CN106522183B - 一种海洋水体净化船 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种海洋水体净化船，包括船体，船体上设有清理结构及用于带动清理结构上下移动的打捞缸，清理结构包括一金属网，船体上设有顶部开口的接收网箱，接收网箱顶部高于海面，船体上设有用于从上方对金属网进行刮刷的刮板及用于带动刮板移动的刮动缸，刮板竖直布置，刮板与接收网箱分处于金属网的相对两侧。本发明的有益效果是：结构合理，具有良好的打捞能力，自动化程度高，打捞及回收效果好；具有自我清理能力，可防止打捞结构的堵塞及可避免打捞过程中打捞效果的下降。

Description

一种海洋水体净化船

技术领域

本发明属于含海洋清污技术领域，尤其涉及一种海洋水体净化船。

背景技术

在海洋环境中，水体垃圾，尤其是海洋表面垃圾，已经是大家都需要面对的问题。海洋表面垃圾种类各异，其中固态垃圾占了很大的一部分，而在近海海域，洋面的固态垃圾更是大家关注的重点。目前，在对洋面固态垃圾的处理上，基本只有打捞回收、处理一条途径，但目前的洋面固态垃圾打捞，主要依赖人工和半人工来实现，且打捞效率和效果等方面均存在着较为明显的缺陷。

发明内容

本发明是为了克服现有技术中的不足，提供了一种结构合理，具有良好的打捞能力，自动化程度高，打捞及回收效果好的海洋水体净化船。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种海洋水体净化船，包括船体，船体上设有清理结构及用于带动清理结构上下移动的打捞缸，清理结构包括一金属网，船体上设有顶部开口的接收网箱，接收网箱顶部高于海面，船体上设有用于从上方对金属网进行刮刷的刮板及用于带动刮板移动的刮动缸，刮板竖直布置，刮板与接收网箱分处于金属网的相对两侧。

作为优选，所述刮动缸包括缸体、与缸体滑动密封配合的刮动活塞及若干与刮动活塞连接的活塞杆，清理结构上设有带动板，带动板与打捞缸的缸杆连接，活塞杆水平布置，刮动活塞的可滑动方向水平。

作为优选，所述清理结构还包括与带动板连接的支撑背板及多个用于支撑金属网的弹性支撑结构，弹性支撑结构包括若干用于支撑金属网的维持弹簧，支撑背板与金属网之间形成支撑空间，维持弹簧处在支撑空间内，维持弹簧连接支撑背板。

作为优选，所述弹性支撑结构还包括用于被刮板推动的受压球头、与受压球头连接的滑杆及套设在滑杆上的撞击环，每个滑杆均穿过金属网的其中一个网孔，任一滑杆与该滑杆所穿过的网孔对应，滑杆与对应的网孔滑动配合，滑杆的可滑动方向与金属网的网面相交，撞击环处在支撑空间内且撞击环接触金属网，在一个清理结构中：维持弹簧一端连接支撑背板，维持弹簧另一端连接滑杆，受压球头与撞击环分处于金属网的相对两侧。

作为优选，所述滑杆的数目为金属网网孔数目的二十分之一至四分之一。

作为优选，所述支撑背板上设有若干外支撑杆，外支撑杆一端连接支撑背板，外支撑杆另一端连接金属网。

本发明的有益效果是：结构合理，具有良好的打捞能力，自动化程度高，打捞及回收效果好；具有自我清理能力，可防止打捞结构的堵塞及可避免打捞过程中打捞效果的下降。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明局部结构的侧视图；

图3是图1的局部放大图；

图4是图2中A处的放大图。

图中：船体1、清理结构2、带动板2a、金属网21、网孔21a、支撑背板22、弹性支撑结构23、维持弹簧231、受压球头232、滑杆233、撞击环234、打捞缸3、接收网箱4、刮板51、刮动缸52、缸体521、活塞杆522、外支撑杆6。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。

如图1至图4所示的实施例中，一种海洋水体净化船，包括船体1，船体上设有清理结构2及用于带动清理结构上下移动的打捞缸3，清理结构包括一金属网21，船体上设有顶部开口的接收网箱4，接收网箱顶部高于海面，船体上设有用于从上方对金属网进行刮刷的刮板51及用于带动刮板移动的刮动缸52，刮板竖直布置，刮板与接收网箱分处于金属网的相对两侧。以图1至图4中视角为例，当需要进行洋面垃圾清理时，船向前开，打捞缸带动金属网先下沉再上升，完成一次打捞，然后打捞缸暂停工作，金属网可以将水中的固态垃圾向上带起，并停留在金属网上方，此时刮动缸带动刮板从上方对停留着固态垃圾的金属网进行刮动，从而将固态垃圾刮落，固态垃圾经顶部开口落入接收网箱中，随后刮板复位，打捞缸继续工作，依照前述过程进行循环。

所述刮动缸包括缸体521、与缸体滑动密封配合的刮动活塞及若干与刮动活塞连接的活塞杆522，清理结构上设有带动板2a，带动板与打捞缸的缸杆连接，活塞杆水平布置，刮动活塞的可滑动方向水平。

所述清理结构还包括与带动板连接的支撑背板22及多个用于支撑金属网的弹性支撑结构23，弹性支撑结构包括若干用于支撑金属网的维持弹簧231，支撑背板与金属网之间形成支撑空间，维持弹簧处在支撑空间内，维持弹簧连接支撑背板。金属网在受到外力时，免不了会受压变形，时间一长，金属网容易弯曲过度而导致工作效果变差，例如，金属网远离主转轴的一端容易下沉，金属网中部容易因多次承重而下陷。而支撑背板与维持弹簧一起，可以对金属网进行支撑，从而有效维持金属网的“钢骨”（强度和抗变形能力），即保障金属网的结构稳定性，以保障使用效果和使用寿命。

所述弹性支撑结构还包括用于被刮板推动的受压球头232、与受压球头连接的滑杆233及套设在滑杆上的撞击环234，每个滑杆均穿过金属网的其中一个网孔21a，任一滑杆与该滑杆所穿过的网孔对应，滑杆与对应的网孔滑动配合，滑杆的可滑动方向与金属网的网面相交，撞击环处在支撑空间内且撞击环接触金属网，在一个清理结构中：维持弹簧一端连接支撑背板，维持弹簧另一端连接滑杆，受压球头与撞击环分处于金属网的相对两侧。当刮板刮过金属网上表面时，除了可以将固态垃圾刮落至接收网箱，还能将受压球头下压，被压下的受压球头会带着滑杆、撞击环也向下移动，并使维持弹簧压缩。当刮板离开受压球头后，压球头下方的维持弹簧会带着滑杆、受压球头、撞击环一起上升，一个撞击环撞击到金属网后，可以带动该撞击环附近的局部金属网发生快速变形，并可将卡在附近网孔中的垃圾震出（自震清理），从而可有效避免金属网网孔中卡入垃圾而导致的后续打捞效果变差。并且，自震清理的部分，都是刮板刮过后的部分（刮板刮过，才能下压受压球头，才有后续的自震清理），因此既不会影响对金属网上垃圾的刮动，又能及时进行自震清理。此外，每当金属网用于打捞时，由于承重，金属网中部都容易下陷，而在维持弹簧、滑杆及撞击环的配合支撑下，可以有效避免金属网下陷变形，从而可延长金属网的使用寿命。

所述滑杆的数目为金属网网孔数目的二十分之一至四分之一。没有被滑杆堵住的金属网网孔可用于过滤水，并维持打捞效果，在布置滑杆时，优选均匀布置的形式，即在横排与竖排中，相邻滑杆间距一致，这样可以保障更好的打捞效果和自震清理效果。

所述支撑背板上设有若干外支撑杆6，外支撑杆一端连接支撑背板，外支撑杆另一端连接金属网。外支撑杆可以对金属网进行支撑，保障金属网整体结构的稳定性，维持良好的打捞效果。

Claims (4)

1.一种海洋水体净化船，其特征是，包括船体，船体上设有清理结构及用于带动清理结构上下移动的打捞缸，清理结构包括一金属网，船体上设有顶部开口的接收网箱，接收网箱顶部高于海面，船体上设有用于从上方对金属网进行刮刷的刮板及用于带动刮板移动的刮动缸，刮板竖直布置，刮板与接收网箱分处于金属网的相对两侧，所述刮动缸包括缸体、与缸体滑动密封配合的刮动活塞及若干与刮动活塞连接的活塞杆，清理结构上设有带动板，带动板与打捞缸的缸杆连接，活塞杆水平布置，刮动活塞的可滑动方向水平，所述清理结构还包括与带动板连接的支撑背板及多个用于支撑金属网的弹性支撑结构，弹性支撑结构包括若干用于支撑金属网的维持弹簧，支撑背板与金属网之间形成支撑空间，维持弹簧处在支撑空间内，维持弹簧连接支撑背板。

2.根据权利要求1所述的一种海洋水体净化船，其特征是，所述弹性支撑结构还包括用于被刮板推动的受压球头、与受压球头连接的滑杆及套设在滑杆上的撞击环，每个滑杆均穿过金属网的其中一个网孔，任一滑杆与该滑杆所穿过的网孔对应，滑杆与对应的网孔滑动配合，滑杆的可滑动方向与金属网的网面相交，撞击环处在支撑空间内且撞击环接触金属网，在一个清理结构中：维持弹簧一端连接支撑背板，维持弹簧另一端连接滑杆，受压球头与撞击环分处于金属网的相对两侧。

3.根据权利要求2所述的一种海洋水体净化船，其特征是，所述滑杆的数目为金属网网孔数目的二十分之一至四分之一。

4.根据权利要求1所述的一种海洋水体净化船，其特征是，所述支撑背板上设有若干外支撑杆，外支撑杆一端连接支撑背板，外支撑杆另一端连接金属网。