CN106401807A - 一种egr冷却器结构 - Google Patents

一种egr冷却器结构 Download PDF

Info

Publication number
CN106401807A
CN106401807A CN201611129447.4A CN201611129447A CN106401807A CN 106401807 A CN106401807 A CN 106401807A CN 201611129447 A CN201611129447 A CN 201611129447A CN 106401807 A CN106401807 A CN 106401807A
Authority
CN
China
Prior art keywords
waste gas
cylinder
egr cooler
cooler
bypass valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201611129447.4A
Other languages
English (en)
Inventor
高磊
倪尚彬
杨帅
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JIANGSU SIDA POWER MECHANICAL GROUP CO Ltd
Original Assignee
JIANGSU SIDA POWER MECHANICAL GROUP CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by JIANGSU SIDA POWER MECHANICAL GROUP CO Ltd filed Critical JIANGSU SIDA POWER MECHANICAL GROUP CO Ltd
Priority to CN201611129447.4A priority Critical patent/CN106401807A/zh
Publication of CN106401807A publication Critical patent/CN106401807A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Abstract

本发明涉及一种EGR冷却器结构,具体的说是一种适用柴油机的EGR冷却器,属于冷却器结构技术领域。其包括废气进气端、筒体、废气出气端,特征是:筒体两端分别与废气进气端、废气出气端通过螺栓相连;废气出气端装有真空执行器和旁通阀;所述旁通阀布置在废气出气端。所述筒体的截面为矩形,其由冷却腔、废气腔两个独立内腔组成;所述冷却腔内设置有二根以上均匀布置的过气管,过气管之间的间隙形成水室,水室分别与进水口、出水口相连。本发明结构简单、紧凑、合理,通过控制旁通阀使废气温度可控,从而优化发动机各工况下的性能和排放,避免EGR冷却器内部出现结胶、冷却效率下降甚至堵塞等问题,能提高发动机的可靠性。

Description

一种EGR冷却器结构
技术领域
本发明涉及一种EGR冷却器结构,具体的说是一种适用于4V系列柴油机的EGR冷却器结构,属于冷却器领域。
背景技术
随着环国内外对发动机排放的要求越来越严格,如何降低发动机排气污染物,特别是NOx和PM的排放,已成为目前内燃机行业研究的重要课题。EGR(exhaust gasrecirculation,废气再循环)技术是降低NOx气体排放有效的手段。EGR冷却器作为EGR系统的主要部件之一对控制排放起到十分重要的作用。
本发明作出之前,在已有技术中,因为发动机实际运行工况范围较广,在不同的工况下,流经EGR冷却器的废气流量存在较大差异,导致常规的水冷式EGR冷却器就出现冷却不足或冷却过剩的问题,这种不可控因素会导致发动机性能与排放恶化,EGR冷却器内部结胶、冷却效率下降甚至堵塞。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种柴油机EGR冷却器结构;该结构通过控制旁通阀使废气温度可控,从而优化发动机各工况下的性能和排放,避免EGR冷却器内部出现结胶、冷却效率下降甚至堵塞等问题,能提高发动机的可靠性。
按照本发明提供的技术方案,一种EGR冷却器结构包括废气进气端、筒体、废气出气端,特征是:筒体两端分别与废气进气端、废气出气端通过螺栓相连;废气出气端装有真空执行器和旁通阀;所述旁通阀布置在废气出气端。
作为本发明的进一步改进,所述筒体的截面为矩形,其由冷却腔、废气腔两个独立内腔组成;所述冷却腔内设置有二根以上均匀布置的过气管,过气管之间的间隙形成水室,水室分别与与进水口、出水口相连。
作为本发明的进一步改进,所述旁通阀的截面为扇形,扇形夹角为:70°-76°,扇形半径为:11-12mm。
作为本发明的进一步改进,所述真空控制器能控制旁通阀旋转,旋转角度为:0°-90°。
本发明与已有技术相比具有以下优点:
本发明结构简单、紧凑、合理,通过控制旁通阀使废气温度可控,从而优化发动机各工况下的性能和排放,避免EGR冷却器内部出现结胶、冷却效率下降甚至堵塞等问题,提高发动机的可靠性。
附图说明
图1为本发明主视图。
图2为本发明仰视剖视图。
图3为本发明俯视图。
图4为本发明真空执行器结构示意图。
附图标记说明:1-废气进气端、2-废气腔、3-冷却腔、4-筒体、5-废气出气端、6-旁通阀、7-出水口、8-进水口、9-真空执行器、10-过气管、11-水室;12-真空执行器壳体、13-隔膜、14-回位弹簧及15-执行杆。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1~3所示,一种EGR冷却器结构包括废气进气端1、筒体4、废气出气端5,筒体4两端分别与废气进气端1、废气出气端5通过螺栓相连;废气出气端5装有真空执行器9和旁通阀6;所述旁通阀6布置在废气出气端5。
所述筒体4的截面为矩形,其由冷却腔3、废气腔2两个独立内腔组成;所述冷却腔3内设置有二根以上均匀布置的过气管10,过气管10之间的间隙形成水室11,水室11分别与与进水口8、出水口7相连。
真空执行器9包括真空执行器壳体12、隔膜13、回位弹簧14、执行杆15组成,所述真空执行器壳体12内设置有隔膜13、回位弹簧14;执行杆15插入真空执行器壳体12内,在所述真空执行器壳体12上开设有真空口及通大气口。
所述旁通阀6的截面为扇形,扇形夹角为:70°-76°,扇形半径为:11-12mm。
所述真空执行器9接受外界输入开始动作,控制旁通阀6按图3所示方向旋转,旋转角度为:0°-90°。从而控制通过冷却腔3的废气量从0-100%变化,实现废气出气温度可控。
本发明结构简单、紧凑、合理,通过控制旁通阀使废气温度可控,从而使发动机各工况下的性能和排放得到优化,提高发动机的可靠性。

Claims (4)

1.一种EGR冷却器结构,包括废气进气端(1)、筒体(4)、废气出气端(5),其特征是:筒体(4)两端分别与废气进气端(1)、废气出气端(5)通过螺栓相连;废气出气端(5)装有真空执行器(9)和旁通阀(6);所述旁通阀(6)布置在废气出气端(5)。
2.如权利要求1所述的一种EGR冷却器结构,其特征是:所述筒体(4)的截面为矩形,其由冷却腔(3)、废气腔(2)两个独立内腔组成;所述冷却腔(3)内设置有二根以上均匀布置的过气管(10),过气管(10)之间的间隙形成水室(11),水室(11)分别与与进水口(8)、出水口(7)相连。
3.如权利要求1所述的一种EGR冷却器结构,其特征是:所述旁通阀(6)的截面为扇形,扇形夹角为:70°-76°,扇形半径为:11-12mm。
4.如权利要求1所述的一种EGR冷却器结构,其特征是:所述真空执行器(9)能控制旁通阀(6)旋转,旋转角度为:0°-90°。
CN201611129447.4A 2016-12-09 2016-12-09 一种egr冷却器结构 Pending CN106401807A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611129447.4A CN106401807A (zh) 2016-12-09 2016-12-09 一种egr冷却器结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611129447.4A CN106401807A (zh) 2016-12-09 2016-12-09 一种egr冷却器结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106401807A true CN106401807A (zh) 2017-02-15

Family

ID=58084686

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201611129447.4A Pending CN106401807A (zh) 2016-12-09 2016-12-09 一种egr冷却器结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106401807A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107575322A (zh) * 2017-10-31 2018-01-12 潍柴动力股份有限公司 Egr系统及egr系统的控制方法
CN109973261A (zh) * 2019-03-29 2019-07-05 潍柴动力股份有限公司 Egr冷却器、egr冷却器控制系统及其控制方法
CN113464324A (zh) * 2021-07-27 2021-10-01 无锡双翼汽车环保科技有限公司 一种多通道egr冷却器

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1623033A (zh) * 2002-01-26 2005-06-01 贝洱两合公司 废气热交换器
CN1924311A (zh) * 2005-08-29 2007-03-07 奇瑞汽车有限公司 废气冷却器
CN101240759A (zh) * 2007-02-05 2008-08-13 株式会社电装 废气循环装置
CN101313192A (zh) * 2005-11-18 2008-11-26 贝洱两合公司 用于内燃机的热交换器
CN101358566A (zh) * 2007-07-30 2009-02-04 库帕-标准汽车(德国)有限责任公司 排气再循环系统
CN104813034A (zh) * 2012-11-27 2015-07-29 萨乐锐伊塔洛工业有限公司 待安装在冷却液泵排放部中且在阀与泵外壳之间具有改进的密封件的套筒(可取出)阀
CN105190009A (zh) * 2013-03-19 2015-12-23 西班牙博格华纳排放系统公司 用于egr系统中的排气管理的紧凑装置
CN206280161U (zh) * 2016-12-09 2017-06-27 江苏四达动力机械集团有限公司 一种egr冷却器结构

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1623033A (zh) * 2002-01-26 2005-06-01 贝洱两合公司 废气热交换器
CN1924311A (zh) * 2005-08-29 2007-03-07 奇瑞汽车有限公司 废气冷却器
CN101313192A (zh) * 2005-11-18 2008-11-26 贝洱两合公司 用于内燃机的热交换器
CN101240759A (zh) * 2007-02-05 2008-08-13 株式会社电装 废气循环装置
CN101358566A (zh) * 2007-07-30 2009-02-04 库帕-标准汽车(德国)有限责任公司 排气再循环系统
CN104813034A (zh) * 2012-11-27 2015-07-29 萨乐锐伊塔洛工业有限公司 待安装在冷却液泵排放部中且在阀与泵外壳之间具有改进的密封件的套筒(可取出)阀
CN105190009A (zh) * 2013-03-19 2015-12-23 西班牙博格华纳排放系统公司 用于egr系统中的排气管理的紧凑装置
CN206280161U (zh) * 2016-12-09 2017-06-27 江苏四达动力机械集团有限公司 一种egr冷却器结构

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107575322A (zh) * 2017-10-31 2018-01-12 潍柴动力股份有限公司 Egr系统及egr系统的控制方法
CN107575322B (zh) * 2017-10-31 2020-10-30 潍柴动力股份有限公司 Egr系统及egr系统的控制方法
CN109973261A (zh) * 2019-03-29 2019-07-05 潍柴动力股份有限公司 Egr冷却器、egr冷却器控制系统及其控制方法
CN113464324A (zh) * 2021-07-27 2021-10-01 无锡双翼汽车环保科技有限公司 一种多通道egr冷却器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102200050B (zh) 用于将空气引导入发动机的系统
US8534047B2 (en) Combustion engine breathing systems, components thereof and methods of operating and controlling the same
EP2063097A1 (en) Internal combustion engine having exhaust gas cooling in cooling jacket
US20080000228A1 (en) System and method for exhaust recirculation
CN106401807A (zh) 一种egr冷却器结构
CN104937254A (zh) 用于专用排放气体再循环和控制的系统及方法
CN108150315B (zh) Egr排气处理装置及汽车
CN107762591A (zh) 用于使颗粒过滤器再生的装置以及方法
JP2008169712A (ja) Egrシステム付きエンジン
CN103470408A (zh) 一种用于船用中速柴油机的egr系统
CN205330831U (zh) 一种内燃机egr直喷系统
JP2011069305A (ja) 内燃機関及びその制御方法
JP2012159079A5 (zh)
CN105358810A (zh) 用于机动车的内燃机以及用于运行这样的内燃机的方法
CN101187346A (zh) 用于内燃机的废气再循环系统
BRPI0418938B1 (pt) disposição para controle de pulsos de pressão de exaustão em um motor de combustão interna
CN102155337A (zh) 柴油机低压废气再循环系统
CN104520572A (zh) 用于控制发动机进气温度的系统
CN102493884A (zh) 一种大功率气体发动机进气控制方法
CN206280161U (zh) 一种egr冷却器结构
KR101683495B1 (ko) 터보차저를 갖는 엔진 시스템
ITMI20101075A1 (it) Metodo per il controllo delle emissioni in una macchina termica, in particolare una turbina a gas, e macchina termica
JP2010265767A (ja) 排気ガス冷却装置
CN103097667B (zh) 用于排气涡轮增压器的涡轮机
CN207554223U (zh) 一种高低压egr系统

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20170215