CN106401985A - 一种船用脱硫泵 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种船用脱硫泵，包括电机、电机支架、第一支架、第一联轴器、轴承压盖、密封圈、轴承、油封、轴承盒、第二支架、填料压盖、填料座、填料、出液口、上轴、内管、第二机械密封、泄压口、第二联轴器、第三支架、中轴、泵壳、第三机械密封、导叶、叶轮、叶轮螺母、过滤罩、散热部件；本发明在轴承盒内设置圆环状空腔，将清水不断从进水口注入，从出水口放出，延长了该位置轴承的使用寿命，同时在轴承盒下方设置风扇，能起到进一步散热的作用，在第二机械密封处设置一个泄压口，可将泄露液体安全排出，增加机械密封的使用寿命。

Description

一种船用脱硫泵

技术领域

本发明涉及一种脱硫泵，具体涉及一种船用脱硫泵。

背景技术

硫磺是一种其物理性质随温度变化而显著变化的元素，硫磺在常温下是固体，加热后流动性增强，在113°以液态出现，在130°到160°的时候流动性最好。目前，对能量的需求驱使人们竭力寻找一切品味和组成的石油，因为所发现的原油大部分都是酸性的，所以硫磺的产量大幅提高，生产商不得不将硫磺输送到现场以外的地点，通常硫磺以液态的形式进行运输，这样即降低生产成本，又便于企业的使用。

脱硫泵是具有耐腐蚀性能的泵、主要用于硫磺等腐蚀性液体的输送，目前市场上脱硫泵的机械密封装置结构简单，在负压工况下一般要泄露，影响了脱硫泵的使用寿命，而且运输的硫磺是高温液体，长时间工作会使轴承的温度过高，这就需要脱硫泵具有良好的散热性能。

发明内容

本发明针对上述问题提供了一种船用脱硫泵，具有良好的密封性能和散热性能，可有效提高脱硫泵的使用寿命。

本发明具体的技术方案如下：一种船用脱硫泵，包括电机、电机支架、第一支架、第一联轴器、轴承压盖、密封圈、轴承、油封、轴承盒、第二支架、填料压盖、填料座、填料、出液口、上轴、内管、第二机械密封、泄压口、第二联轴器、第三支架、中轴、泵壳、第三机械密封、导叶、叶轮、叶轮螺母、过滤罩、散热部件；所述电机通过螺钉固定安装在电机支架上，所述电机支架的底端与第一支架的顶端通过螺栓连接，所述第一支架的截面为C字形，所述电机的输出轴与上轴通过第一联轴器连接，所述轴承盒通过螺栓安装在第一支架上，所述轴承压盖通过螺栓固定在轴承盒顶面，所述轴承包括内圈、外圈、滚珠，外圈安装在轴承盒的中心孔内，内圈包覆在上轴上，滚珠位于内圈和外圈之间，所述轴承盒底面的中心孔内壁与上轴之间设有骨架油封，所述第一支架与第二支架通过螺栓固定，所述散热部件位于轴承下方，所述填料座通过螺钉固定在第二支架的中心孔内，所述填料座的中心孔与上轴之间设有填料，所述填料压盖通过螺柱和螺母安装在填料座的顶面上，填料压盖的底面顶在填料上，所述第二支架右侧设有出液口，所述第二支架与第三支架通过长螺栓和螺母固定，所述内管一端与第二支架焊接相连，另一端与第二机械密封通过O形圈连接，所述第二机械密封的左侧设有泄压口，所述上轴与中轴通过第二联轴器连接，所述第二联轴器为两个半圆柱体套筒，半圆柱体通过平键和螺钉相连，所述中轴与下轴通过第二联轴器连接，所述第三支架与泵壳通过螺栓和螺母固定，所述导叶内置于所述泵壳内，所述叶轮位于所述导叶的内腔中，并与下轴通过键连接，所述叶轮螺母固定于下轴底端，且叶轮螺母的顶面与叶轮的底面相接，所述过滤罩通过螺钉固定于泵壳底面。

所述发动机型号为YB250M-4H。

所述散热部件包括轴承盒、进水口、出水口、紧固套箍、风扇，所述轴承盒上左侧进水口、右侧设有出水口，所述轴承盒内有圆环状空腔，空腔截面形状为凹字形，进水口和出水口通过空腔连接，所述紧固套箍为圆柱体结构，内有中心孔，所述紧固套箍位于轴承盒下方，套设于上轴，所述风扇与紧固套箍连接。

所述风扇为铝质轴流风扇。

本发明具有有益效果，在轴承盒内设置圆环状空腔，将清水不断从进水口注入，从出水口放出，延长了该位置轴承的使用寿命，同时在轴承盒下方设置风扇，能起到进一步散热的作用；在第二机械密封处设置一个泄压口，可将泄露液体安全排出，增加机械密封的使用寿命。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为图1本发明A处放大图；

图3为图1本发明B处放大图；

图中：1‐电机，2‐电机支架，3‐第一支架，4‐第一联轴器，5‐轴承压盖，6‐密封圈，7‐轴承，8‐油封，9‐进水口，10‐出水口，11‐轴承盒，12‐第二支架，13‐紧固套箍，14‐风扇，15‐填料压盖，16‐填料，17‐填料座，18‐出液口，19‐上轴，20‐内管，21‐第二机械密封，22‐泄压口，23‐第二联轴器，24‐第三支架，25‐中轴，26‐泵壳，27‐第三机械密封，28‐导叶，29‐叶轮，30‐叶轮螺母，31‐过滤罩，32‐散热部件。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图所示，一种船用脱硫泵，包括电机、电机支架、第一支架、第一联轴器、轴承压盖、密封圈、轴承、油封、轴承盒、第二支架、填料压盖、填料座、填料、出液口、上轴、内管、第二机械密封、泄压口、第二联轴器、第三支架、中轴、泵壳、第三机械密封、导叶、叶轮、叶轮螺母、过滤罩、散热部件；所述电机通过螺钉固定安装在电机支架上，所述电机支架的底端与第一支架的顶端通过螺栓连接，所述第一支架的截面为C字形，所述电机的输出轴与上轴通过第一联轴器连接，所述轴承盒通过螺栓安装在第一支架上，所述轴承压盖通过螺栓固定在轴承盒顶面，所述轴承包括内圈、外圈、滚珠，外圈安装在轴承盒的中心孔内，内圈包覆在上轴上，滚珠位于内圈和外圈之间，所述轴承盒底面的中心孔内壁与上轴之间设有骨架油封，所述第一支架与第二支架通过螺栓固定，所述散热部件位于轴承下方，所述填料座通过螺钉固定在第二支架的中心孔内，所述填料座的中心孔与上轴之间设有填料，所述填料压盖通过螺柱和螺母安装在填料座的顶面上，填料压盖的底面顶在填料上，所述第二支架右侧设有出液口，所述第二支架与第三支架通过长螺栓和螺母固定，所述内管一端与第二支架焊接相连，另一端与第二机械密封通过O形圈连接，所述第二机械密封的左侧设有泄压口，所述上轴与中轴通过第二联轴器连接，所述第二联轴器为两个半圆柱体套筒，半圆柱体通过平键和螺钉相连，所述中轴与下轴通过第二联轴器连接，所述第三支架与泵壳通过螺栓和螺母固定，所述导叶内置于所述泵壳内，所述叶轮位于所述导叶的内腔中，并与下轴通过键连接，所述叶轮螺母固定于下轴底端，且叶轮螺母的顶面与叶轮的底面相接，所述过滤罩通过螺钉固定于泵壳底面。

所述发动机型号为YB250M-4H。

所述散热部件包括轴承盒、进水口、出水口、紧固套箍、风扇，所述轴承盒上左侧进水口、右侧设有出水口，所述轴承盒内有圆环状空腔，空腔截面形状为凹字形，进水口和出水口通过空腔连接，所述紧固套箍为圆柱体结构，内有中心孔，所述紧固套箍位于轴承盒下方，套设于上轴，所述风扇与紧固套箍连接。

所述风扇为铝质轴流风扇。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (4)

1.一种船用脱硫泵，其特征在于，包括电机、电机支架、第一支架、第一联轴器、轴承压盖、密封圈、轴承、油封、轴承盒、第二支架、填料压盖、填料座、填料、出液口、上轴、内管、第二机械密封、泄压口、第二联轴器、第三支架、中轴、泵壳、第三机械密封、导叶、叶轮、叶轮螺母、过滤罩、散热部件；所述电机通过螺钉固定安装在电机支架上，所述电机支架的底端与第一支架的顶端通过螺栓连接，所述第一支架的截面为C字形，所述电机的输出轴与上轴通过第一联轴器连接，所述轴承盒通过螺栓安装在第一支架上，所述轴承压盖通过螺栓固定在轴承盒顶面，所述轴承包括内圈、外圈、滚珠，外圈安装在轴承盒的中心孔内，内圈包覆在上轴上，滚珠位于内圈和外圈之间，所述轴承盒底面的中心孔内壁与上轴之间设有骨架油封，所述第一支架与第二支架通过螺栓固定，所述散热部件位于轴承下方，所述填料座通过螺钉固定在第二支架的中心孔内，所述填料座的中心孔与上轴之间设有填料，所述填料压盖通过螺柱和螺母安装在填料座的顶面上，填料压盖的底面顶在填料上，所述第二支架右侧设有出液口，所述第二支架与第三支架通过长螺栓和螺母固定，所述内管一端与第二支架焊接相连，另一端与第二机械密封通过O形圈连接，所述第二机械密封的左侧设有泄压口，所述上轴与中轴通过第二联轴器连接，所述第二联轴器为两个半圆柱体套筒，半圆柱体通过平键和螺钉相连，所述中轴与下轴通过第二联轴器连接，所述第三支架与泵壳通过螺栓和螺母固定，所述导叶内置于所述泵壳内，所述叶轮位于所述导叶的内腔中，并与下轴通过键连接，所述叶轮螺母固定于下轴底端，且叶轮螺母的顶面与叶轮的底面相接，所述过滤罩通过螺钉固定于泵壳底面。

2.如权利要求1所述的一种船用脱硫泵，其特征在于，所述发动机型号为YB250M-4H。

3.如权利要求1所述的一种船用脱硫泵，其特征在于，所述散热部件包括轴承盒、进水口、出水口、紧固套箍、风扇，所述轴承盒上左侧进水口、右侧设有出水口，所述轴承盒内有圆环状空腔，空腔截面形状为凹字形，进水口和出水口通过空腔连接，所述紧固套箍为圆柱体结构，内有中心孔，所述紧固套箍位于轴承盒下方，套设于上轴，所述风扇与紧固套箍连接。

4.如权利要求3所述的一种船用脱硫泵，其特征在于，所述风扇为铝质轴流风扇。