CN106524268A - 串联双风机型吸油烟机 - Google Patents

Abstract

一种串联双风机型吸油烟机，包括风机罩壳(3)、设于风机罩壳下端的集烟罩(4)及设于风机罩壳(3)内的一级离心风机(1)和二级离心风机(2)，前述二级离心风机(1)位于一级离心风机的上方，前述一级离心风机(1)的出风口与二级离心风机的进风口连通，所述一级离心风机的进风口朝向与二级离心风机进风口朝向垂直，其特征在于所述的一级离心风机(1)为双进风离心风机，并且进风口分别朝左右方向；所述的二级离心风机(2)设置在邻近风机罩壳(3)的后侧壁位置，并且进风口朝前。与现有技术相比，本发明的优点在于：可以有效降低噪音，进而说明风阻降低，排烟效果提升，同时整体安装紧凑，高度上和宽度上均有所减少。

Description

串联双风机型吸油烟机

技术领域

本发明涉及一种吸油烟机，尤其涉及一种具有利用风机吸力的吸油烟机。

背景技术

一台吸油烟机的吸油烟效果主要取决于其在使用状态条件下所能排出的流量，流量越大，吸油烟效果也越好。吸油烟机在使用状态下的排出流量主要取决于油烟机风机系统的风压，风压越大，排出流量也越大。而油烟机风机系统的风压则是取决于风机系统的电机功率，电机功率越大，风机系统的风压越大。普通家用的油烟机在使用状态时，油烟需要通过排烟管、止逆阀、排烟通道将油烟排出，这些阻力装置的使用，使得油烟在油烟排出口处存在一定的背压，背压的存在会大大影响油烟机的排出流量。

风机系统的风压对油烟机的排出流量起积极作用，而背压对油烟机的排出流量起消极作用，这两者在油烟机的使用过程中，都是客观存在，而又相互矛盾的，因此一台油烟机在使用过程中，风机系统会自动调配，使其处于一个相对平衡的工作状态。

因此，目前油烟机的风机系统对高阻力管网排烟较差，较大的影响了油烟机的适配性影响用户状态下的吸油烟效果。而目前，由于城市中较大一部分油烟机在使用状态时，油烟除了需要通过本身的排烟管，止逆阀和排烟通道以后，还需要连接防火装置和公共烟道才能将油烟排出，对于一些楼层较高的住宅楼来说，公共烟道往往较长，并且公共烟道的出口设置在楼层的顶端，这样对于位于低楼层的住户来说，其油烟机的背压将非常大，这么多阻力装置的使用，会使油烟机在使用时刻的流量大幅度降低，吸油烟效果变差，同时噪声较大，如果想提高排风效果，目前的大多数的做法就是提高电机功率，增大排风流量，这样做的结果往往是流量虽有些增加但噪声会增加很大，顾此失彼。

现有技术中公开了很多串联离心风机的吸油烟机，如专利号为ZL201310248436.8的中国发明专利申请公开《一种油烟机及其控制方法》(授权公告号为CN103363563B)。还可以参考CN104949173A、CN105042665A、CN105972663A等。

其中，文献CN104949173A中公开的风机系统是如下布置的：:主级风机和次级风机以上下两层方式分别竖向设置，且所述主级风机的进风口朝向与次级风机的进风口朝向垂直。但该文献中主级风机和次级风机处于同一竖直方向上，从主级风机的出风口到次级风机的进风口需要较长的连接管，流体的阻力势必会较大，噪音也会很大，同时，竖直方向上需要较多的安装空间才可以。这类风机布局在噪音方面还可以有下降空间，同时，现有两个离心风机在整体安装高度上还可以降低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种噪音更低的串联双风机型吸油烟机。

本发明所要解决的又一个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种安装更加紧凑合理的串联双风机型吸油烟机。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种串联双风机型吸油烟机，包括风机罩壳、设于风机罩壳下端的集烟罩及设于风机罩壳内的一级离心风机和二级离心风机，前述二级离心风机位于一级离心风机的上方，前述一级离心风机的出风口与二级离心风机的进风口连通，所述一级离心风机的进风口朝向与二级离心风机的进风口朝向垂直，其特征在于所述的一级离心风机为双进风离心风机，并且进风口分别朝左右方向；所述的二级离心风机设置在邻近风机罩壳的后侧壁位置，并且进风口朝前。

所述一级离心风机的出风口与二级离心风机的进风口通过位于二级离心风机之前的弯曲管或扩压段连接。

根据离心风机出口速度特性，进一步减小通道内气流冲击造成的损失，所述一级离心风机的出风口端面与二级离心风机入风口端面的夹角α满足30°≤α≤90°。

为了更好的迎接第一级风机气体来流，减小阻力，所述一级离心风机的出风口端面和二级离心风机的入风口端面均为几何图形，所述一级离心风机的出风口端面的几何中心点与二级离心风机入风口端面的几何中心点连线相对于所述一级离心风机的出风口端面的几何中心点所在竖直线的角度β满足0°≤β≤20°

作为优选，所述二级离心风机入风口端面与水平面夹角θ满足0°≤θ≤90°，所述二级离心风机的出风口保持竖直向上。

作为优选，所述的一级离心风机和二级离心风机均为竖向设置。

所述一级离心风机的蜗壳包括蜗壳本体及与蜗壳本体一体的出风段，该出风段与蜗壳本体之间形成蜗舌，所述二级离心风机的底端低于一级离心风机的出风端面并靠近该蜗舌设置。风机部分整体安装高度可以有效降低，便于厨房内部空间布局。

进一步，所述的二级离心风机靠近机壳的内侧设置，对应地，所述一级离心风机的出风段向内弯曲。

进一步，所述风机罩壳的背面为一平整的安装面，所述二级离心风机进风口朝向与该安装面垂直。

为了满足各级风机进气通畅，所述的一级离心风机的蜗壳前侧壁和后侧壁之间的距离厚度大于或等于二级离心风机的蜗壳前侧壁和后侧壁之间的距离。

所述的集烟罩横向设置，所述的一级离心风机位于集烟罩中部，左右两侧吸烟均衡。

与现有技术相比，本发明的优点在于：一级离心风机采用双进风离心风机，由两侧进风，一级离心风机与二级离心风机相垂直设置，由于两级风机串联，需要有管道连接。流体流过管道时，流速大小和方向被迫急剧地发生改变，因而出现流体质点的撞击，产生旋涡、二次流以及流动的分离及再附壁现象。此时由于粘性的作用，流体质点间发生剧烈的摩擦和动量交换，从而阻碍着流体的运动。由弯管的局部损失公式可知，弯管的局部损失取决于管道的直径、曲率半径和管道的弯曲角度。因此，一级风机侧向和二级风机正向摆放使得弯曲角度减小，并且增加一级出风口的面积，使得通道的曲率半径增大，减小了损失，可以有效降低噪音，进而说明风阻降低，排烟效果提升，同时整体安装紧凑，高度上和宽度上均有所减少。另外，本发明的改变了吸油烟机的进气路径，两侧进风增大了进气面积，使得油烟机负压较向两侧延伸，可以更好的捕捉油烟。

附图说明

图1为实施例1正面结构示意图。

图2为图1的侧面结构示意图。

图3为实施例1中一级离心风机和二级离心风机组合图。

图4为实施例2正面结构示意图。

图5为图4的侧面结构示意图。

图6为实施例2中一级离心风机和二级离心风机组合图。

图7为实施例2中一级离心风机和二级离心风机分解图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

实施例1，如图1、图2和图3所示，本实施例中的串联双风机型吸油烟机包括机壳10及设于机壳10内的一级离心风机1和二级离心风机2，机壳10包括风机罩壳3及设于风机罩下端的集烟罩4，风机罩壳3的背面为一平整的安装面，二级离心风机2进风口朝向与该安装面31垂直。集烟罩4横向设置，一级离心风机1位于集烟罩4中部。

机壳10具有下端的油烟进口及上端的油烟出口，一级离心风机1的入风口与油烟进口连通，一级离心风机1的出风口与二级离心风机2的入风口连通，二级离心风机2的出风口与油烟出口连通，

本实施例中的一级离心风机1为双进风离心风机，进风口分别朝左右方向；二级离心风机2设置在邻近风机罩壳3的后侧壁位置，并且进风口朝前，二级离心风机2为单进风离心风机并竖向设置，一级离心风机1的进风口朝向与二级离心风机2的进风口朝向垂直。

一级离心风机1的蜗壳前侧壁和后侧壁之间的距离大于二级离心风机2的蜗壳前侧壁和后侧壁之间的距离，具体地，一级离心风机1的厚度(蜗壳前侧壁和后侧壁之间的距离)为H1等于二级离心风机2的厚度H2的1.2倍。

一级离心风机1的出风口端面与二级离心风机2入风口端面的夹角α等于60°。

本实施例中的一级离心风机1的出风口端面为梯形，二级离心风机2入风口端面为圆形，一级离心风机1的出风口端面的几何中心点与二级离心风机2入风口端面的几何中心点连线N相对于一级离心风机1的出风口端面的几何中心点所在竖直线M的角度β满足等于6°二级离心风机2入风口端面与水平面夹角θ等于60°，二级离心风机2的出风口保持竖直向上。

一级离心风机1的出风口与二级离心风机2的进风口通过位于二级离心风机2之前的弯曲管5。弯曲管5的内曲线各部分的斜率与流经该弯曲管5内的气体流线斜率相同或接近，以减少阻力，利于降低噪音。弯曲管5的出风端面与二级离心风机2的进风端面适配。

一级离心风机1的蜗壳包括蜗壳本体13及与蜗壳本体13一体的出风段11，该出风段11与蜗壳本体13之间形成蜗舌12，二级离心风机2的底端低于一级离心风机1的出风端面并靠近该蜗舌12设置。二级离心风机2靠近机壳10的内侧设置，一级离心风机1的出风段11向内弯曲。

实施例2，如图4、图5、图6和图7所示，本实施例中一级离心风机1的出风口与二级离心风机2的进风口通过扩压段5a连接。扩压段5a与一级离心风机1的蜗壳连为一体。为了保持对中性和气密性，在扩压段5a后端设计有安装盘，安装盘可与二级离心风机2的进风端面两侧封板31和封板32固定，封板31和封板32起到与安装盘定位和密封的作用，这种设计方案省去了两级离心风机之间的连接段，可简化定位安装。其他结构参考实施例1。

本实施例中的一级离心风机1的厚度(蜗壳前侧壁和后侧壁之间的距离)H1是二级离心风机2厚度H2的1.2倍。一级离心风机1出口端面与二级离心风机2入口端面夹角α＝54°，二级离心风机2正向倾斜摆放，即θ＝60°。此时，一级离心风机1出口几何中心点与二级分机入口几何中心点连线相对于竖直线的角度β＝5°。

对比例，参考专利号为ZL201310248436.8的中国发明专利《一种油烟机及其控制方法》(授权公告号为CN103363563B)。

对比实验情况：(同风量下噪声测试)；

实验说明：吸油烟机运转20min后进行测试；

测试方法：吸油烟机最低离地面不低于1.3m，其进风口和出风口均为自由空间。测试过程中无振动。采用全球保罗法进行噪声测定。球面半径SR为1.414m，测点位于比被测油烟机中心低1m的水平平面与球面相交形成的周围上均布的3个位置。

实施例2与对比例2的各位点噪音值(单位：分贝)测试数据如下：

噪音位置	测点1(左)	测点2(前)	测点3(右)	平均值
					对比例	60.6	60.4	60.9	60.63
实施例2	57.4	57.3	57.3	57.33

Claims (10)

1.一种串联双风机型吸油烟机，包括风机罩壳(3)、设于风机罩壳下端的集烟罩(4)及设于风机罩壳(3)内的一级离心风机(1)和二级离心风机(2)，前述二级离心风机(1)位于一级离心风机(1)的上方，前述一级离心风机(1)的出风口与二级离心风机的进风口连通，所述一级离心风机(1)的进风口朝向与二级离心风机(2)的进风口朝向垂直或呈一锐角，其特征在于所述的一级离心风机(1)为双进风离心风机，并且进风口分别朝左右方向；所述的二级离心风机(2)设置在邻近风机罩壳(3)的后侧壁位置，并且进风口朝前。

2.根据权利要求1所述的串联双风机型吸油烟机，其特征在于所述的一级离心风机和二级离心风机均为竖向设置。

3.根据权利要求1所述的串联双风机型吸油烟机，其特征在于所述一级离心风机(1)的出风口与二级离心风机(2)的进风口通过位于二级离心风机(2)之前的弯曲管(5)或扩压段(5a)连接。

4.根据权利要求1中所述的串联双风机型吸油烟机，其特征在于所述一级离心风机(1)的蜗壳包括蜗壳本体(13)及与蜗壳本体(13)一体的出风段(11)，该出风段(11)与蜗壳本体(13)之间形成蜗舌(12)，所述二级离心风机(2)的底端低于一级离心风机的出风端面并靠近该蜗舌(12)设置。

5.根据权利要求4所述的串联双风机型吸油烟机，其特征在于所述的二级离心风机(2)靠近机壳(10)的内侧设置，对应地，所述一级离心风机(1)的出风段(11)向内弯曲。

6.根据权利要求5所述的串联双风机型吸油烟机，其特征在于所述风机罩壳(3)的背面为一平整的安装面(31)，所述二级离心风机(2)进风口朝向与该安装面(31)垂直。

7.根据权利要求1所述的串联双风机型吸油烟机，其特征在于所述一级离心风机(1)的出风口朝向与二级离心风机(2)入风口朝向的夹角α满足30°≤α≤90°。

8.根据权利要求7所述的串联双风机型吸油烟机，其特征在于所述一级离心风机(1)的出风口端面和二级离心风机的入风口端面均为几何图形，所述一级离心风机(1)的出风口端面的几何中心点与二级离心风机(2)入风口端面的几何中心点连线相对于所述一级离心风机(1)的出风口端面的几何中心点所在竖直线的角度β满足0°≤β≤20°。

9.根据权利要求8所述的串联双风机型吸油烟机，其特征在于所述二级离心风机(2)入风口端面与水平面夹角θ满足0°≤θ≤90°，所述二级离心风机(2)的出风口保持竖直向上。

10.根据权利要求1所述的串联双风机型吸油烟机，其特征在于所述的一级离心风机(1)的蜗壳前侧壁和后侧壁之间的距离厚度大于或等于二级离心风机(2)的蜗壳前侧壁和后侧壁之间的距离。