CN106451783A - 一种可远程监控的配电控制电路 - Google Patents

一种可远程监控的配电控制电路 Download PDF

Info

Publication number
CN106451783A
CN106451783A CN201610961574.4A CN201610961574A CN106451783A CN 106451783 A CN106451783 A CN 106451783A CN 201610961574 A CN201610961574 A CN 201610961574A CN 106451783 A CN106451783 A CN 106451783A
Authority
CN
China
Prior art keywords
resistance
diode
circuit
chip
feet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610961574.4A
Other languages
English (en)
Inventor
夏俊毅
黄斌超
陈卫
成跃辉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZHEJIANG ZHONGKE ZHENGFANG ELECTRONIC TECHNOLOGY Co Ltd
Original Assignee
ZHEJIANG ZHONGKE ZHENGFANG ELECTRONIC TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZHEJIANG ZHONGKE ZHENGFANG ELECTRONIC TECHNOLOGY Co Ltd filed Critical ZHEJIANG ZHONGKE ZHENGFANG ELECTRONIC TECHNOLOGY Co Ltd
Priority to CN201610961574.4A priority Critical patent/CN106451783A/zh
Publication of CN106451783A publication Critical patent/CN106451783A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J13/00—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network
    • H02J13/00006—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network characterised by information or instructions transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated power network element or electrical equipment
    • H02J13/00007—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network characterised by information or instructions transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated power network element or electrical equipment using the power network as support for the transmission
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H7/00—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
    • H02H7/26—Sectionalised protection of cable or line systems, e.g. for disconnecting a section on which a short-circuit, earth fault, or arc discharge has occured
    • H02H7/261—Sectionalised protection of cable or line systems, e.g. for disconnecting a section on which a short-circuit, earth fault, or arc discharge has occured involving signal transmission between at least two stations
    • H02H7/262—Sectionalised protection of cable or line systems, e.g. for disconnecting a section on which a short-circuit, earth fault, or arc discharge has occured involving signal transmission between at least two stations involving transmissions of switching or blocking orders
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H7/00—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
    • H02H7/26—Sectionalised protection of cable or line systems, e.g. for disconnecting a section on which a short-circuit, earth fault, or arc discharge has occured
    • H02H7/261—Sectionalised protection of cable or line systems, e.g. for disconnecting a section on which a short-circuit, earth fault, or arc discharge has occured involving signal transmission between at least two stations
    • H02H7/263—Sectionalised protection of cable or line systems, e.g. for disconnecting a section on which a short-circuit, earth fault, or arc discharge has occured involving signal transmission between at least two stations involving transmissions of measured values
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02B90/20—Smart grids as enabling technology in buildings sector
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S40/00—Systems for electrical power generation, transmission, distribution or end-user application management characterised by the use of communication or information technologies, or communication or information technology specific aspects supporting them
    • Y04S40/12—Systems for electrical power generation, transmission, distribution or end-user application management characterised by the use of communication or information technologies, or communication or information technology specific aspects supporting them characterised by data transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated electrical equipment
    • Y04S40/124—Systems for electrical power generation, transmission, distribution or end-user application management characterised by the use of communication or information technologies, or communication or information technology specific aspects supporting them characterised by data transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated electrical equipment using wired telecommunication networks or data transmission busses

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Remote Monitoring And Control Of Power-Distribution Networks (AREA)

Abstract

本发明涉及一种可远程监控的配电控制电路。本发明高包括中央处理器MCU、CAN总线电路、数字信号采集电路、智能高边开关电路、温度采集电路和电磁式开关，其中，CAN总线电路、数字信号采集电路、智能高边开关电路、温度采集电路均与中央处理器MCU相连，电磁式开关分别与温度采集电路、智能高边开关电路相连，数字信号采集电路将采集到的数字信号传输至中央处理器MCU，中央处理器MCU对接收的数字信号进行有效性判断；CAN总线电路连接中央处理器MCU与安装在车辆上的行车电脑，中央处理器MCU通过数字信号采集电路和CAN总线电路接收及传输车辆信息；温度采集电路对电磁式开关的温度进行采集监控，并通过CAN总线电路传输至行车电脑。

Description

一种可远程监控的配电控制电路
技术领域
本发明属于车用配电控制技术领域，特别是一种可远程监控的配电控制电路。
背景技术
为应对与解决化石能源紧缺给汽车行业带来的限制与瓶颈，研发采用新能源作为动力来源的新能源汽车一直是新热点。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置的车辆，新能源汽车实现了少用、不用化石燃料，减少对化石燃料的依赖性。目前的新能源汽车包括燃气汽车(液化天然气、压缩天然气)、燃料电池电动汽车、纯电动汽车、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车(油气混合、油电混合)、太阳能汽车和其它新能源(如高效储能器)汽车等，其废气排放量比较低，更好地符合环保需要。
供电控制是车辆的重要部分，对车辆上用电部件的供电主要采用低压供电，但现有的低压控制大多移动传统汽车的控制电路，在使用中容易造成安全隐患，引发事故。
发明内容
本发明的目的是针对现有新能源汽车低压配电电路的不足之处，提供一种使用安全、可远程监控的配电控制电路。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种可远程监控的配电控制电路，该可远程监控的配电控制电路包括中央处理器MCU、CAN总线电路、数字信号采集电路、智能高边开关电路、温度采集电路和电磁式开关，其中，CAN总线电路、数字信号采集电路、智能高边开关电路、温度采集电路均与中央处理器MCU相连，电磁式开关分别与温度采集电路、智能高边开关电路相连，数字信号采集电路将采集到的数字信号传输至中央处理器MCU，中央处理器MCU对接收的数字信号进行有效性判断；CAN总线电路连接中央处理器MCU与安装在车辆上的行车电脑，中央处理器MCU通过数字信号采集电路和CAN总线电路接收及传输车辆信息，经处理后发出信号通过智能高边开关电路控制智能开关的闭合，实现对用电部件的供电与断电控制；温度采集电路对电磁式开关的温度进行采集监控，并通过CAN总线电路传输至行车电脑，当温度采集电路采集到的温度数据超过设定值时，中央处理器MCU通过CAN总线电路向行车电脑发出警报，提醒司机注意；智能高边开关电路与用电部件相连，智能高边开关电路当温度或供电电压超过设定阈值时，智能高边开关电路断开，停止供电，保护用电部件免受损伤。
在所述的一种可远程监控的配电控制电路中，所述的智能高边开关电路包括芯片一U1、三极管Q、二极管一D1、二极管三D3、电阻五R5，三极管Q通过电阻一R1与中央控制器MCU的通用输入/输出端口GPIO相连接，三极管Q与二极管一D1并联后与电阻三R3串联接至芯片一U1的3脚，芯片一U1的1脚、2脚、6脚、7脚相连并连至用电部件，二极管三D3的一端接地，另一端接在芯片一U1与用电部件之间，当中央控制器MCU输出一个确定的电压时，三极管Q导通，芯片一U1的3脚得到一个确定的低信号，芯片一U1的1、2、6、7脚与4脚导通，芯片一U1的1、2、6、7脚向用电部件输出电压；若供电部件为感性负载，当芯片一U1断开时，由于下游的用电部件的储能功能，芯片一U1的1、2、6、7脚电压状态为较低的负电压，此时二极管三D3导通，将下游用电部件储存的能量释放掉，以保护芯片一U1不受到损伤；当芯片一U1对下游用电部件输出一个电流I时，芯片一U1的5脚接地形成一个(I/13000)的电流流过电阻五R5，此时芯片一U1的5脚电压U为R5*(I/13000)，中央控制器MCU采集到该电压U后，程序反算出I＝U*13000/R5，可得出芯片一U1的输出电流，并通过CAN总线电路报告给行车电脑，由行车电脑将该数据发送至后台，便于记录查阅以及管理；当芯片一U1输出的电流I超过程序设定阈值Id时，芯片一U1将自动断开，起到保护用电部件及线束的作用；当芯片一U1温度过高，或供电电压过高时，芯片一U1也将断开，保护用电部件免受损伤。
在所述的一种可远程监控的配电控制电路中，所述的智能高边开关电路包括芯片一U1、三极管Q、二极管一D1、二极管二D2、二极管三D3、二极管四D4、电阻一R1、电阻二R2、电阻三R3、电阻四R4、电阻五R5、电阻六R6和电容一C1，其中，电阻一R1的一端与中央控制器MCU的通用输入/输出端口GPIO相连接，电阻一R1接收中央控制器MCU输出的电压，电阻一R1的另一端与电阻二R2的一端相连并接至三极管Q的基极，电阻二R2的另一端接地，三极管Q的集电极与二极管一D1的负极相连并接至电阻三R3的一端，三极管Q的发射极与二极管一D1的正极一起接地，电阻三R3的另一端与芯片一U1的3脚相接，二极管二D2的负极、二极管四D4的正极、电容一C1的一端、电阻四R4的一端相接并与中央控制器MCU的模拟量端口A/D相连，二极管二D2的正极接地，二极管四D4的负极接至VCC，电阻四R4的另一端、电阻五R5的一端相接并接至芯片一U1的5脚，电容一C1的另一端、电阻五R5的另一端接地；芯片一U1的1脚、2脚、6脚、7脚以及二极管三D3的负极、电阻六R6的一端相接并与下游的用电部件相连，二极管三D3的正极、电阻六R6的另一端接地。
在所述的一种可远程监控的配电控制电路中，所述的芯片一U1采用智能高边开关芯片。
在所述的一种可远程监控的配电控制电路中，所述的芯片一U1采用型号为BTS50085的智能高边开关芯片。
在所述的一种可远程监控的配电控制电路中，所述的数字信号采集电路包括电阻七R7、电阻八R8、电阻九R9、电阻十R10、电容二C2、二极管五D5，其中，电阻七R7的一端、电阻八R8的一端、电容二C2的一端连接至中央控制器MCU的通用输入/输出端口GPIO，将采集的数字信号传输至中央控制器MCU，电阻八R8的另一端、电容二C2的另一端与电阻九R9的一端相接并接地，电阻九R9的另一端、电阻七R7的另一端、电阻十R10的一端相接作为数字信号的输入端，电阻十R10的另一端与二极管五D5的负极相连，二极管五D5的正极接至VCC。
在所述的一种可远程监控的配电控制电路中，所述的CAN总线电路包括共模电感L、芯片二U2、电阻十一R11、电阻十二R12、电容四C4、电容五C5、电容六C6、CAN静电保护二极管D9，其中，芯片二U2的1脚和4脚与中央控制器MCU的CAN总线通讯端口连接，芯片二U2的8脚接地，芯片二U2的3脚、电容六C6的一端相接并接至VCC，芯片二U2的2脚、电容六C6的另一端相接并接地，芯片二U2的7脚与电阻十二R12的一端相接，电阻十二R12的另一端与共模电感L的2脚相连，共模电感L的1脚与电容四C4的一端、CAN静电保护二极管D9相连作为CANH信号传输接口，电容四C4的另一端接地，芯片二U2的6脚与电阻十一R11的一端相接，电阻十一R11的另一端与共模电感L的3脚相连，共模电感L的4脚与电容五C5的一端、CAN静电保护二极管D9相连作为CANL信号传输接口，电容五C5的另一端接地，CAN静电保护二极管D9也接地。
在所述的一种可远程监控的配电控制电路中，所述的芯片二U2采用CAN收发芯片。
在所述的一种可远程监控的配电控制电路中，所述的芯片二U2采用型号为TJA1050的高速CAN收发芯片，数据传输快速。
在所述的一种可远程监控的配电控制电路中，所述的温度采集电路包括温度传感器T、电容三C3、电阻十三R13、电阻十四R14、电阻十五R15、二极管六D6、二极管七D7和二极管八D8，温度传感器T的一端接地，温度传感器T的另一端与电阻十三R13的一端仪器接至电阻十四R14的一端，电阻十三R13的另一端接至二极管六D6的负极，二极管六D6的正极接至VCC，电阻十四R14的另一端、电阻十五R15的一端、电容三C3的一端、二极管七D7的负极、二极管八D8的正极相接并接至中央控制器MCU的模拟量端口A/D，将采集的温度数据传输至中央控制器MCU，电阻十五R15的另一端、电容三C3的另一端、二极管七D7的正极接地，二极管八D8的负极接至VCC。
将本发明应用于新能源车辆上的配电控制系统中，对电流、电压、温度等数据进行采集，中央控制器MCU根据采集到的数据与设定数据进行对比，超过设定值即发送警报至行车电脑，提醒司机注意，也可传输至后台进行记录管理，实现远程监控；中央控制器MCU控制智能高边开关电路的闭合与断开，管理通电状态，当智能高边开关电路中的芯片一U1温度过高，或供电电压过高时，芯片一U1也将断开，保护用电部件免受损伤，提高用电安全性。
本发明与现有的车辆配电系统相比，具有远程监控功能、使用安全性好的特点。
附图说明
图1为本发明的电路框图。
图2为本发明中智能高边开关电路的电路图。
图3为本发明中数字信号采集电路的电路图。
图4为本发明中CAN总线电路的电路图。
图5为本发明中温度采集电路的电路图。
在附图1～5中，1表示智能高边开关电路；2表示数字信号采集电路；3表示CAN总线电路；4表示温度采集电路。
U1表示芯片一；U2表示芯片二；L表示共模电感；D1～D8表示二极管一～二极管八；D9表示CAN静电保护二极管；R1～R15表示电阻一～电阻十五；C1～C6表示电容一～电容六。
具体实施方式
下面对照附图，通过实施例对本发明作进一步说明。
参照附图1～5，一种可远程监控的配电控制电路，该可远程监控的配电控制电路包括中央处理器MCU、CAN总线电路3、数字信号采集电路2、智能高边开关电路1、温度采集电路4和电磁式开关，其中，CAN总线电路3、数字信号采集电路2、智能高边开关电路1、温度采集电路4均与中央处理器MCU相连，电磁式开关分别与温度采集电路4、智能高边开关电路1相连，数字信号采集电路2将采集到的数字信号传输至中央处理器MCU，中央处理器MCU对接收的数字信号进行有效性判断；CAN总线电路3连接中央处理器MCU与安装在车辆上的行车电脑，中央处理器MCU通过数字信号采集电路2和CAN总线电路3接收及传输车辆信息，经处理后发出信号通过智能高边开关电路1控制智能开关的闭合，实现对用电部件的供电与断电控制；温度采集电路4对电磁式开关的温度进行采集监控，并通过CAN总线电路3传输至行车电脑，当温度采集电路采集4到的温度数据超过设定值时，中央处理器MCU通过CAN总线电路3向行车电脑发出警报，提醒司机注意；智能高边开关电路1与用电部件相连，智能高边开关电路1当温度或供电电压超过设定阈值时，智能高边开关电路1断开，停止供电，保护用电部件免受损伤；
所述的智能高边开关电路1包括芯片一U1、三极管Q、二极管一D1、二极管二D2、二极管三D3、二极管四D4、电阻一R1、电阻二R2、电阻三R3、电阻四R4、电阻五R5、电阻六R6和电容一C1，其中，芯片一U1采用型号为BTS50085的智能高边开关芯片，电阻一R1的一端与中央控制器MCU的通用输入/输出端口GPIO相连接，电阻一R1接收中央控制器MCU输出的电压，电阻一R1的另一端与电阻二R2的一端相连并接至三极管Q的基极，电阻二R2的另一端接地，三极管Q的集电极与二极管一D1的负极相连并接至电阻三R3的一端，三极管Q的发射极与二极管一D1的正极一起接地，电阻三R3的另一端与芯片一U1的3脚相接，二极管二D2的负极、二极管四D4的正极、电容一C1的一端、电阻四R4的一端相接并与中央控制器MCU的模拟量端口A/D相连，二极管二D2的正极接地，二极管四D4的负极接至5V的VCC，电阻四R4的另一端、电阻五R5的一端相接并接至芯片一U1的5脚，电容一C1的另一端、电阻五R5的另一端接地；芯片一U1的1脚、2脚、6脚、7脚以及二极管三D3的负极、电阻六R6的一端相接并与下游的用电部件相连，二极管三D3的正极、电阻六R6的另一端接地，当中央控制器MCU输出一个确定的电压时，三极管Q导通，芯片一U1的3脚得到一个确定的低信号，芯片一U1的1、2、6、7脚与4脚导通，芯片一U1的1、2、6、7脚向用电部件输出电压，芯片一U1的4脚接至24V的VCC；若供电部件为感性负载，当芯片一U1断开时，由于下游的用电部件的储能功能，芯片一U1的1、2、6、7脚电压状态为较低的负电压，此时二极管三D3导通，将下游用电部件储存的能量释放掉，以保护芯片一U1不受到损伤；当芯片一U1对下游用电部件输出一个电流I时，芯片一U1的5脚接地形成一个(I/13000)的电流流过电阻五R5，此时芯片一U1的5脚电压U为R5*(I/13000)，中央控制器MCU采集到该电压U后，程序反算出I＝U*13000/R5，可得出芯片一U1的输出电流，并通过CAN总线电路报告给行车电脑，由行车电脑将该数据发送至后台，便于记录查阅以及管理；当芯片一U1输出的电流I超过程序设定阈值Id时，芯片一U1将自动断开，起到保护用电部件及线束的作用；当芯片一U1温度过高，或供电电压过高时，芯片一U1也将断开，保护用电部件免受损伤；
所述的数字信号采集电路2包括电阻七R7、电阻八R8、电阻九R9、电阻十R10、电容二C2、二极管五D5，其中，电阻七R7的一端、连接至中央控制器MCU，将采集的数字信号传输至中央控制器MCU，电阻八R8的另一端、电容二C2的另一端与电阻九R9的一端相接并接地，电阻九R9的另一端、电阻七R7的另一端、电阻十R10的一端相接作为数字信号的输入端，电阻十R10的另一端与二极管五D5的负极相连，二极管五D5的正极接至12V的VCC；
所述的CAN总线电路3包括芯片二U2、共模电感L、电阻十一R11、电阻十二R12、电容四C4、电容五C5、电容六C6、CAN静电保护二极管D9，其中，芯片二U2采用型号为TJA1050的高速CAN收发芯片，芯片二U2的1脚和4脚与中央控制器MCU的CAN总线通讯端口连接，芯片二U2的8脚接地，芯片二U2的3脚、电容六C6的一端相接并接至5V的VCC，芯片二U2的2脚、电容六C6的另一端相接并接地，芯片二U2的7脚与电阻十二R12的一端相接，电阻十二R12的另一端与共模电感L的2脚相连，共模电感L的1脚与电容四C4的一端、CAN静电保护二极管D9相连作为CANH信号传输接口，电容四C4的另一端接地，芯片二U2的6脚与电阻十一R11的一端相接，电阻十一R11的另一端与共模电感L的3脚相连，共模电感L的4脚与电容五C5的一端、CAN静电保护二极管D9相连作为CANL信号传输接口，电容五C5的另一端接地，CAN静电保护二极管D9也接地；
所述的温度采集电路4包括温度传感器T、电容三C3、电阻十三R13、电阻十四R14、电阻十五R15、二极管六D6、二极管七D7和二极管八D8，温度传感器T的一端接地，温度传感器T的另一端与电阻十三R13的一端仪器接至电阻十四R14的一端，电阻十三R13的另一端接至二极管六D6的负极，二极管六D6的正极接至5V的VCC，电阻十四R14的另一端、电阻十五R15的一端、电容三C3的一端、二极管七D7的负极、二极管八D8的正极相接并接至中央控制器MCU的模拟量端口A/D，将采集的温度数据传输至中央控制器MCU，电阻十五R15的另一端、电容三C3的另一端、二极管七D7的正极接地，二极管八D8的负极接至5V的VCC。

Claims (10)

1.一种可远程监控的配电控制电路，其特征在于该可远程监控的配电控制电路包括中央处理器MCU、CAN总线电路、数字信号采集电路、智能高边开关电路、温度采集电路和电磁式开关，其中，CAN总线电路、数字信号采集电路、智能高边开关电路、温度采集电路均与中央处理器MCU相连，电磁式开关分别与温度采集电路、智能高边开关电路相连，数字信号采集电路将采集到的数字信号传输至中央处理器MCU，中央处理器MCU对接收的数字信号进行有效性判断；CAN总线电路连接中央处理器MCU与安装在车辆上的行车电脑，中央处理器MCU通过数字信号采集电路和CAN总线电路接收及传输车辆信息，经处理后发出信号通过智能高边开关电路控制智能开关的闭合；温度采集电路对电磁式开关的温度进行采集监控，并通过CAN总线电路传输至行车电脑；智能高边开关电路与用电部件相连。
2.根据权利要求1所述的一种可远程监控的配电控制电路，其特征在于所述的智能高边开关电路包括芯片一U1、三极管Q、二极管一D1、二极管三D3、电阻五R5、三极管Q通过电阻一R1与中央控制器MCU的通用输入/输出端口GPIO相连接，三极管Q与二极管一D1并联后与电阻三R3串联接至芯片一U1的3脚，芯片一U1的1脚、2脚、6脚、7脚相连并连至用电部件，二极管三D3的一端接地，另一端接在芯片一U1与用电部件之间。
3.根据权利要求2所述的一种可远程监控的配电控制电路，其特征在于所述的智能高边开关电路包括芯片一U1、三极管Q、二极管一D1、二极管二D2、二极管三D3、二极管四D4、电阻一R1、电阻二R2、电阻三R3、电阻四R4、电阻五R5、电阻六R6和电容一C1，其中，电阻一R1的一端与中央控制器MCU的通用输入/输出端口GPIO相连接，电阻一R1接收中央控制器MCU输出的电压，电阻一R1的另一端与电阻二R2的一端相连并接至三极管Q的基极，电阻二R2的另一端接地，三极管Q的集电极与二极管一D1的负极相连并接至电阻三R3的一端，三极管Q的发射极与二极管一D1的正极一起接地，电阻三R3的另一端与芯片一U1的3脚相接，二极管二D2的负极、二极管四D4的正极、电容一C1的一端、电阻四R4的一端相接并与中央控制器MCU的模拟量端口A/D相连，二极管二D2的正极接地，二极管四D4的负极接至VCC，电阻四R4的另一端、电阻五R5的一端相接并接至芯片一U1的5脚，电容一C1的另一端、电阻五R5的另一端接地；芯片一U1的1脚、2脚、6脚、7脚以及二极管三D3的负极、电阻六R6的一端相接并与下游的用电部件相连，二极管三D3的正极、电阻六R6的另一端接地。
4.根据权利要求2或3所述的一种可远程监控的配电控制电路，其特征在于所述的芯片一U1采用智能高边开关芯片。
5.根据权利要求4所述的一种可远程监控的配电控制电路，其特征在于所述的芯片一U1采用型号为BTS50085的智能高边开关芯片。
6.根据权利要求1或2所述的一种可远程监控的配电控制电路，其特征在于所述的数字信号采集电路包括电阻七R7、电阻八R8、电阻九R9、电阻十R10、电容二C2、二极管五D5，其中，电阻七R7的一端、电阻八R8的一端、电容二C2的一端连接至中央控制器MCU的通用输入/输出端口GPIO，将采集的数字信号传输至中央控制器MCU，电阻八R8的另一端、电容二C2的另一端与电阻九R9的一端相接并接地，电阻九R9的另一端、电阻七R7的另一端、电阻十R10的一端相接作为数字信号的输入端，电阻十R10的另一端与二极管五D5的负极相连，二极管五D5的正极接至VCC。
7.根据权利要求1或2所述的一种可远程监控的配电控制电路，其特征在于所述的CAN总线电路包括芯片二U2、共模电感L、电阻十一R11、电阻十二R12、电容四C4、电容五C5、电容六C6、CAN静电保护二极管D9，其中，芯片二U2的1脚和4脚与中央控制器MCU的CAN总线通讯端口连接，芯片二U2的8脚接地，芯片二U2的3脚、电容六C6的一端相接并接至VCC，芯片二U2的2脚、电容六C6的另一端相接并接地，芯片二U2的7脚与电阻十二R12的一端相接，电阻十二R12的另一端与共模电感L的2脚相连，共模电感L的1脚与电容四C4的一端、CAN静电保护二极管D9相连作为CANH信号传输接口，电容四C4的另一端接地，芯片二U2的6脚与电阻十一R11的一端相接，电阻十一R11的另一端与共模电感L的3脚相连，共模电感L的4脚与电容五C5的一端、CAN静电保护二极管D9相连作为CANL信号传输接口，CAN静电保护二极管D9的另一端接地，二极管组D5也接地。
8.根据权利要求7所述的一种可远程监控的配电控制电路，其特征在于所述的芯片二U2采用CAN收发芯片。
9.根据权利要求8所述的一种可远程监控的配电控制电路，其特征在于所述的芯片二U2采用型号为TJA1050的高速CAN收发芯片。
10.根据权利要求1或2所述的一种可远程监控的配电控制电路，其特征在于所述的温度采集电路包括温度传感器T、电容三C3、电阻十三R13、电阻十四R14、电阻十五R15、二极管六D6、二极管七D7和二极管八D8，温度传感器T的一端接地，温度传感器T的另一端与电阻十三R13的一端仪器接至电阻十四R14的一端，电阻十三R13的另一端接至二极管六D6的负极，二极管六D6的正极接至VCC，电阻十四R14的另一端、电阻十五R15的一端、电容三C3的一端、二极管七D7的负极、二极管八D8的正极相接并接至中央控制器MCU，将采集的温度数据传输至中央控制器MCU的模拟量端口A/D，电阻十五R15的另一端、电容三C3的另一端、二极管七D7的正极接地，二极管八D8的负极接至VCC。
CN201610961574.4A 2016-11-04 2016-11-04 一种可远程监控的配电控制电路 Pending CN106451783A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610961574.4A CN106451783A (zh) 2016-11-04 2016-11-04 一种可远程监控的配电控制电路

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610961574.4A CN106451783A (zh) 2016-11-04 2016-11-04 一种可远程监控的配电控制电路

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106451783A true CN106451783A (zh) 2017-02-22

Family

ID=58180237

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610961574.4A Pending CN106451783A (zh) 2016-11-04 2016-11-04 一种可远程监控的配电控制电路

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106451783A (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106712464A (zh) * 2017-02-27 2017-05-24 华远电气股份有限公司 变频器数字信号输入端子及变频器
CN109032030A (zh) * 2018-08-16 2018-12-18 株洲联诚集团控股股份有限公司 一种超长无轨巴士高压箱及辅助变流柜监测系统及方法
CN110336726A (zh) * 2019-07-18 2019-10-15 贵州大学 基于单片机的can总线数据采集结构
CN110650068A (zh) * 2019-10-18 2020-01-03 湖南小步科技有限公司 一种远程控制器性能测试装置的通信电路以及通信测试方法

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN203385508U (zh) * 2013-07-02 2014-01-08 郑州旭飞光电科技有限公司 一种移动式静压箱
CN105281211A (zh) * 2015-11-18 2016-01-27 浙江中科正方电子技术有限公司 一种用于车用高压配电箱的控制装置
CN204998456U (zh) * 2015-07-06 2016-01-27 北京市汇聚电动汽车科技发展有限公司 一种纯电动汽车整车控制器
CN205450645U (zh) * 2015-12-23 2016-08-10 温州市基安机械有限公司 一种矿用本质安全的信号采集装置
CN105863899A (zh) * 2016-05-31 2016-08-17 浙江中科正方电子技术有限公司 一种汽车柴油加热智能控制系统及方法
CN206164213U (zh) * 2016-11-04 2017-05-10 浙江中科正方电子技术有限公司 一种可远程监控的配电控制电路

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN203385508U (zh) * 2013-07-02 2014-01-08 郑州旭飞光电科技有限公司 一种移动式静压箱
CN204998456U (zh) * 2015-07-06 2016-01-27 北京市汇聚电动汽车科技发展有限公司 一种纯电动汽车整车控制器
CN105281211A (zh) * 2015-11-18 2016-01-27 浙江中科正方电子技术有限公司 一种用于车用高压配电箱的控制装置
CN205450645U (zh) * 2015-12-23 2016-08-10 温州市基安机械有限公司 一种矿用本质安全的信号采集装置
CN105863899A (zh) * 2016-05-31 2016-08-17 浙江中科正方电子技术有限公司 一种汽车柴油加热智能控制系统及方法
CN206164213U (zh) * 2016-11-04 2017-05-10 浙江中科正方电子技术有限公司 一种可远程监控的配电控制电路

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106712464A (zh) * 2017-02-27 2017-05-24 华远电气股份有限公司 变频器数字信号输入端子及变频器
CN106712464B (zh) * 2017-02-27 2023-05-23 华远电气股份有限公司 变频器数字信号输入端子及变频器
CN109032030A (zh) * 2018-08-16 2018-12-18 株洲联诚集团控股股份有限公司 一种超长无轨巴士高压箱及辅助变流柜监测系统及方法
CN109032030B (zh) * 2018-08-16 2024-04-09 株洲联诚集团控股股份有限公司 一种超长无轨巴士高压箱及辅助变流柜监测系统及方法
CN110336726A (zh) * 2019-07-18 2019-10-15 贵州大学 基于单片机的can总线数据采集结构
CN110650068A (zh) * 2019-10-18 2020-01-03 湖南小步科技有限公司 一种远程控制器性能测试装置的通信电路以及通信测试方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107139778B (zh) 一种纯电动汽车整车控制系统
CN106451783A (zh) 一种可远程监控的配电控制电路
CN2858417Y (zh) 一种用于混合动力系统的整车控制器
CN203445668U (zh) 一种分布式电池管理系统
CN107819164A (zh) 一种具有潜在故障分析诊断功能的电池管理系统
CN108859820A (zh) 储能式充电设备
CN205871957U (zh) 一种can总线车身开关集成控制系统
CN206164213U (zh) 一种可远程监控的配电控制电路
CN107968421A (zh) 电动车充放电系统
CN206653937U (zh) 一种直流充电终端
CN205430625U (zh) 基于车联网的电动汽车车载终端
CN206209011U (zh) 一种电池管理系统测试工装
CN208393163U (zh) 储能式充电设备
CN205377032U (zh) 一种用于车用高压配电箱的控制装置
CN105756390B (zh) 一种太阳能电动汽车地下停车系统
CN204103539U (zh) 一种电动车电池管理系统
CN206450809U (zh) 一种车载充电器检测装置
CN201777207U (zh) 一种车载gps电源控制电路
CN107561981A (zh) 一种双电源供电的远程通信电动汽车控制器
CN203691004U (zh) 一种网络式车载充电机组构成的充电设备
CN209224985U (zh) 一种电动汽车充电装置
CN206727707U (zh) 一种分布式无线手机充电装置
CN209215919U (zh) 一种基于大数据的充电站智慧云平台
CN208469586U (zh) 一种电动汽车智能共享交流充电系统
CN103325185B (zh) 一种可调输出电压的电动车智能充电桩

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20170222

RJ01 Rejection of invention patent application after publication