CN106364394B - 一种电力工程施工救险车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电力工程施工救险车，包括车体以及车厢板架，所述车体上部设置有板体转架和转板油缸，所述板体转架和所述转板油缸均与板体连接，所述板体上部铺设有太阳能电池板，所述车厢板架前部设置有升降机和柴油发电机，所述车厢板架上设置有底厢，所述车厢板架两侧均设置有一组升降油缸，所述底厢内设置有载人厢，所述升降油缸与所述载人厢配合，底厢和所述载人厢之间设置有一组支撑杆，所述载人厢内设置有一组电热管，所述载人厢上部设置有活动顶棚。该电力工程施工救险车能够利用太阳能进行照明，同时具有额外的储物空间，可以装载更多的救险设备，搭载有升降机，方便登高作业，还具有取暖和通风功能，给工作人员提供舒适的环境。
Description
技术领域
本发明涉及施工救险车领域，具体为一种电力工程施工救险车。
背景技术
人们的生活和工作都离不开用电，电力网路的覆盖满足了人们的正常用电需求，但是电力网络容易因为恶劣天气或者人为破坏而发生故障，一旦发生故障，就会给人们带来很多困扰，影响人们的正常工作和娱乐，需要检修人员进行救险抢修，但目前使用的抢修车一般只具有运输的效果，功能非常的单一，不能够满足抢修现场复杂的多元的需求，工作人员在抢修时往往会受到很多限制，现需要一种具有创新设计的抢修车，来给抢修工作提供更多的方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电力工程施工救险车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电力工程施工救险车，包括车体以及车厢板架，所述车体上部设置有板体转架和转板油缸，所述板体转架和所述转板油缸均与板体连接，所述板体上部铺设有太阳能电池板，所述车厢板架前部设置有升降机和柴油发电机，所述升降机上部设置有升降平台，所述车厢板架下部设置有与所述太阳能电池板电连接的蓄电池组，所述车厢板架上设置有底厢，所述车厢板架两侧均设置有一组升降油缸，所述底厢内设置有载人厢，所述升降油缸与所述载人厢配合，所述底厢和所述载人厢之间设置有一组支撑杆，所述载人厢内设置有一组电热管，所述载人厢上部设置有活动顶棚。
优选的，所述板体转架通过板体连轴与所述板体铰接，所述车体和所述板体的下部均设置有铰接座，所述转板油缸与所述铰接座配合。
优选的，所述升降油缸均设置有油缸座，所述升降油缸通过所述油缸座与所述车厢板架连接，所述升降油缸均设置有升降杆，所述升降杆之间设置有升降连杆，所述升降连杆中部设置有防滑胶套。
优选的，所述升降油缸通过一组连接螺栓与连接座连接，所述连接座上部设置有转动销，所述连接座通过所述转动销与所述载人厢铰接。
优选的，所述载人厢中部设置有台阶，所述台阶下部与所述升降油缸配合。
优选的，所述车厢板架两侧均设置有扣座，所述扣座上端通过销轴与连杆扣铰接，所述扣座下端开设有插销孔，所述连杆扣一端开设有通孔，所述连杆扣一端还通过弹簧与插销连接，所述插销与所述通孔和所述插销孔适配。
优选的，所述载人厢上部通过一组合页与所述活动顶棚铰接，所述载人厢后部两侧均通过合页与后门铰接，所述载人厢内部设置有坐垫。
优选的，所述底厢底部设置有一组安装座，所述支撑杆设置在所述安装座上，所述支撑杆上端设置有限位开关，所述限位开关与所述升降油缸电连接，所述支撑杆两侧还设置有照明灯，所述载人厢端部和所述底厢端部设置有卷帘门。
优选的，所述电力工程施工救险车使用时，整个装置可以在车体的驱动下行走，向需要救险的地点前进，在行驶过程中，太阳能电池板可以将太阳能转化为电能储存在蓄电池组中，板体可以在转板油缸的驱动下以板体转架为圆心转动，这样的设计使得板体角度可以调整，太阳能电池板能够正对阳光，吸收更多的太阳能，升降机采用常规升降机即可，在升降机的驱动下，升降平台可以升起，方便救险人员进行登高作业，柴油发电机可用于发电，转板油缸、升降油缸、照明灯等都可以与蓄电池组电连接或者与柴油发电机电连接，柴油发电机起到备用电源的作用，在蓄电池组电力不足的情况下给本装置中的各个用电部件供电，保证装置各个功能的正常使用，救险人员可以进入载人厢中，坐在坐垫上，舒适方便，当天气寒冷时，可将电热管开启进行加热，使得载人厢内的温度升高，保证温度，当天气炎热时，可以将活动顶棚打开，使得载人厢获得良好的通风效果，避免载人厢中炎热潮湿，当救险人员全部进入载人厢中之后，驾驶员或其他人可通过升降连杆控制升降油缸升起，这时载人厢被升降油缸顶起上升，则载人厢和底厢之间就形成了一个空间，这个空间可用于存放救险设备，卷帘门的设置是为了防止灰尘进入底厢污染设备，也防止了其他闲杂人从底厢中窃取设备，当需要将载人厢降下时，则通过升降连杆控制升降油缸收缩，载人厢下降，直到载人厢底部触碰到限位开关，限位开关与升降油缸电连接，触动后则升降油缸断电，停止继续收缩，保证了升降工作的安全，可靠方便，当升降工作结束后，则将升降连杆压下，并用连杆扣将升降连杆固定在车厢板架侧部的扣座上，连杆扣上的插销在弹簧的拉力下会插入到扣座上的插销孔中，完成连杆扣的固定，需要再次使用升降连杆时，则克服弹簧弹力将插销拔出即可。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该电力工程施工救险车使用时，整个装置可以在车体的驱动下行走，向需要救险的地点前进，在行驶过程中，太阳能电池板可以将太阳能转化为电能储存在蓄电池组中，板体可以在转板油缸的驱动下以板体转架为圆心转动，这样的设计使得板体角度可以调整，太阳能电池板能够正对阳光，吸收更多的太阳能，升降机采用常规升降机即可，在升降机的驱动下，升降平台可以升起，方便救险人员进行登高作业，柴油发电机可用于发电，转板油缸、升降油缸、照明灯等都可以与蓄电池组电连接或者与柴油发电机电连接，柴油发电机起到备用电源的作用，在蓄电池组电力不足的情况下给本装置中的各个用电部件供电，保证装置各个功能的正常使用，救险人员可以进入载人厢中，坐在坐垫上，舒适方便，当天气寒冷时，可将电热管开启进行加热，使得载人厢内的温度升高，保证温度，当天气炎热时，可以将活动顶棚打开，使得载人厢获得良好的通风效果，避免载人厢中炎热潮湿，当救险人员全部进入载人厢中之后，驾驶员或其他人可通过升降连杆控制升降油缸升起，这时载人厢被升降油缸顶起上升，则载人厢和底厢之间就形成了一个空间，这个空间可用于存放救险设备，卷帘门的设置是为了防止灰尘进入底厢污染设备，也防止了其他闲杂人从底厢中窃取设备，当需要将载人厢降下时，则通过升降连杆控制升降油缸收缩，载人厢下降，直到载人厢底部触碰到限位开关，限位开关与升降油缸电连接，触动后则升降油缸断电，停止继续收缩，保证了升降工作的安全，可靠方便，当升降工作结束后，则将升降连杆压下，并用连杆扣将升降连杆固定在车厢板架侧部的扣座上，连杆扣上的插销在弹簧的拉力下会插入到扣座上的插销孔中，完成连杆扣的固定，需要再次使用升降连杆时，则克服弹簧弹力将插销拔出即可；本装置能够利用太阳能进行照明，同时具有额外的储物空间，可以装载更多的救险设备，搭载有升降机，方便登高作业，还具有取暖和通风功能，给工作人员提供舒适的环境。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为图2将后门关闭后的结构示意图。
图4为本发明升降连杆和连杆扣配合的结构示意图。
图中：1、车头，2、车厢板架，3、板体转架，4、转板油缸，5、板体，6、太阳能电池板，7、升降机，8、柴油发电机，9、升降平台，10、蓄电池组，11、底厢，12、升降油缸，13、载人厢，14、支撑杆，15、电热管，16、活动顶棚，17、板体连轴，18、铰接座，19、油缸座，20、升降杆，21、升降连杆，22、防滑胶套，23、连接螺栓，24、连接座，25、转动销，26、台阶，27、扣座，28、销轴，29、连杆扣，30、插销孔，31、通孔，32、弹簧，33、插销，34、合页，35、后门，36、坐垫，37、安装座，38、限位开关，39、照明灯，40、卷帘门。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种电力工程施工救险车，包括车体1以及车厢板架2，所述车体1上部设置有板体转架3和转板油缸4，所述板体转架3和所述转板油缸4均与板体5连接，所述板体5上部铺设有太阳能电池板6，所述车厢板架2前部设置有升降机7和柴油发电机8，所述升降机7上部设置有升降平台9，所述车厢板架2下部设置有与所述太阳能电池板6电连接的蓄电池组10，所述车厢板架2上设置有底厢11，所述车厢板架2两侧均设置有一组升降油缸12，所述底厢11内设置有载人厢13，所述升降油缸12与所述载人厢13配合，所述底厢11和所述载人厢13之间设置有一组支撑杆14，所述载人厢13内设置有一组电热管15，所述载人厢13上部设置有活动顶棚16，所述板体转架3通过板体连轴17与所述板体5铰接，所述车体1和所述板体5的下部均设置有铰接座18，所述转板油缸4与所述铰接座18配合，所述升降油缸12均设置有油缸座19，所述升降油缸12通过所述油缸座19与所述车厢板架2连接，所述升降油缸12均设置有升降杆20，所述升降杆20之间设置有升降连杆21，所述升降连杆21中部设置有防滑胶套22，所述升降油缸12通过一组连接螺栓23与连接座24连接，所述连接座24上部设置有转动销25，所述连接座24通过所述转动销25与所述载人厢13铰接，所述载人厢13中部设置有台阶26，所述台阶26下部与所述升降油缸12配合，所述车厢板架2两侧均设置有扣座27，所述扣座27上端通过销轴28与连杆扣29铰接，所述扣座29下端开设有插销孔30，所述连杆扣29一端开设有通孔31，所述连杆扣29一端还通过弹簧32与插销33连接，所述插销33与所述通孔31和所述插销孔30适配，所述载人厢13上部通过一组合页34与所述活动顶棚16铰接，所述载人厢13后部两侧均通过合页34与后门35铰接，所述载人厢13内部设置有坐垫36，所述底厢13底部设置有一组安装座37，所述支撑杆14设置在所述安装座37上，所述支撑杆14上端设置有限位开关38，所述限位开关38与所述升降油缸12电连接，所述支撑杆14两侧还设置有照明灯39，所述载人厢13端部和所述底厢11端部设置有卷帘门40。
工作原理：在使用该电力工程施工救险车时，整个装置可以在车体1的驱动下行走，向需要救险的地点前进，在行驶过程中，太阳能电池板6可以将太阳能转化为电能储存在蓄电池组10中，板体5可以在转板油缸4的驱动下以板体转架3为圆心转动，这样的设计使得板体5角度可以调整，太阳能电池板6能够正对阳光，吸收更多的太阳能，升降机7采用常规升降机即可，在升降机7的驱动下，升降平台9可以升起，方便救险人员进行登高作业，柴油发电机8可用于发电，转板油缸4、升降油缸12、照明灯39等都可以与蓄电池组10电连接或者与柴油发电机8电连接，柴油发电机8起到备用电源的作用，在蓄电池组10电力不足的情况下给本装置中的各个用电部件供电，保证装置各个功能的正常使用，救险人员可以进入载人厢13中，坐在坐垫36上，舒适方便，当天气寒冷时，可将电热管15开启进行加热，使得载人厢13内的温度升高，保证温度，当天气炎热时，可以将活动顶棚16打开，使得载人厢13获得良好的通风效果，避免载人厢13中炎热潮湿，当救险人员全部进入载人厢13中之后，驾驶员或其他人可通过升降连杆21控制升降油缸12升起，这时载人厢13被升降油缸12顶起上升，则载人厢13和底厢11之间就形成了一个空间，这个空间可用于存放救险设备，卷帘门40的设置是为了防止灰尘进入底厢11污染设备，也防止了其他闲杂人从底厢11中窃取设备，当需要将载人厢13降下时，则通过升降连杆21控制升降油缸12收缩，载人厢13下降，直到载人厢13底部触碰到限位开关38，限位开关38与升降油缸12电连接，触动后则升降油缸12断电，停止继续收缩，保证了升降工作的安全，可靠方便，当升降工作结束后，则将升降连杆21压下，并用连杆扣29将升降连杆21固定在车厢板架2侧部的扣座27上，连杆扣29上的插销33在弹簧32的拉力下会插入到扣座27上的插销孔30中，完成连杆扣29的固定，需要再次使用升降连杆21时，则克服弹簧32弹力将插销33拔出即可。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种电力工程施工救险车，包括车体（1）以及车厢板架（2），其特征在于：所述车体（1）上部设置有板体转架（3）和转板油缸（4），所述板体转架（3）和所述转板油缸（4）均与板体（5）连接，所述板体（5）上部铺设有太阳能电池板（6），所述车厢板架（2）前部设置有升降机（7）和柴油发电机（8），所述升降机（7）上部设置有升降平台（9），所述车厢板架（2）下部设置有与所述太阳能电池板（6）电连接的蓄电池组（10），所述车厢板架（2）上设置有底厢（11），所述车厢板架（2）两侧均设置有一组升降油缸（12），所述底厢（11）内设置有载人厢（13），所述升降油缸（12）与所述载人厢（13）配合，所述底厢（11）和所述载人厢（13）之间设置有一组支撑杆（14），所述载人厢（13）内设置有一组电热管（15），所述载人厢（13）上部设置有活动顶棚（16）；
板体转架（3）通过板体连轴（17）与所述板体（5）铰接，所述车体（1）和所述板体（5）的下部均设置有铰接座（18），所述转板油缸（4）与所述铰接座（18）配合；
所述升降油缸（12）均设置有油缸座（19），所述升降油缸（12）通过所述油缸座（19）与所述车厢板架（2）连接，所述升降油缸（12）均设置有升降杆（20），所述升降杆（20）之间设置有升降连杆（21），所述升降连杆（21）中部设置有防滑胶套（22）；
所述升降油缸（12）通过一组连接螺栓（23）与连接座（24）连接，所述连接座（24）上部设置有转动销（25），所述连接座（24）通过所述转动销（25）与所述载人厢（13）铰接；
所述载人厢（13）中部设置有台阶（26），所述台阶（26）下部与所述升降油缸（12）配合。
2.根据权利要求1所述的一种电力工程施工救险车，其特征在于：所述车厢板架（2）两侧均设置有扣座（27），所述扣座（27）上端通过销轴（28）与连杆扣（29）铰接，所述扣座（27）下端开设有插销孔（30），所述连杆扣（29）一端开设有通孔（31），所述连杆扣（29）一端还通过弹簧（32）与插销（33）连接，所述插销（33）与所述通孔（31）和所述插销孔（30）适配。
3.根据权利要求2所述的一种电力工程施工救险车，其特征在于：所述载人厢（13）上部通过一组合页（34）与所述活动顶棚（16）铰接，所述载人厢（13）后部两侧均通过合页（34）与后门（35）铰接，所述载人厢（13）内部设置有坐垫（36）。
4.根据权利要求3所述的一种电力工程施工救险车，其特征在于：所述底厢（11）底部设置有一组安装座（37），所述支撑杆（14）设置在所述安装座（37）上，所述支撑杆（14）上端设置有限位开关（38），所述限位开关（38）与所述升降油缸（12）电连接，所述支撑杆（14）两侧还设置有照明灯（39），所述载人厢（13）端部和所述底厢（11）端部设置有卷帘门（40）。
5.根据权利要求4所述的一种电力工程施工救险车的救险方法，其特征在于：所述电力工程施工救险车使用时，整个电力工程施工救险车可以在车体的驱动下行走，向需要救险的地点前进，在行驶过程中，太阳能电池板可以将太阳能转化为电能储存在蓄电池组中，板体可以在转板油缸的驱动下以板体转架为圆心转动，这样的设计使得板体角度可以调整，太阳能电池板能够正对阳光，吸收更多的太阳能，升降机采用常规升降机即可，在升降机的驱动下，升降平台可以升起，方便救险人员进行登高作业，柴油发电机可用于发电，转板油缸、升降油缸、照明灯都可以与蓄电池组电连接或者与柴油发电机电连接，柴油发电机起到备用电源的作用，在蓄电池组电力不足的情况下给本电力工程施工救险车中的各个用电部件供电，保证电力工程施工救险车各个功能的正常使用，救险人员可以进入载人厢中，坐在坐垫上，舒适方便，当天气寒冷时，可将电热管开启进行加热，使得载人厢内的温度升高，保证温度，当天气炎热时，可以将活动顶棚打开，使得载人厢获得良好的通风效果，避免载人厢中炎热潮湿，当救险人员全部进入载人厢中之后，驾驶员或其他人可通过升降连杆控制升降油缸升起，这时载人厢被升降油缸顶起上升，则载人厢和底厢之间就形成了一个空间，这个空间可用于存放救险设备，卷帘门的设置是为了防止灰尘进入底厢污染设备，也防止了其他闲杂人从底厢中窃取设备，当需要将载人厢降下时，则通过升降连杆控制升降油缸收缩，载人厢下降，直到载人厢底部触碰到限位开关，限位开关与升降油缸电连接，触动后则升降油缸断电，停止继续收缩，保证了升降工作的安全，可靠方便，当升降工作结束后，则将升降连杆压下，并用连杆扣将升降连杆固定在车厢板架侧部的扣座上，连杆扣上的插销在弹簧的拉力下会插入到扣座上的插销孔中，完成连杆扣的固定，需要再次使用升降连杆时，则克服弹簧弹力将插销拔出即可。
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