CN106394155B - 一种车辆底盘升降机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆底盘升降机构,包括两个侧箱、四个缓冲机构和四个液压缸,两个侧箱对称设置在车厢外壁两侧,且侧箱与悬挂固连,四个液压缸分别对称固定在两个侧箱的两端,液压缸的液压杆顶住车厢的顶面,四个缓冲机构位于车厢的车头和车尾部,且位于侧箱与车厢之间。所述缓冲机构包括滑块固定板、滑块弹簧、滑块和两个弹簧子机构,滑块弹簧两端分别与滑块固定板和滑块固连,两个弹簧子机构对称设置在滑块两侧,所述弹簧子机构包括弹簧和与弹簧两端固连的固定板,固定板与滑块固连;滑块固定板外壁与侧箱的前端面固连。本发明考虑液压升降使悬挂与车厢分离来抬高底盘,克服了现有车辆越障时底盘不够高越障能力低的问题。
Description
技术领域
本发明属于车辆领域,具体涉及一种车辆底盘升降机构。
背景技术
目前,公知的轮式车辆底盘是支承、安装车子动力机构及其各部件总成,形成车子的整体于末端执行器造型,并接受动力源的动力,使车子产生运动,保证正常行驶,底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。主要在山地沼泽等恶劣环境中工作,在行使过程中考虑到整车的操纵稳定性,底盘一般不会过高,相对限制其越障能力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车辆底盘升降机构,考虑液压升降使悬挂与车厢分离来抬高底盘,克服了现有车辆越障时底盘不够高越障能力低的问题。
实现本发明目的的技术解决方案为:一种车辆底盘升降机构,包括两个侧箱、四个缓冲机构和四个液压缸,两个侧箱对称设置在车厢外壁两侧,且侧箱与悬挂固连,四个液压缸分别对称固定在两个侧箱的两端,液压缸的液压杆顶住车厢的顶面,四个缓冲机构位于车厢的车头和车尾部,且位于侧箱与车厢之间。
所述缓冲机构包括滑块固定板、滑块弹簧、滑块和两个弹簧子机构,滑块弹簧两端分别与滑块固定板和滑块固连,两个弹簧子机构对称设置在滑块两侧,所述弹簧子机构包括弹簧和与弹簧两端固连的固定板,其中一个固定板与滑块固连;滑块固定板外壁与侧箱的前端面固连,不与滑块固连的另一个固定板的侧壁与车厢固连。
所述固定板与滑块垂直,滑块弹簧的作用方向与弹簧的作用方向垂直。
本发明与现有技术相比,其显著优点在于:
(1)通过液压升降使悬架与车体分离,提高车辆底盘的越障能力。
(2)通过弹簧滑块导轨降低车体升降过程中的摩擦,引导车体与侧箱上下相对滑动。
(3)结构简单,实用性强。
附图说明
图1为本发明车辆底盘升降机构的立体图。
图2为本发明车辆底盘升降机构的侧视图。
图3为本发明车辆底盘升降机构的缓冲机构放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细描述。
结合图1至图3,一种车辆底盘升降机构,包括两个侧箱2、四个缓冲机构4和四个液压缸3,两个侧箱2对称设置在车厢1外壁两侧,且侧箱2与悬挂5固连,四个液压缸3分别对称固定在两个侧箱2的两端,液压缸3的液压杆顶住车厢1的顶面,四个缓冲机构4位于车厢1的车头和车尾部,且位于侧箱2与车厢1之间。
所述缓冲机构4包括滑块固定板6、滑块弹簧7、滑块8和两个弹簧子机构11,滑块弹簧7两端分别与滑块固定板6和滑块8固连,两个弹簧子机构11对称设置在滑块8两侧,所述弹簧子机构包括弹簧10和与弹簧10两端固连的固定板9,其中一个固定板9与滑块8固连;滑块固定板6外壁与侧箱2的前端面焊接,不与滑块8固连的另一个固定板9的侧壁与车厢1焊接。
所述固定板9与滑块8垂直,滑块弹簧7的作用方向与弹簧10的作用方向垂直。
当施工过程中,遇到石块、土堆等障碍物,车辆无法通过时,可通过本发明所述的车辆底盘升降机构,使车辆底盘升起,越过障碍物。
工作过程如下:车辆在行进过程中遇到无法避让的障碍物时,启动车厢1四个角落的液压缸3工作,液压缸3的液压杆被液压油顶起,使底盘抬高,车厢1被升起,在车厢1升起过程中,缓冲机构4的滑块8在两个弹簧子机构11之间相对滑动,滑块弹簧7可以对车厢1和侧箱2进行缓冲,滑块弹簧7和两个弹簧10在此运动过程中,交替压缩,降低车厢1与侧箱2之间的摩擦,同时,对整个液压升降过程具有导向作用。
Claims (2)
1.一种车辆底盘升降机构,其特征在于:包括两个侧箱(2)、四个缓冲机构(4)和四个液压缸(3),两个侧箱(2)对称设置在车厢(1)外壁两侧,且侧箱(2)与悬挂(5)固连,四个液压缸(3)分别对称固定在两个侧箱(2)的两端,液压缸(3)的液压杆顶住车厢(1)的顶面,四个缓冲机构(4)位于车厢(1)的车头和车尾部,且位于侧箱(2)与车厢(1)之间;
所述缓冲机构(4)包括滑块固定板(6)、滑块弹簧(7)、滑块(8)和两个弹簧子机构(11),滑块弹簧(7)两端分别与滑块固定板(6)和滑块(8)固连,两个弹簧子机构(11)对称设置在滑块(8)两侧,所述弹簧子机构包括弹簧(10)和与弹簧(10)两端固连的固定板(9),其中一个固定板(9)与滑块(8)固连;滑块固定板(6)外壁与侧箱(2)的前端面固连,不与滑块(8)固连的另一个固定板(9)的侧壁与车厢(1)固连。
2.根据权利要求1所述的车辆底盘升降机构,其特征在于:所述固定板(9)与滑块(8)垂直,滑块弹簧(7)的作用方向与弹簧(10)的作用方向垂直。
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2016
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