CN106494274A - 一种公共交通多功能折叠椅 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种公共交通多功能折叠椅，包括扶手立柱、坐靠板、支撑杆、活动轴承、固定轴承、限位锁止机构和两挂耳，活动轴承活动套装于扶手立柱上，固定轴承固定套装于扶手立柱上，坐靠板与活动轴承铰接，支撑杆的上下端分别与固定轴承和坐靠板铰接，两挂耳对称设置于支撑杆的两侧上，两挂耳上分别设有锁止销孔，限位锁止机构包括止推套筒、两活动块、复位弹簧、内限位件和外限位件，止推套筒固定套装于扶手立柱上，两活动块对称穿插于止推套筒和扶手立柱中，且两活动块能够做内外往复活动，复位弹簧位于扶手立柱中，复位弹簧的两端分别与两活动块连接，两活动块外露面上分别设有锁止销和解锁按钮。该折叠椅结构简单，设计巧妙，功能多样。

Description

一种公共交通多功能折叠椅
技术领域
本发明涉及公共交通技术工具技术领域，具体涉及一种公共交通多功能折叠椅。
背景技术
在全球节能减排的大背景下，公共交通的发展越来越受国家重视，为了使更多的市民放弃私家车出行，而选择乘坐地铁、公交等公共交通工具出行，必须提高公共交通内部设施的舒适性和方便性。
目前，公共交通工具有以下缺点(以地铁为例)：1、乘客数量略微超过座椅数量时，无法再提供座椅；2、车厢内扶手立柱功能过于单一。
发明内容
为解决上述现有技术存在的问题，本发明提供了一种公共交通多功能折叠椅，该折叠椅结构简单，设计巧妙，功能多样，展开时可以当座椅，折叠时可以当靠背。
实现本发明上述目的所采取的技术方案为：
一种公共交通多功能折叠椅，至少包括中空的圆形扶手立柱、坐靠板、支撑杆、活动轴承、固定轴承、限位锁止机构和两挂耳，活动轴承活动套装于扶手立柱的上部，固定轴承固定套装于扶手立柱的下部，坐靠板的一端与活动轴承铰接，支撑杆的下端与固定轴承铰接，上端与坐靠板的另一端铰接，两挂耳对称设置与于支撑杆的两侧上，两挂耳上分别设有锁止销孔，限位锁止机构包括止推套筒、两活动块、复位弹簧、用于分别限制两活动块向内移动的内限位件和用于分别限制两活动块向外移动的外限位件，止推套筒固定套装于扶手立柱上，止推套筒位于固定轴承和活动轴承之间，扶手立柱上对称设有两穿孔A，止推套筒对应位置处对称设有两穿孔B，位于同一侧的穿孔A和穿孔B相通，位于同一侧的穿孔A和穿孔B共同构成穿孔C，两活动块分别穿插在两穿孔C中，且两活动块能够内外往复活动，复位弹簧位于扶手立柱中，复位弹簧的两端分别与两活动块连接，两活动块外露面上分别设有锁止销和解锁按钮，限位锁止机构在锁止状态时，两挂耳分别锁止于两锁止销上。
所述的内限位件为分别在扶手立柱两穿孔A处向内凹陷的两凹台，两凹台的开口分别为两穿孔A，凹台和活动块的形状、大小相匹配，复位弹簧的两端分别穿过两凹台与两活动块连接。
所述的外限位件为限位套环，限位套环固定套装在止推套筒上，限位锁止机构在锁止状态时，位于同一侧的锁止销和解锁按钮分别位于限位套环的上下方。
活动轴承底部设有上防转卡齿，止推套筒顶部设有下防转卡齿，上防转卡齿与下防转卡齿啮合。
所述的上防转卡齿为弹性卡齿。
所述活动块横截面的一半呈马蹄状。
与现有技术相比，本发明的优点和有效效果在于：
该折叠椅结构简单，设计巧妙，靠背模式和座椅模式切换方便，当有双手拎满物品的乘客，可以直接靠在坐靠板上，配合双脚保持平衡，免去用手去抓握扶手立柱；当乘客数量不是很多(处在非高峰期时)，车内空间比较多，而此时座椅都被坐满，或者座椅距离较远，乘客不便移动等情况下，只需按解锁按钮，下压坐靠板，便可当坐椅使用。
附图说明
图1为本发明的公共交通多功能折叠椅(靠背模式)的结构示意图。
图2为本发明的公共交通多功能折叠椅(座椅模式)的结构示意图。
图3为图1中I的局部外部放大图(图中限位套环未画出)。
图4为图1中I的局部内部放大图。
其中，1-扶手立柱、2-坐靠板、3-支撑杆、4-活动轴承、5-固定轴承、6-挂耳、7-锁止销孔、8-止推套筒、9-活动块、10-复位弹簧、11-穿孔B、12-穿孔C、13-锁止销、14-解锁按钮、15-凹台、16-限位套环、17-上防转卡齿、18-下防转卡齿。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细说明。
本发明提供的公共交通多功能折叠椅的结构如图1和图2所示，至少包括中空的圆形扶手立柱1、坐靠板2、支撑杆3、活动轴承4、固定轴承5、限位锁止机构和两挂耳6。
活动轴承底设有弹性的上防转卡齿17。活动轴承4活动套装于扶手立柱1的上部，固定轴承5固定套装于扶手立柱1的下部，坐靠板2的一端与活动轴承4铰接，支撑杆3的下端与固定轴承5铰接，上端与坐靠板2的另一端铰接。
两挂耳6对称设置于支撑杆3的两侧上，两挂耳上分别设有锁止销孔。
限位锁止机构包括止推套筒8、两活动块9、复位弹簧10和外限位件。止推套筒8固定套装于扶手立柱1上，止推套筒8位于固定轴承5和活动轴承4之间。止推套筒8顶部设有下防转卡齿18，上防转卡齿17与下防转卡齿18啮合。如图4所示，扶手立柱1上对称开设有向内凹陷的两凹台15，止推套筒8对应位置处对称设有两穿孔B，凹台15在立柱周向的尺寸和穿孔B在止推套筒周向的尺寸相同，位于同一侧的凹台15和穿孔B相通，位于同一侧的凹台15和穿孔B共同构成穿孔C12。凹台的作用是当按下按钮时，活动块向内运动，避免因用力过猛活动块向内移动距离过长而掉落到扶手立柱里面，起到限制活动块向内移动距离过长的作用。活动块9横截面的一半呈马蹄状，穿孔C12和活动块9的形状、大小相匹配，两活动块9分别穿插在两穿孔C12中，且两活动块9能够做内外往复运动。复位弹簧10位于扶手立柱1中，复位弹簧10的两端分别穿过两凹台15与两活动块9连接。如图3所示，两活动块9外露面上分别设有锁止销13和解锁按钮14，外限位件为限位套环16，限位套环16固定套装在止推套筒8上，限位锁止机构在锁止状态时，位于同一侧的锁止销13和解锁按钮14分别位于限位套环16的上下方，两挂耳6分别锁止于两锁止销7上。限位套环的作用是避免用力过猛，复位弹簧复位时，活动块向外移动距离过长而掉落到扶手立柱外，起到限制活动块向外移动距离过长的作用。
本发明提供的公共交通多功能折叠椅的工作原理如下：
当限位锁止机构处于锁止状态时，两挂耳被两锁止销锁住，坐靠板与支撑杆均处于竖直状态并通过两挂耳固定，坐靠板当做靠背使用，当需要将切换成座椅模式时，向内按压锁止按钮，由于复位弹簧被压缩，复位弹簧拉动两活动块向内移动，当移动到一定距离时，活动块因凹台的限位作用而不能继续向内移动，在按压锁止按钮的同时，由于锁止销随同活动块向内移动，挂耳被解锁，此时向外拉动坐靠板并下压坐靠板(由于坐靠板与支撑杆之间、坐靠板与活动轴承之间以及支撑杆与固定轴承之间均是铰接的，可以随意拉动坐靠板)，挂耳与锁止销分离后，停止按压解锁按钮(停止按压解锁按钮后，复位弹簧复位，活动块向外移动，直至活动块接触限位套环被限制继续向外移动)，继续下压坐靠板，活动轴承随坐靠板下压而向下滑动，当上防转卡齿和下防转卡齿咬合时，活动轴承停止向下滑动，此时坐靠板垂直与扶手立柱，坐靠板、扶手立柱和支撑杆构成形成一个简易座椅。
形成座椅后，当坐靠板需要转向时，稍稍放松坐靠板，由于上防转卡齿是弹性的，上防转卡齿复位并与下防转卡齿分离，随意转动坐靠板任意一个角度即可，再次按压坐靠板，使上防转卡齿和下防转卡齿再次啮合固定。

Claims (6)

1.一种公共交通多功能折叠椅，至少包括中空的圆形扶手立柱，其特征在于：还包括坐靠板、支撑杆、活动轴承、固定轴承、限位锁止机构和两挂耳，活动轴承活动套装于扶手立柱的上部，固定轴承固定套装于扶手立柱的下部，坐靠板的一端与活动轴承铰接，支撑杆的下端与固定轴承铰接，上端与坐靠板的另一端铰接，两挂耳对称设置于支撑杆的两侧上，两挂耳上分别设有锁止销孔，限位锁止机构包括止推套筒、两活动块、复位弹簧、用于分别限制两活动块向内移动的内限位件和用于分别限制两活动块向外移动的外限位件，止推套筒固定套装于扶手立柱上，止推套筒位于固定轴承和活动轴承之间，扶手立柱上对称设有两穿孔A，止推套筒对应位置处对称设有两穿孔B，位于同一侧的穿孔A和穿孔B相通，位于同一侧的穿孔A和穿孔B共同构成穿孔C，两活动块分别穿插在两穿孔C中，且两活动块能够做内外往复活动，复位弹簧位于扶手立柱中，复位弹簧的两端分别与两活动块连接，两活动块外露面上分别设有锁止销和解锁按钮，限位锁止机构在锁止状态时，两挂耳分别锁止于两锁止销上。
2.根据权利要求1所述的公共交通多功能折叠椅，其特征在于：所述的内限位件为分别在扶手立柱两穿孔A处向内凹陷的两凹台，两凹台的开口分别为两穿孔A，凹台和活动块的形状、大小相匹配，复位弹簧的两端分别穿过两凹台与两活动块连接。
3.根据权利要求2所述的公共交通多功能折叠椅，其特征在于：所述的外限位件为限位套环，限位套环固定套装在止推套筒上，限位锁止机构在锁止状态时，位于同一侧的锁止销和解锁按钮分别位于限位套环的上下方。
4.根据权利要求3所述的公共交通多功能折叠椅，其特征在于：活动轴承底部设有上防转卡齿，止推套筒顶部设有下防转卡齿，上防转卡齿与下防转卡齿啮合。
5.根据权利要求4所述的公共交通多功能折叠椅，其特征在于：所述的上防转卡齿为弹性卡齿。
6.根据权利要求5所述的公共交通多功能折叠椅，其特征在于：所述活动块横截面的一半呈马蹄状。
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