CN106369056A - 涡轮增压器 - Google Patents

涡轮增压器 Download PDF

Info

Publication number
CN106369056A
CN106369056A CN201611104764.0A CN201611104764A CN106369056A CN 106369056 A CN106369056 A CN 106369056A CN 201611104764 A CN201611104764 A CN 201611104764A CN 106369056 A CN106369056 A CN 106369056A
Authority
CN
China
Prior art keywords
thrust bearing
axial
turbocharger
reducer
annular
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201611104764.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN106369056B (zh
Inventor
徐刚
舒行军
肖永华
郑越青
蓝河
张连新
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Institute of Mechanical Manufacturing Technology of CAEP
Original Assignee
Institute of Mechanical Manufacturing Technology of CAEP
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Institute of Mechanical Manufacturing Technology of CAEP filed Critical Institute of Mechanical Manufacturing Technology of CAEP
Priority to CN201611104764.0A priority Critical patent/CN106369056B/zh
Publication of CN106369056A publication Critical patent/CN106369056A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN106369056B publication Critical patent/CN106369056B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C32/00—Bearings not otherwise provided for
    • F16C32/06—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings
    • F16C32/0603—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings supported by a gas cushion, e.g. an air cushion
    • F16C32/0614—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings supported by a gas cushion, e.g. an air cushion the gas being supplied under pressure, e.g. aerostatic bearings
    • F16C32/0622—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings supported by a gas cushion, e.g. an air cushion the gas being supplied under pressure, e.g. aerostatic bearings via nozzles, restrictors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/16—Arrangement of bearings; Supporting or mounting bearings in casings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C32/00—Bearings not otherwise provided for
    • F16C32/06—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings
    • F16C32/0603—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings supported by a gas cushion, e.g. an air cushion
    • F16C32/0614—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings supported by a gas cushion, e.g. an air cushion the gas being supplied under pressure, e.g. aerostatic bearings
    • F16C32/0625—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings supported by a gas cushion, e.g. an air cushion the gas being supplied under pressure, e.g. aerostatic bearings via supply slits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C32/00—Bearings not otherwise provided for
    • F16C32/06—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings
    • F16C32/0681—Construction or mounting aspects of hydrostatic bearings, for exclusively rotary movement, related to the direction of load
    • F16C32/0692—Construction or mounting aspects of hydrostatic bearings, for exclusively rotary movement, related to the direction of load for axial load only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2360/00—Engines or pumps
    • F16C2360/23—Gas turbine engines
    • F16C2360/24—Turbochargers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Magnetic Bearings And Hydrostatic Bearings (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)

Abstract

本发明公开了一种涡轮增压器，包括涡轮壳、设置在涡轮壳内的涡轮、与涡轮连接的转轴、套装在转轴上的径向推力轴承和轴向推力轴承、以及连接在转轴另一端的叶轮和叶轮壳，所述径向推力轴承采用空气动压箔片径向推力轴承；所述轴向推力轴承采用空气静压轴向推力轴承。本发明通过空气静压轴向推力轴承与空气动压箔片径向推力轴承的组合结构支撑涡轮增压器转子系统，实现了无润滑油、效率高、转速高等优点；空气静压轴向推力轴承可以承受很大的轴向载荷；空气静压轴向推力轴承形成高压气膜可以隔离涡轮端和叶轮端两种不同介质的气体；同时，空气动压箔片径向推力轴承可以适应高温环境，涡轮增压器内部不需要冷却装置。

Description

涡轮增压器
技术领域
本发明涉及一种涡轮增压器，尤其是一种采用空气动压箔片径向推力轴承和空气静压轴向推力轴承的涡轮增压器。
背景技术
涡轮增压器轴承通常采用滚动轴承和滑动轴承，这两种轴承的特性在涡轮增压器的应用中存在以下问题：由于润滑油的存在，不可避免的出现漏油现象，从而导致了污染的问题；由于摩擦力的存在，使得转子的工作转速不可能太高而效率较低；由于存在磨损使得轴承寿命较短。在某些应用环境中，涡轮增压器中涡轮端和叶轮端为两种不同的气体介质，要求两种气体介质不能相互泄露，需要增加密封系统。涡轮增压器工作在高温环境，特别是涡轮端和叶轮端存在较大温差时，需要增加冷却系统。
在现有的技术中，涡轮增压器转子系统的支撑，一定要包括径向支撑轴承和轴向推力轴承，其中如果转子系统的设计转速达到40000RPM(转/分钟)，采用的涡轮增压器中能够满足这个工作转速的轴承系统主要是气体静压轴承、气体动压轴承和液体静压轴承(普通机械轴承不能满足这个工作转速的需求)；液体静压轴承很难解决密封问题，容易对两端的气体介质造成污染。气体动压轴承的轴向推力轴承存在承载力不够的问题，其中在涡轮端和叶轮端分别为10MPa和3MPa的高压气体，由于存在非常大的压力差，因此转子系统存在很大的轴向力；气体动压轴承作为轴向推力轴承很难满足要求。为此，提出了推力轴承采用气体静压轴承和径向轴承采用气体动压轴承结合的技术方案。此外，气体静压轴向推力轴承形成高压气膜，可以隔离涡轮端和叶轮端两种不同的气体介质。
发明内容
本发明的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。本发明提出了一种空气静压轴承与空气动压箔片轴承的组合代替现有的滚动轴承和滑动轴承的技术方案。
为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种涡轮增压器，包括涡轮壳、设置在涡轮壳内的涡轮、与涡轮连接的转轴、套装在转轴上的径向推力轴承和轴向推力轴承、以及连接在转轴另一端的叶轮和叶轮壳，其特征在于，所述径向推力轴承采用空气动压箔片径向推力轴承；所述轴向推力轴承采用空气静压轴向推力轴承。
优选的是，所述空气动压箔片径向推力轴承包括：
基体，其内表面上以一定间隔且均匀地设置有至少一个凹槽；
套装在所述转轴上的至少一个弹性平箔片，其一端固定连接在凹槽内；
夹持在所述基体和弹性平箔片之间的至少一个弹性波箔片，其一端固定连接在凹槽内。
优选的是，所述基体上设置有环形容纳槽；所述基体在环形容纳槽的上部设置有第一环形气体流道、在下部设置有第二环形气体流道；所述空气静压轴向推力轴承包括：
推力轴承转盘，其置于所述环形容纳槽内并套装在所述转轴上；
套装在所述转轴上的轴向轴承座，其置于所述叶轮和设置有第二环形气体流道的基体之间；
以及，在所述基体上设置有连通所述第一环形气体流道的上静压进气口和连通所述第二环形气体流道的下静压进气口；所述第一环形气体流道上设置有朝向所述推力轴承转盘的上轴向节流器；所述第二环形气体流道上设置有朝向所述推力轴承转盘的下轴向节流器；
其中，通过上静压进气口通入高压气体使上轴向节流器与转轴和推力轴承转盘之间分别形成的高压气膜；通过下静压进气口通入高压气体使下轴向节流器与转轴和推力轴承转盘之间分别形成的高压气膜。
优选的是，所述弹性平箔片和弹性波箔片在凹槽内的固定连接方式为胶粘连接、焊接和卡塞连接中的一种。
优选的是，所述上轴向节流器和下轴向节流器均为小孔节流器、狭缝节流器和多孔质节流器中的一种。
优选的是，所述第一环形气体流道上环形设置有至少一排上轴向节流器；所述第二环形气体流道上环形设置有至少一排下轴向节流器。
优选的是，所述上轴向节流器为沿第一环形气体流道均匀分布的多个上轴向节流器，其间距在20～30mm；所述下轴向节流器为沿第一环形气体流道均匀分布的多个下轴向节流器，其间距在20～30mm。
优选的是，所述上轴向节流器的喷气口与推力轴承转盘之间的距离范围为10～20微米；所述下轴向节流器的喷气口与推力轴承转盘之间的距离范围为10～20微米。
优选的是，所述上轴向节流器包括与第一环形气体流道连通的第一上节流孔和与第一上节流孔连通的第二上节流孔，所述第一上节流孔的直径大于第二上节流孔的直径；所述下轴向节流器包括与第二环形气体流道连通的第一下节流孔和与第一下节流孔连通的第二下节流孔，所述第一下节流孔的直径大于第二下节流孔的直径。
优选的是，所述第一上节流孔和第一下节流口的内表面都均匀设置有多个通气槽。
本发明至少包括以下有益效果：通过空气静压轴向推力轴承与空气动压箔片径向推力轴承的组合结构支撑涡轮增压器转子系统，实现了无润滑油、效率高、转速高等优点；空气静压轴向推力轴承可以承受很大的轴向载荷；空气静压轴向推力轴承形成高压气膜可以隔离涡轮端和叶轮端两种不同介质的气体；同时，空气动压箔片径向推力轴承可以适应高温环境，涡轮增压器内部不需要冷却装置。
本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明：
图1为本发明所述的涡轮增压器的整体剖面结构示意图；
图2为本发明所述的空气动压箔片径向推力轴承的结构示意图；
图3为本发明所述涡轮增压器的局部(空气静压轴向推力轴承)剖面结构示意图；
图4为本发明所述空气静压轴向推力轴承中上轴向节流器的分布结构示意图；
图5为本发明另一个实施例中涡轮增压器的局部(空气静压轴向推力轴承)剖面结构示意图。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
图1～3示出了本发明的一种涡轮增压器，包括涡轮壳7、设置在涡轮壳7内的涡轮8、与涡轮8连接的转轴10、套装在转轴10上的径向推力轴承3和轴向推力轴承、以及连接在转轴10另一端的叶轮11和叶轮壳1，所述径向推力轴承3采用空气动压箔片径向推力轴承；所述轴向推力轴承采用空气静压轴向推力轴承。
在上述技术方案中，通过空气静压轴向推力轴承与空气动压箔片径向推力轴承的组合结构支撑涡轮增压器转子系统，实现了无润滑油、效率高、转速高等优点；空气静压轴向推力轴承可以承受很大的轴向载荷；空气静压轴向推力轴承形成高压气膜可以隔离涡轮端和叶轮端两种不同介质的气体。
在上述技术方案中，如图3所示，所述空气动压箔片径向推力轴承包括：基体2，其内表面上以一定间隔且均匀地设置有至少一个凹槽23；套装在所述转轴10上的至少一个弹性平箔片22，其一端固定连接在凹槽23内；夹持在所述基体2和弹性平箔片22之间的至少一个弹性波箔片21，其一端固定连接在凹槽23内；在这种技术方案中，所述转轴10经过精密加工，高速旋转时与顶层弹性平箔片22之间形成高压气膜支承径向载荷。
在上述技术方案中，所述基体2上设置有环形容纳槽24；所述基体2在环形容纳槽24的上部设置有第一环形气体流道25、在下部设置有第二环形气体流道26；所述空气静压轴向推力轴承包括：
推力轴承转盘5，其置于所述环形容纳槽24内并套装在所述转轴10上；
套装在所述转轴10上的轴向轴承座6，其置于所述叶轮11和设置有第二环形气体流道26的基体2之间，用于支撑下轴向节流器等有关结构件的安装；
以及，在所述基体2上设置有连通所述第一环形气体流道25的上静压进气口901和连通所述第二环形气体流道26的下静压进气口902；所述第一环形气体流道25上设置有朝向所述推力轴承转盘5的上轴向节流器401；所述第二环形气体流道26上设置有朝向所述推力轴承转盘5的下轴向节流器；
其中，通过基体上静压进气口9通入高压气体，高压气体进入上静压进气口901使上轴向节流器401与转轴10和推力轴承转盘5之间分别形成的高压气膜(31，32)；通过下静压进气口902通入高压气体使下轴向节流器402与转轴10和推力轴承转盘5之间分别形成的高压气膜(34,33)；这些高压气膜可以分隔涡轮端和叶轮端两种不同的气体介质；轴向节流器(401,402)改变了供气气路的供气压力，可以实现更大的轴向承载能力。
在上述技术方案中，所述弹性平箔片22和弹性波箔片21在凹槽内的固定连接方式为胶粘连接、焊接和卡塞连接中的一种，采用这种连接方式可以将弹性平箔片22和弹性波箔片21稳定的固定在卡槽内以形成空气动压箔片径向推力轴承。
在上述技术方案中，所述上轴向节流器401和下轴向节流器402均为小孔节流器、狭缝节流器和多孔质节流器中的一种，采用这种节流器能够更佳的实现对供气气路供气压力的改变，进一步使空气静压轴向推力轴承实现更大的轴向承载能力。
在上述技术方案中，如图4所示，所述第一环形气体流道25上环形设置有至少一排上轴向节流器401；所述第二环形气体流道26上环形设置有至少一排下轴向节流器402；采用这种技术方案，使节流器能够更佳的实现对供气气路供气压力的改变，使轴向节流器与转轴和推力轴承转盘之间形成的高压气膜更加均匀，进一步使空气静压轴向推力轴承实现更大的轴向承载能力。
在上述技术方案中，所述上轴向节流器401为沿第一环形气体流道均匀分布的多个上轴向节流器，其间距在20～30mm；所述下轴向节流器402为沿第一环形气体流道均匀分布的多个下轴向节流器，其间距在20～30mm；采用这种技术方案，使轴向节流器与转轴和推力轴承转盘之间形成的高压气膜更加均匀稳定，能够更佳的实现对供气气路供气压力的改变，进一步使空气静压轴向推力轴承实现更大的轴向承载能力。
在上述技术方案中，所述上轴向节流器401的喷气口与推力轴承转盘5之间的距离范围为10～20微米；所述下轴向节流器402的喷气口与推力轴承转盘5之间的距离范围为10～20微米；采用这种技术方案，使轴向节流器与转轴和推力轴承转盘之间形成的高压气膜更加均匀稳定，能够使空气静压轴向推力轴承实现更大的轴向承载能力。
在另一种实施例中，如图5所示，所述上轴向节流器401包括与第一环形气体流道连通25的第一上节流孔403和与第一上节流孔403连通的第二上节流孔404，所述第一上节流孔403的直径大于第二上节流孔404的直径；所述下轴向节流器402包括与第二环形气体流道26连通的第一下节流孔405和与第一下节流孔405连通的第二下节流孔406，所述第一下节流孔405的直径大于第二下节流孔406的直径。采用这种技术方案，使得经过第一节流孔节流后的高压空气再一次经过第二节流孔节流，使高压空气的流速更快，节流效果更好，形成的高压气膜更加均匀稳定。
在上述技术方案中，所述第一上节流孔403和第一下节流口405的内表面都均匀设置有多个通气槽(未示出)，采用通气槽的结构能够使气体的流速更快，节流效果更好，形成的高压气膜更加均匀稳定。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (10)

1.一种涡轮增压器，包括涡轮壳、设置在涡轮壳内的涡轮、与涡轮连接的转轴、套装在转轴上的径向推力轴承和轴向推力轴承、以及连接在转轴另一端的叶轮和叶轮壳，其特征在于，所述径向推力轴承采用空气动压箔片径向推力轴承；所述轴向推力轴承采用空气静压轴向推力轴承。
2.如权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于，所述空气动压箔片径向推力轴承包括：
基体，其内表面上以一定间隔且均匀地设置有至少一个凹槽；
套装在所述转轴上的至少一个弹性平箔片，其一端固定连接在凹槽内；
夹持在所述基体和弹性平箔片之间的至少一个弹性波箔片，其一端固定连接在凹槽内。
3.如权利要求2所述的涡轮增压器，其特征在于，所述基体上设置有环形容纳槽；所述基体在环形容纳槽的上部设置有第一环形气体流道、在下部设置有第二环形气体流道；所述空气静压轴向推力轴承包括：
推力轴承转盘，其置于所述环形容纳槽内并套装在所述转轴上；
套装在所述转轴上的轴向轴承座，其置于所述叶轮和设置有第二环形气体流道的基体之间；
以及，在所述基体上设置有连通所述第一环形气体流道的上静压进气口和连通所述第二环形气体流道的下静压进气口；所述第一环形气体流道上设置有朝向所述推力轴承转盘的上轴向节流器；所述第二环形气体流道上设置有朝向所述推力轴承转盘的下轴向节流器；
其中，通过上静压进气口通入高压气体使上轴向节流器与转轴和推力轴承转盘之间分别形成的高压气膜；通过下静压进气口通入高压气体使下轴向节流器与转轴和推力轴承转盘之间分别形成的高压气膜。
4.如权利要求2所述的涡轮增压器，其特征在于，所述弹性平箔片和弹性波箔片在凹槽内的固定连接方式为胶粘连接、焊接和卡塞连接中的一种。
5.如权利要求3所述的涡轮增压器，其特征在于，所述上轴向节流器和下轴向节流器均为小孔节流器、狭缝节流器和多孔质节流器中的一种。
6.如权利要求2所述的涡轮增压器，其特征在于，所述第一环形气体流道上环形设置有至少一排上轴向节流器；所述第二环形气体流道上环形设置有至少一排下轴向节流器。
7.如权利要求3所述的涡轮增压器，其特征在于，所述上轴向节流器为沿第一环形气体流道均匀分布的多个上轴向节流器，其间距在20～30mm；所述下轴向节流器为沿第一环形气体流道均匀分布的多个下轴向节流器，其间距在20～30mm。
8.如权利要求3所述的涡轮增压器，其特征在于，所述上轴向节流器的喷气口与推力轴承转盘之间的距离范围为10～20微米；所述下轴向节流器的喷气口与推力轴承转盘之间的距离范围为10～20微米。
9.如权利要求3所述的涡轮增压器，其特征在于，所述上轴向节流器包括与第一环形气体流道连通的第一上节流孔和与第一上节流孔连通的第二上节流孔，所述第一上节流孔的直径大于第二上节流孔的直径；所述下轴向节流器包括与第二环形气体流道连通的第一下节流孔和与第一下节流孔连通的第二下节流孔，所述第一下节流孔的直径大于第二下节流孔的直径。
10.如权利要求9所述的涡轮增压器，其特征在于，所述第一上节流孔和第一下节流口的内表面都均匀设置有多个通气槽。
CN201611104764.0A 2016-12-05 2016-12-05 涡轮增压器 Active CN106369056B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611104764.0A CN106369056B (zh) 2016-12-05 2016-12-05 涡轮增压器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611104764.0A CN106369056B (zh) 2016-12-05 2016-12-05 涡轮增压器

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN106369056A true CN106369056A (zh) 2017-02-01
CN106369056B CN106369056B (zh) 2019-06-21

Family

ID=57891758

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201611104764.0A Active CN106369056B (zh) 2016-12-05 2016-12-05 涡轮增压器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106369056B (zh)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108730341A (zh) * 2018-07-26 2018-11-02 中国工程物理研究院机械制造工艺研究所 一种基于气压控制的联锁结构及联锁方法
CN110107595A (zh) * 2019-04-11 2019-08-09 西安理工大学 由可倾瓦与静压油腔联合承载的动静压推力轴承
CN110552746A (zh) * 2018-06-01 2019-12-10 至玥腾风科技投资集团有限公司 一种转子系统和燃气轮机发电机组
CN110848827A (zh) * 2019-11-28 2020-02-28 广东美的制冷设备有限公司 除湿装置、除湿控制方法以及存储介质
CN111293815A (zh) * 2018-12-10 2020-06-16 常州威灵电机制造有限公司 轴承和电机
WO2020134434A1 (zh) * 2018-12-25 2020-07-02 珠海格力电器股份有限公司 离心式压缩机和冷媒循环系统
WO2022105209A1 (zh) * 2020-11-18 2022-05-27 至玥腾风科技集团有限公司 一种风冷压气机
CN115030784A (zh) * 2022-06-13 2022-09-09 康跃科技(山东)有限公司 一种空气轴承涡轮增压器的轴承冷却装置

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4573808A (en) * 1984-02-10 1986-03-04 Nissan Motor Co., Ltd. Pneumatic journal bearing
US4848932A (en) * 1987-08-03 1989-07-18 Interatom Gmbh Gas-static and gas-dynamic bearing
GB2335710A (en) * 1998-03-27 1999-09-29 Aisin Seiki Hybrid turbocharger with air bearings
CN102200136A (zh) * 2011-05-25 2011-09-28 北京虎渡能源科技有限公司 一种空气悬浮供气可调高速电机直驱鼓风机
CN104019131A (zh) * 2014-06-20 2014-09-03 吴宏 高速电机用气体动静压混合轴承系统及该电动旋转机械
CN203863038U (zh) * 2014-05-15 2014-10-08 中国工程物理研究院机械制造工艺研究所 一种超精密气浮顶尖
CN105041870A (zh) * 2014-04-15 2015-11-11 霍尼韦尔国际公司 用于空气轴承的轴承套筒
CN105888818A (zh) * 2015-05-19 2016-08-24 罗立峰 一种超高速电动发电涡轮增压装置
CN206338326U (zh) * 2016-12-05 2017-07-18 中国工程物理研究院机械制造工艺研究所 涡轮增压器

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4573808A (en) * 1984-02-10 1986-03-04 Nissan Motor Co., Ltd. Pneumatic journal bearing
US4848932A (en) * 1987-08-03 1989-07-18 Interatom Gmbh Gas-static and gas-dynamic bearing
GB2335710A (en) * 1998-03-27 1999-09-29 Aisin Seiki Hybrid turbocharger with air bearings
CN102200136A (zh) * 2011-05-25 2011-09-28 北京虎渡能源科技有限公司 一种空气悬浮供气可调高速电机直驱鼓风机
CN105041870A (zh) * 2014-04-15 2015-11-11 霍尼韦尔国际公司 用于空气轴承的轴承套筒
CN203863038U (zh) * 2014-05-15 2014-10-08 中国工程物理研究院机械制造工艺研究所 一种超精密气浮顶尖
CN104019131A (zh) * 2014-06-20 2014-09-03 吴宏 高速电机用气体动静压混合轴承系统及该电动旋转机械
CN105888818A (zh) * 2015-05-19 2016-08-24 罗立峰 一种超高速电动发电涡轮增压装置
CN206338326U (zh) * 2016-12-05 2017-07-18 中国工程物理研究院机械制造工艺研究所 涡轮增压器

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110552746A (zh) * 2018-06-01 2019-12-10 至玥腾风科技投资集团有限公司 一种转子系统和燃气轮机发电机组
CN108730341A (zh) * 2018-07-26 2018-11-02 中国工程物理研究院机械制造工艺研究所 一种基于气压控制的联锁结构及联锁方法
CN111293815A (zh) * 2018-12-10 2020-06-16 常州威灵电机制造有限公司 轴承和电机
CN111293815B (zh) * 2018-12-10 2022-08-30 常州威灵电机制造有限公司 轴承和电机
WO2020134434A1 (zh) * 2018-12-25 2020-07-02 珠海格力电器股份有限公司 离心式压缩机和冷媒循环系统
CN110107595A (zh) * 2019-04-11 2019-08-09 西安理工大学 由可倾瓦与静压油腔联合承载的动静压推力轴承
CN110848827A (zh) * 2019-11-28 2020-02-28 广东美的制冷设备有限公司 除湿装置、除湿控制方法以及存储介质
WO2022105209A1 (zh) * 2020-11-18 2022-05-27 至玥腾风科技集团有限公司 一种风冷压气机
CN115030784A (zh) * 2022-06-13 2022-09-09 康跃科技(山东)有限公司 一种空气轴承涡轮增压器的轴承冷却装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN106369056B (zh) 2019-06-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106369056A (zh) 涡轮增压器
US20210254663A1 (en) Air bearing for use as seal
CN206338326U (zh) 涡轮增压器
CN107044480B (zh) 具有排放圈和压膜阻尼器的轴承
US5791868A (en) Thrust load compensating system for a compliant foil hydrodynamic fluid film thrust bearing
US8845282B2 (en) Seal plate with cooling passage
US7329048B2 (en) Self contained squeeze film damping system
CN108591476B (zh) 一种适用于超临界工质的干气密封装置
US20170122127A1 (en) Non-contacting seals for geared gas turbine engine bearing compartments
CN202023843U (zh) 一种气体轴承
CN113124057B (zh) 基于多环带排气的静压气浮止推轴承
US20150131931A1 (en) Axial bearing arrangement
JP5509148B2 (ja) 自動補償静圧ジャーナル軸受
CN106837553A (zh) 一种发动机轴承腔油气分离及多轴承腔轴心通风结构
CN113217541B (zh) 多孔质环带排气型静压气浮止推轴承
CN203847561U (zh) 用于立式氦透平膨胀机上的静压气体轴承
CN102172877B (zh) 一种用于高精密和超薄化晶片的磨削装置
CN101413541A (zh) 内槽道自润滑动静压耦合气浮轴承
CN113685440B (zh) 气浮旋转组件以及包含其的磁流体密封件
CN103453017A (zh) 缩放结构型线动静压气浮轴承
CN106949327A (zh) 非接触式气动旋转接头
CN102261379A (zh) 高速重载渐开线内槽道自润滑动静压耦合结构的气浮轴承
US20180223690A1 (en) Non-contacting seals for geared gas turbine engine bearing compartments
CN105240402A (zh) 复合式动静压滑动轴承
CN104493209B (zh) 带大推力盘的气‑液混合支撑高速电主轴装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant