CN106463042A - 船舶的语音报警装置以及其控制方法 - Google Patents
船舶的语音报警装置以及其控制方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106463042A CN106463042A CN201480079470.XA CN201480079470A CN106463042A CN 106463042 A CN106463042 A CN 106463042A CN 201480079470 A CN201480079470 A CN 201480079470A CN 106463042 A CN106463042 A CN 106463042A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ship
- broadcast
- director
- audio alert
- remote
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B3/00—Audible signalling systems; Audible personal calling systems
- G08B3/10—Audible signalling systems; Audible personal calling systems using electric transmission; using electromagnetic transmission
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B45/00—Arrangements or adaptations of signalling or lighting devices
- B63B45/08—Arrangements or adaptations of signalling or lighting devices the devices being acoustic
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B27/00—Alarm systems in which the alarm condition is signalled from a central station to a plurality of substations
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B2201/00—Signalling devices
- B63B2201/02—Audible
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Alarm Systems (AREA)
Abstract
公开了一种语音报警装置的控制方法。本控制方法,包括:对在设置于船舶的一个以上传感器感应的信号进行分析,判断是否发生与船舶的事故有关的事件的步骤;当发生事件时决定语音报警的广播方法的步骤;以及根据所决定的广播方法利用设置在船舶的一个以上扬声器执行语音报警的步骤,语音报警的广播方法,包括手动广播模式、自动广播模式及远程广播模式中的至少一个,手动广播模式根据通过设置在船舶的麦克风输入的声音执行语音报警;自动广播模式根据已存储在船舶的存储部的数据执行语音报警;以及远程广播模式根据在远程终端装置输入的声音执行语音报警。
Description
技术领域
本发明涉及一种船舶的语音报警装置以及其控制方法,更详细而言,涉及一种在船舶上发生火灾或船舶发生冲突等事故时,发出报警广播使乘客们躲避的船舶的语音报警装置以及其控制方法。
背景技术
一般,作为海上运输手段的船舶,根据使用目的或推进方式等其种类发展的非常多样,根据使用目的大致分为商船和特殊船。
对所述船舶及海洋植物来说,感应火灾、沉没、泄气等紧急情况并发出报警是非常重要的。
因此,现有的船舶具备火灾、泄气及沉没等报警系统。
但是,这些现有的报警系统为了传播报警只单纯地发出警报声(Beep)等,无法对处于紧急状况的船舶的损失尽快做出对应。
发明内容
技术问题
本发明是根据上述的必要性而提出的,本发明的目的在于,提供一种在船舶发生火灾或船舶发生冲突等事故时,发出报警广播来使乘客躲避的船舶的语音报警装置以及其控制方法。
解决问题的手段
为达成所述目的,根据本发明的一实施例的语音报警装置的控制方法,包括:对在设置于船舶的一个以上传感器感应的信号进行分析,判断是否发生与船舶的事故有关的事件的步骤;当发生所述事件时决定语音报警的广播方法的步骤;以及根据所述决定的广播方法利用设置在所述船舶的一个以上扬声器执行语音报警的的步骤,所述语音报警的广播方法,可以包括手动广播模式、自动广播模式及远程广播模式中的至少一个,手动广播模式根据通过设置在所述船舶的麦克风输入的声音执行语音报警;自动广播模式根据已存储在所述船舶的存储部的数据执行语音报警;以及远程广播模式根据在远程终端装置输入的声音执行语音报警。
而且,当发生所述事件时,进一步包括向所述船舶的船内广播负责人通知所述事件的发生的步骤,在所述决定的步骤,当所述广播负责人从所述通知时点到预设时间内不执行报警广播,或者所述广播方法被设定为所述远程广播模式时,可以将所述语音报警的广播方法设定为远程广播模式。
而且,当设定为所述远程广播模式时,进一步包括向要执行所述远程广播的负责人的终端装置通知所述事件的发生,并通信连接的步骤,在执行所述语音报警的步骤,根据在要执行所述远程广播的负责人的终端装置输入的声音执行语音报警。
而且,当通信连接时,可进一步包括向要执行所述远程广播的负责人的终端装置传送在设置在所述船舶上的一个以上相机拍摄的拍摄影像的步骤。
而且,可进一步包括通过设置在所述船舶上的显示装置显示用于设定所述语音报警的广播方法、船内广播负责人、远程广播负责人、所述传感器的感应度中的至少一个的画面的步骤。
而且,可进一步包括对要执行所述远程广播的负责人分别分配通信连接优先顺序并存储的步骤。
另一方面,为达成所述目的的根据本发明的一实施例的语音报警装置,包括:事件判断部,对在设置于船舶的一个以上传感器感应的信号进行分析,判断是否发生与船舶的事故有关的事件;以及控制部,以当发生所述事件时决定语音报警的广播方法,根据所述决定的广播方法利用设置在所述船舶的一个以上扬声器执行语音报警的方式进行控制,所述语音报警的广播方法可包括手动广播模式、自动广播模式及远程广播模式中的至少一个,手动广播模式根据通过设置在所述船舶的麦克风输入的声音执行语音报警;自动广播模式根据已存储在所述船舶的存储部的数据执行语音报警;以及远程广播模式根据在远程终端装置输入的声音执行语音报警。
而且,进一步包括通信部,若发生所述事件,则所述通信部向所述船舶的船内广播负责人通知所述事件的发生,当所述广播负责人从所述通知时点到预设时间内不执行报警广播,或者所述广播方法被设定为所述远程广播模式时,所述控制部将所述语音报警的广播方法设定为远程广播模式。
而且,若设定为所述远程广播模式,则所述通信部向要执行所述船舶的远程广播的负责人通知所述事件的发生,并与要执行所述远程广播的负责人的终端装置通信连接,所述控制部以根据在要执行所述远程广播的负责人的终端装置输入的声音利用所述扬声器执行语音报警的方式进行控制。
而且,若通信连接,则所述通信部可以向要执行所述远程广播的负责人的终端装置传送在设置在所述船舶上的一个以上相机拍摄的拍摄影像。
而且,所述控制部通过设置在所述船舶上的显示装置可以显示用于设定所述语音报警的广播方法、要执行船内广播的负责人、要执行远程广播的负责人、所述传感器的感应度中的至少一个的画面。
所述存储部可以对要执行所述远程广播的负责人分别分配通信连接优先顺序并存储。
发明效果
根据本发明的多样的实施例,在船舶发生事故时,不仅在船舶内有船员而刚发生事故的情况、船舶内的船员需要躲避的情况、船舶内的船员全部躲避而不存在的情况也能发出语音报警来使乘客躲避。
尤其,根据本发明的一实施例的远程广播模式,为了救援船舶事故而出动的海警或救援队在船舶的外面利用自己的终端装置可以确认船舶内部的实时拍摄影像,同时,在船舶的外边利用自己的终端装置控制语音报警装置,从而可以在远程执行船舶内部的语音报警。
根据上述的本发明的多样的实施例,在船舶发生事故时能自动用语音报警事故的发生位置、事故的种类、指示事项等,从而,对事故能迅速做出措施并能快速躲避。
根据上述的本发明的多样的实施例,通过存储所执行的语音报警,事后能容易掌握事故的发生原因。
附图说明
图1是示出根据本发明的一实施例的船舶语音报警系统的框图。
图2是示出根据本发明的一实施例的船舶语音报警系统的动作的概念图。
图3是示出根据本发明的一实施例的语音报警装置的框图。
图4是示出根据本发明的一实施例的显示装置的画面的框图。
图5是示出根据本发明的一实施例的语音报警装置的动作的流程图。
图6是具体示出根据本发明的一实施例的语音报警装置的动作的流程图。
图7是示出根据本发明的一实施例的终端装置的框图。
图8至图9是示出根据本发明的一实施例的终端装置的应用执行画面的图。
具体实施方式
下面,参照附图更加具体说明本发明的多样的实施例。
图1是示出根据本发明的一实施例的船舶语音报警系统的框图。参照图1,船舶语音报警系统1000,可包括:设置于船舶100的一个以上的传感器110;一个以上的扬声器120;一个以上的麦克风130;一个以上的显示装置140;控制所述语音报警系统1000的整体动作来控制语音报警的语音报警装置150;一个以上的相机160的全部或局部。并且,船舶语音报警系统1000可包括船内广播负责人所具备的终端装置200;远程广播负责人所具备的的终端装置300。
此处,船内广播负责人可以是船舶的船员。并且,远程广播负责人不是船舶的船员,而是在船舶发生事故时出动负责救援的救援队,或者在救援本部指挥救援队的救援工作的救援指挥者等。
负责人所具备的的终端装置200、300可由智能手机、平板电脑、笔记本电脑、PDA(personal digital assistant)、PMP(portable multimedia player)、智能眼镜、谷歌眼镜(Project Glass)、智能表、对讲机等可携带的终端装置来体现。或者,终端装置200、300还可由设置在救援本部,能指挥救援工作的救援本部的麦克风等声音输入装置来体现。
下面,参照以上内容更加具体说明根据本发明的一实施例的语音报警系统1000的动作。
具体而言,一个以上的传感器110可包括设置于船舶100的火灾感应传感器、泄气感应传感器、沉没感应传感器、倾斜传感器、冲突感应传感器等多个传感器,一个以上的传感器110可向语音报警装置150传送感应信号。
此时,语音报警装置150分析在一个以上的传感器110感应的信号可以判断是否发生与船舶的事故有关的事件。并且,当语音报警装置150判断为发生了与事故有关的事件时,可以决定语音报警的广播方法。并且,语音报警装置150可根据所决定的广播方法利用设置于船舶上的一个以上的扬声器120来执行语音报警。
此处,通过扬声器120执行的语音报警可根据所发生的与事故有关的事件而不同。例如,可包括“请在船上等候片刻”等引导在船舶内等候的报警、“请快速躲避到外面”等引导从船舶内躲避的报警等。
并且,语音报警的广播方法可包括手动广播模式、自动广播模式、以及远程广播模式中的一个以上。
作为一例,当语音报警的广播方法被设定为手动广播模式时,语音报警装置150可根据通过设置在船舶100的麦克风130输入的船内广播负责人的声音通过扬声器120执行语音报警。
作为其他例,当语音报警的广播方法被设定为自动广播模式时,语音报警装置150利用已存储在数据存储部的数据生成声音,并可根据所生成的声音通过扬声器120执行语音报警。此时,语音报警装置150可利用TTS(Text To Speech)功能自动执行语音报警。
作为其他另一例,当语音报警的广播方法被设定为远程广播模式时,语音报警装置150可根据在船内广播负责人所具备的终端装置200、远程广播负责人所具备的的终端装置300输入的声音通过扬声器120执行语音报警。
若利用根据本发明的一实施例的语音报警系统1000,在船舶发生火灾或冲突等事故时,为乘客可更加有效地进行报警广播。即在船舶发生事故时,需要为船内的乘客进行报警广播,刚发生事故时可以发出报警广播,但是,一旦开始沉没而船员也要躲避时,不能进一步进行报警广播。此时,若利用根据本发明的一实施例的语音报警系统1000,在船舶发生事故时,不仅在刚发生事故的初期情况,而且,船舶内的船员要躲避的情况、船舶内的船员全部躲避而不在船上时,也能利用远程广播模式向乘客进行语音报警。
一方面,所述船舶的语音报警系统1000可与GMDSS(Global Maritime Distressand Safety System)连动动作。对此,参照图2进行具体说明。
GMDSS是在航海中向人工卫星周期性地传送船舶的位置及状态的尖端装置,为了补偿及改善现有的遇难安全制度上所存在的问题,IMO(International MaritimeOrganization)在卫星通信及船舶上装载数据技术等最新设备,还加强陆地设施,用来迅速地保护海上的人命及财产而构建的世界性的构造体制制度。
所述GMDSS可包括船舶100、静止卫星410、本地用户终端(LUT:Local UserTerminal)420、任务管制中心(MCC:Mission Control Center)430、救援协助中心(RCC:Rescue Coordinate Center)440及救难船450。
具体而言,船舶100可通过所具备的警示灯(Beacon)向静止卫星320传送遇难信号。此处,警示灯可以是安装于船舶或飞机等移动体,在船舶或飞机遇难时,利用无线通信通道自动或手动传送报警信号来告知移动体的遇难事实,并识别位置的装置。警示灯可通过信息的数字代码化来提供遇难移动体的识别号码、位置等信息。
静止卫星410与船舶100等无线连接,大致可包括中继器(SARR:Search AndRescue Repeater unit)及处理器(SARP:SAR receiver-Processor and memory unit)。SARR接受从警示灯发送的报警信号变换为频率1544.5MHz,然后,通过自动调平装置(ALC:Automatic Level Control)调平为预定电平来执行向地上中继的功能。SARP解调在406MHz警示灯发送的数字信息计算位置测量所需的正确的频率后,显示测量时间而制作输出帧之后传送至本地用户终端420,并可存储在存储装置。这是为了在处理所接受的警示灯信号后传送至本地用户终端420的途中接受其他的警示灯信号时,暂时停止传送,先接受其他的警示灯信号后处理所有信号,或者执行广域模式工作。
本地用户终端420与静止卫星410无线连接,其作用是解调从静止卫星420中继或处理的警示灯信号,重建所需的数据(例如,报警信号及位置信息等)后,向任务管制中心430等传送相应数据。
任务管制中心430的作用是将警示灯的报警信号与位置信息传送至相关救援协助中心440,并收集、整理及互换本地用户终端420或其他任务管制中心430接受的数据。任务管制中心430相互间互换的数据由处理警示灯信号的报警及位置数据以及用于提高系统的性能所需的系统调整数据等构成。为了互换数据,所有任务管制中心430皆通过通信网连接,所述通信网可由国际电报网络、民航的AFTN(Automatic Fixed TelecommunicationNetwork)或分组数据网(X.25)构成。
救援协助中心440的作用是接受从任务管制中心430传送的报警信号等后与遇难发生地区最近的救难船450联系指示救援活动。韩国的救援协助中心400位于仁川、釜山、木浦、东海、济州。
船舶100还可以包括用于接受GPS信号的专用天线及由板构成的GPS接收器。此时,可以利用GPS接收器获得最初报警的正确的时间信息及位置信息、移动方向及速度信息、GPS卫星的配置状态及信号强度等。
根据本发明的一实施例的语音报警系统1000与所述GMDSS连动可以向船内广播负责人所具备的的终端装置200及远程广播负责人所具备的的终端装置300传送发生事故的船舶的报警信号及发生事故的船舶的位置信息。
终端装置200、300若接受报警信号及位置信息,则终端装置200、300执行用于控制船舶的语音报警装置150的应用并可以显示船舶的语音报警装置控制画面。此处,船舶的语音报警装置控制画面可包括将船舶的语音报警装置的动作模式选择为手动广播模式的UI(User Interface)区域、选择为自动广播模式的UI区域、选择为远程广播模式的UI区域。
若广播负责人选择远程广播模式UI区域,向终端装置200、300的麦克风输入声音,则船舶的语音报警装置150可根据在终端装置200、300输入的声音通过扬声器120执行语音报警。
下面,进一步具体说明所述语音报警装置150。
图3是示出根据本发明的一实施例的语音报警报警的框图。根据图3,语音报警报警150包括事件判断部151、通信部152、存储部153、控制部154的全部或局部。
存储部153具有存储语音报警装置150的动作所需的多样的数据及应用的功能。尤其,存储部153可以存储用于自动广播语音报警的数据。
此处,存储部153可由RAM(Random Access Memory)、闪存、ROM(Read OnlyMemory)、EPROM(Erasable Programmable ROM)、EEPROM(Electronically Erasable andProgrammable ROM)、寄存器、硬盘、移动盘、存储卡等内存式存储元件而体现,而且,还可以由USB存储器等可拆式存储元件而体现。
所述存储部153可体现在语音报警装置150内,或者可由与语音报警装置150连接的外部数据库DB形态体现。
事件判断部151分析在船舶所具备的一个以上传感器感应的信号,可以判断是否发生与船舶的事故有关的事件。作为一例,事件判断部151分析在船舶所具备的一个以上传感器感应的信号,可以判断船内是否发生火灾事件、泄气事件、沉没事件、冲突事件等。
通信部152用于可使语音报警装置150与其他的装置通信。尤其,通信部152可以使语音报警装置150与船内广播负责人的终端装置200、远程广播负责人的终端装置300通信。
控制部154用于控制语音报警装置150的整体动作。具体而言,控制部154可以控制事件判断部151、通信部152、存储部153的全部或局部。
尤其,当发生事件时,控制部154可以决定语音报警的广播方法。
作为一例,控制部154作为语音报警的广播方法可以决定在包括手动广播模式、自动广播模式、远程广播模式的多个广播方法中对应于所发生的事件的广播方法。具体而言,在船内发生泄气事件时,将语音报警的广播方法设定为手动广播模式,发生沉没事件时,将语音报警的广播方法设定为远程广播模式。
作为其他例,控制部154可以将操作语音报警装置150的用户选择的模式设定为语音报警的广播方法。具体而言。当发生事件时,控制部154可以控制包含语音报警的广播方法的画面通过设置在船舶100的显示装置140显示,向用户通知事件的发生时,船内的用户通过所述画面操作语音报警装置150可以选择手动广播模式、自动广播模式、远程广播模式中的一个。此时,控制部154可以将操作语音报警装置150的用户所选择的模式设定为语音报警的广播方法。
作为其他另一例,控制部154可以将在船舶广播负责人的终端装置200、远程广播负责人的终端装置300选择的模式设定为语音报警的广播方法。具体而言,若事件的发生通知到船内广播负责人的终端装置200、远程广播负责人的终端装置300,则负责人可通过显示在自己的终端装置200、300的画面选择手动广播模式、自动广播模式、远程广播模式中的一个。此时,控制部154可以将在终端装置200、300选择的模式设定为语音报警的广播方法。
作为其他另一例,通过警报向船内广播负责人通知事件发生至预设时间内未进行手动广播时,控制部154可以将语音报警的广播方法设定为远程广播模式。
一方面,控制部154可以以根据所决定的广播方法利用船上所具备的一个以上扬声器120来执行语音报警的方式进行控制。
作为一例,当语音报警的广播方法被设定为手动广播模式时,控制部154可根据通过船舶上所具备的麦克风130输入的船内广播负责人的声音通过扬声器120执行语音报警。
作为其他例,当语音报警的广播方法被设定为自动广播模式时,控制部154利用已存储在数据存储部的数据生成声音,根据所生成的声音通过扬声器120执行语音报警。此时,语音报警装置150利用TTS(Text To Speech)功能自动执行语音报警。
作为其他另一例,当语音报警的广播方法被设定为远程广播模式时,控制部154根据在船内广播负责人所具备的终端装置200、远程广播负责人所具备的终端装置300输入的声音通过扬声器120执行语音报警。
当远程广播模式时,通信部152与船内广播负责人的终端装置200或远程广播负责人的终端装置300通信连接,控制部154通过通信部152接受与在终端装置200、300输入的声音对应的数据,根据所接受的数据利用扬声器120执行语音报警。
一方面,当通信部152已通信连接,并被设定为远程广播模式时,将在船上所具备的一个以上相机160所拍摄的拍摄影像传送至远程广播负责人的终端装置200、300。
根据本发明的一实施例,在船舶发生事故时,不仅在船舶内有船员的刚发生事故的情况,而且,在船内的船员需要躲避的情况、船内的船员全部躲避而不存在的情况也能为乘客执行语音报警。
尤其,根据本发明的一实施例的远程广播模式,为了救援船舶事故而出动的海警或救援队在船舶的外面利用自己的终端装置可以确认相应船舶的内部的实时拍摄影像,与此同时,在船舶的外面利用自己的终端装置控制语音报警装置,从而,可以在远程执行船舶内部的语音报警。
控制部154可以控制显示装置140以显示用于设定语音报警装置150的环境的画面。对此,参照图4具体说明。根据图4,用于设定环境的画面可以包括用于设定语音报警的广播方法的UI区域401;用于设定要执行船内广播的负责人的UI区域402;用于设定要执行远程广播的负责人的UI区域403;以及用于设定传感器110的感应度的UI区域。并且,用于设定广播方法的UI区域401可以包括用于选择手动广播模式的UI区域401-3、用于选择自动广播模式的UI区域401-1及用于选择远程广播模式的UI区域401-2中的至少一个。
而且,还可以显示设置在船舶内的相机160实时拍摄的拍摄影像405。
此时,操作语音报警装置150的用户可以通过所述画面指定多个船员中执行船内广播的至少一名负责人,并且,可以通过所述画面在多个船员、救援队员、救援指挥者中指定要进行远程广播的至少一名负责人。
另外,进行广播的负责人被指定多名时,可以对每个负责人指定通信连接优先顺序,该优先顺序可以存储在存储部153。具体而言,多名负责人执行远程报警广播时,报警广播时会发生混乱,并对要躲避的乘客引起混乱。根据本发明的一实施例,控制部154以根据存储在存储部153的优先顺序请求通信连接,只有被通信连接的负责人的终端装置200、300能执行远程报警广播的方式进行控制。
根据本发明的一实施例,在船舶发生事故时,通过用声音自动报警事故发生的位置、事故的种类、指示事项等,从而,可以对事故迅速做出措施并躲避。
根据本发明的一实施例,控制部154通过将执行的语音报警存储在存储部153,谋求事后可以容易把握事故的发生原因。
图5是示出根据本发明的一实施例的语音报警装置的动作的流程图。根据图5,语音报警装置150对设置在船舶上的一个以上传感器上感应的信号进行分析,而可以判断是否发生与船舶的事故有关的事件(S101)。
若发生事件,语音报警装置150可以向所述船舶的船内广播负责人及/或远程广播负责人的终端装置200、300通知事件的发生(S102)。
并且,语音报警装置150可以决定语音报警的广播方法(S103)。此处,语音报警的广播方法可以包括手动广播模式、自动广播模式及远程广播模式中的至少一个,手动广播模式根据通过设置在船舶的麦克风输入的声音执行语音报警,自动广播模式根据已存储在所述船舶的存储部的数据执行语音报警,远程广播模式根据在远程的终端装置输入的声音执行语音报警。
并且,语音报警装置150可根据所决定的广播方法利用设置在所述船舶的一个以上扬声器执行语音报警(S104)。
图6是示出根据本发明的一实施例的语音报警装置的动作的具体流程图。根据图6,当语音报警的广播方法被设定为手动广播模式时,语音报警装置150接受通过设置在船舶100的麦克风130输入的船内广播负责人的声音(S201),通过扬声器120输出所接受的声音来执行语音报警(S202)。
若语音报警的广播方法被设定为自动广播模式,则语音报警装置150利用已存储在存储部的数据生成声音(S203),并将生成的声音通过扬声器120输出而可以执行语音报警(S204)。此时,语音报警装置150可利用TTS(Text To Speech)功能自动执行语音报警。
若语音报警的广播方法被设定为远程广播模式,则语音报警装置150与船内广播负责人的终端装置200或远程广播负责人的终端装置300通信连接(S205),并通过通信部152接受对应于在终端装置200、300输入的声音的数据(S206),通过扬声器120输出对应于所接受的数据的声音来执行语音报警(S207)。
另外,若根据本发明的一实施例的语音报警装置150被设定为远程广播模式,则向负责远程广播的负责人的终端装置200、300传送由设置在船舶的一个以上相机160拍摄的拍摄影像。
图7是示出根据本发明的一实施例的终端装置的框图。根据图7,船内广播负责人及远程广播负责人的终端装置200、300包括存储部210、输入部220、输出部230、电源部240、通信部250、控制部260的全部或局部。
存储部210具有存储终端装置200、300的动作所需的多样的数据及应用的功能。尤其,存储部210可以存储用于控制船舶的语音报警装置150的应用。
此处,存储部210可由RAM(Random Access Memory)、闪存、ROM(Read OnlyMemory)、EPROM(Erasable Programmable ROM)、EEPROM(Electronically Erasable andProgrammable ROM)、寄存器、硬盘、移动盘、存储卡、USIM(Universal SubscriberIdentity Module)等内存式存储元件而体现,而且,可以由USB存储器等可拆式存储元件而体现。
输入部220具有将从终端装置200、300的外部的物理压力变换为特定的电信号的功能。尤其,输入部220作为船舶的语音报警装置150的报警方法可以接受用于选择手动广播模式、自动广播模式、远程广播模式中的一个的用户输入。
此处,输入部220可包括用户输入部221及麦克风223的全部或局部。
用户输入部221可以接受触摸、按键动作等用户输入。此处,用户输入部221可由多样的按键形态、接受触摸输入的触摸传感器、接受接近动作的接近传感器中的至少一个来体现,或者可利用键盘、鼠标等外部输入装置来体现。
麦克风233在远程广播模式下可以接受负责人的报警声音。
输出部230是输出终端装置200、300的数据的装置。此处,输出部230可以包括显示部231及视频输出部233的全部或局部。
显示部231可以输出终端装置200、300能视觉识别的数据。
此处,显示部231可由以下显示器中的一个来体现,显示器有液晶(liquidcrystal display)、薄膜晶体管液晶显示器(thin film transistor-liquid crystaldisplay)、有机发光二极管(organic light-emitting diode)、柔性显示器(flexibledisplay)、三维显示器(3D display)、透明显示器、HUD(Head Up Display)、HMD(HeadMounted Display)、棱镜投影显示器(Prism Project Display)。
声频输出部233是用于输出终端装置200、300能听觉识别的数据的装置。声频输出部233可由用声音表现终端装置200、300的要通知给用户的数据的扬声器来体现。
电源部240是用于供应终端装置200、300的动作所需的电源的装置。电源部240可以为内装于终端装置200、300的电池。并且,电源部240根据接受电源的形态可以由有线通信模块体现,或者可以由无线接受电源的装置体现。
通信部250为使终端装置200、300与其他的装置通信而设置。尤其,终端装置200、300可以利用通信部250与语音报警装置150通信。
控制部260控制终端装置200的整体动作。具体而言,若执行用于控制船舶的语音报警装置150的应用,则控制部260可以控制存储部210、输入部220、输出部230、电源部240及通信部250的全部或局部来体现本发明的多样的实施例。
尤其,若通信部250接受发生与船舶的事故有关的事件的通知,则控制部260执行用于控制船舶的语音报警装置150的应用,然后可以在显示部231显示控制画面
根据图8,船舶的语音报警装置控制画面可以包括将船舶的语音报警装置的报警方法选择为手动广播模式的UI(User Interface)区域701、选择为自动广播模式的UI区域702、选择为远程广播模式的UI区域703以及用于视听船内拍摄影像的UI区域704。
若在终端装置200、300选择用于选择手动广播模式的UI区域701,则向语音报警装置150传送对应于UI区域701的控制信号,语音报警装置150可根据通过设置在船舶100的麦克风130输入的船内广播负责人的声音利用扬声器120执行语音报警。
或者,若在终端装置200、300选择用于选择自动广播模式的UI区域702,则向语音报警装置150传送对应于UI区域702的控制信号,语音报警装置150利用已存储在数据库的数据生成声音,根据所生成的声音通过扬声器120执行语音报警。
或者,若在终端装置200、300选择用于选择远程广播模式的UI区域703,则向语音报警装置150传送对应于UI区域703的控制信号及对应于在终端装置200、300输入的声音的数据,终端装置200、300根据所接受的数据利用扬声器120执行语音报警。
另外,若在终端装置200、300选择用于视听船内拍摄影像的UI区域704,则向语音报警装置150传送对应于UI区域704的控制信号,终端装置200、300可以接受并显示船舶内部的实时拍摄影像。
此时,如图9所示,显示部231不仅显示船舶内部的实时拍摄影像801,还可以一起显示船舶的位置信息、船舶的名称等各种信息801。
根据本发明的多样的实施例的控制方法可通过程序体现并提供给服务器或设备。因此,各电子装置连接于存储有程序的服务器或设备,可以下载所述程序。
根据本发明的多样的实施例的控制方法可用程序编码体现,并存储在多样的非暂时性计算机可读存储介质(non-transitory computer readable medium)而提供。非暂时性计算机可读存储介质是半永久性地存储数据,并不是如寄存器、现款、存储器等短时间存储数据的介质,是可通过设备读存的介质。具体而言,所述多样的应用或程序可存储在CD、DVD、硬盘、蓝光光盘、USB、存卡、ROM等非暂时性可读存储介质而提供。
以上,虽图示说明了本发明的优选实施例,但是,本发明的并不限定于上述的特定实施例,本发明所属领域的技术人员在本发明的权利要求范围内可进行多的变形实施,这些变形实施例不得从本发明的技术思想或前景单独解释。
Claims (12)
1.一种语音报警装置的控制方法,其特征在于,包括:
对在设置于船舶的一个以上传感器感应的信号进行分析,判断是否发生与船舶的事故有关的事件的步骤;
当发生所述事件时决定语音报警的广播方法的步骤;以及
根据所述决定的广播方法利用设置在所述船舶的一个以上扬声器执行语音报警的的步骤,
所述语音报警的广播方法,包括:手动广播模式、自动广播模式及远程广播模式中的至少一个,手动广播模式根据通过设置在所述船舶的麦克风输入的声音执行语音报警;自动广播模式根据已存储在所述船舶的存储部的数据执行语音报警;以及远程广播模式根据在远程终端装置输入的声音执行语音报警。
2.根据权利要求1所述的语音报警装置的控制方法,其特征在于,当发生所述事件时,进一步包括向所述船舶的船内广播负责人通知所述事件的发生的步骤,
在所述决定的步骤,当所述广播负责人从所述通知时点到预设时间内不执行报警广播,或者所述广播方法被设定为所述远程广播模式时,将所述语音报警的广播方法设定为远程广播模式。
3.根据权利要求2所述的语音报警装置的控制方法,其特征在于,当被设定为所述远程广播模式时,进一步包括向要执行所述远程广播的负责人的终端装置通知所述事件的发生,并通信连接的步骤,
在执行所述语音报警的步骤,根据在要执行所述远程广播的负责人的终端装置输入的声音执行语音报警。
4.根据权利要求3所述的语音报警装置的控制方法,其特征在于,当通信连接时,进一步包括向要执行所述远程广播的负责人的终端装置传送在设置在所述船舶上的一个以上相机拍摄的拍摄影像的步骤。
5.根据权利要求1所述的语音报警装置的控制方法,其特征在于,进一步包括通过设置在所述船舶上的显示装置显示用于设定所述语音报警的广播方法、船内广播负责人、远程广播负责人、所述传感器的感应度中的至少一个的画面的步骤。
6.根据权利要求3所述的语音报警装置的控制方法,其特征在于,进一步包括对要执行所述远程广播的负责人分别分配通信连接优先顺序并存储的步骤。
7.一种语音报警装置,其特征在于,包括:
事件判断部,对在设置于船舶的一个以上传感器感应的信号进行分析,判断是否发生与船舶的事故有关的事件;以及
控制部,以当发生所述事件时决定语音报警的广播方法,根据所述决定的广播方法利用设置在所述船舶的一个以上扬声器执行语音报警的方式进行控制,
所述语音报警的广播方法包括手动广播模式、自动广播模式及远程广播模式中的至少一个,手动广播模式根据通过设置在所述船舶的麦克风输入的声音执行语音报警;自动广播模式根据已存储在所述船舶的存储部的数据执行语音报警;以及远程广播模式根据在远程终端装置输入的声音执行语音报警。
8.根据权利要求7所述的语音报警装置,其特征在于,进一步包括通信部,若发生所述事件,则所述通信部向所述船舶的船内广播负责人通知所述事件的发生,
当所述广播负责人从所述通知时点到预设时间内不执行报警广播,或者所述广播方法被设定为所述远程广播模式时,所述控制部将所述语音报警的广播方法设定为远程广播模式。
9.根据权利要求8所述的语音报警装置,其特征在于,若设定为所述远程广播模式,则所述通信部向要执行所述船舶的远程广播的负责人通知所述事件的发生,并与要执行所述远程广播的负责人的终端装置通信连接,
所述控制部以根据在要执行所述远程广播的负责人的终端装置输入的声音利用所述扬声器执行语音报警的方式进行控制。
10.根据权利要求9所述的语音报警装置,其特征在于,若通信连接,则所述通信部向要执行所述远程广播的负责人的终端装置传送在设置在所述船舶上的一个以上相机拍摄的拍摄影像。
11.根据权利要求7所述的语音报警装置,其特征在于,所述控制部通过设置在所述船舶上的显示装置显示用于设定所述语音报警的广播方法、要执行船内广播的负责人、要执行远程广播的负责人、所述传感器的感应度中的至少一个的画面。
12.根据权利要求9所述的语音报警装置,其特征在于,所述存储部对要执行所述远程广播的负责人分别分配通信连接优先顺序并存储。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/KR2014/012374 WO2016098914A1 (ko) | 2014-12-16 | 2014-12-16 | 선박의 음성 경보 장치 및 그의 제어 방법 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106463042A true CN106463042A (zh) | 2017-02-22 |
Family
ID=56126786
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201480079470.XA Pending CN106463042A (zh) | 2014-12-16 | 2014-12-16 | 船舶的语音报警装置以及其控制方法 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101882417B1 (zh) |
CN (1) | CN106463042A (zh) |
WO (1) | WO2016098914A1 (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109774880A (zh) * | 2019-03-03 | 2019-05-21 | 上海卯瑞船舶设备有限公司 | 一种基于物联网管理的船舶安全设备及其使用方法 |
CN110395367A (zh) * | 2019-06-11 | 2019-11-01 | 南京普天大唐信息电子有限公司 | 一种游船安全管理系统及方法 |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102576686B1 (ko) * | 2021-11-12 | 2023-09-07 | 경남대학교 산학협력단 | 전원 관리 장치 및 전원 관리 장치의 모니터링을 위한 제어 시스템 |
KR102703708B1 (ko) | 2022-12-22 | 2024-09-05 | (주) 일진앤드 | 선내 자동 방송 시스템 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6238184A (ja) * | 1985-08-14 | 1987-02-19 | 三菱重工業株式会社 | 船内火災自動放送装置 |
KR20080044386A (ko) * | 2006-11-16 | 2008-05-21 | 엘지노텔 주식회사 | 실시간 모니터링 서비스 제공 시스템 |
KR20130041035A (ko) * | 2013-04-02 | 2013-04-24 | 국민대학교산학협력단 | 자동 인식 시스템 채널을 이용한 수색 및 구조 송신 디바이스 |
CN103645685A (zh) * | 2013-11-25 | 2014-03-19 | 大连海联自动控制有限公司 | 一种船舶机舱监测和报警系统 |
KR20140118630A (ko) * | 2013-03-29 | 2014-10-08 | 초당대학교 산학협력단 | 소형선박용 재난속보장치 및 재난자동속보 시스템 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR200206843Y1 (ko) * | 2000-07-07 | 2000-12-15 | 주식회사다이나믹테크놀로지 | 도난경보시스템 |
KR100375442B1 (ko) * | 2000-12-07 | 2003-03-10 | 최병하 | 해상인명구조용 소출력 무선 경보 시스템 및 방법 |
KR200372406Y1 (ko) * | 2004-10-04 | 2005-01-14 | 김은봉 | 통합 통신 시스템 |
US7855654B2 (en) * | 2007-01-23 | 2010-12-21 | Daniel A. Katz | Location recording system |
-
2014
- 2014-12-16 WO PCT/KR2014/012374 patent/WO2016098914A1/ko active Application Filing
- 2014-12-16 KR KR1020167027736A patent/KR101882417B1/ko active IP Right Grant
- 2014-12-16 CN CN201480079470.XA patent/CN106463042A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6238184A (ja) * | 1985-08-14 | 1987-02-19 | 三菱重工業株式会社 | 船内火災自動放送装置 |
KR20080044386A (ko) * | 2006-11-16 | 2008-05-21 | 엘지노텔 주식회사 | 실시간 모니터링 서비스 제공 시스템 |
KR20140118630A (ko) * | 2013-03-29 | 2014-10-08 | 초당대학교 산학협력단 | 소형선박용 재난속보장치 및 재난자동속보 시스템 |
KR20130041035A (ko) * | 2013-04-02 | 2013-04-24 | 국민대학교산학협력단 | 자동 인식 시스템 채널을 이용한 수색 및 구조 송신 디바이스 |
CN103645685A (zh) * | 2013-11-25 | 2014-03-19 | 大连海联自动控制有限公司 | 一种船舶机舱监测和报警系统 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109774880A (zh) * | 2019-03-03 | 2019-05-21 | 上海卯瑞船舶设备有限公司 | 一种基于物联网管理的船舶安全设备及其使用方法 |
CN110395367A (zh) * | 2019-06-11 | 2019-11-01 | 南京普天大唐信息电子有限公司 | 一种游船安全管理系统及方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20160140706A (ko) | 2016-12-07 |
WO2016098914A1 (ko) | 2016-06-23 |
KR101882417B1 (ko) | 2018-08-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20130116922A1 (en) | Emergency guiding system, server and portable device using augmented reality | |
US20130103309A1 (en) | Emergency guiding system and server | |
US20210350710A1 (en) | Ship movement-sharing navigation assistance system | |
US10154401B2 (en) | Safety device utilizing a beacon | |
US8538402B2 (en) | Phone that prevents texting while driving | |
US20170349259A1 (en) | Marine vessel display system | |
CN106463042A (zh) | 船舶的语音报警装置以及其控制方法 | |
US20130281079A1 (en) | Phone that prevents concurrent texting and driving | |
KR20160107054A (ko) | 차량 제어 장치, 차량 운전 보조 장치, 이동 단말기 및 그 제어 방법 | |
US20170213525A1 (en) | Electronic apparatus, control method, and recording medium | |
KR100866403B1 (ko) | 양방향 선박운항 무선인식 시스템 | |
US20160031536A1 (en) | Black box system for leisure vessel | |
US11830337B2 (en) | Signal device for maritime distress rescue and surveilance device for maritime distress rescue | |
US20110068916A1 (en) | Life saving system with rfid tag having ip communication function | |
KR102012879B1 (ko) | 자동 사고 탐지 키트 및 이를 이용한 해난사고 대응 관제 시스템 | |
KR101054246B1 (ko) | Ais의 워크플로우를 이용한 선박의 위치정보 관리방법 | |
JP4203038B2 (ja) | 船舶搭載用dsc無線装置 | |
KR20200030917A (ko) | 지오펜스와 인공 지능을 활용한 해상 인명 구조 시스템 및 그의 처리 방법 | |
JP2009282963A (ja) | 落水者検出装置 | |
CN109863540A (zh) | 基于自动驾驶设备的快速出警方法及系统、存储介质 | |
JP2004303255A (ja) | 位置確認システム及び方法 | |
KR20170000637A (ko) | 단거리 무선통신을 이용한 재난상황 관제시스템 | |
KR101755326B1 (ko) | 비콘 태그를 이용한 연근해 선박의 입출항 관리시스템 | |
KR20170040510A (ko) | 탑승객의 승,하선 관리 및 위치파악 방법 | |
CN117734723B (zh) | 自动驾驶系统、自动驾驶车辆和云端设备 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170222 |