CN106364611A - 一种混合动力摩托车 - Google Patents
一种混合动力摩托车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106364611A CN106364611A CN201610926912.0A CN201610926912A CN106364611A CN 106364611 A CN106364611 A CN 106364611A CN 201610926912 A CN201610926912 A CN 201610926912A CN 106364611 A CN106364611 A CN 106364611A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheel
- setting
- motorcycle
- arranges
- hub
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- WHXSMMKQMYFTQS-UHFFFAOYSA-N Lithium Chemical compound [Li] WHXSMMKQMYFTQS-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 18
- 229910052744 lithium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 18
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims abstract description 6
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 claims abstract description 4
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 24
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 17
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 7
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 claims description 5
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 claims description 4
- 230000000979 retarding effect Effects 0.000 claims description 4
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims description 3
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 claims description 3
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 claims description 3
- 230000002596 correlated effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000002950 deficient Effects 0.000 claims description 3
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 3
- 229910001172 neodymium magnet Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 230000005389 magnetism Effects 0.000 claims 1
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 abstract 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 abstract 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 abstract 1
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 2
- 241000239290 Araneae Species 0.000 description 1
- ZOXJGFHDIHLPTG-UHFFFAOYSA-N Boron Chemical compound [B] ZOXJGFHDIHLPTG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052779 Neodymium Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 229910052796 boron Inorganic materials 0.000 description 1
- POIUWJQBRNEFGX-XAMSXPGMSA-N cathelicidin Chemical compound C([C@@H](C(=O)N[C@@H](CCCNC(N)=N)C(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H](CO)C(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H](CCC(O)=O)C(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H]([C@@H](C)CC)C(=O)NCC(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H](CCC(O)=O)C(=O)N[C@@H](CC=1C=CC=CC=1)C(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H](CCCNC(N)=N)C(=O)N[C@@H]([C@@H](C)CC)C(=O)N[C@@H](C(C)C)C(=O)N[C@@H](CCC(N)=O)C(=O)N[C@@H](CCCNC(N)=N)C(=O)N[C@@H]([C@@H](C)CC)C(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H](CC(O)=O)C(=O)N[C@@H](CC=1C=CC=CC=1)C(=O)N[C@@H](CC(C)C)C(=O)N[C@@H](CCCNC(N)=N)C(=O)N[C@@H](CC(N)=O)C(=O)N[C@@H](CC(C)C)C(=O)N[C@@H](C(C)C)C(=O)N1[C@@H](CCC1)C(=O)N[C@@H](CCCNC(N)=N)C(=O)N[C@@H]([C@@H](C)O)C(=O)N[C@@H](CCC(O)=O)C(=O)N[C@@H](CO)C(O)=O)NC(=O)[C@H](CC=1C=CC=CC=1)NC(=O)[C@H](CC(O)=O)NC(=O)CNC(=O)[C@H](CC(C)C)NC(=O)[C@@H](N)CC(C)C)C1=CC=CC=C1 POIUWJQBRNEFGX-XAMSXPGMSA-N 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- QEFYFXOXNSNQGX-UHFFFAOYSA-N neodymium atom Chemical compound [Nd] QEFYFXOXNSNQGX-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M23/00—Transmissions characterised by use of other elements; Other transmissions
- B62M23/02—Transmissions characterised by use of other elements; Other transmissions characterised by the use of two or more dissimilar sources of power, e.g. transmissions for hybrid motorcycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M11/00—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels
- B62M11/04—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio
- B62M11/14—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio with planetary gears
- B62M11/16—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio with planetary gears built in, or adjacent to, the ground-wheel hub
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M7/00—Motorcycles characterised by position of motor or engine
- B62M7/12—Motorcycles characterised by position of motor or engine with the engine beside or within the driven wheel
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/006—Structural association of a motor or generator with the drive train of a motor vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K2202/00—Motorised scooters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K2204/00—Adaptations for driving cycles by electric motor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
一种混合动力摩托车，由踏板式摩托车、电动前轮、锂电盒、智能控制盒、速度传感器、油门转把、霍尔调速器、油门电磁开关组成，所述电动前轮将体积大的行星齿轮减速机构设置在轮毂内，将体积小的高速无刷电机部件设置在轮轴上，行星齿轮减速机构与高速无刷电机组成一体化的新型轮轴、轮毂组件与左、右减震器组成新型电动前轮，大减速比的行星齿轮减速机构与高速无刷电机的有效匹配，使电动前轮的轮轴电机效率最大化，体积、重量最小化，为新能源摩托车提供简单有效的核心技术，在普通摩托车的基础上，增加电动前轮驱动、混合动力、双轮驱动、智能转换功能进行升级改造，不仅降低新能源摩托车的成本，而且提高新能源摩托车的质量。
Description
技术领域
本发明涉及一种新能源摩托车，确切地说是一种混合动力摩托车。
背景技术
我国为了治理大气污染，对于各种机动车的尾气排放都有严格限制，因此新能源机动车开始蓬勃发展，目前社会上流行的新能源摩托车一般包括纯电动摩托车、燃气摩托车以及混合动力摩托车，混合动力摩托车在市场上占据一定优势，但是不足之处是结构复杂、成本高，而且现有燃油、燃气摩托车不能够直接升级改造成混合动力摩托车。
发明内容
为了克服现有混合动力摩托车的缺点，本发明提供一种结构简单、成本低的混合动力摩托车，能够将现有的燃油、燃气摩托车直接升级改造成混合动力摩托车。
所述一种混合动力摩托车的技术方案是由踏板式摩托车、电动前轮、锂电盒、智能控制盒、速度传感器、油门转把、霍尔调速器、油门电磁开关组成，其结构特点在于：所述一种混合动力摩托车设置踏板式摩托车，所述踏板式摩托车选用环保的燃油或者燃气的排放达标的踏板式摩托车；所述一种混合动力摩托车设置电动前轮，所述电动前轮由轮轴电机、轮毂减速器、轮胎圈、轮胎、蝶刹片、蝶刹制动器、左、右减震器组成，在所述踏板式摩托车的前轮叉架的下端设置左、右减震器，所述左、右减震器选用伸缩管式前叉液力减震器，所述右减震器后下端设置半圆支架，半圆支架后端设置包箍架，半圆支架与包箍架之间安装轮轴电机，所述轮轴电机左边设置轮毂减速器，轮毂减速器外圆设置轮胎圈，轮胎圈外圆设置轮胎，轮胎右上端设置气门嘴；所述轮毂减速器左边设置蝶刹片，蝶刹片上端设置蝶刹制动器，蝶刹制动器左下端增设速度传感器；所述一种混合动力摩托车的踏板上设置锂电盒，锂电盒前端设置智能控制盒，所述锂电盒内放置若干锂电池组，所述智能控制盒内设置智能型无刷电机控制电路；所述踏板式摩托车的左转向把上设置油门转把，所述油门转把内部增设霍尔调速器，所述一种混合动力摩托车的油门管道上增设油门电磁开关。
所述电动前轮设置轮轴电机，所述轮轴电机是一种6极永磁无刷直流电机，轮轴电机设置筒型外壳，所述筒型外壳内圆中部设置定子铁芯，所述定子铁芯的内圆周边设置若干齿牙和齿槽，定子铁芯用硅钢片制造、叠加成型，紧配合压进筒型外壳内圆中部，定子铁芯的齿槽内绕制三相线圈，所述三相线圈连接为Y型电路形式输出；所述筒型外壳左端内圆设置左端盖，所述左端盖中部设置轴承架，轴承架内安装左轴承，所述筒型外壳右端内圆设置右端盖，所述右端盖中部设置轴承架，轴承架内安装右轴承，所述左、右端盖的左、右端均设置止位圆台，由上、下长螺丝钉将左、右端盖紧固在筒型外壳左、右端，所述左、右轴承内圆安装电机轴，所述电机轴左边是粗轴，右边是细轴，所述粗轴左端制造成驱动齿轮，粗轴左端装进所述左轴承内圆，粗轴右端设置6极永磁转子，所述6极永磁转子是由6块相等的扇型永磁体拼装成为空心的柱型转子，所述扇型永磁体是用钕铁硼材料制造成型的强磁体，所述扇型永磁体的极性是径向的，每块扇型永磁体的极性相邻互为相反，交替排列组成柱型转子，所述柱型转子左、右端设置左、右圆卡槽，所述左、右圆卡槽底部为圆锥型，左、右圆卡槽内设置左、右圆卡套，所述左、右圆卡套左、右端为圆锥型，左、右圆卡套与左、右圆卡槽的圆锥面吻合，将6块扇型永磁体卡紧，配合A、B胶粘连，将6极永磁体聚合为柱型转子，所述粗轴中部设置卡簧槽，卡簧槽内安装外卡簧，所述外卡簧挡住所述左圆卡套，由螺丝帽将柱型转子紧固在电机轴中部，所述柱型转子外圆与所述定子铁芯内圆之间设置很小的气隙，所述定子铁芯内圆周的齿槽内分别设置三个霍尔传感器，三个霍尔传感器的位置均相差120度的电角度，所述三相线圈的输出线和三个霍尔传感器的输出线合并为一股电机输出电缆，所述右端盖上端设置电机出线孔，所述电机输出电缆从电机出线孔内引出。
所述电动前轮设置轮毂减速器，所述轮毂减速器设置铝合金的轮毂外壳，所述轮毂外壳外圆设置轮胎圈，所述轮胎圈内圆中部设置台圈，台圈内圆紧配合安装内齿圈，所述轮胎圈左端设置左轮毂端盖，左轮毂端盖中部设置小轴承架及轮毂小轴承，所述轮毂小轴承架内圆右端设置止位圈台，小轴承架左端外圆设置螺丝；所述蝶刹片中部设置连接圈，连接圈中心是螺母孔，蝶刹片中心螺母孔安装在小轴承架左端外圆；所述轮胎圈右端设置右轮毂端盖，右轮毂端盖中部设置大轴承架，大轴承架内圆左端设置止位大圈台，大轴承架内圆安装轮毂大轴承，所述轮毂大轴承选用超薄轴承，所述轮毂大轴承内圆安装在所述筒型外壳左端外圆；所述轮轴电机的左端盖左端设置圆台，圆台的圆周设置三个等分的连接轴，所述连接轴左端均设置螺丝钉，连接轴左端设置连接圆板，所述连接圆板圆周设置三个等分的连接孔，由三个螺丝帽将连接圆板紧固在三个连接轴左端，所述连接圆板左端中心设置台阶轴，所述台阶轴左端细右端粗，台阶轴左端安装在轮毂小轴承内圆；所述三个连接轴中部均设置轴承，轴承外圆均装配行星齿轮，所述轮轴电机设置驱动齿轮，驱动齿轮与三个行星齿轮啮合，所述内齿圈圆周设置六个等分的螺母孔，所述左、右轮毂端盖圆周均设置六个螺丝孔，分别用六个螺丝钉将左、右轮毂端盖紧固在轮胎圈左、右端，所述三个行星齿轮与所述内齿圈啮合，所述轮毂减速器为大减速比的行星齿轮减速器，所述轮轴电机成为轮毂粗轴，所述台阶轴成为轮毂细轴，所述轮毂粗轴设置止位套筒，止位套筒右端安装右减震器，右减震器后下端是所述半圆支架与包箍架，半圆支架上、下端设置螺母孔，由上、下螺丝钉将轮毂粗轴紧固在包箍架内圆；所述轮毂细轴设置止位套管，止位套管左端安装左减震器，所述左减震器后下端设置连接板，连接板中部设置连接孔，连接板设置在止位套管左端，所述轮毂细轴左端是螺丝杆，螺丝杆安装紧固螺帽。
所述一种混合动力摩托车设置的速度传感器、霍尔调速器的输出线连接所述智能控制盒的相关输入端，所述锂电盒设置的电源线连接智能控制盒的电源端，智能控制盒的电机输出端分别连接所述轮轴电机的所述三相线圈的输出线，智能控制盒的电机输入端分别连接所述轮轴电机的所述三个霍尔传感器的输出线；所述油门电磁开关的输出线连接所述智能控制盒的相关输出端；所述智能控制器设置无刷电机换相控制电路、电磁制动反充电控制电路、调速控制电路、动力模式智能转换电路；在智能控制器设定程序控制下，使摩托车低速行驶时转换为轮轴电机驱动，高速行驶时转换为发动机驱动，同时轮轴电机自动给蓄电池充电，一般制动时，前轮控制为轮轴电机的电磁制动加反充电，紧急制动时，前、后轮控制为蝶刹制动器制动，蓄电池充足电时，自动转换为轮轴电机驱动，蓄电池亏电时自动转换为发动机驱动，发动机始终工作在怠速或者加速状态，由电脑控制，油门电磁开关执行。
所述一种混合动力摩托车的有益效果在于：所述电动前轮将体积大的行星齿轮减速机构设置在轮毂内，将体积小的高速无刷电机部件设置在轮轴上，行星齿轮减速机构与高速无刷电机组成一体化的新型轮轴、轮毂组件与左、右减震器组成新型电动前轮，大减速比的行星齿轮减速机构与高速无刷电机的有效匹配，使电动前轮的轮轴电机效率最大化，体积、重量最小化，为新能源摩托车提供简单有效的核心技术，在普通摩托车的基础上，增加电动前轮驱动、混合动力、双轮驱动、智能转换功能进行升级改造，不仅降低新能源摩托车的成本，而且提高新能源摩托车的质量。
附图说明
图1为一种混合动力摩托车的右视整体结构示意图。
图2为电动前轮后视剖面结构示意图。
图3为电动前轮后视剖面结构示意续图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
在图1、图2、图3中，所述一种混合动力摩托车设置踏板式摩托车，所述踏板式摩托车选用环保的燃油或者燃气的排放达标的踏板式摩托车；所述一种混合动力摩托车设置电动前轮，所述电动前轮由轮轴电机、轮毂减速器、轮胎圈、轮胎、蝶刹片、蝶刹制动器、左、右减震器组成，在所述踏板式摩托车的前轮叉架的下端设置左、右减震器1，所述左、右减震器选用伸缩管式前叉液力减震器，所述右减震器后下端设置半圆支架2，半圆支架后端设置包箍架3，半圆支架与包箍架之间安装轮轴电机4，所述轮轴电机左边设置轮毂减速器5，轮毂减速器外圆设置轮胎圈6，轮胎圈外圆设置轮胎7，轮胎右上端设置气门嘴8；所述轮毂减速器左边设置蝶刹片9，蝶刹片上端设置蝶刹制动器10，蝶刹制动器左下端增设速度传感器11；所述一种混合动力摩托车的踏板上设置锂电盒12，锂电盒前端设置智能控制盒13，所述锂电盒内放置若干锂电池组，所述智能控制盒内设置智能型无刷电机控制电路；所述踏板式摩托车的左转向把上设置油门转把14，所述油门转把内部增设霍尔调速器，所述一种混合动力摩托车的油门管道上增设油门电磁开关。
所述电动前轮设置轮轴电机，所述轮轴电机是一种6极永磁无刷直流电机，轮轴电机设置筒型外壳15，所述筒型外壳内圆中部设置定子铁芯16，所述定子铁芯的内圆周边设置若干齿牙和齿槽，定子铁芯用硅钢片制造、叠加成型，紧配合压进筒型外壳内圆中部，定子铁芯的齿槽内绕制三相线圈17，所述三相线圈连接为Y型电路形式输出；所述筒型外壳左端内圆设置左端盖18，所述左端盖中部设置轴承架，轴承架内安装左轴承19，所述筒型外壳右端内圆设置右端盖20，所述右端盖中部设置轴承架，轴承架内安装右轴承21，所述左、右端盖的左、右端均设置止位圆台，由上、下长螺丝钉22、23将左、右端盖紧固在筒型外壳左、右端，所述左、右轴承内圆安装电机轴24，所述电机轴左边是粗轴，右边是细轴，所述粗轴左端制造成驱动齿轮25，粗轴左端装进所述左轴承内圆，粗轴右端设置6极永磁转子26，所述6极永磁转子是由6块相等的扇型永磁体拼装成为空心的柱型转子，所述扇型永磁体是用钕铁硼材料制造成型的强磁体，所述扇型永磁体的极性是径向的，每块扇型永磁体的极性相邻互为相反，交替排列组成柱型转子，所述柱型转子左、右端设置左、右圆卡槽，所述左、右圆卡槽底部为圆锥型，左、右圆卡槽内设置左、右圆卡套27、28，所述左、右圆卡套左、右端为圆锥型，左、右圆卡套与左、右圆卡槽的圆锥面吻合，将6块扇型永磁体卡紧，配合A、B胶粘连，将6极永磁体聚合为柱型转子，所述粗轴中部设置卡簧槽，卡簧槽内安装外卡簧29，所述外卡簧挡住所述左圆卡套，由螺丝帽30将柱型转子紧固在电机轴中部，所述柱型转子外圆与所述定子铁芯内圆之间设置很小的气隙，所述定子铁芯内圆周的齿槽内分别设置三个霍尔传感器31，三个霍尔传感器的位置均相差120度的电角度，所述三相线圈的输出线和三个霍尔传感器的输出线合并为一股电机输出电缆32，所述右端盖上端设置电机出线孔，所述电机输出电缆从电机出线孔内引出。
所述电动前轮设置轮毂减速器，所述轮毂减速器设置铝合金的轮毂外壳，所述轮毂外壳外圆设置轮胎圈，所述轮胎圈内圆中部设置台圈33，台圈内圆紧配合安装内齿圈34，所述轮胎圈左端设置左轮毂端盖35，左轮毂端盖中部设置小轴承架36及轮毂小轴承37，所述轮毂小轴承架内圆右端设置止位圈台，小轴承架左端外圆设置螺丝；所述蝶刹片10中部设置连接圈38，连接圈中心是螺母孔，蝶刹片中心螺母孔安装在小轴承架左端外圆；所述轮胎圈右端设置右轮毂端盖39，右轮毂端盖中部设置大轴承架，大轴承架内圆左端设置止位大圈台，大轴承架内圆安装轮毂大轴承40，所述轮毂大轴承选用超薄轴承，所述轮毂大轴承内圆安装在所述筒型外壳左端外圆；所述轮轴电机的左端盖左端设置圆台，圆台的圆周设置三个等分的连接轴41，所述连接轴左端均设置螺丝钉，连接轴左端设置连接圆板42，所述连接圆板圆周设置三个等分的连接孔，由三个螺丝帽43将连接圆板紧固在三个连接轴左端，所述连接圆板左端中心设置台阶轴44，所述台阶轴左端细右端粗，台阶轴左端安装在轮毂小轴承内圆；所述三个连接轴中部均设置轴承45，轴承外圆均装配行星齿轮46，所述轮轴电机设置驱动齿轮25，驱动齿轮与三个行星齿轮啮合，所述内齿圈圆周设置六个等分的螺母孔，所述左、右轮毂端盖圆周均设置六个螺丝孔，分别用六个螺丝钉47将左、右轮毂端盖紧固在轮胎圈左、右端，所述三个行星齿轮与所述内齿圈啮合，所述轮毂减速器为大减速比的行星齿轮减速器，所述轮轴电机成为轮毂粗轴，所述台阶轴成为轮毂细轴，所述轮毂粗轴设置止位套筒48，止位套筒右端安装右减震器49，右减震器后下端是所述半圆支架与包箍架，半圆支架上、下端设置螺母孔，由上、下螺丝钉将轮毂粗轴紧固在包箍架内圆；所述轮毂细轴设置止位套管50，止位套管左端安装左减震器51，所述左减震器后下端设置连接板52，连接板中部设置连接孔，连接板设置在止位套管左端，所述轮毂细轴左端是螺丝杆，螺丝杆安装紧固螺帽53。
所述一种混合动力摩托车设置的速度传感器、霍尔调速器的输出线连接所述智能控制盒的相关输入端，所述锂电盒设置的电源线连接智能控制盒的电源端，智能控制盒的电机输出端分别连接所述轮轴电机的所述三相线圈的输出线，智能控制盒的电机输入端分别连接所述轮轴电机的所述三个霍尔传感器的输出线；所述油门电磁开关的输出线连接所述智能控制盒的相关输出端；所述智能控制器设置无刷电机换相控制电路、电磁制动反充电控制电路、调速控制电路、动力模式智能转换电路；在智能控制器设定程序控制下，使摩托车低速行驶时转换为轮轴电机驱动，高速行驶时转换为发动机驱动，同时轮轴电机自动给蓄电池充电，一般制动时，前轮控制为轮轴电机的电磁制动加反充电，紧急制动时，前、后轮控制为蝶刹制动器制动，蓄电池充足电时，自动转换为轮轴电机驱动，蓄电池亏电时自动转换为发动机驱动，发动机始终工作在怠速或者加速状态，由电脑控制，油门电磁开关执行。
Claims (5)
1.一种混合动力摩托车，由踏板式摩托车、电动前轮、锂电盒、智能控制盒、速度传感器、油门转把、霍尔调速器、油门电磁开关组成，其特征在于：所述一种混合动力摩托车设置踏板式摩托车，所述踏板式摩托车选用环保的燃油或者燃气的排放达标的踏板式摩托车；所述一种混合动力摩托车设置电动前轮，所述电动前轮由轮轴电机、轮毂减速器、轮胎圈、轮胎、蝶刹片、蝶刹制动器、左、右减震器组成，在所述踏板式摩托车的前轮叉架的下端设置左、右减震器（1），所述左、右减震器选用伸缩管式前叉液力减震器，所述右减震器后下端设置半圆支架（2），半圆支架后端设置包箍架（3），半圆支架与包箍架之间安装轮轴电机（4），所述轮轴电机左边设置轮毂减速器（5），轮毂减速器外圆设置轮胎圈（6），轮胎圈外圆设置轮胎（7），轮胎右上端设置气门嘴（8）；所述轮毂减速器左边设置蝶刹片（9），蝶刹片上端设置蝶刹制动器（10），蝶刹制动器左下端增设速度传感器（11）；所述一种混合动力摩托车的踏板上设置锂电盒（12），锂电盒前端设置智能控制盒（13），所述锂电盒内放置若干锂电池组，所述智能控制盒内设置智能型无刷电机控制电路；所述踏板式摩托车的左转向把上设置油门转把（14），所述油门转把内部增设霍尔调速器，所述一种混合动力摩托车的油门管道上增设油门电磁开关。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力摩托车，其特征在于：所述电动前轮设置轮轴电机，所述轮轴电机是一种6极永磁无刷直流电机，轮轴电机设置筒型外壳（15），所述筒型外壳内圆中部设置定子铁芯（16），所述定子铁芯的内圆周边设置若干齿牙和齿槽，定子铁芯用硅钢片制造、叠加成型，紧配合压进筒型外壳内圆中部，定子铁芯的齿槽内绕制三相线圈（17），所述三相线圈连接为Y型电路形式输出；所述筒型外壳左端内圆设置左端盖（18），所述左端盖中部设置轴承架，轴承架内安装左轴承（19），所述筒型外壳右端内圆设置右端盖（20），所述右端盖中部设置轴承架，轴承架内安装右轴承（21），所述左、右端盖的左、右端均设置止位圆台，由上、下长螺丝钉（22、23）将左、右端盖紧固在筒型外壳左、右端，所述左、右轴承内圆安装电机轴（24），所述电机轴左边是粗轴，右边是细轴，所述粗轴左端制造成驱动齿轮（25），粗轴左端装进所述左轴承内圆，粗轴右端设置6极永磁转子（26），所述6极永磁转子是由6块相等的扇型永磁体拼装成为空心的柱型转子，所述扇型永磁体是用钕铁硼材料制造成型的强磁体，所述扇型永磁体的极性是径向的，每块扇型永磁体的极性相邻互为相反，交替排列组成柱型转子，所述柱型转子左、右端设置左、右圆卡槽，所述左、右圆卡槽底部为圆锥型，左、右圆卡槽内设置左、右圆卡套(27、28)，所述左、右圆卡套左、右端为圆锥型，左、右圆卡套与左、右圆卡槽的圆锥面吻合，将6块扇型永磁体卡紧，配合A、B胶粘连，将6极永磁体聚合为柱型转子，所述粗轴中部设置卡簧槽，卡簧槽内安装外卡簧(29)，所述外卡簧挡住所述左圆卡套，由螺丝帽(30)将柱型转子紧固在电机轴中部，所述柱型转子外圆与所述定子铁芯内圆之间设置很小的气隙，所述定子铁芯内圆周的齿槽内分别设置三个霍尔传感器(31)，三个霍尔传感器的位置均相差120度的电角度，所述三相线圈的输出线和三个霍尔传感器的输出线合并为一股电机输出电缆(32)，所述右端盖上端设置电机出线孔，所述电机输出电缆从电机出线孔内引出。
3.根据权利要求1所述的一种混合动力摩托车，其特征在于：所述电动前轮设置轮毂减速器，所述轮毂减速器设置铝合金的轮毂外壳，所述轮毂外壳外圆设置轮胎圈，所述轮胎圈内圆中部设置台圈(33)，台圈内圆紧配合安装内齿圈(34)，所述轮胎圈左端设置左轮毂端盖(35)，左轮毂端盖中部设置小轴承架（36）及轮毂小轴承（37），所述轮毂小轴承架内圆右端设置止位圈台，小轴承架左端外圆设置螺丝；所述蝶刹片（9）中部设置连接圈（38），连接圈中心是螺母孔，蝶刹片中心螺母孔安装在小轴承架左端外圆；所述轮胎圈右端设置右轮毂端盖（39），右轮毂端盖中部设置大轴承架，大轴承架内圆左端设置止位大圈台，大轴承架内圆安装轮毂大轴承（40），所述轮毂大轴承选用超薄轴承，所述轮毂大轴承内圆安装在所述筒型外壳左端外圆；所述轮轴电机的左端盖左端设置圆台，圆台的圆周设置三个等分的连接轴（41），所述连接轴左端均设置螺丝钉，连接轴左端设置连接圆板（42），所述连接圆板圆周设置三个等分的连接孔，由三个螺丝帽（43）将连接圆板紧固在三个连接轴左端，所述连接圆板左端中心设置台阶轴(44)，所述台阶轴左端细右端粗，台阶轴左端安装在轮毂小轴承内圆；所述三个连接轴中部均设置轴承(45)，轴承外圆均装配行星齿轮（46），所述轮轴电机设置驱动齿轮（25），驱动齿轮与三个行星齿轮啮合，所述内齿圈圆周设置六个等分的螺母孔，所述左、右轮毂端盖圆周均设置六个螺丝孔，分别用六个螺丝钉（47）将左、右轮毂端盖紧固在轮胎圈左、右端，所述三个行星齿轮与所述内齿圈啮合，所述轮毂减速器为大减速比的行星齿轮减速器，所述轮轴电机成为轮毂粗轴，所述台阶轴成为轮毂细轴，所述轮毂粗轴设置止位套筒（48），止位套筒右端安装右减震器（49），右减震器后下端是所述半圆支架与包箍架，半圆支架上、下端设置螺母孔，由上、下螺丝钉将轮毂粗轴紧固在包箍架内圆；所述轮毂细轴设置止位套管（50），止位套管左端安装左减震器（51），所述左减震器后下端设置连接板（52），连接板中部设置连接孔，连接板设置在止位套管左端，所述轮毂细轴左端是螺丝杆，螺丝杆安装紧固螺帽（53）。
4.根据权利要求1所述的一种混合动力摩托车，其特征在于：所述一种混合动力摩托车设置的速度传感器、霍尔调速器的输出线连接所述智能控制盒的相关输入端，所述锂电盒设置的电源线连接智能控制盒的电源端，智能控制盒的电机输出端分别连接所述轮轴电机的所述三相线圈的输出线，智能控制盒的电机输入端分别连接所述轮轴电机的所述三个霍尔传感器的输出线；所述油门电磁开关的输出线连接所述智能控制盒的相关输出端；所述智能控制器设置无刷电机换相控制电路、电磁制动反充电控制电路、调速控制电路、动力模式智能转换电路；在智能控制器设定程序控制下，使摩托车低速行驶时转换为轮轴电机驱动，高速行驶时转换为发动机驱动，同时轮轴电机自动给蓄电池充电，一般制动时，前轮控制为轮轴电机的电磁制动加反充电，紧急制动时，前、后轮控制为蝶刹制动器制动，蓄电池充足电时，自动转换为轮轴电机驱动，蓄电池亏电时自动转换为发动机驱动，发动机始终工作在怠速或者加速状态，由电脑控制，油门电磁开关执行。
5.根据权利要求1所述的一种混合动力摩托车，其特征在于：所述电动前轮将体积大的行星齿轮减速机构设置在轮毂内，将体积小的高速无刷电机部件设置在轮轴上，行星齿轮减速机构与高速无刷电机组成一体化的新型轮轴、轮毂组件与左、右减震器组成新型电动前轮，大减速比的行星齿轮减速机构与高速无刷电机的有效匹配，使电动前轮的轮轴电机效率最大化，体积、重量最小化，为新能源摩托车提供简单有效的核心技术，在普通摩托车的基础上，增加电动前轮驱动、混合动力、双轮驱动、智能转换功能进行升级改造，不仅降低新能源摩托车的成本，而且提高新能源摩托车的质量。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610926912.0A CN106364611B (zh) | 2016-10-31 | 2016-10-31 | 一种混合动力摩托车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610926912.0A CN106364611B (zh) | 2016-10-31 | 2016-10-31 | 一种混合动力摩托车 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106364611A true CN106364611A (zh) | 2017-02-01 |
| CN106364611B CN106364611B (zh) | 2018-11-30 |
Family
ID=57896655
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610926912.0A Active CN106364611B (zh) | 2016-10-31 | 2016-10-31 | 一种混合动力摩托车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106364611B (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107499433A (zh) * | 2017-09-11 | 2017-12-22 | 天津懿峯科技发展有限公司 | 一种铝合金个性电动车 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2290546Y (zh) * | 1997-01-27 | 1998-09-09 | 罗宪安 | 内燃机/蓄电池混合动力自行车 |
| CN2605185Y (zh) * | 2003-02-26 | 2004-03-03 | 天津内燃机研究所 | 混合动力摩托车 |
| US20050087376A1 (en) * | 2003-09-29 | 2005-04-28 | Honda Motor Co., Ltd. | Hybrid vehicle |
| CN101157374A (zh) * | 2007-10-30 | 2008-04-09 | 西安交通大学 | 一种混合动力摩托车 |
| CN102148557A (zh) * | 2010-02-08 | 2011-08-10 | 朱翔 | 磁力手动齿轮离合高速无刷轮毂电机 |
| CN202685901U (zh) * | 2012-05-04 | 2013-01-23 | 西南大学 | 混合动力摩托车 |
-
2016
- 2016-10-31 CN CN201610926912.0A patent/CN106364611B/zh active Active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2290546Y (zh) * | 1997-01-27 | 1998-09-09 | 罗宪安 | 内燃机/蓄电池混合动力自行车 |
| CN2605185Y (zh) * | 2003-02-26 | 2004-03-03 | 天津内燃机研究所 | 混合动力摩托车 |
| US20050087376A1 (en) * | 2003-09-29 | 2005-04-28 | Honda Motor Co., Ltd. | Hybrid vehicle |
| CN101157374A (zh) * | 2007-10-30 | 2008-04-09 | 西安交通大学 | 一种混合动力摩托车 |
| CN102148557A (zh) * | 2010-02-08 | 2011-08-10 | 朱翔 | 磁力手动齿轮离合高速无刷轮毂电机 |
| CN202685901U (zh) * | 2012-05-04 | 2013-01-23 | 西南大学 | 混合动力摩托车 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107499433A (zh) * | 2017-09-11 | 2017-12-22 | 天津懿峯科技发展有限公司 | 一种铝合金个性电动车 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN106364611B (zh) | 2018-11-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106314127B (zh) | 一种混合动力汽车 | |
| CN105305722A (zh) | 磁悬浮储能发电车轮 | |
| CN202260942U (zh) | 电动汽车用交流永磁同步轮毂电机 | |
| CN204037831U (zh) | 一种混合动力摩托车用后轮电机一体式结构 | |
| CN202685901U (zh) | 混合动力摩托车 | |
| CN106364611A (zh) | 一种混合动力摩托车 | |
| CN201590739U (zh) | 外挂式磁感应的发电装置 | |
| CN202696256U (zh) | 电动车制动回馈装置 | |
| CN207274416U (zh) | 一种四轮驱动电动汽车传动系统 | |
| CN106042893B (zh) | 对蓄电装置的充放电进行控制的混合动力车辆 | |
| CN107425585A (zh) | 一种汽车动能回收系统 | |
| CN203335311U (zh) | 用于混合动力发动机上的点火用触发信号盘 | |
| CN2372176Y (zh) | 混合动力电动摩托车 | |
| CN208469545U (zh) | 一种轮胎驱动器及驱动系统 | |
| CN201975966U (zh) | 轮毂发电机 | |
| CN202309476U (zh) | 一种节能的分离式组合发电机和装置 | |
| CN205220210U (zh) | 一种具有发电功能的电动摩托车前轮 | |
| CN105539715A (zh) | 一种用于电动车的轮毂式驱动发电一体机 | |
| CN207291652U (zh) | 一种新型助力电机 | |
| CN102167126A (zh) | 发电型电动机助力式两用自行车 | |
| CN110203018A (zh) | 多驱动新能源汽车 | |
| CN216122093U (zh) | 一种电动车轮无刷电机带发电机装置 | |
| CN204168060U (zh) | 一种自平衡型双电机一体式车载增程器 | |
| CN204605504U (zh) | 一种电动车用轮毂系统和电动车 | |
| CN203876480U (zh) | 一种具有发电功能的电动车前轮 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20211118 Address after: 215200 room 713, building 23, No. 1188, West 2nd Ring Road, Shengze Town, Wujiang District, Suzhou City, Jiangsu Province Patentee after: Suzhou Kaixuan New Technology Co.,Ltd. Address before: 236008 Room 203, No. 7 Building, No. 49 Yingzhou Middle Road, Yingquan District, Fuyang City, Anhui Province Patentee before: Zhu Musong |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20240313 Address after: Building A1, No. 5 Songxiangshan 1st Road, Duruan Town, Pengjiang District, Jiangmen City, Guangdong Province, 529000 Patentee after: Jiangmen Junhao Motorcycle Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: 215200 room 713, building 23, No. 1188, West 2nd Ring Road, Shengze Town, Wujiang District, Suzhou City, Jiangsu Province Patentee before: Suzhou Kaixuan New Technology Co.,Ltd. Country or region before: China |
|
| TR01 | Transfer of patent right |