所述座椅的底部后部且具有远端，

弹簧，其用于将所述支撑元件固持于所述座椅下方的收纳位置中，

用于以枢转方式展开所述支撑元件的构件，

所述船舱在邻近所述座椅的所述后部的大体竖直表面上具有多个垂直安置的凹口，以在所述支撑元件展开时接纳所述支撑元件的所述远端且在多个高度处支撑所述座椅的所述后部。

2.根据权利要求1所述的船舶，其中所述支撑元件包括各自具有远端的间隔开的部件，且所述船舱具有间隔开的垂直位移式凹口以支撑所述座椅的所述后部。

3.根据权利要求1所述的船舶，其进一步包括：

所述座椅，其具有框架，所述框架包括牢固地承载于所述船舶上的座椅框架，

间隔开的啮合元件，其由所述船舶的表面牢固地承载，所述啮合元件具有面向前的凸缘，

所述座椅在所述座椅框架的底侧上具有等距间隔开的容座，所述容座经塑形以仅在所述座椅围绕所述啮合元件向上且向前旋转时接纳所述啮合元件，且

所述啮合元件具有垂直突出部，所述垂直突出部使所述座椅居中于所述船舶上。

4.根据权利要求1所述的船舶，其进一步包括：

椅子，其具有座椅框架和靠背框架，所述座椅框架与所述靠背框架经由铰链式连接而接合，

所述座椅及所述靠背两者的所述框架具有跨越所述框架延伸的材料以提供受支撑座位区及靠背支撑区，

所述框架的底侧前部具有两个容座，

所述船舶的上部表面上紧固有用于接纳所述容座的两个间隔开的啮合元件，且啮合元件经塑形使得所述容座可仅在所述靠背椅的后部围绕所述啮合元件向上且向前旋转时插入到所述啮合元件中且从所述啮合元件移除，所述啮合元件与所述容座在所述靠背椅向下且向后旋转时锁定在一起。

5.根据权利要求4所述的船舶，其中附接构件将所述座椅的后部连接到所述船舶以防止所述座椅前倾及所述容座从所述啮合元件脱离。

6.根据权利要求1所述的船舶，其进一步包括：

所述座椅牢固地接纳于所述船舱，所述座椅包括座椅框架和座椅靠背框架，所述座椅靠背框架由枢轴连接到所述座椅框架，

间隔开的垂直齿条，其在所述座椅旁边紧固到所述船舱的垂直表面，

细长部件，其承载于所述座椅框架上、相对于所述船舶的纵向维度在所述齿条之间横向延伸且具有固定到所述细长部件的小齿轮，所述齿条接纳所述小齿轮，

用于将所述座椅的前部附接到所述细长部件的构件，

用于将所述小齿轮锁定于所述齿条上的任何垂直位置的构件，

借此可通过改变所述小齿轮在所述齿条上的位置而使所述座椅的所述前部围绕所述枢轴升高及降低，

其中间隔开的啮合元件固定到所述细长部件，所述啮合元件各自具有面向前的凸缘，

所述座椅在所述座椅的底侧上具有等距间隔开的容座，所述容座经塑形以仅在所述座椅围绕所述啮合元件向上且向前旋转时接纳所述啮合元件，且

所述啮合元件具有垂直向上延伸的垂直突出部，所述垂直突出部使所述座椅居中于所述船舶上。

7.根据权利要求1所述的船舶，其进一步包括：

所述座椅，其牢固地接纳于所述船舱，所述座椅包括座椅框架和座椅靠背框架，所述座椅靠背框架通过枢轴连接到所述座椅框架，

间隔开的垂直齿条，其在所述座椅旁边紧固到所述船舱的垂直表面，

细长部件，其承载于所述座椅框架上、相对于所述船舶的纵向维度在所述齿条之间横向延伸且具有固定到所述细长部件的小齿轮，所述齿条接纳所述小齿轮，

用于将所述座椅的前部附接到所述细长部件的构件，及

用于将所述小齿轮锁定于所述齿条上的任何垂直位置中的构件，

借此所述座椅的所述前部可通过改变所述小齿轮在所述齿条上的位置围绕所述枢轴升高及降低。

8.根据权利要求1所述的船舶，其进一步包括：

所述座椅，其牢固地承载于所述船舶上，所述座椅具有框架，

四个渐缩孔，其接近于所述框架的拐角的底侧，

四个支腿，其各自具有上部端及下部端，所述上部端适于以可移除方式接纳并固持于所述渐缩孔中，

张紧绳索，其穿过每一支腿，所述绳索的各端中的一者附接于所述框架的底侧处，另一端附接于所述支腿的所述下部侧处，

固持构件，其与每一支腿相关联以将所述支腿固持于所述框架下方的收纳位置中，

当所述固持构件被释放时，所述张紧绳索朝向所述渐缩孔拉动所述支腿的所述上部端，从而允许所述支腿的所述上部端紧固于所述渐缩孔中，且通过将张紧力施加到所述张紧绳索而允许所述支腿从所述渐缩孔手动抽回，且允许所述支腿返回到所述收纳位置。

9.根据权利要求1所述的船舶，其进一步包括：

所述座椅，其牢固地接纳于所述船舱，所述座椅包括座椅框架和座椅靠背框架，所述座椅靠背框架由枢轴连接到所述座椅框架，

所述座椅靠背框架，其在所述座椅靠背框架的任一侧上由绳索部件支撑，所述绳索部件将所述座椅靠背框架连接到所述座椅框架上，

横向部件，其将所述座椅靠背框架两侧连接起来，其承载用于使所述绳索部件张紧以向前拉动所述座椅靠背框架的张紧构件和用于锁定所述张紧构件的锁定构件，

所述座椅靠背框架具有经耦合以释放所述锁定构件的手动操作式构件。

10.根据权利要求9所述的船舶，其中所述张紧构件包括适于被锁定及解锁的线性齿轮与掣子。

11.根据权利要求1所述的船舶，其进一步包括：

所述座椅，其牢固地接纳于所述船舱中，所述座椅包括以枢转方式连接起来的座椅框架和座椅靠背框架，所述座椅靠背框架具有由所述座椅靠背框架两侧支持的织物以提供靠背支撑，

非刚性杆，其附接到所述织物的每一侧上，

所述座椅靠背框架在其每一侧上包括刚性通道，所述座椅靠背框架进一步包括延伸于所述通道间的横向部件，

所述座椅靠背框架具有容纳于横向部件内部的构件，以将所述非刚性杆向所述通道中牵伸所要深度，以增加或减小跨越所述座椅靠背框架两侧的所述织物中的张力。

12.根据任一权利要求1、4、6、7、8、9或11所述的船舶，其中所述船舶为皮艇。