CN106536321A - 可折叠童车 - Google Patents

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CN106536321A
CN106536321A CN201580033676.3A CN201580033676A CN106536321A CN 106536321 A CN106536321 A CN 106536321A CN 201580033676 A CN201580033676 A CN 201580033676A CN 106536321 A CN106536321 A CN 106536321A
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马库斯·沃威克
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Abstract

一种可折叠的童车，其包括一具有一背靠部(200)和一座位(180)的框架(10)，至少一支脚(16)可枢转地安装在所述框架(10)的底部并在此可以在一操作设置和一折叠设置之间枢转，在所述操作设置所述框架(10)相对于竖直方向一角度延伸且所述至少一支脚(16)从所述框架(10)的前部延伸，在所述折叠设置所述至少一支脚(16)位于所述背靠部(200)之后。一轮(18)安装在或者靠近所述支脚或每一支脚(16)的远端，所述童车还包括一后架(22)，所述后架具有一轴(24)，所述至少一轮(26)安装在所述轴(24)上，所述后架(22)在所述操作设置沿所述框架(10)的长度方向从一中间位置竖直向下延伸且可枢转地安装在所述框架(10)上，使得在一完全折叠的设置所述后架(22)能够枢转到一基本上平行于所述背靠部(200)且在所述背靠部(200)之后的位置。一刚性连接臂(28)固定在所述至少一支脚(16)和所述后架(22)之间使得在至少一支脚(16)枢转时实现所述后架的相应枢转。在所述至少一支脚(16)和所述框架(10)之间提供一第一枢轴机构，一带有一致动器的锁设置为在所述后架(22)处于所述操作位置或者完全折叠设置时锁定所述第一枢轴机构，并在这两个设置之间切换时释放所述枢轴机构。

Description

可折叠童车
技术领域
本发明涉及一种可折叠童车，其可以在一未折叠的操作设置和一折叠的便携式设置之间移动。
背景技术
有许多已知类型的可折叠童车，其使得可以方便地运送婴儿和儿童。这些童车通常包括一背靠部、一可枢轴转动地连接到所述背靠部的座位和三个或四个安装有轮的支脚。
通常，这种运输工具使用时使用者常常希望走一定距离，或者被要求这样作以通过粗糙地面或障碍物诸如楼梯。在另外一些情形，家庭外出时小孩希望自己走且喜欢这样作，但是家人没有选择而只得推着或者甚至拿着这种运输工具，以防小孩半路疲劳而不得不抱着小孩。
其他情形包括将小孩送到托儿所然后将空的童儿推回家和将空的童儿推到托儿所来接小孩，和携带笨重童车的、使用公交系统的家长，携带推车、购物袋和小孩上汽车和火车会很困难。这些情形阻碍了父母和他们孩子有更多的活动。针对这些问题的尝试集中在通过减小尺寸来降低标准童车的重量、改变产品折叠的方式和在一些情形能够移走轮以放在一可以携带的容器中。
英国专利申请2506989描述了一种带有后框架和座位的童车，其中所述座位可枢转地固定在所述后框架上，所述童车设置为通过将所述座位向上超向所述后框架枢轴转动来折叠，从而提供一种相对紧促折叠的结构。在未折叠状态，所述座位向前伸出，一轮安装在从其前缘向下伸出的支脚上。所述后框架向后弯曲(相对所述座位)并提供一后轴，在所述后轴上安装有两个后轮。一帆布背包或者类似的容器可移走地安装在所述后框架的后部。当所述童车处于未折叠设置时，所述帆布背包可以用于携带购物等。当所述童车处于折叠设置时，所述帆布背包可以用于在用户的后背携带所述童车。
现有的童车设置有一些问题。例如，在GB2506989的设置中，在所述童车处于折叠状态时，整体结构仍然太长、太大，后轮从所述后框架的底部伸出，使得在所述结构被帆布背包携带时，后轮会靠着和撞着使用者的后背或腿。这可能是不舒服的，如果轮脏的话，这会导致轮上的脏东西转移到用户的衣服上。这种现有设置的另一个显著的缺点是在所述结构上提供单独的帆布背包导致的额外的复杂性和重量。
另外，所述框架的重量在任何情况下不会非常靠近所述背部，这是因为所述帆布背包位于条带之后，有可能在所述帆布背包主要用于携带除小孩之外的额外重量时影响重心，这可能比较明显。如果所述帆布背包装东西少，使用时会不舒服、笨拙，反面影响对用户的重量分布，迫使使用者持续抗衡所述框架重量的主要部分；实际上，重量会背离主体而不是朝向它，可能影响用户的平衡并扰乱他们的重心。在所述帆布背包装满时，在背部抗衡所述框架的重量，整体重量会非常高，这会是显著的缺点。如果童车在使用而所述帆布背包装满，这会引起倾斜问题，所述帆布背包的重量会将所述童车拉向其后轮，可能引起显著的安全问题。
现有设置还有其他许多问题和缺陷。例如，不使用双手的话，许多现有的组合不能从折叠设置转化为未折叠设置，或者不能从未折叠设置转化为折叠设置，如果用户需要一手抱小孩的话这可能引起显著的困难。
发明内容
本发明意在克服现有技术的童车的至少一些问题。
根据本发明的第一方面，提供一种可折叠童车，其包括一具有一背靠部和一座位的框架，至少一支脚可枢转地(pivotally)安装在所述框架的底部并在此可以在一操作设置和一折叠设置之间枢轴转动，在所述操作设置所述框架相对于竖直方向一角度延伸且至少一支脚从所述框架的前部延伸，在所述折叠设置所述至少一支脚位于所指背靠部之后，其中，一轮安装在或者靠近所述支脚或每一支脚的远端，所述童车还包括一后架，所述后架具有一轴，所述至少一轮安装在所述轴上，所述后架在所述操作设置沿所述框架的长度方向从一中间位置竖直向下延伸且可枢转地安装在所述框架上，使得在一完全折叠的设置所述后架能够枢轴转动到一基本上平行于所述背靠部且在所述背靠部之后的位置，一刚性连接臂固定在所述至少一支脚和所述后架之间使得在至少一支脚枢轴转动时通过所述连接臂实现所述后架的相应枢轴转动，其中，在所述至少一支脚和所述框架之间提供一第一枢轴机构，所述第一枢轴机构带有一可释放的锁以选择性阻止所述至少一支脚相对所述框架的所述低端的枢轴转动，所述锁包括一可传递地连接至位于所述后架和所述框架之间的一第二枢轴机构的致动器，其中所述致动器设置为在所述后架在所述操作设置或所述完全折叠的设置时锁定所述第一枢轴机构，在所述操作设置和所述完全折叠的设置之间切换时释放所述第一枢轴机构。
所述童车可以包括一第一可释放的锁定装置，用于在所述完全折叠设置锁定所述后架。可以提供一单手可致动的释放机构，来分开所述锁定装置并释放所述后架来相对于所述框架枢轴运动。
所述童车可以包括一第二锁定装置，用于在所述后架处于完全操作设置时自动锁定所述第二枢轴机构。在这一情形，所指童车可以包括一释放机构，用于松开所述第二锁定装置并释放所述第二枢轴机构，以允许所述后架相对于所述框架的枢轴运动。
所述后架可以固定在包括相对于所述至少一支脚的所述童车长度的一基本上中央的位置。
所述框架可以包括一对平行的相对的纵向杆，每一纵向杆包括第一和第二杆部，每一第一杆部可伸缩地安装在相应的第二杆部，其中，每一所述第一杆部设置为在一完全伸开的设置和一完全收缩的设置之间相对于相应的第二杆部运动。在这一情形，所述童车可以包括一锁定机构，用于在所述完全伸开的设置或者所述完全收缩的设置时相对所述第二杆部锁定所述第一杆部。
在一示例性实施例中，所述童车可以包括在所述框架的上端处或之间的一个或多个把手，所述一个或多个把手的高度在所述童车在所述操作设置时可以调节。
在一示例性实施例中，本发明的所述童车可以包括一斗式座椅设置的座位，其具有限定所述座位的一下部和在此延伸限定所述背靠部的一上部。
所述童车可以包括对应所述背靠部的带条，所述带条在所述操作设置作为将使用者固定在所述童车的安全带，在所述折叠设置作为在用户的后背携带所述童车的肩带。
上述背靠部可以是基本上刚性的，使得在所述前轮朝向所述框架的后部枢轴转动时，在所述折叠设置所述背靠部可以向前拉动以提供一平的支撑，所述平的支撑在所述童车被携带在使用者的肩部时靠着使用者的后背。
根据本发明的一示例性实施例，所述框架可以包括一对平行的杆，一下部横穿的杆连接它们，其中，所述背靠部和所述座位包括一单个的、至少部分能复原的柔性座件，所述座件安装在所述的一对平行的杆的基本上整个宽度上。
所述后架可以包括一刚性的、基本上U形的支撑，所述支撑从所述框架延伸并通过一对相对的、细长的枢转连接器连接。
所述至少一支脚和/或所述后架上的所述轴上的轮可以包括至少一万向轮。在这一情形，所述童车还可以包括对所述至少一万向轮设置的一制动机构。所述至少一万向轮可以包括一对相对的、平行的圆盘，每一圆盘绕其圆周边缘带有多个辊子，所述圆盘通过一基本上同心的联接板连接在一起，所述联接板限定所述圆盘之间的一同心的、直立的法兰，其中，所述制动机构包括一基本上竖直的制动脚，所述制动脚在所述圆盘之间基本上径向延伸并终止于一限定一凹部的制动片，所述制动脚偏置至一第一设置，在所述第一设置所述制动片在所述法兰之上并从所述法兰移走，所述制动机构还包括一致动装置，用于施加向下的力给所述制动脚并引起所述制动片内的所述凹部移动至一第二设置，在所述第二设置所述凹部接合所述联接圈限定的所述法兰。还可以在所述制动片的圆周边缘提供一对轮廓曲面，所述轮廓曲面在致动所述制动机构时接合紧邻的辊子。
所述童车前部处的所述轮或每一轮和所述童车后部处的所述轮或每一轮可以设有一制动机构，可以提供一单个的致动装置，所述致动装置在致动时引起相应的前轮和后轮的制动机构基本上同时应用。
根据本发明的另一个方面，提供一种非机动的可输送车辆，其包括一框架和至少一万向轮，所述万向轮包括一对相对的平行圆盘，每一圆盘在其圆周边缘带有多个辊子，所述圆盘通过一基本上同心的联接板连接在一起，所述联接板限定所述圆盘之间的一同心的、竖立的法兰，其中，所述制动机构包括一基本上竖直的制动脚，所述制动脚在所述圆盘之间基本上径向延伸并终止于一限定一凹部的制动片，其中所述制动脚偏置至一第一设置，在所述第一设置所述制动片在所述法兰之上并从所述法兰移走，所述制动机构还包括一致动装置，用于施加向下的力给所述制动脚并引起所述制动片内的所述凹部移动至一第二设置，在所述第二设置所述制动片接合所述联接圈限定的所述法兰。
还可以在所述制动片圆周处提供一对轮廓曲面，在致动所述制动机构时所述轮廓曲面接合紧邻的辊子。
所述车辆可以在其后部包括至少一轮并在其前部包括至少一轮，所述轮中至少一个包括一万向轮，每一个所述轮包括一制动机构，可以提供一单个的致动装置，所述致动装置在致动时引起相应的前轮和后轮的制动机构基本上同时应用。
可以理解，上述的非机动输送车辆可以包括一辊子，其还可以包括一手工输送的车辆，例如购物车等或者甚至风力驱动的车辆诸如陆地游艇等，就此而言本发明不会以任何方式仅限于此。
附图说明
参考附图描述本发明的示例性实施例，本发明各个方面更容易理解，附图中：
图1是根据本发明一示例性实施例的可折叠童车的左视示意立体图，其处于操作设置；
图2是图1的童车示意性后视立体图，其处于折叠设置；
图3是图1的童车示意性侧视图；
图4是图1的童车的示意性后视立体图；
图5是图2的童车的示意性主视图；
图6a是制动机构的示意性的剖视图，示出了用于本发明的一示例性实施例的所述制动杆和所述杆之间连接的坡道动作(ramp action)；
图6b是图1的童车的示意性的局部剖视图，示出了用于本发明的一示例性实施例的制动机构；
图6c是一万向轮的示意性的局部剖视图，示出了用于本发明的一示例性实施例的制动机构；
图7是图1的童车的局部侧视剖视图，示意性示出了枢转锁定机构。
具体实施方式
参考图1，根据本发明的一示例性实施例的童车包括一基本上U形的框架10，所述框架包括两个平行的侧杆且在所述两个平行的侧杆之间有一底部横杆14。一对支脚从所述底部横杆14伸出并可枢转地固定在其上。当所述童车在如图1所示的操作设置时，所述框架10的两个平行杆朝着所述童车的后部以相对竖直轴X-X的明显角度延伸，所述支脚16从所述童车的前部(朝向地面)以所述框架10的基本上相同的角度向下延伸。轮18提供在每一支脚16的远端，其旋转轴基本上平行于底部横杆14的轴向。形成所述框架10的侧边的平行杆每一个包括两个杆部10a、10b，它们通过一颈部12可伸缩地固定在一起。每一下杆部10a固定在所述下部横杆14的相应端部或者与之一体成型，上杆部10b在一第一(完全收缩的)位置和一第二(完全伸展的)位置之间相对所述下杆部10a可以可伸缩地调节，在所述第一位置上杆部的远端邻接所述颈部且上杆部长度的大部分在所述下杆部10a之内，设有锁定装置(未示出)以将所述上杆部10b相对所述下杆部10a在上述位置之一锁定。
在所述上杆部10b每一个的上端设有一锁定套筒13，通过所述锁定套筒13将一把手32可伸缩地固定在所述上杆部10b之内。所述把手的高度可以在一完全收缩的位置和一最大伸展位置之间连续调节，在所述完全收缩位置所述把手32的上部邻接所述上杆部10b的上端。当所述锁定套筒松开时，用户可以手动调节所述把手32的高度，相对所述框架向上和向下，当达到理想高度时，通过所述锁定套筒13将所述把手锁定在所需高度。
参考图3，一基本上的U形架22接合在所述框架10的所述平行的杆之间，以从所述框架10的后部在一位置基本上竖直地向下延伸，所述位置在相对于所述框架10和支脚16的在操作设置时的总体长度的中央。轴24在架22的弯曲下端连接架22，一对轮26连接在所述轴24，所述轮26安装为绕一平行于所述底部横杆14的轴向的轴旋转。U形架22的每一个平行侧臂成型为两个部分，22a、22b。每一臂的下部22a固定在所述弯曲下端的相应端或者与之一体成型。臂的上部22b提供在所述U形架22的每一侧上，具有一第一端和一第二端，所述第一端可枢转地固定在相应臂下部22a的上端，所述第二端可枢转地固定在颈部12向外延伸的部分。在架22的每一上臂22b和相应下臂22a之间设有对应枢转连接的锁定释放杆15。
设有一斗形座位，悬挂在所述底部横杆14和相对的锁定套筒13之间，所述座位有一座部180和一背靠部200。所述座位穿过所述框架10的所述平行杆限定的宽度并可以在需要时固定在此。所述座位由可以回弹的柔性材料制成，所述背靠部200可以设有额外的刚性支撑或垫料以防止其显著的变形。所述座位的设置在图4中更清楚地示出。
一刚性的弯曲的杆28从所述底部横杆14的中部延伸到所述轴24的中心。通过所述U形架22的上臂和下臂22a、22b之间的枢轴连接的锁定机构和所述支脚16和所述底部横杆14的枢轴连接的锁定机构，例如图1所示的产品处于完全的操作设置，下面会进一步描述。
在所述产品需要折叠来运输时，所述U形架的上臂和下臂22a、22b之间的锁通过转动所述杆15来释放，使得用户可以向上和向后转动所述架的下部朝向所述框架10的后部。这具有释放所述支脚16和所述底部横杆14(下面会讨论)之间的枢转机构的效果，使得所述U形架22的转动通过所述刚性连接的弯曲杆28引起所述支脚向后和向上朝向所述框架后部的相应转动。在所述支脚16和所述U形架22完全旋转时，使得其上的轮临近所述框架的后部(或背靠部200)，所述支脚16和所述底部横杆14之间的枢转机构自动地再次锁定(后面会解释)，将所述支脚16维持在完全收缩的或“折叠的”位置。所述框架的上杆部10b被释放并被推进下杆部10a，通过上述的、与所述颈部12关联的锁定装置锁定在所述完全收缩位置。
所述把手32的每一端设有一突出销17，在所述产品折叠且所述把手完全收缩时，所述突出销17可以与设在每一锁定杆15末端的相应孔17接合，从而将所述U形架固定在所述折叠设置。图2示出了所述产品在完全折叠和固定的设置，可以理解，在该设置，所述产品完全固定在所述折叠设置并可以携带而不会意外展开。图5中可以更清楚地看出，所述座位的背靠部200可以向前拉以形成一平的表面，在所述产品携带在用户的肩部时所述平的表面靠着用户的后背。用于在所述操作设置将小孩固定在座位的条带182也可以用作肩带，以使得所述折叠的产品携带在用户的肩部。
如上所述，所述横杆14和所述支脚16之间的枢转机构包括一可释放的锁定机构，其在所述产品处于一完全伸展或收缩的位置时锁定并在需要折叠或展开所述产品时自动解锁。参考图7，从所述弯曲杆28内伸出的弹簧缩进销100被弹性偏置朝向与设在所述枢转机构内的凹部102a接合。在这一设置，所述枢转机构锁定且所述支脚和所述底部横杆14之间的相对朝向是固定的。线缆101连接所述弹簧缩进销100，其穿过所述弯曲杆28内的一第一辊90之下和所述弯曲杆28末端处的一第二辊91之上，终止于设在所述童车后部的所述轴24内的细长致动器104。一凸轮机构110可旋转地安装在接近所述致动器104的上端处并可传递地连接至所述U形架22的所述上臂和下臂22a、22b之间的所述枢转机构，使得所述架22的转动无论是朝向所述未折叠设置还是折叠设置均引起所述凸轮110的转动。所述凸轮110设置为使得在其接合所述致动器104时，所述致动器线性向下移动，拉动所述线缆101并从而克服所述弹簧缩进销100的弹簧偏置力，将它拉出所述凹部102a并释放所述支脚16和所述底部横杆14之间的枢转机构。所述致动器104的所述向下的运动也导致一向下的力施加在一第二弹簧缩进销106上，逆着其偏置力。在所述架22转动到其完全折叠或未折叠的设置时，所述凸轮110的轮廓设置为使得其从所述致动器104的所述上端分开，从而释放施加在此的所述向下的力。因此，所述第二弹簧缩进销106返回其以前的位置，将所述致动器104推回其以前的位置，释放所述线缆101的张力。一旦所述线缆的张力被释放，所述第一弹簧缩进销100引起其弹回所述第二凹部102b(在所述前支脚处于所述折叠设置时)，从而再次锁定所述枢转机构。
在所述折叠位置，如果需要展开所述产品来使用，可以通过如下的单手操作来实现。设有一按钮致动器32a，其连接所述把手内的一线性收缩机构。按下所述按钮32a引起所述收缩机构收缩所述把手末端的销17，从而释放所述杆15。所述U形架22在其自身重力作用下下落(即枢转)，这样的枢转运动引起所述支脚16和所述底部横杆14之间的枢转机构的所述锁被释放(如上面所描述)。所述支脚16开始在它们的自身重力作用下枢转，所述上杆部10b自动伸展(再次仅仅通过所述产品的向下的重力)，直至整个产品处于一完全未折叠设置。所述架22的所述上臂和下臂22a、22b之间的所述锁定机构设置为在完全竖直的设置自动锁定。因此，用户这时可能安全地将小孩放进所述座位，随后如果需要可以固定所述带条并调节所述把手的高度。
在所述支脚16末端或在所述轴24上的至少一对轮18、26可以包括所谓的万向轮，其是在圆周带有多个小辊子的轮，所述辊子与所述童车运动的方向成一角度。在在此示出的示例性实施例中，所述万向轮设置在所述童车的前部，但是它们也可以设置在后部且也可以互换。例如参考图4，提供制动杆140使得制动可以选择性施加在所述轮上。在本发明的一个示例性实施例中，所述制动杆140可以设置为通过一个动作同步应用相应的制动机构给所述前轮和后轮。在替代实施例中，仅仅对所述前轮或后轮提供制动机构。有许多轮的制动系统。但是，已知的万向轮的制动系统往往提供复杂的系统来接合每一轮上的所有辊子，其不仅昂贵而且不必要地增加了整个产品的重量，这显然是不理想的。
因此，参考图6a和6b描述一种新型的万向轮制动系统，用于本发明的示例性实施例，但是也可以用于采用一个或多个万向轮的其他手工输送的车辆。因此，所述杆140的转动引起连接在此的棒142的相应的线性运动。这通过所述杆140和所述棒142之间连接的坡道设置来实现，在转动时所述连接迫使所述棒142在线性方向运动，这在图6a中可以清楚看出。
参考图6b和6c，所述棒142在其远端逐渐变细成一点，以限定一倒棱形的外表面，所述外表面与一致动盘144接合。图中可以看出，所述万向轮包括一对基本上圆形的板148，每一板在其圆周边缘带有多个独自转动的辊子149。多个所述板148通过一联接圈150连接在一起。一细长的弹簧制动脚146从所述致动盘144向下延伸并终止于一制动片147。所述制动片设有一凹部147a和波状的对边147b。在使用时，制动杆140的致动引起所述棒142的线性运动，使得其倒棱形的边缘接合所述致动盘144并对所述致动盘144施加增加的向下的力。所述盘144的向下的运动传递到所述制动脚，引起它向下运动，使得所述凹部147a接合所述联接圈150并从而阻止所述轮的运动。所述制动片147的所述波状边缘147b接合最低的棍子149，以进一步增强制动动作。在所述制动杆140释放或反向操作时，所述棒142线性向回运动，远离所述致动盘144，从而将向下的力移除所述棒和所述制动脚146。所述制动脚146向上弹回，远离所述联接圈150和辊子149n，从而松开所述轮并允许其再次自由转动。
如果所述制动杆提供在所述童车的后部且需要对前轮(替代后轮或者对前轮和后轮一起)提供制动动作时，可以理解，所述杆140可以通过诸如线缆连接多个轮处的其他制动机构。因此，如果需要的话，所有轮可以同步制动。
可以理解，本领域技术人员可以对前面描述的本发明的实施例进行多种变化和改动而不背离本发明主旨和范围。

Claims (26)

1.一种可折叠的童车，其包括一具有一背靠部和一座位的框架，至少一支脚可枢转地安装在所述框架的底部并在此可以在一操作设置和一折叠设置之间枢轴转动，在所述操作设置所述框架相对于竖直方向一角度延伸且至少一支脚从所述框架的前部延伸，在所述折叠设置所述至少一支脚位于所述背靠部之后，其中，一轮安装在或者靠近所述支脚或每一支脚的远端，所述童车还包括一后架，所述后架具有一轴，至少一轮安装在所述轴上，所述后架在所述操作设置沿所述框架的长度方向从一中间位置竖直向下延伸且可枢转地安装在所述框架上，使得在一完全折叠的设置所述后架能够枢轴转动到一基本上平行于所述背靠部且在所述背靠部之后的位置，一刚性连接臂固定在所述至少一支脚和所述后架之间使得在至少一支脚枢轴转动时通过所述连接臂实现所述后架的相应枢轴转动，其中，在所述至少一支脚和所述框架之间提供一第一枢轴机构，所述第一枢轴机构带有一可释放的锁以选择性阻止所述至少一支脚相对所述框架的所述低端的枢轴转动，所述锁包括一可传递地连接至位于所述后架和所述框架之间的一第二枢轴机构的致动器，其中所述致动器设置为在所述后架在所述操作设置或所述完全折叠的设置时锁定所述第一枢轴机构，在所述操作设置和所述完全折叠的设置之间切换时释放所述第一枢轴机构。
2.根据权利要求1的童车，其特征在于，包括一第一可释放的锁定装置，用于在所述完全折叠设置锁定所述后架。
3.根据权利要求2的童车，其特征在于，包括一单手可致动的释放机构，来分开所述锁定装置并释放所述后架来相对于所述框架枢轴运动。
4.根据前述权利要求之一的童车，其特征在于，包括一第二锁定装置，用于在所述后架处于所述完全操作设置时自动锁定所述第二枢轴机构。
5.根据权利要求4的童车，其特征在于，包括一释放机构，用于松开所述第二锁定装置并释放所述第二枢轴机构，以允许所述后架相对于所述框架的枢轴运动。
6.根据前述权利要求之一的童车，其特征在于，所述后架固定在相对于包括所述至少一支脚的所述童车长度的一基本上中央的位置。
7.根据前述权利要求之一的童车，其特征在于，所述框架包括一对平行的相对的纵向杆，每一纵向杆包括第一和第二杆部，每一第一杆部可伸缩地安装在相应的第二杆部，其中，每一所述第一杆部设置为在一完全伸开的设置和一完全收缩的设置之间相对于相应的第二杆部运动。
8.根据权利要求7的童车，其特征在于，包括一锁定机构，用于在所述完全伸开的设置或者所述完全收缩的设置相对所述第二杆部锁定所述第一杆部。
9.根据前述权利要求之一的童车，其特征在于，包括在所述框架的上端处或之间的一个或多个把手。
10.根据权利要求9的童车，其特征在于，所述一个或多个把手的高度在所述童车处于所述操作设置时可以调节。
11.根据前述权利要求之一的童车，其特征在于，包括一斗式座椅设置的座位，其具有限定所述座位的一下部和在此延伸限定所述背靠部的一上部。
12.根据前述权利要求之一的童车，其特征在于，包括对应所述背靠部的多个带条，所述带条在所述操作设置作为将使用者固定在所述童车的安全带，在所述折叠设置作为在用户的后背携带所述童车的肩带。
13.根据权利要求11的童车，其特征在于，所述背靠部是基本上刚性的，使得在所述前轮朝向所述框架的后部枢轴转动时，在所述折叠设置所述背靠部可以向前拉动以提供一平的支撑，所述平的支撑在所述童车被携带在使用者的肩部时靠着使用者的后背。
14.根据前述权利要求之一的童车，其特征在于，所述框架包括一对平行的杆，一下部横穿的杆连接它们，其中，所述背靠部和所述座位包括一单个的、至少部分能复原的柔性座件，所述座件安装在所述的一对平行的杆的基本上整个宽度上。
15.根据前述权利要求之一的童车，其特征在于，所述后架包括一刚性的、基本上U形的支撑，所述支撑从所述框架延伸并通过一对相对的、细长的枢转连接器连接。
16.根据前述权利要求之一的童车，其特征在于，所述至少一支脚和/或所述后架上的所述轴上的轮包括至少一万向轮。
17.根据权利要求16的童车，其特征在于，还包括对应所述至少一万向轮设置的一制动机构。
18.根据权利要求17的童车，其特征在于，所述至少一万向轮包括一对相对的、平行的圆盘，每一圆盘绕其圆周边缘带有多个辊子，所述圆盘通过一基本上同心的联接板连接在一起，所述联接板限定所述圆盘之间的一同心的、直立的法兰，其中，所述制动机构包括一基本上竖直的制动脚，所述制动脚在所述圆盘之间基本上径向延伸并终止于一限定一凹部的制动片，所述制动脚偏置至一第一设置，在所述第一设置所述制动片在所述法兰之上并从所述法兰移走，所述制动机构还包括一致动装置，用于施加向下的力给所述制动脚并引起所述制动片内的所述凹部移动至一第二设置，在所述第二设置所述凹部接合所述联接圈限定的所述法兰。
19.根据权利要求18的童车，其特征在于，在所述制动片的圆周边缘提供一对轮廓曲面，所述轮廓曲面在所述制动机构致动时接合紧邻的辊子。
20.根据前述权利要求之一的童车，其特征在于，所述童车前部处的所述轮或每一轮和所述童车后部处的所述轮或每一轮可以设有一制动机构。
21.根据权利要求20的童车，其特征在于，提供一单个的致动装置，所述致动装置在致动时引起相应的前轮和后轮的制动机构基本上同步应用。
22.一种可折叠童车，其基本上如在此所描述和/或参考附图所描述。
23.一种非机动可输送车辆，其包括一框架和至少一万向轮，所述万向轮包括一对相对的平行圆盘，每一圆盘在其圆周边缘带有多个辊子，所述圆盘通过一基本上同心的联接板连接在一起，所述联接板限定所述圆盘之间的一同心的、竖立的法兰，其中，所述制动机构包括一基本上竖直的制动脚，所述制动脚在所述圆盘之间基本上径向延伸并终止于一限定一凹部的制动片，其中所述制动脚偏置至一第一设置，在所述第一设置所述制动片在所述法兰之上并从所述法兰移走，所述制动机构还包括一致动装置，用于施加向下的力给所述制动脚并引起所述制动片内的所述凹部移动至一第二设置，在所述第二设置所述制动片接合所述联接圈限定的所述法兰。
24.根据权利要求23的车辆，其特征在于，在所述制动片圆周处提供一对轮廓曲面，在致动所述制动机构时所述轮廓曲面接合紧邻的辊子。
25.根据权利要求23或24的车辆，其特征在于，在其后部包括至少一轮并在其前部包括至少一轮，所述轮中至少一个包括一万向轮，每一个所述轮包括一制动机构。
26.根据权利要求25的车辆，其特征在于，提供一单个的致动装置，所述致动装置在致动时引起相应的前轮和后轮的制动机构基本上同时应用。
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