CN106525459A - 一种喷水式车辆跑偏检测仪及检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种喷水式车辆跑偏检测仪，其包括储水罐、水泵和水管，所述储水罐放置在车辆内，所述水管的进水端通过所述水泵与所述储水罐连接，所述水管的出水端伸至车辆的前端中部且其出水方向射向道路地面。本发明还公开了一种喷水式车辆跑偏检测方法，利用水泵将放置在车辆内的储水罐中的水抽出，通过水管将水引至车辆的前端中部并射向道路地面，当车辆行驶时即可在道路地面上留下一条清晰的水线，通过测量水线相对道路标线的偏移量，得出整车的跑偏量。本发明的制作成本低廉，可以任意安装在被测车辆上，测量地点可以不固定，而且设备拆装方便，测量过程简单，对测量人员的技术水平要求低，可以普及在汽车销售及售后维修领域。

Description

一种喷水式车辆跑偏检测仪及检测方法

技术领域

本发明涉及车辆检测设备领域，尤其涉及一种喷水式车辆跑偏检测仪及检测方法。

背景技术

随着汽车工业发展,汽车外观越来越时尚，装备越来越便利、性能越来越好，同时顾客对现代汽车的要求越来越高，除了安全性和外观以外，车辆的行驶性能越来越受到顾客的关注，行驶跑偏性能就是汽车行驶性能的其中重要一项。不仅我国国标中有不能发生跑偏的要求外顾客对行驶跑偏的要求越来越严格，近年来汽车市场上车辆行驶跑偏的顾客投诉一直是主要问题之一。因此汽车制造商及销售商对能够有效的客观测量出车辆行驶跑偏量的设备有很大的需求。

目前，行驶跑偏客观检测的方法主要有限位块法、激光法、GPS定位检测法，这些方法要么无法测量出具体的跑偏量要么价格昂贵或只能在固定场所使用。

这些方法使用设备具有一定的局限性，具体如下：

1、限位块法：在道路测量终点位置使用固定位置关系的限位块，定性的判定车辆是否有跑偏的问题。其缺点：1)只能定性判定，无法客观测量出具体的行驶跑偏量；2)为防止误移位，限位块需固定在道路上，拆装困难。

2、GPS定位检测法：使用GPS定位专用仪器，把整个车辆运动过程采样等分成n个单位点，通过收集车辆行驶轨迹监测车辆所在位置与中心线之间的距离即获得行驶跑偏量。其缺点：1)GPS定位专用设备价格昂贵，达到测量精度要求的GPS设备至少需要200万；2)每次测量前初始定位时间较长；3)设备操作相对复杂，不便于技术相对薄弱的汽车销售商普及使用。

3、激光检测法：使用激光测距传感器由电动旋转平台带动，在一定角度范围内旋转扫描车辆，被测车辆上装有两个反光板，激光测距传感器实时测量回转中心至反光板的距离，根据三角法则计算出车辆的跑偏量。其缺点：1)GPS定位专用设备价格昂贵达到测量精度要求的激光设备至少需要180万；2)设备需要长期固定在某一道路上，不能随意拆装，因此测量场地有局限；3)受环境光线变化影响大，可能影响精度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种价格低廉、测量场地不固定的喷水式车辆跑偏检测仪及检测方法。

为了解决上述技术问题，本发明的一个方面提供了一种喷水式车辆跑偏检测仪，其包括储水罐、水泵和水管，所述储水罐放置在车辆内，所述水管的进水端通过所述水泵与所述储水罐连接，所述水管的出水端伸至车辆的前端中部且其出水方向射向道路地面。

作为本发明的喷水式车辆跑偏检测仪优选的方案，所述喷水式车辆跑偏检测仪还包括水管导向支架，所述水管导向支架固定在车辆的前端中部，所述水管的出水端与所述水管导向支架连接。

作为本发明的喷水式车辆跑偏检测仪优选的方案，所述水管导向支架通过螺栓紧固在前牌照的安装孔上。

作为本发明的喷水式车辆跑偏检测仪优选的方案，所述水管的出水端与道路地面之间的距离为30mm-100mm。

作为本发明的喷水式车辆跑偏检测仪优选的方案，所述储水罐放置在副驾驶座椅上并通过安全带固定。

作为本发明的喷水式车辆跑偏检测仪优选的方案，所述喷水式车辆跑偏检测仪还包括控制器，所述控制器与所述水泵电连接，用于控制所述水泵的起停，所述控制器设有用于连接车辆中控台上电源接口的插头。

作为本发明的喷水式车辆跑偏检测仪优选的方案，所述控制器设置于车内中控扶手附近。

作为本发明的喷水式车辆跑偏检测仪优选的方案，所述水管上设有流量调节阀。

本发明的另一个方面还提供了一种喷水式车辆跑偏检测方法，利用水泵将放置在车辆内的储水罐中的水抽出，通过水管将水引至车辆的前端中部并射向道路地面，当车辆行驶时即可在道路地面上留下一条清晰的水线，通过测量水线相对道路标线的偏移量，得出整车的跑偏量。

作为本发明的喷水式车辆跑偏检测方法优选的方案，所述水管的出水端与道路地面之间的距离为30mm-100mm。

实施本发明的一种喷水式车辆跑偏检测仪及检测方法，与现有技术相比较，具有如下有益效果：

(1)成本低廉，制作一台本方案设备造价不超过800元；

(2)可以任意安装在被测车辆上，测量地点可以不固定；

(3)设备拆装方便，测量过程简单，对测量人员的技术水平要求低，可以普及在汽车销售及售后维修领域。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。

图1是本发明的喷水式车辆跑偏检测仪的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参见图1所示，本发明的一个方面提供了一种喷水式车辆跑偏检测仪，其包括储水罐1、水泵2和水管3，所述储水罐1放置在车辆内，所述水管3的进水端31通过所述水泵2与所述储水罐1连接，所述水管3的出水端32伸至车辆的前端中部且其出水方向射向道路地面。

具体实施时，喷水式车辆跑偏检测仪包括储水罐1、水泵2、水管3和水管导向支架4。储水罐1放置在副驾驶座椅上并通过安全带固定，水管3的进水端31与储水罐1底部的出水口连接并通过水泵2将储水罐1内的水抽出。水管导向支架4固定在车辆的前端中部，水管3的出水端32与水管导向支架4连接并将从储水罐1中抽出的水射向道路地面。

为保证道路地面上留下清晰的水线，水管3的出水端32与道路地面之间的距离为30mm-100mm。

为方便水管导向支架4安装，所述水管导向支架4通过螺栓紧固在前牌照的安装孔上。

为方便控制水泵2的起停，所述喷水式车辆跑偏检测仪还包括控制器5，所述控制器5与所述水泵2电连接，所述控制器5设有用于连接车辆中控台上电源接口的插头6。

进一步，所述控制器5设置于车内中控扶手附近，以方便操作员操作控制器5。

为方便控制水的输出流量，所述水管3上设有流量调节阀7。

本发明的另一个方面还提供了一种喷水式车辆跑偏检测方法，利用水泵2将放置在车辆内的储水罐1中的水抽出，通过水管3将水引至车辆的前端中部并射向道路地面，当车辆行驶时即可在道路地面上留下一条清晰的水线，通过测量水线相对道路标线的偏移量，得出整车的跑偏量。其中，为保证道路地面上留下清晰的水线，所述车辆的行驶速度优选为80km/h，所述水管3的出水端32与道路地面之间的距离为30mm-100mm。

实施本发明的一种喷水式车辆跑偏检测仪及检测方法，与现有技术相比较，其成本低廉，制作一台本方案设备造价不超过800元；可以任意安装在被测车辆上，测量地点可以不固定；设备拆装方便，测量过程简单，对测量人员的技术水平要求低，可以普及在汽车销售及售后维修领域。

以上所揭露的仅为本发明的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种喷水式车辆跑偏检测仪，其特征在于，包括储水罐、水泵和水管，所述储水罐放置在车辆内，所述水管的进水端通过所述水泵与所述储水罐连接，所述水管的出水端伸至车辆的前端中部且其出水方向射向道路地面。

2.如权利要求1所述的喷水式车辆跑偏检测仪，其特征在于，还包括水管导向支架，所述水管导向支架固定在车辆的前端中部，所述水管的出水端与所述水管导向支架连接。

3.如权利要求2所述的喷水式车辆跑偏检测仪，其特征在于，所述水管导向支架通过螺栓紧固在前牌照的安装孔上。

4.如权利要求1所述的喷水式车辆跑偏检测仪，其特征在于，所述水管的出水端与道路地面之间的距离为30mm-100mm。

5.如权利要求1所述的喷水式车辆跑偏检测仪，其特征在于，所述储水罐放置在副驾驶座椅上并通过安全带固定。

6.如权利要求1所述的喷水式车辆跑偏检测仪，其特征在于，还包括控制器，所述控制器与所述水泵电连接，用于控制所述水泵的起停，所述控制器设有用于连接车辆中控台上电源接口的插头。

7.如权利要求6所述的喷水式车辆跑偏检测仪，其特征在于，所述控制器设置于车内中控扶手附近。

8.如权利要求1所述的喷水式车辆跑偏检测仪，其特征在于，所述水管上设有流量调节阀。

9.一种喷水式车辆跑偏检测方法，其特征在于，利用水泵将放置在车辆内的储水罐中的水抽出，通过水管将水引至车辆的前端中部并射向道路地面，当车辆行驶时即可在道路地面上留下一条清晰的水线，通过测量水线相对道路标线的偏移量，得出整车的跑偏量。

10.如权利要求9所述的喷水式车辆跑偏检测方法，其特征在于，所述水管的出水端与道路地面之间的距离为30mm-100mm。