CN106485543A - 一种基于常客卡飞行里程累积系统 - Google Patents

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李昂
钱娜
郑洪峰
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Abstract

本发明提供一种基于常客卡飞行里程累积系统，包括客户端系统和服务端系统组成，客户端系统包括：客户端应用模块；服务端系统主要包括：航班线路提取模块，里程累积模块；航班线路提取模块得到当前航班线路的实际距离S公里；里程累积模块主要负责根据线路提取模块获得的航司，获取当前航司的不同舱位的奖励率V%，同时获得该航司所属的常客卡会员奖励率T%，里程累积积分M=（V%+T%）*S，在里程累积模块通过后台的数据统计以及数据筛选计算，即可得出该旅客乘坐本次航班所能获得的里程累积量M。本发明系统在旅客购买机票的时候就为其提供本次飞行里程累积的数据，解决了用户的旅行需求，使得旅客的飞行体验值大大提高，同时也完善了民航查询系统。

Description

一种基于常客卡飞行里程累积系统
技术领域
本发明涉及民航信息领域，具体涉及一种基于常客卡飞行里程累积系统。
背景技术
随着航空产业的需求服务日益增加，旅客们也越来越重视在航空消费中所获得的收益，因此现在很多家航空公司开始形成联盟，使得拥有不同常客卡的旅客在乘坐不同航班的时候，可以将飞行里程累积在一张标准的常客卡上，在达到一定里程后，可以使用累积的积分兑换免费乘坐航班奖励、免费住酒店奖励、免费领取物品。这一累积兑换方式，对航空航班产业产生了很大大推动，与此同时一种新生的客户需求也应运而生，越来越多的旅客期望在购买机票的时候就能了解到本次乘坐航班的飞行里程累积量；但现有的民航技术领域里，关于常客卡的里程累积数据，各大航空公司只是停留在飞行在飞行结束后，将旅客本次飞行的飞行里程累积在旅客的所拥有的常客卡上，这一措施使得旅客往往只能在飞行结束后，才能具体了解到本次飞行的里程量以及所获取的积分量，使得旅客在选择航空公司、选择航线、选择舱位等级的时候更多的是盲目选择，没有一个明确的里程累积量信息，使得旅客经常在航班飞行之后才发现原来可以获得更高的里程累积量。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于常客卡飞行里程累积系统，解决了现有明航没有一个明确的里程累积量信息，使得旅客经常在航班飞行之后才发现原来可以获得更高的里程累积量，使得旅客在选择航空公司、选择航线、选择舱位等级的时候更多的是盲目选择。
（二）技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：
一种基于常客卡飞行里程累积系统，包括客户端系统和服务端系统组成，客户端系统包括：客户端应用模块；服务端系统主要包括：航班线路提取模块，里程累积模块；
客户端应用模块负责用户参数信息传递给服务端，最后用于显示里程数据累积量；
航班线路提取模块通过获取客户端传递的用户参数信息，获取到当前旅客所选择的航司、得到当前航班线路的实际距离S公里；
里程累积模块主要负责根据线路提取模块获得的航司，获取当前航司的不同舱位的奖励率V%，同时获得该航司所属的常客卡会员奖励率T%，里程累积积分M=（V%+T%）*S，在里程累积模块通过后台的数据统计以及数据筛选计算，即可得出该旅客乘坐本次航班所能获得的里程累积量M。
所述的服务端系统还包括数据传输模块，数据传输模块将客户端的用户参数信息传输到服务端数据库，将数据库里的数据传输给里程累积模块，最后将里程累积模块计算出的里程累积量M传输给客户端应用模块。
所述的服务端系统还包括数据推送模块，数据推送模块用于数据传输模块和客户端应用模块之间的数据交互模块，当服务端将数据计算出来存储进服务端数据库后，数据推送模块就会将数据从服务端进行传送到客户端应用模块，再由客户端应用模块在客户端展示界面进行数据展示。
（三）有益效果
本发明实施例提供了一种基于常客卡飞行里程累积系统。具备以下有益效果：本发明系统在旅客购票时就能知道当前航班不同舱位的飞行里程累积量，提高了旅客在选择航班以及舱位时的可选择性，为用户提供了获得更多飞行奖励的方法，使得常客卡应用在航空公司和旅客中更为方便快捷，提高了旅客的飞行体验，同时也为各大航空公司获取了更多的收益，完善了民航系统的数据信息。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的优选实施方式进行详细说明。需要理解的是以下实施例的给出仅是为了起到说明的目的，并不是用于对本发明的范围进行限制。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种基于常客卡飞行里程累积系统，主要是由客户端系统和服务端系统组成，客户端系统主要包括：客户端应用模块；服务端系统主要包括：航班线路提取模块，里程累积模块，数据传送模块，数据推送模块。
客户端应用模块主要负责用户的登录、付款以及购票信息，将客户端获取的参数信息传递给服务端，最后用于显示里程数据累积量。
航班线路提取模块主要通过获取客户端传递的参数信息，获取到当前旅客所选择的航司、得到当前航班线路的实际距离S（公里）。
里程累积模块主要负责根据线路提取模块获得的航司，获取当前航司的不同舱位的奖励率V%，同时获得该航司所属的常客卡会员奖励率T%，里程累积积分M=（V%+T%）*S，在里程累积模块我们通过后台的数据统计以及数据筛选计算，即可得出该旅客乘坐本次航班所能获得的里程累积量M。
数据传输模块主要负责将客户端的参数信息传输到服务端数据库，将数据库里的数据传输给里程累积模块，最后将里程累积模块计算出的里程累积量M传输给客户端应用模块。
数据推送模块主要应用于数据传输模块和客户端应用模块之间的数据交互模块，当服务端将数据计算出来存储进服务端数据库后，数据推送模块就会将数据从服务端进行传送到客户端应用模块，再由客户端应用模块在客户端展示界面进行数据展示。
例：一位厦航白金会员的旅客乘坐航班，首先他在客户端应用模块输入自己的身份信息以及他选择的航班线路如：长春-北京，此时数据传输模块就将获取的客户端参数信息如：航班线路，会员卡的类型等数据传输到服务端。此时航班线路提取模块在数据库里提取到由长春-北京的实际距离S=827公里，里程累积模块获取到当前用户为厦航金卡级别会员，从数据库中获取常客卡会员奖励率T=30%，同时从数据库中获取到旅客所选的舱位如该旅客选择的舱位为Y，那么此时从数据库中获取的舱位奖励率V=200%，根据服务端计算公式模块可得里程累积量M=（200+30）%*827=1902.1。此时数据推送模块会将数据传输模块传输过来的数据推送到客户端应用模块，在客户端应用模块当用户点击所选航舱时就将累积积分数据显示在所选航舱的座位上让用户可以实时查看到积分累积数据。
本发明系统在旅客购票时就能知道当前航班不同舱位的飞行里程累积量，提高了旅客在选择航班以及舱位时的可选择性，为用户提供了获得更多飞行奖励的方法，使得常客卡应用在航空公司和旅客中更为方便快捷，提高了旅客的飞行体验，同时也为各大航空公司获取了更多的收益，完善了民航系统的数据信息。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (3)

1.一种基于常客卡飞行里程累积系统，其特征在于：包括客户端系统和服务端系统组成，客户端系统包括：客户端应用模块；服务端系统主要包括：航班线路提取模块，里程累积模块；
客户端应用模块负责用户参数信息传递给服务端，最后用于显示里程数据累积量；
航班线路提取模块通过获取客户端传递的用户参数信息，获取到当前旅客所选择的航司、得到当前航班线路的实际距离S公里；
里程累积模块主要负责根据线路提取模块获得的航司，获取当前航司的不同舱位的奖励率V%，同时获得该航司所属的常客卡会员奖励率T%，里程累积积分M=（V%+T%）*S，在里程累积模块通过后台的数据统计以及数据筛选计算，即可得出该旅客乘坐本次航班所能获得的里程累积量M。
2.如权利要求1所述的基于常客卡飞行里程累积系统，其特征在于，所述的服务端系统还包括数据传输模块，数据传输模块将客户端的用户参数信息传输到服务端数据库，将数据库里的数据传输给里程累积模块，最后将里程累积模块计算出的里程累积量M传输给客户端应用模块。
3.如权利要求2所述的基于常客卡飞行里程累积系统，其特征在于，所述的服务端系统还包括数据推送模块，数据推送模块用于数据传输模块和客户端应用模块之间的数据交互模块，当服务端将数据计算出来存储进服务端数据库后，数据推送模块就会将数据从服务端进行传送到客户端应用模块，再由客户端应用模块在客户端展示界面进行数据展示。
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