CN106394765A - 一种可折叠的三轮车的车斗 - Google Patents

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时津峰
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    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
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    • B62K7/02—Frames
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
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    • B62K5/02—Tricycles

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Abstract

本发明公开了一种可折叠的三轮车的车斗，包括车底板、侧板、前挡板、后挡板、车沿，所述的车底板固定于三轮车车体上，所述的侧板转动连接于车底板上，所述的车沿转动连接于侧板，所述的前挡板转动连接于车底板上，所述的后挡板转动连接于车底板上，所述的转动连接方式都为合页连接，所述的车沿和侧板之间还连接有支撑杆，总体上，本发明具有结构简单，使用方便，有效解决三轮车车斗过于狭小的问题，具有极高的使用价值的优点。

Description

一种可折叠的三轮车的车斗
技术领域
本发明属于电动三轮车技术领域，特别涉及一种可折叠的三轮车的车斗。
背景技术
三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货。不管是在城市或是农村，现在使用最广泛的为电动三轮车，电动三轮车由于其体积小、灵活，采用电动三轮车进行近距离拉货变得十分方便。有很多的小商贩，利用电动三轮车出摊，但是三轮车的车斗都为固定设计，不能将车斗的挡板展开，所以不能提供大的售卖平台。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可折叠的三轮车的车斗，该车斗结构简单，使用方便，有效解决三轮车车斗过于狭小的问题，具有极高的使用价值。
本发明的目的是这样实现的：一种可折叠的三轮车的车斗，包括车底板、侧板、前挡板、后挡板、车沿，所述的车底板固定于三轮车车体上，所述的侧板转动连接于车底板上，所述的车沿转动连接于侧板，所述的前挡板转动连接于车底板上，所述的后挡板转动连接于车底板上。
所述的转动连接方式都为合页连接。
所述的车沿和侧板之间还连接有支撑杆。
本发明产生的有益效果是：三轮车的车底板和侧板、前挡板、后挡板之间通过合页连接，车沿和侧挡板之间也通过合页连接，这样便于将车斗迅速打开和折叠；另外，在车沿和侧板之间设置支撑杆，当将车斗折叠时可以起到支撑车沿的作用。
总体上，本发明通过将车斗设计为可折叠和展开的形式，不仅能发挥电动三轮车的娇小、灵活的优点，还能充分解决车斗狭小的问题。
附图说明
图1为本发明车斗展开时的结构示意图。
图2为本发明车斗折叠时的结构示意图。
图中：1、车底板 2、侧板 3、前挡板 4、后挡板 5、车沿 6、合页 7、支撑杆。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例进一步的说明。
实施例1
如附图1-2所示，一种可折叠的三轮车的车斗，包括车底板1、侧板2、前挡板3、后挡板4、车沿5，所述的车底板1固定于三轮车车体上，所述的侧板2转动连接于车底板1上，所述的车沿5转动连接于侧板2，所述的前挡板3转动连接于车底板1上，所述的后挡板4转动连接于车底板1上。
所述的转动连接方式都为合页6连接。
所述的车沿5和侧板2之间还连接有支撑杆7。
总体上，本发明具有结构简单，使用方便，有效解决三轮车车斗过于狭小的问题，具有极高的使用价值的优点。

Claims (3)

1.一种可折叠的三轮车的车斗，包括车底板、侧板、前挡板、后挡板、车沿，所述的车底板固定于三轮车车体上，其特征在于：所述的侧板转动连接于车底板上，所述的车沿转动连接于侧板，所述的前挡板转动连接于车底板上，所述的后挡板转动连接于车底板上。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠的三轮车的车斗，其特征在于：所述的转动连接方式都为合页连接。
3.根据权利要求1所述的一种可折叠的三轮车的车斗，其特征在于：所述的车沿和侧板之间还连接有支撑杆。
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