CN106455264A - 一种智能路灯信息管理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种智能路灯信息管理系统,其包括若干路灯子系统与一监控端,所述路灯子系统包括路灯、蓄电池、蓄电池电量检测单元、定位单元、通信单元、单片机芯片、灯光亮度检测单元;所述各路灯子系统分别通过通信单元与监控端连接;所述蓄电池在单片机芯片控制下通过太阳能光伏板或市电进行充电。本发明提供的智能路灯信息管理系统可以实时获取到电量状态以及位置信息,同时还可以监控到路灯的工作状态。
Description
技术领域
本发明涉及到信息管理技术领域,特别是一种智能路灯信息管理系统。
背景技术
路灯信息系统在发达国家已经得到了广泛的应用,并创造了良好的社会效益和经济效益。路灯信息系统是现代化公路正常运行的必要技术支撑和基础设施,实现路灯信息系统的目的就是为了以更现代化、科学化、规范化的手段来加强公路建设的管理,提高公路建设的工作效率,改进公路服务质量,从而树立现代公路的新形象,这也是未来公路建设发展的必然方向。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供了一种智能路灯信息管理系统,其包括若干路灯子系统与一监控端,所述路灯子系统包括路灯、蓄电池、蓄电池电量检测单元、定位单元、通信单元、单片机芯片、灯光亮度检测单元;所述各路灯子系统分别通过通信单元与监控端连接;所述蓄电池在单片机芯片控制下通过太阳能光伏板或市电进行充电;
所述蓄电池为所述路灯供电,蓄电池电量检测单元实时监测蓄电池的电量并通过所述通信单元发送至所述监控端;所述灯光亮度检测单元检测路灯的灯光亮度并通过所述通信单元发送至所述监控端;所述定位单元将路灯的位置发送至所述监控端;所述单片机芯片用于定时控制所述路灯的开关,并将路灯的照明时长发送至所述监控端;
当所述监控端收到蓄电池电量低于预设阈值时,所述控制端发送控制信号至所述单片机芯片控制市电为所述蓄电池供电,当所述蓄电池电量高于预设阈值时,所述控制端发送控制信号至所述单片机芯片控制太阳能光伏板为所述蓄电池充电;
当所述监控端收到灯光亮度检测单元检测到的灯光亮度低于设定阈值时,所述监控端显示该路灯所处位置并发出故障报警信号。
较佳地,所述监控端为一远程计算机。
较佳地,所述定位单元包括一GPS定位装置。
本发明具有以下有益效果:
本发明提供的智能路灯信息管理系统可以实时获取到电量状态以及位置信息,同时还可以监控到路灯的工作状态。
当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供了一种智能路灯信息管理系统,其包括若干路灯子系统与一监控端,所述路灯子系统包括路灯、蓄电池、蓄电池电量检测单元、定位单元、通信单元、单片机芯片、灯光亮度检测单元;所述各路灯子系统分别通过通信单元与监控端连接;所述蓄电池在单片机芯片控制下通过太阳能光伏板或市电进行充电;
所述蓄电池为所述路灯供电,蓄电池电量检测单元实时监测蓄电池的电量并通过所述通信单元发送至所述监控端;所述灯光亮度检测单元检测路灯的灯光亮度并通过所述通信单元发送至所述监控端;所述定位单元将路灯的位置发送至所述监控端;所述单片机芯片用于定时控制所述路灯的开关,并将路灯的照明时长发送至所述监控端;
当所述监控端收到蓄电池电量低于预设阈值时,所述控制端发送控制信号至所述单片机芯片控制市电为所述蓄电池供电,当所述蓄电池电量高于预设阈值时,所述控制端发送控制信号至所述单片机芯片控制太阳能光伏板为所述蓄电池充电;
当所述监控端收到灯光亮度检测单元检测到的灯光亮度低于设定阈值时,所述监控端显示该路灯所处位置并发出故障报警信号。
所述监控端为一远程计算机。
所述定位单元包括一GPS定位装置。
本发明提供的智能路灯信息管理系统可以实时获取到电量状态以及位置信息,同时还可以监控到路灯的工作状态。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (3)
1.一种智能路灯信息管理系统,其特征在于,包括若干路灯子系统与一监控端,所述路灯子系统包括路灯、蓄电池、蓄电池电量检测单元、定位单元、通信单元、单片机芯片、灯光亮度检测单元;所述各路灯子系统分别通过通信单元与监控端连接;所述蓄电池在单片机芯片控制下通过太阳能光伏板或市电进行充电;
所述蓄电池为所述路灯供电,蓄电池电量检测单元实时监测蓄电池的电量并通过所述通信单元发送至所述监控端;所述灯光亮度检测单元检测路灯的灯光亮度并通过所述通信单元发送至所述监控端;所述定位单元将路灯的位置发送至所述监控端;所述单片机芯片用于定时控制所述路灯的开关,并将路灯的照明时长发送至所述监控端;
当所述监控端收到蓄电池电量低于预设阈值时,所述控制端发送控制信号至所述单片机芯片控制市电为所述蓄电池供电,当所述蓄电池电量高于预设阈值时,所述控制端发送控制信号至所述单片机芯片控制太阳能光伏板为所述蓄电池充电;
当所述监控端收到灯光亮度检测单元检测到的灯光亮度低于设定阈值时,所述监控端显示该路灯所处位置并发出故障报警信号。
2.如权利要求1所述的智能路灯信息管理系统,其特征在于,所述监控端为一远程计算机。
3.如权利要求1所述的智能路灯信息管理系统,其特征在于,所述定位单元包括一GPS定位装置。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201610896141.5A CN106455264A (zh) | 2016-10-13 | 2016-10-13 | 一种智能路灯信息管理系统 |
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CN201610896141.5A CN106455264A (zh) | 2016-10-13 | 2016-10-13 | 一种智能路灯信息管理系统 |
Publications (1)
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CN106455264A true CN106455264A (zh) | 2017-02-22 |
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Family Applications (1)
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CN201610896141.5A Pending CN106455264A (zh) | 2016-10-13 | 2016-10-13 | 一种智能路灯信息管理系统 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN106455264A (zh) |
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WO2009103245A1 (en) * | 2008-02-22 | 2009-08-27 | Tri-Concept Technology Limited | Apparatus and system for led street lamp monitoring and control |
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2016
- 2016-10-13 CN CN201610896141.5A patent/CN106455264A/zh active Pending
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