CN106382247A - 一种降低高速叶轮应力的结构 - Google Patents

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刘磊
金志磊
马佳媚
安阳
张晓娜
夏德新
郑继坤
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Abstract

该技术属于叶轮领域，具体涉及一种降低高速叶轮应力的结构。一种降低高速叶轮应力的结构，叶轮包括前盖板1与后盖板2，在后盖板2上，有一圈凸起结构，即在后盖板2上形成一凸起圆环，其可减少叶轮中叶片4的应力，从而使叶片的最大应力值降低。

Description

一种降低高速叶轮应力的结构
技术领域
该技术属于叶轮应力领域，具体涉及一种降低高速叶轮应力的结构。
背景技术
大运载氢氧发动机采用一级诱导轮加两级叶轮的高速液氢泵，其功率近1万千瓦，泵出口压力17MPa，转速35000rpm，两级叶轮的线速度约430m/s。国外大推力氢氧发动机(如SSME、LE-7、HM60、RD-0120)氢泵叶轮线速度在500m/s左右。
在大运载氢氧发动机研制初期氢泵叶轮采用精密铸造技术，经高速旋转或热试车以后，在叶片入口根部出现表面或内部裂纹缺陷，且裂纹会延迟扩展，对产品工作的可靠性带来很多隐患，其后果是灾难性的。
发明内容
本发明的目的在于：提供一种降低高速叶轮应力的结构，解决现有氢氧发动机高转速、大尺寸氢泵叶轮的叶片入口叶根应力过大问题。
本发明的技术方案如下：一种降低高速叶轮应力的结构，叶轮包括前盖板与后盖板，在后盖板上，有一圈凸起结构，即在后盖板上形成一凸起圆环，其可减少叶轮中叶片的应力
本发明的显著效果在于：结构简单，易加工，能够有效的降低叶轮叶片入口应力水平。
附图说明
图1为本发明所述的一种降低高速叶轮应力的结构示意图
图中：1前盖板、2后盖板、3凸起结构、4叶片
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步详细说明。
一种降低高速叶轮应力的结构，叶轮包括前盖板1与后盖板2，在后盖板2上，有一圈凸起结构3，即在后盖板2上形成一凸起圆环，其可减少叶轮中叶片4的应力，从而使叶片的最大应力值降低。

Claims (1)

1.一种降低高速叶轮应力的结构，其特征在于：叶轮包括前盖板(1)与后盖板(2)，在后盖板(2)上，有一圈凸起结构(3)，即在后盖板(2)上形成一凸起圆环，其可减少叶轮中叶片(4)的应力。
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PB01 Publication
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Application publication date: 20170208

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