CN106358141A - 在车辆与移动设备之间建立短程无线通信链路 - Google Patents

在车辆与移动设备之间建立短程无线通信链路 Download PDF

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Abstract

一种移动通信系统和在车辆与至少一个移动设备之间建立无线连接的方法。该方法包括：在车辆与移动设备之间建立第一短程无线通信(SRWC)链路；以及使用第一短程无线通信链路以在车辆与移动装置之间建立第二短程无线通信链路，其中第一和第二短程无线通信链路使用不同的短程无线通信协议。

Description

在车辆与移动设备之间建立短程无线通信链路
技术领域
本发明涉及车辆与移动设备之间的短程无线通信(SRWC)。
背景技术
现代车辆可以能够根据短程和蜂窝协议与蜂窝电话进行通信；例如，该车辆可以配备有各种无线和/或远程信息处理设备。在一些例子中，车辆并不试图因已经存在的连接通过一个短程协议进行连接；例如，车辆没有因已经存在的连接而利用发现模式等等。因此，当第一无线连接预先存在的情况下也需要建立第二无线连接。
发明内容
根据本发明的一个实施例，提供了一种在车辆与移动设备之间建立无线连接的方法。该方法包括：在车辆与移动设备之间建立第一短程无线通信链路；以及使用第一短程无线通信链路在车辆与移动设备之间建立第二短程无线通信链路，其中第一短程无线通信链路和第二短程无线通信链路使用不同的短程无线通信协议。
根据本发明的另一个实施例，提供了一种在车辆与移动设备之间建立无线连接的方法。该方法包括：在车辆与移动设备之间建立第一短程无线通信链路；在移动设备端确定了车辆为可信设备之后，在车辆端接受来自移动设备的证书；在车辆端确定执行与移动设备相关联的带外服务；并且响应于该确定，建立第二短程无线通信链路并提供带外服务。
根据本发明的另一个实施例，提供了一种在车辆与移动设备之间建立无线连接的方法。该方法包括：在车辆与第一移动设备之间建立第一短程无线通信链路；在车辆与第二移动设备之间建立第二短程无线通信链路；从第二移动设备处接收请求以使用第二短程无线通信链路建立第三短程无线通信链路；以及响应于该请求，断开第一短程无线通信链路并在车辆与第二移动设备之间建立第三短程无线通信链路。
附图说明
下面将结合附图描述本发明的一个或多个实施例，其中相同的标记表示相同的元件，并且其中：
图1是描述能利用本文所公开方法的通信系统的实施例的框图；以及
图2和图3是示出了使用图1的通信系统的实施例的流程图。
具体实施方式
以下描述的通信系统和方法涉及车辆电子设备(例如车辆音响单元)与一个或多个移动设备之间的交互。音响单元和移动设备可以能够通过多个短程无线通信协议(例如，Wi-Fi、Wi-Fi直连、蓝牙等)进行通信。在一些实现方式中，可能希望在协议之间进行切换，而不需要移动设备的用户在初始身份认证之后(例如，通过提供通行码或密钥)进行自我身份认证。然而，一些协议标准没有机制或方法来在随后的连接上执行自动身份验证-Wi-Fi直连为一个这样的实例。因此，正如以下更详细解释，该系统使得车辆电子设备和移动设备能够使用第二协议-带外协议-来建立第二连接，而不需要在连接时进行用户输入验证。
通信系统-
参照图1，示出了一种包括移动车辆通信系统10并且可被用于实现本文所公开的方法的操作环境。通信系统10通常包括：一个或多个移动设备12、14和车辆16，其中车辆16可包括远程信息处理单元18和车辆信息娱乐系统(VIS)或音响单元20。应当理解的是，所公开的方法可与任何数量的不同系统一起使用并且没有特别的限制于这里所示的操作环境。同样，系统10的架构、构造、设置和操作及其各个部件在本领域中通常是已知的。因此，以下段落简单地提供了一种此类通信系统10的简要概述；然而，在此未示出的其他系统同样可采用所公开的方法。
移动设备12、14可以是任何适合的能够进行蜂窝通信、短程无线通信或这两种通信的电子设备。在一些实施方式中，移动设备12和14可以是相同的。因此，以下将仅描述移动设备12。然而，将会理解的是，以下描述可以同样适用于移动设备14。例如，通过移动设备12的蜂窝通信可以包括在广泛的地理区域内拨打和接收语音和/或数据呼叫的能力，在该地理区域中，通过无线载波系统和无线服务提供商促进传输(例如，利用AMPS、CDMA、GSM/GPRS、LTE等通信技术)。此外，移动设备12的用户可以根据与第三方设施(例如，无线服务提供商)的订阅协议来接收蜂窝服务。移动设备12可以使用的短程无线通信协议包括各种802.11协议(例如，Wi-Fi协议)、Wi-Fi直连协议、蓝牙协议、低功耗蓝牙(BLE)协议、近场通信(NFC)协议、ZigBeeTM协议以及WiMAX协议，仅仅列出了一些非限制性示例。
移动设备12可以包括任何适合的用户界面(包括显示器和输出控制装置-例如，按钮、开关、触摸屏或以上任何组合)。另外，还应理解的是，设备12可以包括存储在存储器上且都可由处理器执行的操作系统和软件。移动设备12可以进一步包括附加的电子电路，其中包括一个或多个无线通信收发器(例如，一个或多个蜂窝芯片组、一个或多个短程无线通信芯片组、或者两者)。正如下文将要描述的，在至少一个实施方式中，移动设备12可以包括至少两个短程无线通信芯片组，其使得移动设备经由两个短程无线通信芯片组与车辆16同时进行通信-其中一个通信与另一个通信处于不同频带。如本文所用，带外通信是与第二无线数据通信分开的无线数据通信。第一无线数据通信和第二无线数据通信可以在时间上重合(例如，至少部分地同时发生)。并且在至少一个实施方式中，该无线带外通信采用与第二无线数据通信不同的协议。例如，根据以下所述的方法，在移动设备12与车辆16之间建立的带外链路可以是Wi-Fi链路(例如，802.11)，并且，带外链路可以用于在其间建立第二链路(例如，Wi-Fi直连链路)。或者在另一个示例中，带外链路可以利用BLE或NFC，其可以用于建立另一个链路(例如，经由Wi-Fi直连)。当然，这些都仅仅是示例；其他无线协议可以用作带外协议或已建立的协议-包括任何合适的蜂窝式、短程无线通信式或以上组合的无线协议。
移动设备12的非限制性示例包括蜂窝电话、个人数字助理(PDA)、智能手机、具有双向通信能力的个人膝上型计算机或平板计算机、上网本、笔记本计算机或以上任何适合的组合。移动设备12可以由车辆驾驶者或乘客等车辆使用者在车辆16的内部或外部使用。应理解的是，该用户无需拥有移动设备12或该车辆16的所有权(例如，车辆使用者可以是移动设备12和车辆16其中一者或两者的所有者或被许可人)。
车辆16在所示出的实施例中描述为客车，但应理解的是，也可以使用包括摩托车、卡车、运动型多功能车(SUV)、娱乐车(RV)、海上船只、飞机等在内的任何其他交通工具。车辆16可以包括远程信息处理单元18和车辆信息娱乐系统20，以及其他电子装置，例如麦克风、一个或多个按钮或其他控制输入、一个或多个视频显示器和用于控制或调节各种车辆子系统的许多车辆系统模块(VSM)(这些其他电子装置未示出)。远程信息处理单元18、车辆信息娱乐系统20和VSM(和其他未示出的设备)可以通过一个或多个有线通信网络22(例如，有线总线)或者通过一个或多个短程无线通信网络来互连或电耦合。
远程信息处理单元18可以是OEM安装式(嵌入式)或售后设备，其安装在车辆中并且能够通过无线载波系统并经由无线联网实现无线语音和/或数据通信。这使得车辆16能够与数据服务中心(例如，用于后端功能)、其他远程信息处理实现的车辆、或一些其他实体或设备(例如移动设备12、14)进行通信。远程信息处理单元优选地采用无线传输来与无线载波系统建立通信信道(语音信道和/或数据信道)，使得能够在该信道上发送和接收语音和/或数据通信。通过提供语音通信和数据通信这两者，远程信息处理单元18使得车辆能够提供许多不同的服务，其中包括与导航、电话、紧急援助、诊断、娱乐信息节目等相关的服务。采用本领域已知的技术，数据能够经由数据连接(例如，经由数据信道上的分组数据传输)或经由语音信道进行发送。对于同时涉及语音通信(例如，与实时顾问或语音应答单元的语音通信)和数据通信(例如，将GPS位置数据或车辆诊断数据提供给数据服务中心)这两者的组合服务而言，系统能够利用语音信道上的单个呼叫并且根据需要通过语音信道在语音传输与数据传输之间进行切换，并且，这可以通过采用本领域技术人员已知的技术来完成。采用远程信息处理单元18的蜂窝通信可以采用无线服务提供商(WSP)通过无线载波系统进行；并且应理解的是，与远程信息处理单元18相关的无线服务提供商不需要与移动设备12、14相关的相同无线服务提供商。
根据一个实施例，远程信息处理单元18依照GSM、CDMA或LTE标准利用蜂窝通信并且因此包括用于如免提呼叫等语音通信的标准蜂窝芯片组、用于数据传输的无线调制解调器、电子处理设备或处理器、一个或多个数字存储设备以及至少一根天线。应理解的是，该调制解调器可以是通过存储在远程信息处理单元中且由处理器执行的软件来实施，也可以是位于远程信息处理单元18的内部或外部的分离硬件部件。该调制解调器可以采用任意数量的不同标准或协议来运行，例如LTE、EVDO、CDMA、GPRS和EDGE。车辆与其他联网设备之间的无线联网还可以采用远程信息处理单元18来进行。出于这一目的，远程信息处理单元18可以配置为根据一种或多种无线协议进行无线通信，其中包括短程无线通信(SRWC)，例如IEEE802.11协议中的任何一个协议、WiMAX、ZigBeeTM、Wi-Fi直连、蓝牙或近场通信(NFC)。在至少一个实施例中，远程信息处理单元18可以用作车辆信息娱乐系统20与移动设备12、14之间的中间设备；例如，移动设备12、14可以与远程信息处理单元18进行通信，而远程信息处理单元18可以将该信息提供给VIS20和/或提供来自车辆信息娱乐系统20的该信息(或者，车辆信息娱乐系统20可以发起与远程信息处理单元18的通信，远程信息处理单元18随后将通信提供给移动设备12、14和/或提供来自移动设备12、14的通信)。远程信息处理单元18仅仅是可以适合用作中间设备的一种示例设备；也可以设想其他中间设备。
车辆信息娱乐系统(VIS)20可以是任何适合的可以嵌入在车辆16中的娱乐或者信息娱乐单元。其可以是车辆音频系统的一部分并且包括显示器30和输入/输出接口32。此外，显示器30可以是交互式或非交互式的。车辆信息娱乐系统20进一步可以包括短程无线通信收发器34、一个或多个处理器36、存储器38和至少一根天线40。收发器34可以根据任何适合的协议(包括Wi-Fi、Wi-Fi直连、蓝牙、低功耗蓝牙(BLE)、近场通信(NFC)，仅仅列出一些)采用天线40支持一种或多种短程无线通信链路或连接。因此，在至少一种实施方式中，收发器34可以包括两个或多个芯片组，并且天线40可以是多功能天线(支持各种协议频率)。
处理器36可以是能够处理电子指令的任何类型的设备，包括微处理器、微控制器、主机处理器、控制器、车辆通信处理器和专用集成电路(ASIC)。其可以是仅供车辆信息娱乐系统20使用的专用处理器，或者也可以被其他车辆系统(例如远程信息处理单元18)共享。处理器36执行各种类型以数字方式存储的指令42，诸如存储在存储器38中、使车辆信息娱乐系统20提供各种服务的软件或固件程序。例如，处理器36可以执行程序或处理数据，以实现下文所讨论方法的至少一部分——支持并实现一个或多个移动设备之间的两条或多条通信链路，其中一条链路是带外链路。根据一个实施例，处理器36可以帮助利用带外链路建立第二无线链路。
存储器38可以包括计算机可用或可读介质(其包括一个或多个存储设备或物品)。示例性的非暂态计算机可用存储设备包括常规的计算机系统RAM(随机存取存储器)、ROM(只读存储器)、EPROM(可擦除可编程ROM)、EEPROM(电可擦除可编程ROM)，以及磁盘或光盘或磁带。在至少一个实施例中，存储器38是一种非暂态计算机可读介质。
方法-
现在转向图2，其示出了在车辆和移动设备之间建立无线连接的方法200的流程图。该方法使移动设备12(或14)和车辆16之间建立带外短程无线通信连接或链路-例如，直接地在移动设备12与车辆信息娱乐系统20之间或间接地(例如经由另一电子车辆设备，如远程信息处理单元18)在移动设备12和车辆信息娱乐系统20之间。方法200始于步骤212。
步骤212，214，218和220(组2A)可以表示与在车辆16和移动设备12之间建立信任关系相关联的初始过程。在步骤212中，移动设备12和车辆16处于彼此附近(例如，用户可以在用户进入车辆16时携带移动设备12)。步骤214可以跟在步骤212之后。
在步骤214中，第一短程无线通信链路在车辆16和移动设备12之间建立。建立这种链路可以使用本领域中已知的任何合适的认证技术。车辆16和移动设备12初步建立或第一次连接时，建立的过程可能要求移动设备12、车辆16，或两者同时向相应设备输入密码或代码。在至少一个实施例中，第一短程无线通信链路是无线Wi-Fi链路；不过，任何其他无线链路也是可以的(例如蓝牙、蓝牙低功耗、蜂窝等)。在步骤214之后，方法200进行到步骤216。
在步骤216中，移动设备12可判定车辆16是否为可信设备。这可以以多种方式发生。例如，移动设备12可以接受一个密码或表示车辆16得到用户信任的其他数据。此外，这可以作为步骤214的一部分发生。在其他实施方式中，移动设备12可以接收与车辆标识符、车辆信息娱乐系统标识符或远程信息处理单元标识符相关联的数据，并使用该数据来判定车辆16可以信任。或者在其他实施例中，移动设备12可以与为车辆16提供车辆服务相关的后端系统进行通信并基于这些通信决定信任所述车辆。当然，也可使用这些步骤的任意组合。此外，应当理解，这些仅仅是如何进行信任判定的实例，其他实施方式也同样存在。步骤216之后是步骤218。
在步骤218中，移动设备12向车辆16提供证书以响应于在步骤216所进行的信任判定。证书可以包括移动设备标识符、密码、PIN，或与一个或多个短程无线通信协议相关的其他代码，以及要连接设备(例如，车辆信息娱乐系统20)的标识符。在至少一个实施例中，该证书包括建立一个Wi-Fi简单配置或Wi-Fi保护设置(例如，使用PIN码进程、按钮进程、NFC进程或USB进程-这些进程是Wi-Fi网络安全标准的一部分，并且为技术人员所理解)所需的任何信息或数据。在至少一个实施例中，证书与不同于第一短程无线通信链路的短程无线通信链路相关联；例如，Wi-Fi直连。在步骤218之后，方法200进行到步骤220。
在步骤220中，响应于接收来自移动设备12的证书，车辆16存储这些证书在车辆存储器(例如，在车辆信息娱乐系统存储器38中)中。这些存储的证书可以在车辆16和移动设备12之间立即使用或在未来的无线短程通信链路中使用。
在一些实施方式中，可直接进行到方法200的步骤230。但是在图2所示的实例中，步骤220后，用户(和移动设备12)离开车辆16然后再返回-如流程图中所示的中断。组2B示出了多个步骤：步骤212、步骤214(同上所述)及步骤230、步骤232、步骤234及步骤236。在一些实施例中，当用户返回车辆16时，自动执行步骤212及步骤214(例如，自动再连接至先前连接的短程无线通信连接，如Wi-Fi、蓝牙等)。然后在步骤214后，车辆16可提供一个请求给移动设备12，以执行一项车辆服务，其需要与步骤214(步骤230)中建立的链路不同的短程无线通信链路。采用实施例但并不局限于此，车辆16可以为移动设备12提供一个手机投影请求；手机投影技术将显示在移动设备12上的图像和视频提供给另一个设备的显示器(例如，车辆信息娱乐系统显示器30)。一种市售的手机投影技术为MiracastTM。MiracastTM仅作为一种实例；也可使用其他手机投影技术。可以通过第一短程无线通信链路提供步骤230的请求；并且在至少一个实施例中，第一短程无线通信链路为Wi-Fi链路，(在至少一个其他实施例中，第一短程无线通信链路为蓝牙、BLE或NFC)。应当理解的是，在一些实施例中，使用第一短程无线通信链路执行车辆服务的请求可能不适合或者技术上不可行。例如，继续举手机投影的实例，使用Wi-Fi，(如所述标准所规定)MiracastTM手机投影服务是不可行的)；但是，通过另一种短程无线通信协议可以实现，如Wi-Fi直连。在步骤330之后，执行到方法300的步骤332。
在步骤232中，移动设备12的用户可能要求在请求中提供车辆服务，并且可以提供同意或认证给车辆16。例如，移动设备12可能接受手机投影请求。可以在步骤232后执行步骤234。
在步骤234中，车辆16可确定移动设备12是否应该被信任，以在提供车辆服务前建立第二短程无线通信链路此步骤可以包括车辆16验证任何与移动设备12相关联的合适证书；例如，验证该证书是否是在步骤218中提供并在步骤220中储存，表明车辆16受允许建立第二短程无线通信链路。在一些实施例中，可以在车辆服务请求发送(例如，在步骤230前)前完成步骤234。继续举前述手机投影请求的实例，车辆16确定在步骤218中提供的证书是否开启Wi-Fi直连进行手机投影。再次，通常这会需要移动设备用户手动将至少一部分证书键入移动设备并将其发送至车辆(例如车辆信息娱乐系统20)。进一步来说，当使用如Wi-Fi直连协议时，该标准也不提供这样的机制，其中，第二短程无线通信链路可以自动在后续连接上重建。因此，用户就需要在每次第二短程无线通信连接时重复地提供证书。在此，可以自动无缝地执行步骤234(和步骤236)；例如，无需用户交互。在其他实施例中，甚至认证(步骤232)也可以是自动的，例如预配置的以认证此步骤230的请求(因此，步骤232、步骤234及步骤236可以是自动的)。该自动化可以改进用户体验，更能迅速、有效地验证用户以接收车辆服务。当验证所述证书时，可以执行到方法200的步骤236。当不验证所述证书时，可结束所述方法200。
在步骤236中，建立了第二短程无线通信链路-例如，继续举手机投影的实例，建立了一个Wi-Fi直连链路，而移动设备12就可以提供手机投影数据给车辆信息娱乐系统20以便在显示器30上观看。此外，在一些实施例中，建立第二短程无线通信链路可以包括断开第一短程无线通信链路；然而，这不是必需的。
应当理解的是，尽管用于描述方法200的上述示例包括Wi-Fi和Wi-Fi直连，其他协议也可用于执行该方法。此外，也可以存在其他实施例。例如，移动设备12可以发起车辆服务请求(在步骤230中)，并且车辆16可以执行认证(在步骤232中)。
图3示出了在车辆16和至少一个移动设备(例如，设备12、14，或两者同时)之间建立无线连接的方法300的流程图。如就方法200所讨论的，方法300使移动设备12(或14)和车辆16之间建立带外短程无线通信连接或链路-例如，直接地在移动设备12与车辆信息娱乐系统20之间或间接地(例如经由另一电子车辆设备，如远程信息处理单元18)在移动设备12和车辆信息娱乐系统20之间。方法300可以始自执行步骤212、214、216、218和220(图2的2A组)。因此，与至少一个短程无线通信链路相关的证书可以存储在车辆16中。在步骤212-220之后，方法300可进行到步骤324。
在步骤324中，移动设备12和车辆16可以建立与第一短程无线通信链路处于带外关系的第二短程无线通信链路。第二短程无线通信链路可以在任何合适的时间建立，并且在一个实施例中，第二短程无线通信链路将用于建立第三短程无线通信链路(如将在下面讨论的)。在至少一个实施例中，第二短程无线通信链路是蓝牙、BLE或NFC其中之一。然而，应当理解，也可以使用其他的短程无线通信协议。在步骤324之后，方法300进行到步骤330(组3B包括步骤330、332、334和336)。
在步骤330中，车辆16可提供一个请求给移动设备12，以执行一项车辆服务，其需要与步骤214或步骤324中建立的短程无线通信链路所不同的短程无线通信链路(即，第三短程无线通信链路)。该请求可以经由已建立的第二短程无线通信链路(例如蓝牙、BLE、NFC等)或甚至经由第一短程无线通信链路(例如Wi-Fi)发送。再次，为了举例而非旨在进行限制，第三短程无线通信链路可以是Wi-Fi直连，而从车辆16发出的请求可以是发送到移动设备12的一个手机投影请求(该手机投影可以使用Wi-Fi直连)。在步骤330之后，方法300进行到步骤332。
在步骤332中，移动设备12的用户可能要求在请求中提供车辆服务，并且可以经由第二短程无线通信链路提供同意或认证给车辆16。例如，移动设备12可以通过经由蓝牙、BLE、NFC等的通信接收手机投影请求(或如以上就方法200所讨论的，在其他实施例中，请求(步骤330)可以来自移动设备12，而响应(步骤332)可以来自车辆16)。步骤332之后是步骤334。
在步骤334中，车辆16可以验证该移动设备是否有权限建立第三短程无线通信链路以执行车辆服务(例如，所要求的手机投影)。这个步骤可以与如上所述的步骤234相同。在步骤334之后，该方法可以进行到步骤336，此时对移动设备12的证书进行验证。
在步骤336中，第三短程无线通信链路无需用户进行手动验证和连接的过程即可建立-例如，继续举手机投影的例子，建立一个Wi-Fi直连链路，而移动设备12就可以提供手机投影数据给车辆信息娱乐系统20以便在显示器30上观看。此外，在一些实施例中，建立第三短程无线通信链路可以包括断开第一或第二短程无线通信链路；然而，这不是必需的。
方法300还示出了另一实施例，其包括另一设备：移动设备14。在至少一个实施例中，至少执行以下步骤：组2A(步骤212-220)、组2A'和组3C。下面仅举例说明：车辆16和移动设备12之间的第一短程无线通信链路可以包括Wi-Fi链路、蓝牙链路、BLE链路或NFC链路。
在步骤212-220(组2A)之后，该实施例进行到组2A'，其包括基本上类似于组2A的步骤，不同之处在于，这些步骤(组2A')相反地与车辆16和移动设备14相关联(而不是与车辆16和移动设备12相关联)。因此，移动设备14的证书可存储在车辆16上(例如，在车辆信息娱乐系统存储器38内)。方法300随后前进到组3C的步骤(其包括步骤330'，332'，334'，335，336'，334”和338，其中相同的数字表示与已经描述的那些相同或类似的步骤或功能)。
在步骤330'中，移动设备14请求车辆16的一项车辆服务，而在步骤332'中，车辆16认证或接受该请求(例如，经由第一短程无线通信链路)。在至少一个具体实施方式中，该请求涉及到一项车辆服务，该车辆服务需要当前未与车辆16(例如利用车辆信息娱乐系统20)建立的短程无线通信链路。继续举上面的例子，来自移动设备14的请求可以是可使用Wi-Fi直连链路的手机投影请求。在步骤330'和332'之后，车辆16可以在步骤334'确定是否信任移动设备14。一旦作出信任判定，方法300可进行到步骤335。
应当明白的是，在至少一个实施例中，如果Wi-Fi(例如，802.11)链路已经存在(根据协议标准)，那么车辆16将请求Wi-Fi直连连接。因此，在一个实施例中，移动设备14可能需要启动请求(在步骤330')。然而，在其他实施例中(其中涉及其他短程无线通信协议)，车辆16可启动请求且设备14可以执行认证(在步骤332')。还应当明白的是，在其他实施方式中，请求和/或认证可经由第二短程无线通信链路而非第一短程无线通信链路(例如，在此处移动设备14与车辆16建立链路)进行。
在步骤335处，车辆16可以断开第一短程无线通信链路。这可以发生于(例如)第一短程无线通信链路是Wi-Fi且期望第三短程无线通信链路是Wi-Fi直连时；例如，车辆信息娱乐系统20在一些实例中无法被配置成同时保持Wi-Fi链路和Wi-Fi直连链路。或在一些实施例中，移动设备无法被配置成同时保持Wi-Fi和Wi-Fi直连链路。在这些和类似实例中，第一短程无线通信链路断开。在其他实施例中，方法300将跳过步骤335。无论如何，方法300接着进行到步骤336'。
在步骤336'中，建立了第三短程无线通信链路-且这可以大体上类似于步骤336中所述的情况。在至少一个实施例中，车辆16通过第三短程无线通信链路向移动设备14提供车辆服务-例如，通过Wi-Fi直连链路参与手机投影过程。
在一些实施例中，方法300可以结束于步骤336'(不执行步骤334”和338)。例如，在一些实例中，移动设备14与2.4GHz和5GHz技术兼容，且移动设备12只与2.4GHz技术兼容。例如，如果第三短程无线通信链路是Wi-Fi直连等并且使用5GHz技术，而移动设备12与5GHz技术不兼容，那么方法结束。例如，车辆16可以确定存储在存储器38中的移动设备12的证书指示与5GHz连接不兼容。因此在一些实施方式中，移动设备14被赋予优于移动设备12的优先级；且因此例如在一些实施方式中，具有手机投影能力(或其他更新的应用软件技术)的设备被赋予更高优先级。
在其他实例中，移动设备12可以连接到第三短程无线通信链路。在一个实施方式中，移动设备12可能已经经由5GHz连接而连接到Wi-Fi(即，第一短程无线通信链路是5GHzWi-Fi)。因此，在步骤334”中，车辆16可以确定移动设备12是可兼容的并且是可信设备，且在步骤338中，移动设备12可以接合到(已经建立的)第三短程无线通信链路。另外，在至少一个实施方式中，这会自动地发生-例如，不需要移动设备12的用户作出交互。
还存在其他实施例。例如，图3中所示的第二短程无线通信链路可用于向车辆16提供证书。在至少一些实施方式中，第一短程无线通信链路是Wi-Fi且第二短程无线通信链路是蓝牙、BLE或NFC中的一个；且使用第二短程无线通信可以将可提供移动设备12与车辆16之间数据的第一短程无线通信链路中的带宽使用量最小化。
因此，已描述了一种包括具有无线通信能力的车辆以及至少一个移动设备的通信系统。移动设备可以使用第一短程无线通信链路建立连同第一短程无线通信链路均在带外的第二短程无线通信链路。在至少一些实施方式中，第二短程无线通信链路的证书通过第一短程无线通信链路传送；经由第一短程无线通信链路可以发生涉及第二短程无线通信链路的进一步通信建立(例如，请求和认证)。另外，在至少一些实施方式中，第二移动设备经由另一短程无线通信链路与车辆连接并且被赋予优于第一(且先前连接的)移动设备的优先级。
应当理解的是，前述是本发明的一个或多个实施例的描述。本发明不限于本文所公开的特定实施例，而仅仅是由以下权利要求书界定。另外，前述描述中所含的声明涉及特定实施例，且不能解释为限制本发明的范围或界定权利要求所使用的术语，除非术语或措词在上面进行了明确界定。各种其他实施例和已公开实施例的各种变化以及修改对本领域技术人员而言将是显而易见的。所有这样的其他实施例、变化和修改均旨在落在随附权利要求的范围之内。
如本说明书和权利要求书中所使用，术语“例如”、“比如”、“举例”、“诸如”和“等”以及动词“包括”、“具有”、“包含”和它们的其他动词形式，当结合一个或多个部分或其他项目的列表使用时，各自被解释为开放式，意指所述列表不应被视为排除其他、另外的部分或项目。其他术语是使用它们的最广泛的合理含义来解释，除非它们用于要求有不同解释的上下文中。

Claims (10)

1.一种在车辆与移动设备之间建立无线连接的方法，其包括以下所述步骤：
在所述车辆与所述移动设备之间建立第一短程无线通信(SRWC)链路；和
使用所述第一短程无线通信链路在所述车辆与所述移动设备之间建立第二短程无线通信链路，
其中，所述第一和第二短程无线通信链路使用不同的短程无线通信协议。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，使用所述第一短程无线通信链路包括在所述车辆与所述移动设备之间提供与所述第二短程无线通信链路相关联的证书。
3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述移动设备的证书经由所述第一短程无线通信链路提供至所述车辆并且存储在车辆存储器中。
4.根据权利要求2所述的方法，其中，所述第二短程无线通信链路是Wi-Fi直连，其中经由所述第一短程无线通信链路提供所述证书使得所述车辆与所述移动设备之间的Wi-Fi直接认证过程自动化。
5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述第一短程无线通信链路相对于所述第二短程无线通信链路是带外连接。
6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述第一短程无线通信链路是Wi-Fi连接、蓝牙连接、蓝牙低功耗(BLE)连接或近场通信(NFC)连接中的一者。
7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述车辆和移动设备的连接是在所述第一短程无线通信的所述建立期间，以及使用所述第一短程无线通信链路以建立所述第二短程无线通信链路的至少一部分期间，根据第三短程无线通信链路而建立。
8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述建立步骤(建立所述第一短程无线通信链路)是在所述车辆与第一移动设备之间，其中所述使用步骤(使用所述第一短程无线通信链路以建立所述第二短程无线通信链路)是在所述车辆与所述第一移动设备之间，其中所述建立和使用步骤的至少一部分发生在所述第二移动设备经由第三短程无线通信链路与所述车辆通信的同时。
9.根据权利要求8所述的方法，其进一步包括当建立所述第二短程无线通信链路时终止所述第三短程无线通信链路。
10.一种在车辆与移动设备之间建立无线连接的方法，其包括：
在所述车辆与所述移动设备之间建立第一短程无线通信链路；
继在所述移动设备处确定所述车辆是可信设备之后在所述车辆处从所述移动设备接收证书；
在所述车辆处确定执行与所述移动设备相关联的带外服务；和
响应于所述确定，建立第二短程无线通信链路以及提供所述带外服务。
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